Vol.109|高铁调价,背后逻辑是什么?第一财经

Vol.109|高铁调价,背后逻辑是什么?

14分钟 ·
播放数7849
·
评论数21

对许多人而言,高铁调价真“肉疼”。以武汉至广州南的复兴号高铁为例,目前二等座票价为463.5元,上调后每张票将涨价89.5元。一个人往返一趟的费用将增加179元,达到1106元。有网友调侃说:“看来我得重回绿皮火车的怀抱了,毕竟得省点钱。”

这期我们就来看看,高铁票价是怎么调整的?依据是什么?为什么选择这些线路?长期而言高铁票价还会有什么变化?

本期,你将听到以下内容:

00:47 “上调是常态,下浮是例外”

01:47 并非首次调价

03:04 高铁票价可随意调整?

05:50 调价有理,时机欠妥?

07:44 调价背后的原因

09:52 长期来看,高铁票价还会有什么变化

10:39 给"铁老大"的几点建议

这是一档由第一财经推出的播客节目,专注解读热点商业资讯、财经事件,分析背后逻辑,提供干货,在这里,你可以听点你想听的。

如果喜欢我们的节目,欢迎转发分享~

其他方式关注我们:

喜马拉雅

圆周率_Pi

作者:秦新安 祝嫣然

音频制作:派ris  宋钰洁

监制:yoiyo

展开Show Notes
Julie_O_Oh
Julie_O_Oh
2024.5.15
垄断行业,服务也没变好,很直白的要钱了
这么多年,高铁的内部卫生越来越差,服务变差,价格却上涨
迷途_
迷途_
2024.5.15
垄断行业的调价行为跟市场有什么关系,没有市场竞争何来的市场行为?还不是想怎么调就怎么调?你有的选吗?
小螃蟹/
小螃蟹/
2024.5.15
06:04 我个人的感受:从去年疫情结束之前去武汉的价格一直是520,不知道怎么悄默声的变成了623。今年出去玩发现周六日的价格要比平常的同列车价格高,所谓的折扣根本没有低。回家距离近买小慢车发现小慢车被取消的差不多了,都变成了深绿色的动车,速度没有快多少,但是价格涨了,虽然确实干净了不少。主要是去年开始裁员降薪普遍发生,各个方面还涨价有点小趁火打劫了🙃
比机票都贵
HD799612y
HD799612y
2024.5.15
不是,这里有个很重要的逻辑漏说了。高铁是先借钱建设了再逐年还钱。盈利是最起码的,不是普通公司那种可以有盈有亏。钱都还不起说明一开始建设上冲动了。粗暴的逻辑就是假设你喜欢高铁,你就应该支持涨价。这事讨论起来全是情绪,但逻辑上只有涨价这一条路可以走。
酸奶_:以前有个网红经济学家就鼓吹支持铁路涨价。
Faynix
Faynix
2024.5.15
这薅羊毛急吼吼的~
张锐_styo
张锐_styo
2024.5.16
你的立场确实站在了广大消费者面前,但是你忽视了随着土地财政的不可在持续,低价的基础设施资源已无法维续,政府的财政收入如何开源?
HD392493y
HD392493y
2024.5.15
在经济下行的大形势下,很多人会发现高铁节约的时间不如普通列车的便宜香
HD855473z
HD855473z
2024.5.20
4条线,2条是杭州出发的,为什么
06:5006:49 可以做飞机啊,我下个月的南京之旅已经确定坐飞机了,飞机加上行李票,还比高铁便宜50块钱,而且飞机一个多小时高铁7小时,理性的人都选飞机✈️
酸奶_
酸奶_
2024.5.16
片尾音乐放长一点吧😂
落羽_8anc
落羽_8anc
2024.5.16
很少坐高铁,还是绿皮舒服。第一次坐高铁贼难受。
一直走go
一直走go
2024.5.15
语速太快
HTTTT
HTTTT
2024.5.15
降本增效 有哪一個企業是透過提升產品價格改善運營狀態的?
这是垄断行为该有所监管和遏制吧
HD390997q
HD390997q
2024.5.15
怪不得 去杭州的票涨了12元 我还以为出bug了
HD883220w
HD883220w
2024.5.15
国家发改委对此事怎么看!!
付胜昔
付胜昔
2024.5.15
补贴少了?
芒小菓
芒小菓
2024.5.15
沙了个发🛋️