很久很久以来，帕迈雅凯们占据了15-20万价格区间B级车的主力身位，这个现象可以由新面孔去竞争和打破。 很久以来，电动化、智能化都做得比较好的车，几乎全布局在30万+，20万+的市场，但20万以下的市场，才是中国车市的大多数。这里的用户渴望出现“好车 x 好电 x 好智”的三好学生。 限时优惠价16.38万起步的领克07，会是那个答案吗？

这次光临了蔚来的新品牌乐道的workshop，等现场一镜到底抒发了一把个人感受。

本期“一苒一客”，是频道历史最佳之一，很多早期读者给予很好的评价。 你会看到一个很小就移居美国的中国人，如何在白人统治的困难环境下成长为一名汽车设计师，然后又响应新能源大趋势的号召，在靠近江苏的上海远郊，和设计团队一起做出了极富时代感的作品。 本期视频召回过，现在重发。 内容上0调整，节奏上我们配合变幻莫测的传播大节奏。

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和一位前辈在乌镇的一家茶馆，聊了两个小时天。重点聊了聊刚出道满三年的极氪。 这位前辈名叫李钢，在制造业、中央国家机关、中央媒体，有丰富从业经验和人生阅历，退休后还保持对社会、经济和汽车产业的观察和记录。 我做谈话节目的一个感受，中国人一般还是比较含蓄，面对镜头和陌生人，不容易非常放松。 但李钢前辈不是一般人。初次见面，黑色的相机驾着，乌镇的冷风吹着，依然毫无顾忌，妙语连珠，不管话糙不糙，理都相当不糙，闪烁着岁月沉淀的智慧。 团队年轻人对本期节目的内部评价是：飞书文档的AI工具显示，一苒的语言市场份额居然只有18%。

这期节目是小米发布会结束的当天，百车全说的三刀老师邀请我和虎嗅汽车的周到老师在喜马拉雅录的一期音频播客，当时我在法国一个华为旗舰店的二楼，录了这期聊小米的播客。 过去10天多了，小米依然还很热，但我也还没结束这一季的欧洲市场考察和学习，暂时腾不出时间专门录制一期聊小米的视频了。 但小米是一个很值得讲的伟大企业，所以团队把我这期音频简单重制搬到了视频平台，里面我对小米的一些表达虽然不够全面系统，但都是我对小米真实的态度。 原音频有差不多1小时，所以团队做了剪辑，保留了大部分我的观点，但当时三刀老师和周到老师也表达了很多非常有代表性的观点，由于时长原因没有完全放进重制版，感兴趣的朋友可以去喜马拉雅搜百车全说，就能找到这期播客的完整版。#小米su7# #小米汽车#

今年2月下旬我的大学同学肖恺约我去广州二沙岛公园遛“狗”，吸引了许多路人围观，由浅到深，从古代现代聊到未来宏观，详情内容请收看这期节目。

“电车在三四线”系列终于到了东北，这一期，我们来到了祖国的边疆，吉林省延边自治州。在这里，我们遇到了很多有趣的人，以及，一款更加有趣的新能源出租车……

这期跟三刀老师聊一聊中国百万豪车是否是智商税？

小米汽车技术发布会的当天，我做客了《百车全说》，和三刀老师一起聊了聊小米SU7这款车！

理想MEGA从曝光至今，一直都是电车圈的流量担当，关于它的争议也从未中断，这期视频录制在广州车展后不久，跟大家聊一聊我在见过MEGA实车后的一些感受，以及从产品角度出发，对理想汽车这第一款纯电产品的一些思考。