说起最近几年，各种消费热点中有一类非常特殊，这就是医院成为了不少消费的热点，各种中药咖啡、中药饮料、甚至于医用卫生巾都曾经走红过，就在最近年轻人涌入医院买面包的消息传来，为啥医院成为了年轻人的新消费热点？ 一、年轻人涌入医院买面包？ 据中国新闻周刊的报道，早上七点半，林茉走进了天津中医药大学第一附属医院南院区，迎接她的不是中药味道或消毒水味道，而是一股淡淡的面包香气。 香气来自门诊大厅一楼的药食坊。林茉打算看完诊也去那里选购几个最近很火的中式面包。 4月下旬，刚开卖“药膳面包”没多久的扬州市中医院就发出严正声明，指出仅有医院食堂窗口一处售卖药膳面包，提醒消费者避免购买到仿冒产品。 扬州市中医院的药膳面包刚推出就成了本地爆款，上市首日数千个面包在1小时内便售罄，餐厅外排队买面包简直成了医院一景。 八珍司康、甘麦大枣包、七宝美髯包……单是名字就已经足够让中国人的DNA动了，据说药膳粽子、祛湿绿豆糕也已经在开发的路上了。 近年来“美食奇观”不断的贵州也闯进了中式面包圈。 继省人民医院食堂月饼之后，贵州医科大学附属医院“贵医食堂”推出了颇具地方和医院双重特色的“折耳根面包”。 有意思报告在天津走访时遇到了大学生小九。她是一位养生爱好者，平时就比较关注中医穴位按摩、八段锦等内容，在社交媒体刷到了这家开在中医院药食坊里的烘焙店“元气养生局”后，出于好奇就去线下门店体验了一下。 二、为啥医院成为了年轻人的新消费地？ 在城市的大街小巷中，一种看似奇特却又蕴含深意的现象正悄然兴起：年轻人纷纷涌入医院，不为看病就医，而是热衷于购买医院里的面包，我们到底该怎么看这件事？ 首先，随着时代的发展，中国年轻消费者群体的消费观念正发生着显著变化，健康生活理念日益深入人心，成为消费决策的关键考量因素。在快节奏的现代生活中，年轻人面临着诸多挑战，如高强度的工作压力、不规律的作息习惯以及复杂的人际关系等，这些都让他们越发意识到健康的重要性。曾经，年轻或许被视为可以肆意挥霍健康的资本，但如今，他们开始珍视身体，积极寻求各种方式来维护自身健康，而养生不再只是老年人的专属话题，而是成为了年轻人生活的一部分。 其次，中国传统文化中，中医的保健养生理念源远流长。“药食同源”“治未病” 等思想，强调通过合理的饮食和生活方式来预防疾病、保持健康。近年来，随着文化自信的提升和对传统文化的深入挖掘，中医保健养生文化重新得到了广泛认同。越来越多的年轻人开始接触和了解中医养生知识，对传统养生方法和产品产生了浓厚兴趣。 从穿马面裙拍照，到打八段锦锻炼，再到 “围炉煮茶” 聚会，“新中式” 成为消费领域新流行。中式面包的出现，正是这股潮流在烘焙领域的体现。许多医院面包房在制作面包时，充分借鉴中医理论，将传统中药材与现代烘焙工艺相结合，开发出具有养生功效的特色面包。这种将传统文化与现代生活相结合的方式，既满足了年轻人对健康的需求，又迎合了他们对传统文化的热爱，使得养生类面包迅速走红。 第三，在消费过程中，价格因素始终是消费者考虑的重要方面。公立医院作为具有公益性质的机构，其提供的产品往往价格公道合理。在面包等食品的定价上，公立医院通常会充分考虑消费者的承受能力，以较为亲民的价格出售。相比市面上一些打着健康旗号却价格昂贵的面包，医院面包以其高性价比脱颖而出。对于许多年轻人来说，他们在追求健康的同时，也希望能够实现 “该省省该花花”，医院面包正好满足了他们的这一需求。 医院面包房依托医院的专业背景，在原材料选择和制作过程中更为严格。其对食材的新鲜度、安全性把控更为精准，制作工艺也更注重健康标准，这使得医院面包在品质上更有保障。这种 “高品质 + 低价格” 的组合，无疑增强了产品竞争力，吸引了大量年轻人前来购买。 第四，从长期来看，医院成为年轻人的新消费地并非偶然，而是符合市场发展趋势的必然结果。随着社会的发展，消费者的需求日益多样化，消费场景也在不断拓展和创新。医院不再仅仅是一个治病救人的场所，其功能正在逐渐多元化。一方面，医院拥有专业的医疗资源和健康知识，能够为消费者提供关于健康饮食的专业指导和产品。这使得医院在健康消费领域具有独特的优势，能够满足年轻人对健康产品的专业性和品质的要求。另一方面，消费场景的变革也为医院面包的兴起创造了条件。传统医院给人的印象往往是冰冷、严肃的，但如今，许多医院开始注重环境的改善和服务的提升。医院面包房通过温馨的装修、舒适的环境，营造出与医院固有形象截然不同的氛围，为消费者带来新奇的体验。

在当前这个时代，广告似乎是无处不在，从生活中的方方面面，再到线上电脑手机的几乎每个网站、每个APP，大家似乎都已经习惯了广告的存在，然而就在最近关于新能源汽车的车机广告的争议却冲上了风口浪尖，让我们不禁想问这车机到底该不该有广告？ 一、深蓝汽车再回应车机广告引争议？ 据金融界的报道，近期，深蓝汽车因车机系统推送权益信息引发争议。部分网络内容声称该品牌在行驶过程中强制推送广告，严重影响驾驶安全。针对这些质疑，深蓝汽车法务部于6月2日发布正式声明，对相关不实信息进行澄清。 深蓝汽车在本月初遭遇大量车主投诉。车主反映车辆解锁后中控屏会弹出开屏信息，内容为向首任车主发放深蓝S09专属购车券。这一做法引起车主强烈不满，部分用户认为存在安全隐患。深蓝汽车CEO邓承浩随即公开致歉，解释称因发现半数老车主不知晓相关福利，才要求团队加大触达力度。他承认在沟通方式上存在不足，并承诺不再通过车机通道推送权益提醒。 深蓝汽车法务部在声明中明确表示，网络流传的"行驶过程中推送广告严重影响安全"等内容均为不实信息。该公司强调，车辆在行驶过程中无法推送任何权益信息。 车机系统开屏权益提醒仅在车辆处于P档时方可弹出。这一设计确保了驾驶安全，避免在行车过程中干扰驾驶员注意力。系统设置的优先级为最低，用户可自主点击关闭按钮。当用户进行任意车辆操作时，提醒信息会主动退出。 该权益提醒不会遮挡导航界面或倒车影像等关键驾驶信息。深蓝汽车表示，这种设计完全不存在安全风险。网络传言中提到的"无法自主关闭，必须观看五秒以上"等说法与实际情况不符。 二、车机到底该不该有广告？ 面对着当前车机广告的争议，让人疑惑在这个商业的时代，我们到底怎么看车机广告？ 首先，在现代社会，广告已经成为各类平台获取收益的重要方式之一。无论是智能手机、电视、电脑，还是公共交通工具上的显示屏，广告都已成为常见的内容形式。尤其是在互联网经济高速发展的背景下，广告不仅是信息传播的媒介，更是平台维持运营、提升盈利能力的重要手段。 汽车行业也不例外。传统燃油车时代，虽然中控屏的功能相对单一，但部分车型已经会在启动界面或导航页面展示品牌合作方的广告内容。例如一些合资品牌曾通过与地图服务商合作，在导航系统中插入特定品牌的门店推荐信息。这类广告通常不会干扰用户的正常操作，且多数情况下用户可以快速跳过，因此并未引发广泛争议。 进入智能汽车时代后，车机系统的功能越来越丰富，集成了导航、娱乐、语音交互、车辆控制等多种功能于一体。这使得车机屏幕具备了类似“移动终端”的属性，自然也成为广告投放的新阵地。从商业逻辑来看，车企通过车机广告获得额外收入，有助于降低整车成本、提高利润率，甚至反哺研发投入。尤其在当前新能源汽车市场竞争白热化、利润空间不断压缩的大环境下，车企想要在广告上赚钱至少是可以理解的。 其次，智能汽车的车机屏不同于传统汽车的中控屏，它集成了导航、娱乐、车辆设置、驾驶辅助等多项功能，甚至在某些高端车型上，还能实现远程控制、语音交互等前沿技术。这些功能的加入，使得车机屏成为了驾驶者获取信息、操作车辆的重要途径。这就导致智能汽车的车机系统涉及到汽车的驾驶安全，这是其与传统汽车最根本的区别。在高速行驶的车辆中，任何一点分心都可能导致严重的后果。车机广告，尤其是那些突然弹出、内容吸引人的广告，很容易让驾驶者转移注意力，从而增加事故发生的概率。此外，车机系统的稳定性和流畅性也直接关系到驾驶体验和安全性。如果广告过多或设计不合理，可能会导致系统卡顿、反应迟钝，进而影响驾驶者的判断和操作。 第三，对于车企而言，通过广告来提升盈利水平，在竞争激烈的市场环境中求生存、谋发展，本是无可厚非的。但关键在于如何取之有道，如何在不影响驾驶安全的前提下，合理地展示广告，实现商业利益与用户体验的双赢。 一方面，车企应该明确广告的使用场景和频率。例如，在车辆启动、行驶过程中，应尽量避免出现全屏、弹窗等可能干扰驾驶的广告形式；而在车辆停稳、熄火等状态下，则可以适当展示一些与车主相关的生活服务类广告。这样既能保证驾驶安全，又能满足车企的盈利需求。 另一方面，车企应该注重广告内容的筛选和质量控制。广告内容应该与车主的兴趣爱好、消费习惯相匹配，避免出现低俗、虚假等不良信息。同时，广告的设计也应该简洁明了，易于关闭，避免给驾驶者带来困扰。 因此，对于各家车企来说，广告的使用要有明确的场景划分，这对于安全驾驶至关重要。车企应该根据不同的驾驶场景和车辆状态，制定不同的广告投放策略。在车辆行驶过程中，应该严格禁止弹出任何形式广告，确保驾驶员能够专注于驾驶任务。只有在车辆处于安全状态，才能考虑广告，这应该成为根本性的原则。

最近几年，各种知名水果的价格可以说都出现了比较大的变化，特别是最近榴莲的价格持续下降，甚至还有降价的趋势，让人不禁想问榴莲终于要进可以随便吃的时代了吗？ 一、榴莲一斤便宜10元还要降 据中新经纬的报道，“果中贵族”榴莲降价了！ 据农业农村部全国农产品批发市场价格信息系统，自5月3日以来，全国榴莲批发均价已连降十几天了，截至5月15日为53.34元/公斤，较5月3日的70.04元/公斤降23.8%，较一个月前降23.4%。 不仅批发端，中新经纬近日走访北京多家生鲜超市和水果店发现，零售端也开始降价了。 中新经纬看到，目前该超市在售的鲜榴莲为A+级泰国金枕榴莲，称重榴莲29.8元/斤，礼盒装榴莲分198元、238元两种规格（均内含一个榴莲），其中198元礼盒内榴莲重约4至5斤，约合39.6元/斤至49.5元/斤；238元礼盒内榴莲重约5至6斤，约合39.7元/斤至47.6元/斤。 据中国农业科学院农业信息研究所水果分析师侯煜庐介绍，近几年中国消费市场榴莲的供给量在大幅增加，从而导致榴莲价格越来越亲民。 “2022年以前中国只从泰国进口榴莲，2022年后开始从越南、菲律宾、马来西亚等其他东南亚国家进口榴莲。其中，中国从越南进口的榴莲量增速迅猛，2024年中国进口榴莲约156万吨，其中越南榴莲占比47.2%，而2022年越南榴莲进口量的占比只有5%。”侯煜庐称。 二、榴莲要进入可以随便吃的时代了吗？ 近期榴莲市场却风云变幻，价格出现了明显的下降趋势，甚至有说法称一斤能便宜 10 元，且似乎还有继续下降的空间。这不禁让消费者们心生期待：榴莲自由，真的要实现了吗？ 首先，过去，中国的榴莲进口主要依赖泰国和马来西亚两个国家，尤其是泰国，几乎垄断了中国市场。由于供给渠道单一，运输成本高、保鲜难度大，导致榴莲价格长期居高不下。但近年来，随着中国与东盟国家贸易关系的深化，榴莲的进口国范围不断扩大。越南、老挝、印尼等国也纷纷获得向中国出口榴莲的资质，使得国内市场的榴莲供应量大幅提升。此外，冷链技术的进步等跨境物流通道的完善，也让榴莲从东南亚产地运送到中国消费者手中的时间大大缩短，损耗率降低，整体供应链效率提高。这些因素叠加在一起，直接推动了榴莲价格的下降，并且这一趋势在未来还将持续。 其次，在供应端不断扩大的同时，需求端却呈现出相对平稳甚至略有下降的趋势。一个重要原因是，随着中国进口水果种类的丰富，消费者的选择越来越多。像山竹、龙眼、火龙果、芒果、牛油果等热带水果以及智利车厘子、新西兰奇异果、美国蓝莓等高端水果，也在国内市场日益普及，成为消费者餐桌上的新宠。 尤其是在年轻消费群体中，水果的消费已经不再局限于单一品种，更多人追求的是口感的多样性、营养的均衡性和性价比的最大化。在这种背景下，即使榴莲依旧受到部分消费者的喜爱，但它已不再是“非买不可”的水果，其市场需求自然被稀释。供大于求的情况下，价格自然下行。 第三，除了进口供应的增加和需求侧的变化外，国产榴莲的发展也是促使榴莲价格下降的重要因素。近年来，我国海南、云南等地的榴莲种植产业取得了长足的进步。经过多年的技术攻关和实践积累，国产榴莲的品质不断提升，逐渐得到了市场的认可。 国产榴莲具有明显的性价比优势。一方面，由于减少了长途运输和进口关税等成本，国产榴莲在价格上更具竞争力。相比之下，进口榴莲需要承担高昂的运输费用、冷链保鲜成本以及关税等，这些成本都会反映在最终的销售价格上。而国产榴莲可以在新鲜采摘后迅速进入国内市场，大大缩短了供应链条，降低了成本。另一方面，国产榴莲在品质上也毫不逊色。通过引进优质的榴莲品种和先进的种植技术，国产榴莲在口感、甜度等方面都有了显著提升，能够满足消费者对高品质榴莲的需求。 从长期趋势来看，榴莲价格的下降通道已经打开，未来消费者或许真的能够实现榴莲的“自由”消费，让这种曾经的高档水果成为日常生活中更为常见的美味。

在世界快消市场上，优衣库是个非常重要的存在，其本身就是代表着消费的潮流，然而就在最近优衣库一改自身的长期玩法，让人不禁想问为啥优衣库突然转性了吗？我们该怎么看这件事？ 一、优衣库全面抛弃普通人？ 据自媒体每日人物社的报道，“这还是优衣库么？”今年，陈弥第一次走进优衣库，不敢相信眼前的款式和版型会出现在优衣库的衣架上。 那是足足挂满一整个货架的短款紧身T恤，它们有着淡淡的细碎印花、紧凑的版型，不过腰的长度搭配大大的领口和小小的袖口，让人很难把这些衣服和优衣库联系到一起。 “这真的不是BM的衣服么？”Brandy Melville（简称“BM”）是一个来自意大利，主打少女感、辣妹风的快时尚品牌，与她印象中原本主打基础款、注重衣服功能性的优衣库相比，不说一模一样，只能说是毫不相干。 二、优衣库为啥突然转性了？ 近日，# 优衣库大搞辣妹风 抛弃普通人 #的话题登上热搜，引发广泛讨论，这优衣库到底是怎么了？ 首先，优衣库在早年间能够在全球服装市场占据一席之地，靠的就是其强大的基本款策略。基本款服装的设计简约，没有过多复杂的装饰和设计元素，这使得其在生产过程中能够极大地降低成本。生产环节中，不需要为了独特的设计而进行特殊的工艺处理，也无需使用昂贵的面料和辅料，从而在原材料采购、加工制作等方面都能节省大量的费用。 这种成本优势进一步转化为了价格优势，使得优衣库的产品价格亲民，能够被广大普通消费者所接受。对于普通人来说，购买一件日常穿着的衣服，既希望它质量过得去，又不想花费太多的钱，优衣库的基本款正好满足了这一需求。而且，优衣库还非常注重尺码的多样性和合适性。它提供了丰富的尺码选择，无论消费者是身材娇小还是身材高大，都能在优衣库找到适合自己的衣服。这种对尺码的重视，体现了优衣库对普通消费者的关怀，让不同身材的人都能在其店铺中感受到被尊重和被满足。 其次，然而，近年来，优衣库的产品风格发生了明显的变化。其服装变得更加“小”和“辣”，尺码逐渐缩小，款式也越来越倾向于时尚潮流的性感风格。这种转变对于长期以来支持优衣库的普通用户来说，无疑是一种巨大的冲击。 对于女性消费者而言，这种变化带来的影响尤为明显。很多正常身材的女性发现，原本穿着合身的S码衣服，现在却需要选择L码甚至XL码。这种尺码上的变化，很容易让她们产生身材焦虑。在社会普遍追求瘦美的审美观念下，穿上更大尺码的衣服可能会让女性觉得自己身材不够好，进而产生自卑和不安的情绪。而且，优衣库一直以来给消费者的印象是提供舒适、实用的基本款服装，这种突然的风格转变让很多老用户感到无所适从。她们原本是冲着优衣库的舒适和百搭来的，现在却发现很难再找到符合自己需求的衣服。 第三，在整个服装市场都呈现出变小变紧的趋势下，优衣库的跟随看似是一种顺应潮流的举动，但实际上却忽视了自身的核心优势和传统定位。优衣库之所以能够在众多品牌中独树一帜，正是因为其基本款所代表的舒适、实用和高性价比。这些年来，消费者对优衣库已经形成了一种固有的认知和期待，他们来到优衣库，就是希望能够购买到那些简单、耐穿且价格合理的服装。 而如今，优衣库盲目地追求时尚潮流，抛弃了自己的传统和优势，可能会导致消费者的否定。一方面，那些因优衣库原有风格而忠诚于它的老客户可能会因为无法适应新的风格而逐渐流失；另一方面，优衣库想要吸引的新的目标客户群体——那些追求时尚、身材较好的年轻消费者，并不一定会对优衣库的品牌产生认同感。现在，其设计风格的转向使得它既没有完全守住大众市场的份额，又在时尚高端市场中面临诸多强大竞争对手的挑战，处于一种高不成低不就的尴尬境地。 因此，从长期发展的角度来看，优衣库必须要清楚地认识到自己的基本盘是什么。它的基本盘就是广大的普通消费者，这些消费者追求的是高性价比、舒适实用的服装。过度迎合潮流并不一定能够为优衣库带来长久的利益，反而可能会让它失去自己的核心竞争力。

说起最近几年的咖啡茶饮市场，相信每个人都不会陌生，各家咖啡茶饮企业的各种降价消息是此起彼伏，就在最近瑞幸进入“六块九”的时代的消息传来，让人不禁想问这瑞幸是又要打起价格战了吗？我们该怎么看这件事？ 一、瑞幸降价迈入“六块九”时代？ 据界面新闻的报道，瑞幸咖啡多款产品降价引起了消费者的关注。 据大象新闻报道，5月30日，有消费者下单时发现瑞幸咖啡迈入了“6块9”时代，“以前一般是9块9最低，今天发现6块9可以买店内多款饮品”。需要注意的是，此前奶茶与咖啡行业的价格战正是由瑞幸咖啡掀起，但最低价也仅限9.9元/杯。 据新浪财经报道，对于降价活动是否会持续、以后是否会常态化，瑞幸咖啡方面表示：“我们为消费者推出端午节和儿童节的双节特惠福利，随机发放6.9元优惠券，并非降价。” 近期，外卖平台成为奶茶及咖啡品牌价格战的主要阵地。瑞幸咖啡的主要竞争对手库迪咖啡，曾将部分单品价格大幅压低至3.9元/杯与4.9元/杯。 据证券时报报道，饿了么平台数据显示，“淘宝闪购”频道全量上线24小时内，库迪咖啡销量迅速攀升至平台咖啡类目首位，单日订单量较平日激增近10倍。 4月29日，瑞幸咖啡公布2025年第一季度财报。数据显示，2025年第一季度，公司总净收入88.65亿元人民币，同比增长41.2%，GMV达103.54亿元人民币。 北京时间2月20日晚，瑞幸咖啡董事长兼CEO郭谨一在2024年第四季度财报电话会议上表示，咖啡豆价格上涨将产生一些成本压力，公司预计通过强大的供应链等缓解相关影响。郭谨一同时提到，瑞幸咖啡目前没有提价计划，9.9元的活动也会持续开展。 二、瑞幸又要打价格战了吗？ 近期，瑞幸咖啡近期将部分饮品价格下调至“6块9”元一杯，引发了外界的一系列猜测，我们到底该怎么看这件事呢？ 首先，从表面上来看，瑞幸此次将部分产品价格降至6.9元，确实可以被视为一次针对节假日的营销活动。这种短期促销策略在零售业中非常常见，尤其是在竞争激烈的市场环境中。通过降低价格，瑞幸能够吸引更多的消费者，增加销量，从而提升品牌知名度和市场份额。这种短期的价格促销可以在特定时间段内营造出热闹的销售氛围，清理部分库存，并且强化品牌在消费者心中的存在感，仿佛是一场限时的购物狂欢，让消费者感受到实惠的同时，也为品牌带来了更多的曝光与话题性。 其次，然而，若将视野放大到整个咖啡市场，就会发现瑞幸实则陷入了价格战的恶性循环之中。近年来，咖啡市场竞争愈发激烈，新品牌不断涌现，其中库迪咖啡等竞争对手的发展态势较为迅猛。库迪咖啡以低价策略迅速抢占市场，部分产品价格已经低至3.9元/杯与4.9元/杯。在这样的市场环境下，瑞幸面临着巨大的竞争压力。消费者的选择众多，价格往往成为影响购买决策的重要因素之一。当竞争对手以更低的价格吸引消费者时，瑞幸若不跟进降价，就可能导致大量消费者流失，尤其是那些对价格敏感且忠诚度尚未完全建立的消费群体。因此，瑞幸此次降价在某种程度上也是迫不得已的应战之举，试图通过降低价格来稳住现有市场份额，避免被竞争对手进一步蚕食市场。 第三，更为棘手的是，自去年开始，咖啡豆价格持续上涨，这给瑞幸带来了严重的成本压力。咖啡豆作为咖啡产品的核心原料，其价格的波动直接影响着企业的生产成本。在咖啡豆价格上涨的情况下，瑞幸要想维持产品质量，就需要承受更高的采购成本。此前，瑞幸在努力控制成本，试图在不涨价的情况下保证盈利空间。但如今，面对原材料成本的大幅增加，仅仅维持价格不变已属不易。而此时又被卷入价格战的漩涡，不得不降低产品价格，这无疑会进一步压缩利润空间，甚至可能导致亏损。 第四，对于当前的瑞幸而言，避免被拖入价格战的漩涡，打造自己的差异化竞争力格外重要。一直以来，瑞幸通过价格策略吸引了大量价格敏感型消费者，成功开拓市场，然而过度依赖价格战，会导致品牌价值稀释风险。随着市场竞争的加剧，瑞幸需要进一步深化其品牌定位，提升产品和服务的质量，以区别于其他竞争对手。例如，瑞幸可以通过加强产品研发，推出更多符合消费者需求的新品；或者通过优化供应链管理，降低成本，提高运营效率。但无论怎么样，瑞幸必须要有所改变了，这将是后面瑞幸必须要考虑的事情。

说起最近的各种理财，相信很多人都会感叹这个利率水平实在是太低了，就在最近大额存单利率全面降至“1字头”的消息传来，面对着持续下降的存款利率，我们到底该怎么看？普通人又该怎么办呢？ 一、大额存单利率全面降至“1字头”？ 据21世纪经济报道的消息，在最新LPR的调降预期下，中行、建行、招行、工商银行宣布下调人民币存款利率。 据《金融时报》报道，随着银行存款“降息潮”的延续，曾被视为“揽储利器”的大额存单产品，正在逐渐“失宠”，多家银行也同步下调了大额存单产品利率。目前，大额存单产品即将全面迈入“1时代”。 5月20日，中国银行发售了2025年第一期个人大额存单，1年期、2年期、3年期产品利率分别较去年下调了25个基点、25个基点以及35个基点。 最新数据显示——工商银行1年期、2年期、3年期大额存单产品利率分别为1.2%、1.2%、1.55%；农业银行1年期、2年期、3年期大额存单产品分别为1.45%、1.45%、1.9%；建设银行1年期、3年期大额存单产品利率分别为1.2%、1.55%。此外，曾具有高息存款优势的中小银行、民营银行近期也下调了大额存单产品利率。 天津银行公告，将大额存单类产品3年期的年化利率由2.10%下调至2.05%，离“1字头”仅有一步之遥。 蓝海银行此前也将3年期大额存单利率较下调10个基点至2.30%，与2年期大额存单产品利率一致。今年4月起，众邦银行将其3年期大额存单利率从2.6%降至2.4%，5年期利率从2.9%下调至2.5%。 二、低利率时代到底该咋办？ 面对着当前各种银行产品的利率水平的持续下滑，我们到底该怎么看待这一系列的变化？作为一个普通的投资者又该怎么处理呢？ 首先，随着全球经济环境的变化，特别是自2020年以来，各国采取了大规模的财政刺激和货币宽松政策。这些措施虽然在短期内稳定了金融市场，但也导致了市场流动性的极度宽裕，进而促使利率水平持续走低。对于中国而言，2025年的大额存单利率全面进入“1字头”，正是这一全球趋势下的一个缩影。在这种背景下，大额存单作为一种相对安全的投资工具，其吸引力主要来源于高于普通定期存款的收益率。然而，当市场流动性足够宽裕时，资金成本降低，银行不再需要通过提供高利率来吸引存款，因此大额存单的利率自然会随之下调。这不仅是对当前宏观经济形势的一种反映，也是银行业务模式适应新环境变化的结果。 其次，对于商业银行来说，其各类产品的本质都是为了实现利润，即通过吸收存款获得资金，再将这些资金用于放贷，赚取存贷利差。然而，当前贷款利率过低，使得银行的存贷利差不断缩小。以近期的数据为例，部分银行的贷款利率已经接近甚至低于存款利率，这严重压缩了银行的利润空间。在这种情况下，银行自然难以保证足够高的存款利率，大额存单利率也随之下降。 第三，对于普通人而言，在低利率时代，钱存银行的收益极低。曾经，将钱存入银行是一种较为稳健且能获得一定收益的理财方式，但如今情况发生了变化。以大额存单为例，利率降至 “1 字头” 后，存款存入银行利息收益相比之前大幅减少。这使得许多依靠存款利息作为收入来源的人，面临着收入缩水的困境。在这种情况下，普通人更需要保持冷静，严格选择投资标的，避免为了追求收益而轻易参与高风险投资。过去，一些人看到高收益的投资产品，如某些 P2P 理财产品，便盲目跟风投资，最终血本无归。在低利率时代，投资风险更加凸显，高收益往往伴随着高风险。因此，投资者在选择投资产品时，一定要充分了解产品的风险特征，结合自身的风险承受能力进行决策。 第四，当前，最好的选择是进行多元化投资。通过充分了解市场上的各类投资标的，构建适合自己的投资组合。比如，可以将一部分资金继续存放在银行，虽然收益低，但能保证资金的安全性和流动性，满足日常生活和应急资金的需求。一部分资金可以投资于债券市场，债券具有相对稳定的收益，风险相对较低。特别是国债，由国家信用背书，安全性较高。还可以适当配置一些股票或股票型基金，但要注意控制投资比例，因为股票市场波动较大，风险较高。此外，黄金作为一种避险资产，也可以在投资组合中占有一定比例，在市场不稳定时，黄金往往能起到保值的作用。 当然，正所谓“兵无常势，水无常形”，投资不可能千篇一律，在这个过程中，不断提升自身的金融素养和投资能力至关重要。只有这样，才能在复杂多变的市场环境中找到属于自己的投资方式。

对于整个手机市场来说，华米OV等国产手机的市场大战已经日渐稳定，各家手机企业都处于平淡化的状态，就在这已经平静的市场中，魅族突然扔下了一颗石子，一石激起千层浪，这就是魅族的千元新机，这台大火的新机到底意味着什么？我们又该怎么看这件事？ 一、魅族新机一台不到600元？ 据21世纪经济报道的消息，“在中低端市场，入门机的变化太少了，没有什么新体验。” 新品发布会前一天，星纪魅族中国区CMO万志强在接受《21CBR》等媒体群访时感慨。 5月13日，星纪魅族为魅族Note 16系列AI手机等，开了一场发布会。 公司为Note 16提供了百大职业专项补贴，只要对官方客服或线下门店工作人员报出职业，最高领取100元补贴。 获得补贴后，8GB+128GB版本售价699元（国补价594.15元）、8GB+256GB版本售价899元（国补价764.15元）、12GB+256GB版本售价1099元（国补价934.15元）。 万志强提到，入门机用户群体庞大，占比超半数，对旗舰机新功能普遍不感兴趣。 星纪魅族发力千元价格段产品，提升其AI能力。 万志强说，很多品牌中端机，在这个频段和GPS，做了阉割的，而星纪魅族则保留了最强配置。 Note 16 Pro采用无界超级天线架构，整机搭载19根天线，并引入魅族同档首次搭载的n28四天线技术，以及mSmart智选优网SNS技术，全面提升低频网段的信号体验。 其可实时识别并自动切换更优网络基站，提升人群密集、弱网、地铁等场景抢网能力，提高打车、外卖抢单等场景的速度与成功率。 二、魅族新机大火到底意味着什么？ 近期，魅族新机的火爆销售成为了手机行业内备受瞩目的现象。一款售价不到 600 元的手机，竟能在竞争激烈的市场中脱颖而出，引发抢购热潮，这到底是怎么回事？ 首先，在手机市场的发展历程中，千元机市场一直是竞争激烈且备受关注的领域。曾经，小米的Redmi系列在千元以下市场占据着主导地位。Redmi以高性价比的形象深入人心，为广大预算有限但又追求性能的消费者提供了不错的选择。然而，随着小米的战略调整，Redmi系列出现了涨价的情况。这一涨价动作，使得原本稳固的千元机市场格局发生了重大的变化。原本被Redmi占据的千元以下市场份额逐渐被空出，形成了一种市场空白的状态。 这种市场空白对于整个手机行业来说，是一个充满机遇与挑战的新情况。对于其他手机厂商而言，这就像是一片等待开垦的新大陆。在这个时候，魅族新机以不到600元的价格进入市场，无疑是瞅准了这个绝佳的时机。 其次，在过去几年里，魅族在智能手机市场的存在感有所下降，面临着来自其他品牌的激烈竞争。为了重新夺回市场份额并提升品牌知名度，魅族需要一个强有力的切入点。此次推出的低价位新机不仅是魅族重返大众视野的一个重要步骤，也是其尝试重建品牌形象的关键举措。通过发布这样一款具有竞争力的千元机，魅族能够在短时间内吸引大量的关注，并借此机会展示其最新的科技成果和设计理念。此外，这款手机还可以作为魅族与其他品牌进行差异化竞争的有效工具，帮助公司在市场上建立起独特的定位。 第三，与目前市场上众多的千元机杂牌相比，魅族可以算得上是手机行业中的巨头。尽管魅族在过去一段时间里经历了一些起伏，但它的品牌底蕴、技术积累以及研发能力仍然不容小觑。当魅族带着这款低价新机进入千元机市场时，就像是一个武林高手进入了新手村，具有明显的降维打击优势。 一方面，在硬件配置方面，魅族新机采用了国产芯片以及高刷新率屏幕等先进技术，不仅提升了用户体验，还彰显了企业对中国制造的支持。其次，在软件优化和服务支持上，魅族也有着丰富的经验和资源，可以确保用户获得稳定流畅的操作体验。另一方面，魅族长期以来坚持的设计理念——简洁、易用且富有美感——同样体现在这款新机之中。这种设计风格深受广大用户的喜爱，有助于增强品牌的吸引力。 第四，从长期来看，魅族这款爆款机型的出现可以说是宣告了自己的全面回归。但仅仅依靠一款低价机型重新回到市场只是第一步，后续的持续发展才是魅族面临的更大挑战。魅族新机大火是一个良好的开端，但要想在市场中实现可持续的发展，魅族还有很长的路要走。它需要在产品研发、市场定位、品牌营销和供应链管理等多个方面不断努力，才能真正在竞争激烈的手机市场中站稳脚跟，重新恢复往日的辉煌。

最近几年，整个汽车产业可以说是冰火两重天，在这其中混的最不如意的无疑就是日产汽车等几家，最近日产交出了20年来最差的成绩单，大亏的日产到底该咋看？ 一、日产交出20年来最差成绩单？ 据Donews的报道，日产公布了 2024 财年的最终财务数据，其财务表现大幅下滑，日产首席财务官杰里米・帕平表示，公司营业利润下降了 87.7%，原因在于销量减少、产品结构不佳、价格压力和成本上升。其中，成本上升是关键因素，4.05 亿美元被用于重组。最终，日产记录了 45 亿美元（现汇率约合 323.96 亿元人民币）的净亏损。 日产该财年的销量仅下降了 2.8%，其中中国市场销量下降了 12.2%。而在北美市场，销量实际上增长了 3.3%。公司的年收入几乎保持不变，同比减少不到 0.5%。然而，日产面临着巨大的成本压力。 日产新任 CEO 伊万・埃斯皮诺萨表示：“财务结果敲响了警钟，现实非常明确：可变成本在不断上升，固定成本超过了现有收入所能承受的水平。” 伊万・埃斯皮诺萨提出了名为“RE: Nissan（日产经营再建计划）”的复苏计划。日产目前仍有 230 亿美元的资金可用，此外还有 142 亿美元的信贷。接下来的第一步是削减成本，埃斯皮诺萨确认公司将裁员 1 万人，预计裁员总数将达到约 2 万人。这些裁员大多来自劳动力领域，主要由于日产将关闭 7 家工厂，剩下的工厂将减少到 10 家。所有这一切将在 2027 年之前完成。 二、大亏的日产该咋看？ 面对着日产非常不理想的成绩单，我们到底该怎么看这件事？日产的未来又该怎么分析？ 首先，日产的成绩不佳可以说是意料之中的事情，前日产CEO卡洛斯·戈恩在2018年遭到日本警方逮捕，随后在2019年弃保潜逃至今，这一事件成为了日产命运的重要转折点。戈恩曾被视为日产的救世主，在其任职期间，通过大胆的改革举措，如成本削减计划和车型精简策略，成功地将日产从亏损的泥潭中拉出，并实现了盈利的显著增长。然而，他的突然倒下，使得日产原本稳定的管理层陷入了混乱与动荡之中。 戈恩事件后，日产的内部管理架构遭受了严重的冲击。高层权力的真空期以及随之而来的内部调查和纷争，极大地消耗了企业的精力和资源。在缺乏明确且强有力的领导核心的情况下，日产的战略决策和执行效率都受到了明显的影响。这种管理层的不稳定，就像一艘失去舵手的巨轮，在波涛汹涌的商海中艰难前行，随时可能偏离正确的航道。 其次，当前汽车行业正处于快速变革的时期，新能源汽车的强势崛起是不可忽视的趋势。然而，日产汽车在这一浪潮中却显得力不从心，其本身的市场优势不足，产品转型较弱。 从市场优势的角度来看，日产在传统燃油汽车领域主要以性价比高的家用车和一些经典车型而闻名。但在新能源汽车市场，这些传统优势并不能直接转化为竞争力。新能源汽车市场更加注重技术创新、电池续航里程、智能驾驶体验以及充电设施的配套等方面。日产在这些关键领域的布局相对滞后。 在智能驾驶技术方面，许多新能源汽车品牌已经将高级别的辅助驾驶甚至自动驾驶功能作为产品的重要卖点。而日产在这方面的研发进展缓慢，其智能驾驶系统无论是在功能的丰富性还是在技术的可靠性上，都与行业领先水平存在差距。 这种缓慢的转型速度使得日产在新能源汽车市场的份额不断被挤压，进一步加剧了业绩的下滑。 第三，对于当前的日产来说，处于内外交困的局面，需要赶快寻找到自身的业绩增长点。从内部来看，除了管理层的动荡和产品转型的问题外，日产还面临着成本上升、生产效率低下等诸多挑战。由于全球原材料价格的上涨、芯片短缺以及物流成本的增加，日产的生产成本大幅攀升，进一步压缩了其利润空间。同时，企业内部的管理流程繁琐、组织架构臃肿等问题也导致了生产效率的低下，无法有效地应对市场需求的变化。 从外部市场环境来看，全球汽车市场的竞争日益激烈。除了来自传统车企的竞争压力外，新兴的汽车制造商和科技公司也纷纷涌入汽车行业，凭借着创新的商业模式和技术优势，对传统车企构成了巨大的威胁。 从长期来看，裁员只是降本增效的一小步而已，长期发展显得格外重要。为了应对业绩下滑和成本压力，日产不得不采取裁员等措施来削减开支。然而，单纯的裁员并不能从根本上解决企业面临的问题，反而可能会对企业的士气和品牌形象造成一定的负面影响。要想摆脱困境，实现业绩的复苏和长期的发展，日产必须在稳定管理层、加快产品转型、寻找新的业绩增长点以及制定长远发展战略等方面狠下功夫。只有这样，日产才能在全球汽车产业的激烈竞争中重新找回自己的位置。

最近几年，只要说起新能源汽车产业的发展，几乎所有车企都在疯狂进行新能源转型，但是就在这样的大背景下，本田却突然宣布要大幅削减电动化投资，本田这个时候打退堂鼓究竟是想要干什么？ 一、本田宣布大幅削减电动化投资 据界面新闻的报道，日本第二大汽车制造商本田发布声明称，考虑到近期电动汽车市场放缓，本田调整产品投放计划，预计到2030年电动汽车销量占比将低于此前宣布的30%目标。另一方面，目前市场对混合动力汽车的需求很高，因此本田将进一步增强混动车产品线。 本田计划从2027年开始的四年内在全球推出13款下一代混动车型。该公司最新公布的销量目标是，力争到2030年使汽车总销量较目前增加360万辆以上，其中混动车销量目标增加220万辆。 本田去年宣布将投资10万亿日元推进电动化战略，但因推迟在加拿大建立综合电动汽车价值链项目，并调整专用电动汽车工厂建设时间，本田决定将到2031财年的计划投资额减少3万亿日元至7万亿日元。 该公司一周前表示，由于目前电动汽车需求放缓，本田决定将去年4月25日宣布的在加拿大建立全面电动汽车价值链的计划推迟约两年，以加强公司在北美的电动汽车供应链。 本田2024财年（2024年4月1日~2025年3月31日）财报显示，该公司全年营收虽然同比增长6.2%，达到21.69万亿日元。但营业利润和净利润却出现大幅下滑，营业利润同比下降12.2%至1.21万亿日元，净利润同比下降24.5%至8358.4亿日元。其中，2024财年第四财季净利润为305.7亿日元，同比暴跌87%。 二、为啥本田突然不干了？ 本田这个时候突然选择放弃之前大规模布局的新能源市场投资，看上去有些出乎意料，仔细分析却也是情理之中，我们到底该怎么看这件事呢？ 首先，从传统汽车向新能源汽车，特别是纯电车型的转型，其难度远超想象。这并非简单地将传统汽车的发动机替换为电动机，而是涉及到从技术研发、生产制造到供应链体系的全面变革，需要海量的资金投入。以电池技术为例，电动汽车的核心竞争力之一在于电池的续航里程、充电速度和安全性。为了提升这些性能，车企需要在电池研发上投入巨额资金，探索新型电池材料、优化电池管理系统。同时，自动驾驶技术和智能网联技术也是纯电动汽车发展的关键领域，同样需要大量的研发资源。对于本田这样的传统车企而言，既要维持现有的庞大传统燃油车业务，又要在新兴的电动汽车领域进行大规模投入，无疑是巨大的负担。 其次，当前市场需求的不确定性，也是本田做出削减电动化投资决策的重要因素。尽管近年来新能源汽车市场取得了显著增长，但近期增速出现了明显放缓。消费者对电动汽车的接受程度参差不齐，充电基础设施不完善、续航里程焦虑、电池衰减以及较高的保险费用等问题，依然是制约电动汽车市场快速发展的瓶颈。在这种情况下，车企对于大规模投入电动化领域往往会变得非常纠结和谨慎。因为一旦市场需求未能如预期般增长，前期的巨额投资可能无法获得相应的回报，进而对企业的财务状况造成严重影响。本田这些年的财务状况也相当不景气，如此严峻的财务状况，使其不得不重新审视电动化投资计划。 第三，值得注意的是，本田并非完全放弃电动化，而是计划将其部分资源转向开发混合动力车型。相较于纯电动车，混合动力车结合了燃油发动机与电动机的优点，既能满足日益严格的排放标准，又能提供较长的续航里程，减少用户对于充电设施的依赖。尤其是在充电基础设施尚未完善的地区，混合动力车更能适应市场需求。因此，对于本田而言，增加对混动车型的投资不仅可以作为通向全电动未来的过渡方案，也能确保企业在短期内维持竞争力。事实上，这种做法并非本田独有，其他传统汽车制造商如福特也采取了类似的策略。通过优化现有技术和产品线，逐步推进电动化进程，可以有效降低风险，并为长远发展打下坚实基础。 第四，本田此次削减电动化投资并非个例，充分彰显出传统车企在电动化转型过程中的普遍性纠结与不确定性，反映出行业在变革期的集体迷茫与艰难探索。传统车企深知电动化是未来大势所趋，若不跟进则可能被时代淘汰，但转型过程中的技术、市场、资金等难题又让其举步维艰。一方面，它们不愿过度激进地押宝纯电动技术，担心前期巨额投入因技术路线变更或市场需求波动而打了水漂；另一方面，又不敢彻底放弃电动化布局，以免错失潜在市场机遇，陷入两难境地。 因此，整个传统汽车行业在电动化进程中的纠结与策略摇摆，也警示着我们，新能源变革之路虽前景光明，但过程充满艰辛与变数，这才是真正的现实。

最近几年，说起汽车企业多元化多品牌战略已经是成为常态，大家熟悉的比亚迪、吉利都是多个品牌，新势力里面蔚来也是走了多品牌战略，不过就在最近蔚来突然宣布将三个品牌深度进行资源整合，蔚来如此分久必合到底意味着什么？ 一、三个品牌深度资源整合？ 据澎湃新闻的报道，2025年5月，蔚来汽车再次成为行业焦点。 这家曾以“用户企业”标签突围的新势力，正经历一场从品牌架构到组织基因的深度改革。这场变革的核心，是加速三个品牌的资源协同。其背后则是创始人李斌对“2025年四季度盈利”目标的背水一战。 据媒体报道，蔚来内部公告显示，旗下子品牌乐道与萤火虫被深度整合至蔚来主品牌体系。乐道的产品研发、用户服务、区域销售等核心部门被拆解为一级部门，直接并入蔚来产品设计与研发集群（PD&D）及用户服务与体验集群（UE）。原乐道事业部中的产品体验、项目管理等职能划归李斌直管，而用户服务部门则由新任乐道总裁沈斐负责，向联合创始人秦力洪汇报。 接近蔚来管理层的人士称，此次调整将进一步深化资源整合，管理提效，但乐道与萤火虫在品牌层面将继续保持独立。 这一调整标志着蔚来彻底告别子品牌“独立作战”模式。乐道与萤火虫不再拥有独立的事业部架构，其研发、销售、服务等职能被拆解为蔚来体系内的专业化模块。例如，乐道营销活动策划部和区域销售公司并入UE集群后，将与蔚来共享市场策略与执行资源，而萤火虫事业部划入PD&D集群，则意味着其产品开发将更深度依赖蔚来的技术平台。此次整合并非孤立事件。5月初，蔚来公司就进行了区域销售体系的重新布局。 二、蔚来重新整合想干什么？ 近期，蔚来强势整合旗下三个品牌，这一举措看似突然，却似乎有其中的道理，我们到底该怎么看这件事呢？ 首先，近年来，新能源汽车市场竞争愈发激烈，行业格局不断变化。在这样的大背景下，蔚来强势整合三个品牌的举动虽引发广泛关注，但也在意料之中。一段时间以来，李斌开始全面整合蔚来内部，这一系列动作显示出蔚来管理层对企业发展有着清晰的规划和深刻的思考。 随着市场的发展和竞争的加剧，企业内部资源的优化配置成为关键。蔚来在发展过程中，旗下不同品牌可能在市场定位、技术研发、供应链管理等方面存在一定的重叠或分散情况。通过整合，能够更加有效地梳理内部资源，避免资源的浪费和内部的无序竞争，提高整体运营效率。例如，在研发方面，整合后可以集中人力、物力和财力进行关键技术的攻关，避免不同品牌各自为战导致的重复投入；在供应链管理上，也能够实现规模效应，增强与供应商的谈判能力，降低成本。 其次，品牌的多元化和归核化始终是车企在发展过程中必须要面临的艰难抉择。在过去的一段时间里，多元化发展曾是众多车企追求的方向。通过推出不同定位、不同风格的品牌，车企试图覆盖更广泛的市场群体，满足不同消费者的需求，从而实现市场份额的快速增长。 然而，随着市场环境的变化，不少车企开始意识到多元化发展带来的一些问题。例如，多个品牌之间的资源分配可能不均衡，导致部分品牌得不到足够的支持而发展受限；品牌形象可能模糊不清，消费者难以准确识别各品牌的特点和价值；管理难度增加，协调成本上升等。因此，许多车企开始回归核心，整合内部品牌资源。 对于蔚来而言，同样面临着这样的抉择。在经历了初期的多元化探索后，蔚来需要重新审视自身的品牌战略，通过整合三个品牌，实现资源的聚焦和优化，找到更适合自身发展的道路。 第三，对于蔚来来说，最大的问题就是盈利。尽管蔚来在销量上取得了显著的增长，但其盈利能力仍然堪忧。如何扭亏为盈，已经成为蔚来亟待解决的难题。品牌整合正是为了集中资源，提高运营效率，从而实现盈利目标。通过整合内部品牌资源，蔚来可以减少重复投资，降低运营成本，同时还可以更好地发挥各品牌之间的协同效应，提升整体竞争力。 第四，从长期来看，蔚来的选择并不是坏事。品牌整合有助于蔚来更加专注于其核心业务，提高运营效率，从而实现盈利目标。然而，品牌整合能否真正取得成效，还需要看蔚来的具体执行情况。这包括如何平衡各品牌之间的关系，如何确保整合后的品牌能够更好地满足市场需求，以及如何在整合过程中保持员工的积极性和创造力等。只有解决了这些问题，蔚来的品牌整合才能真正取得成功。

最近一段时间，本来已经安静的矿泉水市场可谓是风云再起，前不久娃哈哈的代工事件引发了市场热议，后面又有今麦郎利润极低的新闻，如今农夫山泉也来凑热闹了，最近农夫山泉掌门人钟睒睒称，农夫山泉的所有产品无法代工，农夫山泉这个时候表态想干嘛？ 一、钟睒睒：农夫山泉目前所有产品无法代工？ 据界面新闻的报道，“不反对代工，但农夫山泉目前的所有产品是无法代工的。”在5月20日举行的农夫山泉(9633.HK)年度股东大会上，针对近期农夫山泉产品代工的传闻，该公司董事长钟睒睒作出上述回应。 他表示，在工业体系中，代工是普遍存在的协同方式。但对于农夫山泉而言，代工在根本上几乎是行不通的。钟睒睒称，该公司对水源地有极高依赖，其生产系统高度定制，从管线铺设、原水处理、灌装设备到每一瓶标签的粘贴，背后是极其复杂的标准流程。 去年，农夫山泉在全国同步推进6个水源地项目。去年1月，农夫山泉发布公告称将在建德扩建产能，总投资额50亿元；7月，农夫山泉黄山水源地正式投产，预计实现产值15亿元；11月，农夫山泉海口生产项目举行签约仪式，计划总投资15亿元。 据悉，截至目前，农夫山泉已布局14大水源地、30余个生产基地，并继续在核心水源地投资扩建。农夫山泉方面表示，“水源地—工厂—市场”的路径，虽然是高成本，但也意味着高质量和不可复制。 业绩报告显示，去年农夫山泉收入为428.96亿元，同比增长0.5%；净利润为121.23亿元，同比增长0.4%。其中，包装饮用水收益下滑21.3%，市占率仍居国内第一；茶饮料收益167.45亿元，同比增长32.3%，占比提升至39%，成为最大业务板块。 二、农夫山泉这个时候表态该咋看？ 近期，农夫山泉掌门钟睒睒明确表示旗下所有产品无法代工，这一表态看似简单，实则蕴含着深层次的商业考量，我们该怎么看待这件事呢？ 首先，钟睒睒在这个时候强调农夫山泉产品无法代工，从表面看是一种着急撇清嫌疑的行为。在商业世界中，代工模式往往容易引发质量管控、品牌声誉等一系列风险。当市场上出现关于矿泉水代工的风波时，即便农夫山泉并未涉及相关争议，但行业整体氛围的负面影响可能会波及自身。此时迅速表明立场，划清界限，是为了避免被无端猜测和负面舆论牵连，确保企业在消费者心中的形象不受损害。这是一种典型的危机公关策略，通过主动发声，掌控舆论导向，让消费者继续信任农夫山泉产品的独立性和品质稳定性，从而稳固其市场地位，使自己在复杂的舆论环境中保持相对安全的距离，不被潜在的风险所冲击，为企业的持续运营营造一个稳定的言论环境。 其次，当前娃哈哈在市场上热度居高不下，其品牌影响力和市场话题度处于高位。农夫山泉选择在此时彰显自己绝对不代工的决心，有着巧妙的营销意图。在消费者认知中，代工生产可能会在一定程度上影响产品的独特性和高端感。农夫山泉通过强调自主研发、自主生产，突出自身对产品全流程的严格把控，树立起高于竞争对手的高端品牌形象。这种对比营销的方式，利用娃哈哈的热度作为衬托，吸引更多消费者的目光聚焦于自身。在信息传播快速的当下，这种话题性的表态容易引发公众讨论，无论是在行业内还是消费者群体中，都能为农夫山泉带来额外的流量关注。 第三，回顾去年，娃哈哈走红之际，市场上曾出现不少热捧娃哈哈而贬低农夫山泉的声音。这些舆论在一定程度上对农夫山泉的市场份额和品牌形象造成了冲击。钟睒睒此次在年度股东大会上关于无法代工的表态，也可以看作是对去年不利舆论情况的一种反击。通过强调农夫山泉产品生产的独特性和高标准，向市场传递一个信息：农夫山泉有着自身强大的品牌实力和品质保障，不会因外界舆论的干扰而失去优势。这是在向曾经贬低农夫山泉的舆论 “发声”，表明农夫山泉的产品质量和品牌价值不容置疑，同时也是在重拾消费者对品牌的信心，挽回因去年舆论冲击而受损的市场份额。 第四，从更宏观的角度来看，农夫山泉的这次表态并非孤立事件，而是整个瓶装水行业竞争加剧的一个缩影。随着市场趋于饱和，各大品牌都在寻找新的增长点，无论是通过产品创新、渠道下沉，还是品牌升级、营销造势，竞争手段层出不穷。在这样的背景下，品牌之间的攻防战变得越来越频繁。此次强调“不代工”，也可以看作是农夫山泉在激烈竞争中采取的一种差异化竞争策略，这一点需要我们清楚认知。

最近几年，说起日本的企业巨头都是非常不容易，各种坏消息似乎不断，就在近期知名巨头松下突然宣布裁员万人，如此大规模的裁员到底是怎么回事？松下发生了什么？ 一、知名巨头松下突然裁员万人？ 据新华财经，日本松下集团（Panasonic holdings）宣布，作为集团经营改革的一个环节，将在日本国内外裁员约1万人。 松下集团发布名为《集团经营改革进展》的新闻公报。公报说，2025财年（2025年4月至2026年3月）将集中精力推进经营改革，以解决结构性、本质性问题。在集团经营改革中，集团旗下各公司将重点对营业部门及间接部门进行彻底的业务效率优化，并重新设计必要的组织架构与人员数。同时将推进终止预期收益难以改善的亏损业务，以及整合撤并分支机构。计划在日本国内和海外各裁员5000人规模，包括招募提前退休人员。主要在2025财年之内实施。 松下集团还公布了2024财年决算报告。数据显示，松下2024财年营业额84581亿日元，比上一财年微降0.5%；纯利润3662亿日元，比2023财年大幅下降17.5%。 松下希望经营改革能给集团带来超过1500亿日元的利润改善效果，2026财年的营业利润能从2024财年的4265亿日元提高到6000亿日元以上。不过结构改革的成本预计将使松下2025财年损失1300亿日元。 2月4日，松下集团全球CEO楠见雄规在一场在线新闻发布会上宣布，公司将启动大规模经营改革。改革计划包括解散负责白色家电、空调、照明等业务的“松下电器公司”，并将其拆分为三家独立子公司。此外，松下还表示将考虑出售电视业务。 二、松下到底是怎么了？ 当松下突然宣布裁员万人这一消息传来时，业界为之震动，我们到底该怎么看这件事？ 首先，知名巨头松下突然裁员一万人并不完全出乎意料。近年来，日本许多大型企业都在不同程度上进行了裁员。这一现象背后有多个原因。一方面，全球经济环境的变化使得许多传统制造业面临巨大挑战，尤其是在技术快速迭代、消费者需求不断变化的背景下，企业需要调整自身结构以适应新的市场环境。另一方面，日本的人口老龄化问题日益严重，劳动力市场供应减少，导致企业不得不通过裁员来控制成本。 其次，下此次大规模裁员是在其业务发展压力较大的情况下做出的必然选择。为了应对市场变化和竞争压力，松下采取了一系列战略调整措施，其中包括将公司分设为三家子公司。这种做法的主要目的是为了实现业务的精细化管理，避免某一业务部门的困境影响到整个集团的发展。通过这种方式，松下希望能够更加灵活地应对市场变化，提高各业务板块的运营效率和盈利能力。 第三，当前松下面临的一个重要问题是其传统业务品牌的日渐老化，特别是在白色家电领域，竞争力明显不足。随着科技的进步和消费者需求的变化，传统的白色家电市场逐渐失去了活力。新兴的智能家居、物联网设备等产品逐渐成为市场的主流，而松下在这些领域的布局相对滞后，导致其市场份额被竞争对手逐步蚕食。此外，中国等新兴市场的崛起也给松下带来了巨大的竞争压力，这些国家的企业凭借价格优势和技术创新能力，在全球市场上迅速崛起，进一步挤压了松下的生存空间。 第四，尽管裁员可以在短期内缓解部分财务压力，并为企业转型赢得时间窗口，但从长远角度来看，这并不能解决根本问题。真正的出路在于如何实现业务模式的转型升级，增强产品的技术创新能力和市场竞争力。为此，松下需要加大在研发方面的投入，积极探索与新兴产业的合作机会，比如人工智能、物联网等领域，以此开拓新的增长点，只有通过创新持续找到全新的发展机会，松下才有可能实现自身的突破。 然而，这一切都需要时间来验证，松下能否成功转型并实现可持续发展，仍然面临着诸多不确定性和挑战。

曾经，网红书店都是各个城市的打卡目的地，不少年轻人都会把约会地点选在网红书店，甚至网红书店成为了一众文艺青年们最喜欢的地方，然而就在最近红极一时的网红书店就接连关门，这到底是怎么回事？ 一、一年连关三家的网红书店？ 据21世纪经济报道的消息，曾红极一时的网红书店，又一家门店正式闭店！2025年4月，在经历三个月的停摆后，茑屋位于上海静安MOHO商场的书店TSUTAYA BOOKSTORE正式宣布闭店，让许多人叹惋。 21世纪经济报道记者来到位于江宁路699号的静安MOHO商场，发现该商场目前几乎处于半停摆的状态。商场地下两层至地上四层，约半数店铺空置，客流稀疏，只有一楼的服务台前坐着客服人员。许多买手店和潮流品牌店都已关停，所剩不多的餐饮店冷冷清清。 原先茑屋书店所在的三楼大半平层，已经被新开业的网红健身房Change健身中心占据——与整座商场的冷清形成对比，这里反而是人气高地。 茑屋书店在日本文化消费市场不啻传奇般的存在。成立40余年，茑屋书店在日本开枝散叶，顶峰时门店超1400家，会员覆盖超半数国民。 首创书籍区与星巴克融合模式的六本木之丘TSUTAYA TOKYO ROPPONGI，创造集超美大型空间、多元零售场景与服务为一体的代官山T-Site等门店，以及2003年母公司CCC推出的通用积分卡“T Point”（现变更为“V Point”）等，都是“茑屋模式”的代表作。 2020年10月，茑屋书店以杭州天目里店为起点登陆中国内地市场。在四年多时间里，茑屋书店陆续在上海、西安、天津、成都、青岛、深圳、重庆、武汉和北京等城市开出15家门店，目前其中3家已经关闭。 二、红极一时的网红书店为啥不红了？ 在过去的一年里，茑屋书店3大知名门店接连关店。这家红极一时的网红书店，正在逐渐失去热度，这到底是怎么回事？ 首先，茑屋书店之所以在之前走红，是因为随着中国经济的快速发展，居民收入水平显著提高，消费结构也随之升级。在物质需求得到基本满足后，年轻人开始追求更高层次的精神和情感需求。茑屋书店以其独特的设计理念、丰富的文化氛围和高品质的服务体验，区别于传统的书店模式，满足了年轻消费者对于个性化和独特性的追求。这种差异化定位使得茑屋书店迅速成为年轻人的打卡圣地，吸引了大量关注和流量。 其次，然而，当我们深入研究日本茑屋书店的成功逻辑时，会发现其背后有着深厚的根基和成熟的运营模式。在日本，茑屋书店通过千百家门店的广泛布局以及覆盖半数人口的T Point会员体系，形成了一种深入日本人日常生活的文化习惯。对于日本民众来说，茑屋书店已经成为了他们生活中不可或缺的一部分，是获取知识、放松身心、社交互动的重要场所。这种庞大的门店网络和会员体系，使得茑屋书店能够与消费者建立起长期稳定的关系，成为日本文化基础设施的重要组成部分。 反观中国的茑屋书店，虽然在初期凭借新颖的模式吸引了众多关注，但却没有形成类似的生活习惯和稳定的会员体系。在中国，消费者的文化消费习惯尚未完全形成，对于书店的忠诚度相对较低。很多人前往茑屋书店可能仅仅是出于一时的好奇或者跟风打卡，而非真正将其视为日常生活中必不可少的存在。此外，由于门店数量有限，无法像日本那样形成广泛的覆盖，难以在消费者心中建立起深刻的品牌认知和习惯。这种中日模式上的巨大差异，使得中国的茑屋书店在发展过程中缺乏坚实的基础支撑。 第三，任何一个网红业态都会面临一个问题，流量来的时候的确烈火烹油，但是一旦网红成了常态，如何持续保留住流量，只有让尝鲜式的网红变成生活方式才有可能。网红打卡，本质上是一种 “眼球经济”，它通过吸引人们的注意力来获取流量。但是，这种流量往往是短暂的，一旦人们的新鲜感消失，流量也就随之消失。要想让网红业态变成 “长红” 业态，就必须让它成为人们生活方式的一部分。只有当人们在日常生活中离不开它，它才能够持续保持热度。 一年连关三家的茑屋书店现象给我们敲响了警钟。在网红经济盛行的今天，我们不能仅仅满足于一时的热闹和关注，而应该更加注重品牌的长期建设和可持续发展。对于书店这样的文化场所来说，更要坚守文化初心，不断创新经营模式，提升自身的内在价值，只要让网红成为了习惯，才能真正具有持续的竞争力。

最近几年，合资车企可以说过的是相当不如意，面对着强势崛起的国产汽车们，合资车都显得有些后劲乏力，甚至于在某些市场被打的节节败退，就在这样的情况下，不少合资车企咬牙启动了一口价策略，甚至靠着降价重新回到了市场头部，面对着合资车企的策略让人不禁想问靠降价竞争能有用吗？ 一、“一口价”让大众、丰田回来了？ 据腾讯汽车《远光灯》的报道，在刚刚过去的2025年第一季度中，一汽-大众以超过38万辆的交付量，挤入了传统车企销量第5名，同时，上汽大众、一汽丰田和广汽丰田也都在TOP10的排名中有所上升。 正是由于越来越多大厂踊跃加入“一口价”的行列，并以10-25万元的家用车型居多，这让大多数合资品牌，甚至豪华品牌在第一季度的销量有明显回暖。 据乘联会秘书长崔东树统计，今年3月，传统燃油车的促销幅度逐步达到22.1%的水平，较上月增加0.4个点。豪华车的促销逐步达到26.1%的高位，较上月增加0.3个点。合资燃油车的促销逐步达到21.5%的高位，较上月增加0.3个点。 “一口价”销售策略所带来的变化，并不只是可直观看到的“降价”诚意，同时还解决了以往4S店报价不统一的问题，这也无形中提升了消费者的选车和购车体验，还能正面对抗自主品牌内卷的“限时优惠价”。比如在10万级轿车中，曾经价格不低的丰田油电混动车型——卡罗拉双擎，如今起售价8.98万元起，比原售价降低了3万多，从而缩小了与比亚迪秦PLUS之间的差距。 二、靠降价竞争能有用吗？ 当前，一口价策略是否真的有效？降价竞争能否成为合资品牌的长久之计？ 首先，长期以来，合资车凭借其品牌影响力、技术积累以及早期进入市场所建立的口碑，在消费者心中树立了较高的形象，也因此享有较高的品牌溢价。消费者在购车时，往往愿意为合资品牌的 “光环” 支付更高的价格。但随着市场的发展，尤其是中国自主品牌在技术研发、产品质量和设计水平上的显著提升，合资车的这种品牌溢价优势逐渐受到削弱。在这样的背景下，降价成为了合资车企试图重新吸引消费者的重要手段。对于消费者而言，价格始终是购车决策中的关键因素之一。在产品性能、配置等相差不大的情况下，降价无疑能够驱动更多的消费欲望。特别是对于那些对价格较为敏感的消费者群体，价格的微小变动都可能成为他们选择某款车型的决定性因素。所以，从这个角度来看，大众、丰田等车企通过 “一口价” 实施的降价策略，在短期内确实能够吸引更多消费者的关注，刺激销量的增长。 其次，在当前市场环境下，产品更新换代的速度不断加快，消费者的需求也日益多样化。对于合资车企来说，如果在产品侧没有大的突破，在技术创新、智能化配置、新能源技术等方面无法与竞争对手抗衡，那么降价不失为一个短期内提升竞争力的好选择。消费者在购车时，往往会在价格、性能、配置等多个因素之间进行权衡。当一款车型在价格上具有明显优势时，部分消费者可能会因为价格的诱惑而放弃部分对产品性能上的考虑。 第三，从长期来看，降价不是一个可持续的竞争策略。汽车制造企业需要在成本和利润之间找到平衡。持续的降价可能会导致企业的利润空间被压缩。对于大众和丰田这样的企业来说，虽然它们有一定的规模经济优势，但如果长期以低于合理利润水平的价格销售产品，必然会影响到企业的研发投入、生产质量控制等方面。例如，企业可能会因为利润减少而削减研发费用，这将导致在未来的产品竞争中缺乏技术创新的动力，从而进一步影响产品的竞争力。与此同时，长期依赖降价还可能带来恶性循环。如果大众、丰田等品牌总是以降价来吸引消费者，会逐渐改变消费者对它们的市场定位认知。原本作为中高端品牌的形象可能会逐渐向中低端靠拢。一旦品牌价值下降，再想恢复到原来的高品牌溢价水平就会非常困难。 第四，对于大众、丰田等合资车企而言，时代已经发生了翻天覆地的变化。如今的汽车市场，新能源汽车蓬勃发展，智能化浪潮汹涌来袭，消费者的需求和购车观念也在不断改变。在这样的大变革时代，只有真正拥抱变化的企业才有机会在市场中立足并取得持续发展。这就要求合资车企必须在产品创新上下足功夫。一方面，它们需要加大对新能源汽车的研发投入，并积极探索智能网联等前沿领域；另一方面，则要注重用户体验的提升，包括售后服务网络的完善、客户关系管理系统的升级等。只有这样，才能真正满足现代消费者日益多样化的需求。

最近几年，说起支付产业，相信很多人都会有些陌生，虽然我们日常生活中已经非常熟悉支付宝、微信支付等支付方式，但是支付产业的参与方却绝不止这几家，就在最近富友支付再度递表的消息传来，富友支付的上市路到底该怎么看呢？ 一、富友支付再次递表？ 据国际金融报的报道，富友支付再“闯”港交所！ 上海富友支付服务股份有限公司（下称“富友支付”）近日再次向港交所提交上市申请，中信证券、申万宏源香港为联席保荐人。 记者了解到，这已经是该公司第三次向港交所递交上市申请。2024年4月，富友支付向港交所递交招股书，计划在主板挂牌上市。去年10月，因为在6个月内未完成聆讯或上市，富友支付招股书失效。去年11月8日，富友支付再次向港交所递交招股书，但在今年5月8日再次失效。 在转道港交所IPO之前，富友支付及其母公司上海富友金融服务集团（下称“富友集团”）曾多次谋求在A股上市。早在2015年12月，富友集团便与兴业证券签订辅导协议。但在2016年10月，兴业证券发布公告称，鉴于富友集团考虑到自身资本补充需求，经双方友好协商，决定终止辅导工作。 财报显示，2022-2024年，富友支付收入从11.42亿元增至16.34亿元，复合增长率达20.5%。 不过，盈利层面，支付行业常态化监管给富友支付带来了一定的“增收不增利”风险。其年内利润在2023年达到9298.4万元峰值后，2024年回落至8432.5万元，毛利率从2022年的28.4%降至2023年的25.2%，2024年小幅回升至25.9%。 二、富友支付的艰难上市路该咋看？ 从多次谋求 A 股上市未果，到转战港股几番失效，- 富友支付的上市旅途可以说是备受坎坷。那么，富友支付的艰难上市路该咋看？ 首先，当前支付产业经过了几轮的市场规范之后，已经日渐成熟。在产业发展初期，由于市场空白较多，竞争相对不充分，支付业务存在较高的利润空间。但随着市场的不断发展，众多参与者纷纷涌入，市场逐渐饱和。原先相对而言利润很高的业务都逐渐回归正常，这是市场发展的必然规律。仅以收单业务为例，在早期，收单机构可以收取较高比例的手续费，然而随着越来越多的机构获得收单牌照，市场竞争激烈，手续费率不断下降，导致了自身利润水平的不足。在整个支付产业成熟化的大背景下，富友支付面临着利润被压缩的困境，这无疑为其上市之路增添了阻碍。因为投资者在考量一家公司是否值得投资时，利润水平是重要的参考指标之一，持续下滑的毛利率自然而然会让投资者对于富友支付的发展前景表示担心。 其次，对于第三方支付公司而言，收单手续费一直是其主要的收入来源。在市场环境发生变化的情况下，这一传统收入模式面临着严峻的挑战。一方面，市场竞争已经趋于白热化。随着支付牌照的发放数量逐渐增加，越来越多的企业涌入第三方支付市场，导致市场供给过剩，竞争加剧。为了争夺有限的市场份额，各支付公司纷纷采取降价策略，降低收单手续费率，以吸引商户和用户。这种价格战的结果使得整个行业的收费标准不断下降，利润空间被进一步压缩。另一方面，随着支付技术的不断进步和普及，支付行业的边际成本逐渐降低，这也使得企业通过规模扩张来提升利润的难度加大。在这种情况下，第三方支付公司面临着巨大的业务压力，单纯依靠收单手续费收入难以维持企业的持续发展和盈利能力的提升。 以富友支付为例，作为第三方支付行业的重要参与者之一，其在收单业务领域也受到了市场微利化和激烈竞争的双重冲击。尽管富友支付在市场上具有一定的知名度和客户基础，但在面对众多竞争对手的价格攻势和技术创新能力时，其收单业务的盈利空间也在不断受到挤压。 第三，在传统支付业务面临困境的背景下，许多支付企业开始寻求向金融科技方向转型，富友支付也不例外。金融科技作为一个新兴的领域，融合了金融、科技、数据等多方面的元素，为支付企业提供了广阔的发展空间和潜在的盈利机会。然而，金融科技转型并非一蹴而就，其前期需要巨大的投入。一方面，技术研发方面需要大量的资金和专业人才支持。支付企业需要不断投入研发资源，探索和应用新技术，建立自己的技术平台和生态系统。这不仅包括硬件设备的购置和软件系统的开发，还需要与科研机构、高校等进行合作，开展前沿技术的研究和应用探索。另一方面，数据资源的整合和安全管理也是一个重要的挑战。金融科技的发展离不开海量的数据支持，但数据的收集、存储、使用和保护都涉及到复杂的法律和技术问题。支付企业需要建立健全的数据安全管理体系，确保用户数据的安全可靠，同时还要满足监管要求。在金融科技转型尚未取得明显成效的情况下，富友支付的业绩表现难以达到投资者的预期，这也使得其上市之路充满不确定性。 第四，从整体来看，富友支付的上市艰难是整个支付产业变化的结果，在市场日渐微利的情况下，支付公司需要寻找更多的利润增长点，来代替原先长期依赖的交易手续费模式。富友支付的上市之路之所以艰难，根本原因在于支付行业的整体环境发生了深刻变化。随着市场规范化程度的提高和竞争的加剧，支付机构的传统盈利模式难以为继，必须寻找新的利润增长点。只是，目前的富友支付并没有给市场一个满意的答案，这也是富友支付上市不易的根源。