Vol.19 | 关于理想和李想,最悲观的与最乐观的老talk消息

Vol.19 | 关于理想和李想,最悲观的与最乐观的

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李想在新年到来之际发表了一通感言,说“人和人之间唯一的差别就是学习能力和学习速度,其余都是骗人的”。


这段话可以作为他过去这些年创业经验的总结,但是他有意无意地忽略了,如果选择的方向错了,学习能力就无从谈起了。


关于理想汽车,未来最乐观的部分是它组织和管理上的反脆弱,最悲观的是 ……

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wwsi
wwsi
2022.1.09
聊制造业,为啥不聊研发设计管理,都聊创始人理念,市场策略,中国制造业的短板就是理念吗?
SevenPuppies:聊自己了解的吧
HD495923p
HD495923p
2022.1.10
老编辑是不是有点空谈的感觉
瓜一瓜
瓜一瓜
2022.1.09
不能拿汉兰达销量当理想one的天花板吧,两款车气质安全不一样,可以问问理想车主,不买理想会选择汉兰达吗。
小花椒的椒:会的
橙子校长
橙子校长
2022.2.10
37:10 当然了,毕竟代码也是抄的特斯拉
35:33 哈哈哈哈
Epic_Shit
Epic_Shit
2022.1.18
验证了的模式蜂拥而上也不是中国特色。tsla在美国的跟随者也很多。
HD495749p
HD495749p
2022.1.13
两轮新能源,三轮新能源已经普及,中国的大城市已经容不下四轮车的20立方米的增量空间,不管是新能四轮还是内燃四轮,只有有停车位的那一部分才有可能更换
HD495749p
HD495749p
2022.1.13
中国的公司目前永远喜欢assembly,永远缺乏颠覆的能力
办法总是有的:环境不容许
HD495749p
HD495749p
2022.1.13
新能源的三把刀,电池,自动驾驶,滑板底盘。对应的是电池技术,操作系统/生态系统和生活方式,目前的造车小实力,无一具备颠覆性的硬核或底层技术,可能很快都被颠覆掉,铺了路做了嫁衣。
HD495923p
HD495923p
2022.1.10
建议老编辑别隔一会儿就哈哈大笑几声,略突兀,而且光您自己笑嘉宾不笑很尴尬的
风凌之谷s
风凌之谷s
2022.12.31
哈哈,李想的汽车之家才是最强的,小鹏UC只是风口,
40:27 小鹏应该是最容易倒下的那个
猴颜五尺
猴颜五尺
2022.2.02
01:19:35 比亚迪早年的产品留下的负面印象太深了,可能还需要花掉比亚迪好多年才能彻底从那个印象中摆脱。
prototype01
prototype01
2022.1.16
shownotes能给嘉宾的一些信息吗,感觉主播貌似不太重视小宇宙
ddokl
ddokl
2022.1.16
数码科技媒体最喜欢说的事就是技术成熟了再看 懂的都懂
imfengping
imfengping
2022.1.12
有点口嗨的意思呢~🐶
上票吧
上票吧
2022.1.09
33:47 理想是消费需求细分市场的楷模,但注定成为不了普信车,资本故事讲不通
办法总是有的:不够酷,不够好
光速不变
光速不变
2022.1.09
真长
haitaoyao
haitaoyao
2022.1.09
37:39 +1 ,不知道uc到底在移动互联网时代打过什么仗…求分享
HD89630j:做手机浏览器的很多,厮杀很激烈。UC做得不错,没有没落,最后被阿里巴巴45亿美金收购了,当时来说这笔收购金额还是相当高的。也从侧面证明了UC的成功
Antoniozzzz
Antoniozzzz
2022.1.09
啥时候跟38号对线的?有节目吗?
touchbigbig:微博上