四位汽车行业资深从业者，抛开学历光环与公司头衔， 只基于行业真相给出赤裸建议—— 2025年，汽车这条路还值得走吗？ 前辈案例： · 同济研毕业，携技术 + 管理复合背景深耕行业 15 年，核心管销岗到自主创业 · 09 届北理工硕士，现任底盘调校工程师，专业领域实力卓绝 · 09届硕士坚守动力总成，后凭扎实功底跨域转型汽车芯片，从传统核心技术到新兴赛道的突破 · 本科毕业阴差阳错进入汽车行业，默默打磨钻研，成领域骨干 高考意义激辩： “普通家庭跳板” VS “人生长跑起点” 人生的赛程很长，重要的不是起点位置， 而是看清风向的能力，和持续奔跑的勇气和毅力。 主持人：石头 参与嘉宾：冷静的饺子、杰夫戈、老行 *视频版在B站：【2086不要回答】

当行业竞相追逐激进创新时，小米YU7却选择了一条与众不同的路—— 没有惊艳的创新，但也没有明显的短板。 这究竟是实力不足？还是隐藏着更深层的产品逻辑？ 设计哲学：YU7的保守是缺陷还是策略？ 工程师圆桌：'够用主义'的技术实现 市场定位的深层思考 在这个追求眼球经济的时代，YU7的保守或许正是小米最激进的选择—— 当所有人都在加速时，敢于保持自己的节奏，反而可能走得更远。一起来听听专业人士怎么说～ 主持人：石头 参与嘉宾：冷静的饺子、杰夫戈、老行 *视频版在B站：【2086不要回答】

当内燃机忠臣、三电先锋与混动端水师同台激辩——不聊冰冷数据，只谈用车体验： 油派代表（汽车工程师） “最后的诺亚方舟，给你稳稳的幸福～” 电派领袖（动力总成工程师、智驾工程师）： “家充最低三毛钱，想去哪里去哪里！” 混动掌门（底盘调校工程师）： “短途用电省钱，长途用油省心，这才是成年人的智慧。” 最后附上购车推荐 终极灵魂拷问：你的用车场景，真配得上你的信仰吗？一起来听听专业人士怎么说～ 主持人：石头 参与嘉宾：冷静的饺子、本诺、老行 *视频版在B站：【2086不要回答】

接上期智驾和责任讨论，本期聚焦电池安全以及更底层的物理安全盲区。 隐藏式门把手是否挤压了应急冗余？ 电车电池是否达到油车同一标准？ 这次事故，对小米公司的影响和他们的做法？ 针对意外安全事故我们还提前做些什么？一起来听听业内人士怎么说～ 安全讨论的意义，不在于否定进步，而在于确保技术演进不偏离保护生命的本质。 主持人：石头 参与嘉宾：对标的阿彪、三斤哥 *视频版在B站：【2086不要回答】

小米YU7的登场，将设计争议、技术突围与品牌升维的行业命题再度推到台前： 在“致敬”与原创之间，如何界定智能汽车的美学独立性？ 芯片在当前智驾中究竟有怎样的作用？激光雷达+Thor芯片组合是技术最优解？ 峰值功率狂欢背后的持续输出能力陷阱 25万级定位能否撬动消费认知的“性价比枷锁”？ 我们探讨的不仅是一台车，而是科技公司造车如何平衡激进与敬畏。 主持人：石头 参与嘉宾：本诺、冷静的饺子、老行 *视频版在B站：【2086不要回答】

针对近期小米SU7相关事件，我们试图从技术逻辑与行业现状出发，探讨几个被忽略的命题： 当高精地图更新滞后于道路变更，责任如何界定？ 预警后1秒的接管窗口，是否是技术瓶颈？ 车企应如何量化表述智驾能力边界？ 消费者对于辅助驾驶的预期偏差从何而来？ 悲剧不应成为立场之争的筹码，而是推动系统性反思的起点 主持人：石头 参与嘉宾：对标的阿彪、三斤哥 *视频版在B站：【2086不要回答】

是什么原因导致特斯拉FSD在国内经常走错路？为什么说FSD的基座能力很强？特斯拉是以轻量化的团队取得了目前的成果吗？利用网络视频训练模型在技术上可以实现吗？特斯拉在中国收集的数据有机会使用吗？目前FSD的体验与国内主机厂的差距大吗？如何理解端到端的技术架构？更高级别的自动驾驶中，激光雷达会是必选项吗？目前有很多用AI技术解决自动驾驶的方案，FSD和它们是一个路子的吗？蔚来的世界模型和其他的模型有什么异同？一起来听听业内人士怎么说～ 主持人：石头 参与嘉宾：本诺、仲叔 *视频版在B站：【2086不要回答】

小米SU7系列车型是如何维持高热度的？为何是小米用性能操控在电车市场取得这么大的成功，而不是传统底盘强厂？智能驾驶是小米汽车的短板吗？如何看待还未上市的小米YU7？一起来听听业内人士怎么说～ 主持人：石头 参与嘉宾：仲叔、彼方说、三斤、杰夫戈 *视频版在B站：【2086不要回答】

前段时间尊界S800技术发布会引起广泛讨论，汽车工程师们是如何看待S800的动力系统的呢？L3智驾今年可能落地吗？L3和L2核心差异在哪？如何评价S800的底盘？当下通过什么样的方式才能让用户认可百万豪车的价值？工程师们又如何看待S800后续的市场表现呢？一起来听听业内工程师们怎么说～ 主持人：石头 参与嘉宾：仲叔、彼方说、三斤、杰夫戈 *视频版在B站：【2086不要回答】

机器人公司到具身智能公司差别在哪？具身智能的产品形态是不确定的？汽车公司转型的背后是什么原因？具身智能和智能驾驶哪个的前景更好？具身智能目前的难点在什么地方？具身智能如何进入百姓生活？具身智能的数据从何而来？它的终局可以预见吗？最终通用机器人会取代专用机器人吗？一起听听业内人士是怎么说的～ 主持人：石头 参与嘉宾：本诺、彼方说、对标的阿彪 *视频版在B站：【2086不要回答】

智能驾驶进入了一个稳定状态了吗？智能驾驶值钱吗？智能驾驶能够获得战略层级的重视吗？国内的哪个团队充当了破风手的角色？技术能力能够成为品牌标签吗？汽车品牌如何平衡补短板和拉长板？倘若汽车的形态改变，什么样的标签能在百年之后依然被记住？什么样的东西能够经过技术变革之后继续存在？一起来听听业内专家怎么说～ 主持人：石头 参与嘉宾：本诺、彼方说、对标的阿彪 *视频版在B站：【2086不要回答】

Model Y长盛不衰背后的原因是什么？特斯拉已经给了很多的版本答案？特斯拉造车是妥协的结果吗？特斯拉的产品做错了什么？国产品牌如何在销量上击败特斯拉？国产品牌有什么地方依然追不上特斯拉？推荐特斯拉还是国产品牌？特斯拉开始出现瓶颈了吗？一起听听业内专业人士是怎么说的吧～ 主持人：石头 参与嘉宾：杰夫戈、对标的阿彪、彼方说、本诺 *视频版在B站：【2086不要回答】

智驾领域目前在行业内有公认的第一梯队吗？如何选择一款智驾能力有一定发展空间，在短时间内不会被淘汰的车？端到端到底是什么？端到端可以解决哪些规控无法解决的问题？端到端是对于企业的价值更大，还是对于用户的价值更大？未来的AI可以实现自动化升级？端到端之后，智驾会去到哪里？大模型用来做自动驾驶，浪费了吗？一起来听听专家们怎么说～ 主持人：石头 参与嘉宾：本诺、仲叔、三斤 *视频版在B站：【2086不要回答】

底盘调校工程师到底是做什么的？911为什么会用麦弗逊？为什么近几年国产底盘的进步这么快？电车和油车调校起来差异大吗？底盘调校的经验积累很重要吗？硬件越好底盘的性能就越好？硬件越好调校难度越大？用户该怎么分辨底盘好坏？小米SU7底盘是工程师心中第一梯队？后轮转向其实很有潜力？主动式悬架会成为未来吗？会跳的底盘对于用户有什么意义？听听业内工程师怎么说～ 主持人：石头 参与嘉宾：本诺、三斤、冷静的饺子、仲叔 *视频版在B站：【2086不要回答】

智能座舱应该怎么定义？智能座舱联网主机厂要付出多少成本？维护一名用户联网的成本在什么量级？智能座舱屏幕越多越先进？智能座舱未来发展方向？为何手机厂商能在车机系统大放异彩？CarPlay和智能座舱孰优孰劣？一起来听听业内专家怎么说～ 主持人：石头 参与嘉宾：本诺、三斤、冷静的饺子、仲叔 *视频版在B站：【2086不要回答】