罗永浩和西贝的争论不断升级，老干部不懂餐饮行业，就想问一点，罗永浩当年做实业，没少吃网暴的亏，如今以同样方法针对另一家实体企业，是不是良心有亏？汽车企业应该怎么看这个问题？

9月13日，长城汽车董事长魏建军驾驶柴油版哈弗H9，参加以严酷环境著称的敦煌越野耐力赛发车。六旬企业家为什么参加如此极限的赛事，将面对哪些挑战？

针对某平台多车智能辅助驾驶测试，我上次的视频，有很多人批评，因为针对大家提出的，测试的动机、特斯拉是不是给钱、央视是不是后悔，华为是不是被针对等问题，进一步分析。其实我挺奇怪的，就是很多人都说汽车平台充值，那有个平台为了你们安全着想，花数千万做视频提醒你们，结果你们反而替车企说话了？这算不算斯德哥尔摩综合症？

某平台举行多车智能辅助驾驶测试，引发大量争议，快上升到“国格”层面了。老干部觉得，为了大家的安全，平台做了这么大的投入去宣传辅助驾驶的边界，难道不好吗？这些主要的质疑，老干部是如何理解的呢？视频比较长，我也同时准备了文字版和视频版，可以在相关平台寻找。

6月30日，宁德时代电池包产线在赛力斯重庆超级工厂投产，为问界车型供应动力电池系，这也是宁德时代首次采用“厂中厂”的模式。双方这种合作模式体现了什么价值呢？

各大车企不约而同的宣布把账期缩短到60天，是反内卷“动真格”的先兆。既然已经撕破脸，索性不破不立。

5月22日晚，小米YU7正式亮相。雷军在演讲中没有提到3月小米SU7发生的车祸。小米汽车要真正成为行业领袖，对这个问题，实在不应该回避。雷总说，路遥知马力，但对于小米汽车来讲，还需要“日久见人心”。

小米官宣YU7将于22日晚正式亮相，关注新车的同时，更关心雷总会讲什么，对上次的车祸有没有直接回应？雷总最近在内部讲话中说，“公众对小米的期待和要求超出想象”，其实，老干部认为，“公众对小米的宽容超出想象”。

上海车展即将开幕了，老干部告诉你哪些车值得关注，哪款车成为最大遗憾，哪家企业最引人注意。

3月新能源车销量，零跑首次登上新势力榜首。零跑为何明显进步，小米SU7事故是否会影响销量，蔚来能否摆脱困境，请看老干部点评车市。

3月29日一辆小米SU7发生了惨烈事故。这件事对智能驾驶行业的影响，不逊于今年以来多家车企宣布全民智驾，给行业带来的冲击力。这是当前过度夸大智能驾驶的恶果，值得从业者去反思，该给智能驾驶泼点冷水。

3月18日，奇瑞举行智能化战略发布会，信息量很大，我分四部分详细解读一下：第一是猎鹰智驾包括什么；第二是奇瑞智驾方案中，有别于其他车企的几个亮点；第三是奇瑞推出多款新车，以及官宣3月大幅促销；第四是其他创新技术的进展。

面对一系列负面舆论和低迷销量，莲花跑车希望”换手如换刀“。站在马后炮视角，分析一下莲花这个拥有强大历史基因的品牌为何在中国水土不服。特别是遭遇一生之敌小米，SU7 Ultra后发制人，给出了正确答案，莲花跑车该如何改变？

2月10日，比亚迪宣布王朝网、海洋网全系21款车推出智驾版，增加高快速领航和代客泊车等功能，增配不加价。比亚迪为何抛出王炸，背后蕴含什么实力。比亚迪的智驾能力能否和华为竞争？

抢着发1月份销量业绩的车企都很敬业。按说1月春节假期占了几天，销量少点也正常，但谁不想争个开门红呢，看看各家新能源车企情况如何，还有人创下了历史新高。