咖啡豆|新能源车企烧钱又亏损,为什么投资方还愿意继续砸钱?

咖啡豆|新能源车企烧钱又亏损,为什么投资方还愿意继续砸钱?

23分钟 ·
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评论数183

这些年,国内的新能源汽车市场可谓十分热闹。除了最近风光无限的小米汽车之外,还有许多玩家在以不同的形式,直接或间接地参与造车。但造车不仅在研发、建厂阶段投资额巨大,后续的基础设施建设和用户运营,也需要持续烧钱。以头部新能源车企蔚来为例,2019 年到 2023 年这 5 年内,蔚来累计亏损了五百多亿人民币。而且,造车除了烧钱的速度超乎想象,究竟何时能够赚钱也是个未知数。那么,既然目前国内大部分新能源车企都处于烧钱又亏损的状态,为什么依然有投资方愿意持续不断地砸钱投资?这背后的原因究竟是什么?本期的咖啡豆回复就与之相关。

**本期人物**

Mengyi,「声动早咖啡」主播

周玖洲,「不止金钱」主播

**主要内容**

商业科技动态

01:35  关于英伟达、拼多多、B 站和瑞幸的新动态

咖啡豆回复

07:05  近年来有哪些令人印象深刻的新能源造车入局者?

08:58  造车门槛并不低,但赛道内为何挤满形形色色各路玩家?

13:06  一级市场投资机构从何时开始关注新能源汽车赛道?

14:57  新能源车企持续亏损,投资机构为何依旧砸钱投资?

18:00  未来的新能源汽车行业还有哪些增长可能?

关于播客「不止金钱」

声动活泼全新出品付费播客「不止金钱」:让钱包和生活都变得确定。「不止金钱」主播周玖洲,拥有十年中金、华夏基金等顶级投资机构的工作经验。在这档节目里,我们和主播周玖洲一起把他在顶级投资机构的方法论打磨提炼成一套每个人都可以用起来的决策工具箱。帮助你在这个到处「搞钱」的时代,建立适合自己的理财投资计划,甚至把「生活处处是投资」的思维用到日常,做出更好地决策。

你可以在小宇宙和网易云音乐 App 内搜索「不止金钱」,了解更多节目信息、收听节目预告,期待与大家在「不止金钱」中相遇!

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主播

Mengyi

幕后制作

监制:Zelin、Qianwen

实习研究员:Stella、东君

运营:George

后期:沁茗

商业内容策划:Nene

封面设计:饭团

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欢迎各位收听由声动活泼全新出品的付费播客「《不止金钱》 」,让钱包和生活都变得确定!
编辑已经知道这期节目22分钟很长了,但还是把嘉宾的身份背景在头中尾讲了三次,真的有必要吗?相信听这个节目的人,对信息密度的要求还是比较高的,能否做点改变呢?
逐夜:自己栏目的主播打广告不是很正常
对方正在消失:22分钟仿佛是三个人剪的、剪完没有整体听一遍的那种
7条回复
Artist吗_
Artist吗_
2024.5.24
01:35 英伟达一季度净利润增长了六倍💰
具体:
5月22号,,英伟达公布了第一财季财报,营收>260亿$,净利润同比上涨>六倍
最大业务是数据中心部门,主要销售AI芯片和运行大型服务器的部件
同时公布业绩后,英伟达股价也↑
02:28发布财报后拼多多市值再次超过阿里💰
具体:
5月22号,拼多多发布2024年第一季度业绩报告,总营收868亿元,同比增长131%,净利润为同期三倍多
发布财报后,拼多多总市值>2000亿$,再度超越阿里巴巴,是京东四倍
03:12B 站取消用播放时长替代播放次数▶️
具体:
5月22号,B站社区与产品负责人表示B站会取消用播放时长代替播放次数,但播放时长仍为重要统计因素,并代表B站产品团队向各位UP主和用户道歉
去年六月B站宣布用播放分钟数代替播放次数,作为用户点进视频前🉑参考的数据指标
03:57瑞幸在新疆和西藏开设门店☕️
具体:
5月20号瑞幸宣布位于乌鲁木齐、拉萨的共15家新店同时开业,乌鲁木齐11家拉萨4家,目前已经覆盖了大陆所有省级行政区
未来瑞幸将以自营店和加盟店2:1的形式开店

04:55新能源汽车
新能源车企烧钱,各类企业还要挤进该行业,甚至跨行业🤔
①技术门槛比较低
新能源汽车产业链每一个环节都🈶优秀供应商,相对门槛不高,主要的壁垒在于资金,最大的巨头是电池🔋
②国内行业现状有关
过去30年来🈚️完整衰退经济周期,所以大部分人认为肯定是增长的,但是实际情况并非如此,所有企业要寻找🆕增长曲线,如智能手机,互联网等转型新能源汽车
③国内企业特性,卷!
行业龙头卷小玩家,然后各龙头还互相卷,毫无边界

新能源汽车价格战如火如荼,现状“无利润繁荣”,为什么还在投资?🤔
①标杆特斯拉是赚钱的
②非商业因素
地方政府招商引资,相关产业政策
🈚️汽车:狠抓落实把产业链关键环节落地本地
🈶汽车:老树开新花,转型新能源
③一级市场投资人的终点是上市IPO
当然对于有些创业投资人后面🈶第二个第三个终点,比如企业做大做强,盈利

电动车行业的未来增长空间🤔
①把汽车想象成一个巨型手机,未来汽车会🈶很多“软件”,比如自动驾驶等方面的盈利空间
②数据价值,平台电动车规模变大,🉑结合车主开车的数据
③很多东西有待电动化,比如长途用车等个人需求之外的
看了一圈感觉大家对一个节目有点苛刻 😅
爱丽丝426:展现人类多样性……苛刻,只看到让自己不爽的部分,然后认为应该怎么样。可是这是人家的播客,你可以给建议或者听让自己喜欢。一上来就挑剔节目这种举动很讨厌!!!
xix海盗酷熊:感觉大家短视频刷太多了,对什么都要求“快”,要求“密度”和“爆炸的信息量”,在同等的时间里,要求更高的“效率”,对话的形式确实会节奏慢一些,但是可以聊的更细
4条回复
19:21 我喜欢这个类比,把电动车类比成巨型iPhone,那确实这个行业未来还是有不少增长的空间的。如果沿用这个类比,那所有的智能家电也有类似的特性。看来企业想做大做强,想象力也是必不可少的。
Stormsign:但是手机的消费习惯和汽车是不一样的,汽车是个固定资产,和用手机这类电子消费品并不一样
一只老男人:iphone一天可以刷十个小时,汽车可以吗?
不习惯对话形式,节奏和密度都下来了
Sufi_August
Sufi_August
2024.5.24
15:19 多生孩子,好打架🤣“无利润繁荣”
筱筱_C5kM
筱筱_C5kM
2024.5.24
07:11 为什么要不断重复问题😅都重复了三遍了
余额编外人员:为了💰
芒小菓
芒小菓
2024.5.24
04:14 🦌瑞幸有没有开到阿勒泰呀🐎
胡阳树木:即使没开,也在开的路上了
bruceyhw:李娟阿勒泰小说写的很好
7条回复
KujoJotaro
KujoJotaro
2024.5.24
这期听感很差,一是信息密度低,二是嘉宾的声音不适合早上听,我听早咖啡就是为了醒神,三是重复冗余的话题和嘉宾介绍。没听完就关了。
香芹芹芹:确实采访能力差了点
08:57 很想问 新能源汽车报废后 车内电池怎么处理 ?
旧手机换盆儿:据高工产业研究院(GGII)统计,2018年动力电池的总报废量达7.4万吨,但正规渠道的回收量只有5472吨,占比仅7.4%。
LeonUp:https://www.xiaoyuzhoufm.com/episode/641b24ad8aca9099d70c85a2
4条回复
小杨111
小杨111
2024.5.24
08:26 吉祥航空不是廉航啦,全服务航司
宁珊菁
宁珊菁
2024.5.25
评论区好苛刻,我只感受到从嘉宾分享中学到了很多,以后在路上看见电动汽车都会想到iPhone这个比喻☺️
03:51 闭站听着好难受,一般不是逼站吗
温静平和:主播读的是(B站),ABCD的B?
Whistlllle
Whistlllle
2024.5.24
12:09 中国人卷的一生
丝情:主要是中国人太多了 没有突出的能力就不得不卷
Whistlllle:赞同 ip更赞同🥹
NIW
NIW
2024.5.24
02:06 这为什么是2025年财报啊🥹
凝伫回首
凝伫回首
2024.5.24
这时长,一不小心成了《商业就是这样》
灯雨线:商业就是这样干脆利落,没有太多冗余的话。早咖啡这个对话更像他们自家的商业why酱
主播一会儿说周玖洲是一级市场投资人,一会儿发pr稿说中金二级,一级市场app也搜不到他,很神奇了
奈良小鹿没有丸:啊我以为玖洲是化名呢,原来不是么
不爱吃面爱吃卤煮:不是,人家真名😭
15:07 喜欢这一期的咖啡豆时间,访谈环节嘉宾回复条理清晰,听完了对部分企业跨界做新能源车和投资方的逻辑,有了点新的认知。所谓第二增长曲线,无论是企业还是个人都是非常重要的,不能被框在舒适区,要寻求新的突破点和发展空间
力文_Orz
力文_Orz
2024.5.24
吉祥航空不是廉航啦,是全服务航司,他家服务比很多航司都要好。
羊洋羊阳
羊洋羊阳
2024.5.24
吉祥航空不是廉航……