第0期:关于华为为什么不造车这件事,比你想象的“简单”

第0期:关于华为为什么不造车这件事,比你想象的“简单”

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华为不造车这件事,比你想象的要简单。

1、什么是造车?

造车这个事情,与造手机这个事情的对比。

2、造车这件事情意味着什么?

汽车行业的盈利能力与华为现有业务财务数据对比。

2022年汽车工业经济运行报告 (stats.gov.cn)

3、造车这件事情难不难?

关于造车资质,以及带来的人员管理、组织压力问题。

4、造车会给华为带来什么损失?

华为现有业务与汽车厂家的合作情况。

成功案例-华为企业业务 (huawei.com)

小结:

1、华为不造车,更多出于企业经营需要,并无太多其他因素。

2、没有阴谋论,只是为了让大家关注到“华为造车”,更多是一种策略。

3、如果今天还有外行企业要去造车,大家需要多谨慎,可能是概念。

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athan_YxMS
athan_YxMS
2024.12.04
作为华为员工,认可作者分析的角度,有足够毛利的产业才能支撑公司的研发投入,否则很容易就亏损了,其实这也是个问题,公司的研发太贵了,负担很重,能涉足的领域就被大大限制了
吴霜明
:
哈哈~感谢认可。 我理解公司想要有长期高效经营,就需要有护城河。那护城河大概可以分为牌照(烟草、电力)、重资产(港口)、劳动力(富士康、美团)等,作为企业,特别是民营企业,如果想有护城河的同时,还有高利润,用技术(研发、创新)作为护城河是不错的选择,虽然能够跨越的领域有限,但是进一个就能够改变一个,获得较好的利润,而且短期不容易被超越。 如果一个企业能够快速、成功的进入多个领域,大概是靠资金去“买买买”或者进入的都是较为传统、成熟期甚至衰退期行业,虽然进入的多,但可能意义也不大。
icebear29
icebear29
2024.11.11
貌似左右声道不平衡,右边声音大很多
吴霜明
:
第一期节目,我用华为手机自带的有线耳机录的,效果不太行。 后面设备改成了在咸鱼买的无线蓝牙麦克风,但是带降噪功能,会好一点。 如果粉丝过千,我去升级个动圈麦克风🎙,哈哈哈~