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3120. 特斯拉开杠拼多多，是谁坏了“规矩”？
近期商业新闻中，画风混搭的事件越来越多。如今，特斯拉和拼多多又杠上了，起因是拼多多在平台上销售了5辆特斯拉的特价车，而团购成功的消费者提车时却遭遇特斯拉的拒绝。一个是酷炫的未来科技、自动驾驶，一个是4.9元封顶、9.9元包邮，首次同框的两大巨头，本身就充满了话题性。
本期贝望录，我们请来了老朋友赵律师，和我们一起剖析，为什么拼多多平台帮特斯拉卖了车，特斯拉反倒不愿意了？特斯拉开杠拼多多，是谁坏了“规矩”？为什么特斯拉如此介意旗下产品在其他平台销售？平台补贴对品牌、消费者和平台来说，会产生什么样的影响？
【主持】
李倩玲 Bessie Lee，中国广告界和营销科技界领军人；碚曦投资协作体创始人兼首席执行官。
栋哥，媒体人；长期专注财经报道的记者，热衷探究热闹背后的门道。
【嘉宾】
赵律师，多年中美IPO、投融资及企业并购从业经验的资深律师。
01:07 为什么拼多多帮卖车，特斯拉还不高兴？
04:00 品牌对平台认识的“真香”定理
07:10 拼多多“碰瓷”特斯拉，意在打破低价形象
08:14 特斯拉以格式合同条款拒绝消费者提车合理吗？
10:53 非善意购买行为如何认定？
14:32 品牌与平台合作时对价格管理相当重视
18:54 拼多多价格优势不再显著
20:20 平台补贴是双刃剑
26:10 画风虽不搭，“特”“拼”理念却殊途同归
27:10 特斯拉降价+量产，为何还要拒绝拼多多？
28:50 特斯拉被迫“入局”，免费帮拼多多宣传
31:04 特斯拉的品牌“洁癖”
34:05 期待变革者黄峥的新玩法
36:15 坐拥庞大用户，拼多多可以先小范围测试转型
37:00 “特”“拼”结局大猜想：消费者或成最大赢家
【后期制作】CC，栋哥
【制作总监】王若弛
【收听方式】
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