从油车到新能源,几十万公里后,我们的亲身体验是什么?津津乐道

从油车到新能源,几十万公里后,我们的亲身体验是什么?

94分钟 ·
播放数17405
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评论数190

恰逢小米电车上市在即,电车的话题又热了起来,作为三名先后把油车换成新能源的老司机,这期节目想跟大家聊聊我们统共开了几十万公里电车后的感受。

经过如此长时间的驾驶经验积累,对于电车的优点和缺点,以及被广泛讨论的“里程焦虑”,三位嘉宾有着更深的理解和体验。人们常说电车就像是带了个电动机的手机,但它真的就只是这么简单吗?

同时,我们还注意到电车企业正纷纷开始”卷”智能驾仓,而传统的汽油车企业在智能化方向的发展似乎总是稍微落后一些。为何会有这样的现象?再者,很多人认为传统油车的优势只剩下那三大核心部件,且即将被电车在”弯道”上超越,但在这三大件之外,他们的积累真的不值一提吗?

在这期节目中,我们将从实际体验出发,心平气和的帮助大家理清这些油电之争和片面的感受。

【本期主播】

  • 朱峰:津津乐道播客网络创始人,国内累计自驾行程超过9000公里,北美自驾行程超过6000英里
  • 姝琦:自驾游爱好者,攻略路书达人,【小鹏G3】车主
  • 王大夫:半年里程超9000公里的【比亚迪-海鸥】车主
  • 嘉亮:7年15万公里的【比亚迪-秦】车主

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【制作团队】

后期 / 卷圈
监制 / 姝琦
运营 / 卷圈,Sand
封面 / 姝琦
产品统筹 / bobo

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展开Show Notes
七八万 10万出头的车 一直在讲体验 这也要那也要的
你们能不能买好点的电车体验体验再来说 或者叫几个起码二三十万电车用户
在考虑人生第一辆车,现在最大的苦恼就是停车,公司停车场月卡排队 200 多人,租房停车场老小区根本没地方….
KSummer:深圳?
姝琦_津津乐道
:
嗯对,我在北京的时候,租房都首选有车位的……
11条回复
捂脸贱人
捂脸贱人
2024.3.21
21:35 我也做过车载,现在车载设计确实有很大问题,很多人确实没有车,而且最后的决定拍板的人可能也不太懂,还有做这类设计的人很少,大多数都是从互联网公司转过去的
变道不打灯,来上海,每次一分100块,
姝琦_津津乐道
:
好耶!支持!!
90乐章
90乐章
2024.3.20
34:31 几个主播聊了半天电动车,结果没一个开过特斯拉的,没开过也就算了,甚至都没坐过。就这样还给特斯拉贴了一堆标签:又不好开、又不好坐、车机还不好用,结果model y单品还莫名其妙成了全球销冠🙈
姝琦_津津乐道
:
坐过啊,谁说没坐过,满大街的特斯拉再没坐过😂我还开过了,没买过而已😂
Jess是我:31:59 这里有说过坐过呀
4条回复
42:27 电车高速慢的我今天看到一个视频,司机是故意跟在大车后面减少风阻而进行省电,并排开的太危险
姝琦_津津乐道
:
这也太会省了…
Rodin肉丁:volvo N 年前发过一个 road train 的概念,爸他家的重卡排成一溜开,号称巨省油…后来,没有后来🤦‍♂️
4条回复
杭洲
杭洲
2024.3.23
主播开的车,都是已经被淘汰的电动车。这玩意儿三年就会有很大的更新。就仿佛今天大家坐一起讨论三五年前的手机好不好用一个道理。
姝琦_津津乐道
:
是哦,但是刚拿到的新车,也不会有这么多的体会
杭洲:其实新车开三个月半年,有个两三千公里就可以了。另外,也跑跑1000公里的长途,没有你们说的那么夸张。因为有些城市,受限于指标,只能买电车,节假日跑长途可能是刚需,比如带很多东西,带宠物等。还是用发展的眼光看吧。去年国庆假期,我就开蔚来从北京回江苏,再去安徽,再回北京。全程高速上换电没排队,我观察了下充电桩,也没看到充电排大队啊。可能会以偏概全,但也是一个真实样本。
HD253616z
HD253616z
2024.3.21
听到开车看手机这里忍不住评个论,不是十个人里有七个人,是十个人里有九个人在看手机,每次看到那种在快速路上开慢车或者堵一条车道,前面车都看不见车屁股了他还在慢悠悠走的,我都会特意看一眼司机在干啥,基本上都是看手机,目前还没有发现其它情况。交管部门应该用高清摄像头重点抓拍那些开慢车看手机的,抓到一次罚一万扣 6 分😡
cle_cle
cle_cle
2024.3.22
坐标重庆。以前是完全不考虑电车的油车爱好者。22年夏天有件事改变了我的看法。8月我和同事在武隆附近未完全开发的山里拍摄小电车,结果小电车高温下坏了,而随行拍摄车加上设备无法将六个人全部装载,于是我和其中一个同事决定留下,等待她老公来接我们回武隆市区。然鹅她老公上山来一看,居然开的特斯拉而不是她家另一台油车,续航仅剩不到50公里,而我们距离武隆市区将近70多公里,且中途没有充电站。当时我们仨都傻了🙃山上没有灯,我们在漫天繁星下,在仲夏夜里流下阵阵冷汗……只能硬着头皮开呗。结果没想到的是,下山的时候动能回收救了我们一命,到山下续航补充到了90公里,看到武隆收费站的时候我们仨都快哭了🥲……从那以后我就对电车(大厂正经电车哈,非我们拍摄的小破电车)充满好感,谢谢救命😂
每天郊区到城区通勤150公里的北京人来说,电车即开即省。曾经的焦虑是比亚迪的一年不超过三万公里的三电质保。现在已经无所谓了,开了5万多公里,出的最大的问题是主驾座椅异响,在保座椅免费换新了。质量是认可的,所以超过三万也无所谓了,多开的里程就是赚!
姝琦_津津乐道
:
150公里真是太远了!开油车开不起!
yongzhe1230
yongzhe1230
2024.3.21
是因为钱没花到位吗?我开理想快一年了感觉太智能了,人机交互太好了,理想同学快赶上GPT了。不用按什么键,说句话就行了。我之前开奔驰现在再让我回去开奔驰肯定不愿意,奔驰太笨了!
姝琦_津津乐道
:
小鹏也行…现在特斯拉应该也可以
HD863136u:理想和问届的车里都不错,比亚迪的就不行,确实还是钱没到位
iamlzy
iamlzy
2024.3.21
本期内容请加入科目三必考项
姝琦_津津乐道
:
哈哈哈哈
自由驾驶
自由驾驶
2024.3.21
36:19 对于自己是辅助驾驶,就怕对其他人是自动驾驶。车内交互不可怕,就怕车外交互上了
汤姆_ucsu:车外交互!哈哈哈哈
睿杰
睿杰
2024.3.20
05:17 充电设施这个,美国相当于落后7、8年了。如果是郊区好一点的地方,家里自己装基本都没问题,甚至这种家庭都在家上班不用想通勤里程。
姝琦_津津乐道
:
啊?我以为美国充电桩更多啊
朱峰
:
那天看了个博主电车自驾美国,说沃尔玛一般都有充电桩 …
4条回复
raawaa
raawaa
2024.3.21
本来我也是高德地图的忠实用户,但是现在百度地图现在已经很好用了,有的方面已经超过了高德。
姝琦_津津乐道
:
特斯拉换了百度之后确实还可以
小俊小俊
小俊小俊
2024.3.25
嗯,确实有人机交互要提升的地方。
一只虫子
一只虫子
2024.3.25
蔚来车主现身说法 人机交互做的很好 包括车内空调座椅加热都很好的,几位主持人的电车都是几万甚至十几万的电车,不同价位的电车性能各方面肯定是不一样的,而且除了聊比亚迪就是特斯拉,何况对于特斯拉也没怎么开过,有点过于片面了,不然就开单期聊比亚迪也行哈哈哈
阿蒙蒙蒙
阿蒙蒙蒙
2024.3.23
这一期太适合新手了 疯狂记笔记!
说个小道消息,长安汽车车机系统的产品经理,90%没有驾照,你能指望车机能好用到什么程度,能用就不错了!