5月22日晚，小米YU7正式亮相。雷军在演讲中没有提到3月小米SU7发生的车祸。小米汽车要真正成为行业领袖，对这个问题，实在不应该回避。雷总说，路遥知马力，但对于小米汽车来讲，还需要“日久见人心”。

小米官宣YU7将于22日晚正式亮相，关注新车的同时，更关心雷总会讲什么，对上次的车祸有没有直接回应？雷总最近在内部讲话中说，“公众对小米的期待和要求超出想象”，其实，老干部认为，“公众对小米的宽容超出想象”。

上海车展即将开幕了，老干部告诉你哪些车值得关注，哪款车成为最大遗憾，哪家企业最引人注意。

3月新能源车销量，零跑首次登上新势力榜首。零跑为何明显进步，小米SU7事故是否会影响销量，蔚来能否摆脱困境，请看老干部点评车市。

3月29日一辆小米SU7发生了惨烈事故。这件事对智能驾驶行业的影响，不逊于今年以来多家车企宣布全民智驾，给行业带来的冲击力。这是当前过度夸大智能驾驶的恶果，值得从业者去反思，该给智能驾驶泼点冷水。

3月18日，奇瑞举行智能化战略发布会，信息量很大，我分四部分详细解读一下：第一是猎鹰智驾包括什么；第二是奇瑞智驾方案中，有别于其他车企的几个亮点；第三是奇瑞推出多款新车，以及官宣3月大幅促销；第四是其他创新技术的进展。

面对一系列负面舆论和低迷销量，莲花跑车希望”换手如换刀“。站在马后炮视角，分析一下莲花这个拥有强大历史基因的品牌为何在中国水土不服。特别是遭遇一生之敌小米，SU7 Ultra后发制人，给出了正确答案，莲花跑车该如何改变？

2月10日，比亚迪宣布王朝网、海洋网全系21款车推出智驾版，增加高快速领航和代客泊车等功能，增配不加价。比亚迪为何抛出王炸，背后蕴含什么实力。比亚迪的智驾能力能否和华为竞争？

抢着发1月份销量业绩的车企都很敬业。按说1月春节假期占了几天，销量少点也正常，但谁不想争个开门红呢，看看各家新能源车企情况如何，还有人创下了历史新高。

估计很多车企都会利用春节假期组织高管开会讨论战略。老干部先提前给各位同行拜年。然后想谈谈，2025年中国车企必须想明白的两件事。

老干部今天说说2024年最重要的11款车，其中谁是年度最佳，不知道你是否认同。标准就是在2024年内正式上市，是全新或者换代车型，同时考虑车的品类、价位以及大车企的参与度等综合因素。咱们按照上市时间先后顺序。之所以选了11款而不是10款，是因为无法再割舍了。因为是在室外录的，有些杂音请见谅。

但凡12月第一天发布11月新能源车销量的，大多是持续增长的。冰火两重天的形势下，看看哪几家创造了新高。

11月26日，在上汽大众40周年之际，上汽集团与大众汽车签署协议，将上汽大众的合资期延长到2040年。当年双方开启合作历经风雨，在现在的形势下，合资延续到55年，这说明了什么？

关于某平台30款车型碰撞测试的争议话题，我觉得，首先对安全的理解不能太极端，不能把测试成绩和车辆安全完全划等号；第二，测试最重要的作用，其实是对驾驶员的安全教育。

十月新能源车销量，有一家企业达到月销50万辆，零跑、深蓝、极氪、小鹏、小米、极狐等企业均创历史新高，具体点评一下。