南澳大桥 | 摄于2022年5月10日

时间来到了2022年的5月，由于众所周知的原因，周边游、露营，成了我 2022年上半年主要活动。

有一个地方，我种草了很久，差不多十年了，那就是汕头南澳岛。虽然我上班第一天就在汕头，这十年来，我到汕头已经无数次，但是从没想过上岛去看看。

我的特斯拉Model Y 提车已经3个月，就在我提车的2022年2月25日当天，就接到了一个为期3个月的工作任务，这三个月是封闭式管理。刚提车，方向盘还没有捂热，就要与之分别。

我入手特斯拉Model Y看中就是它的大空间和露营模式，以及极低的用车成本。

终于熬完了3个月，恢复“自由”，第一件事情就是，趁着工作时间调整，要开着我的Model Y出一趟远门。

出发，南澳岛

从惠州到南澳岛接近350公里，我是第一次开着特斯拉跑长途，对路上的充电补能还不是特别了解。

相比2023年，电车在2022年还是一个新鲜的事物。为了保险起见，我做了比较详细的充电规划。

电车跑高速能耗很高，速度越快掉电越快，我这台单电机后轮驱动版，百公里能耗也在 145KWh，而且车速控制在100km/h。开电车出远门，多少是有点里程焦虑。

第一次充电设置在陆丰全美家居城特斯拉超充站。这个地方很好找，就在 G15沈海高速收费站出口，下了高速，行驶500米就到了。

特斯拉的思路是250-300公里之间在城市高速路口设置超充站，这是特斯拉单程行驶里程的最优策略。行驶300公里，大约还有 20%的电量，这时候也是开车3个小时左右，可以停下来休息和充电。

充了25分钟，补能200公里，费用是62元。这时候是上午10点，拔了充电枪后，我继续赶路。

其实特斯拉V3超充挺贵的，平均2.1元一度电，超充站的存在是用于应急使用，并不适合日常家用。如果高度依赖超充充电，成本非常接近燃油车，那就失去了电车的乐趣。

行驶了2个半小时，终于抵达汕头，剩余电量还有 30%。

我查了地图，2022年5月份的南澳岛充电站只有两个。为了保险起见，我决定在汕头用特斯拉的超充站把电量充满。

我通过特斯拉的车机地图很快就找到了最近的超充站，在长平新一城。从海湾大桥下来后，绕了一大圈才找到。

长平新一城的特斯拉超充站在地下停车场，有5个桩，其中 3 个桩被三台不同的特斯拉占据。一台粤B牌的Model X，一台粤B牌的 Model S，还有一台粤D牌的Model 3。我停进去以后，巧合的是，特斯拉四兄弟齐整了。好S3EY！

趁着停车充电的时光，我上去逛了逛长平新一城。发现全中国的商城都长得差不多，无论你在北京还是在拉萨，或是在汕头。

逛了一圈下来，已经充了 80%。不得不说，特斯拉的 V3 超充速度就是快。

车吃饱了，人也吃饱了。开车上岛。

从汕头市区前往南澳岛，需要经过澄海区，一路红绿灯超级多。经过数不清是多少个红绿灯后，终于看到了长达10公里的南澳大桥。

南澳大桥是双向双车道，全程限速60公里。有了特斯拉的AP加持，我可以暂时解放双手，拿起手机拍了很多照片和视频。

南澳大桥采取的是进岛收费，出岛不收费的政策，收费站会一次性收取96 元。当年修建南澳大桥投资了15亿元，在我走过为数不多的跨海大桥，收费偏贵的。

绝了，沿海公路

出了收费站右转就到了南澳岛的第一座灯塔：长山尾灯塔，一座红色的灯塔。

我到的时候是阴天，落日黄昏才是长山尾灯塔打开的最佳方式。有一种旅行叫来都来了。随手拍了几张，出了停车场沿着南边的沿海公路一直开向钱澳湾。

南澳岛的环岛沿海公路可以用无以伦比来形容。看得出，是花了心思在维护的，路边的草地、花卉都是精心养护，即使是下着雨，依然能感受环岛公路特别的美。可以想象，如果是阳光烈日之下，波光粼粼应该是另一番人间美景。

经过钱澳湾的时候，会看到一座乳黄色萌萌的灯塔。这就是南澳岛上第二座网红灯塔。

钱澳湾灯塔边上是一个水文观测站，靠近灯塔处还修建了海边栈道，在海边栈道拍照非常出片。

我下车，用无人机拍了几张照片，这时候天空下起细雨。没有过多停留，继续赶路。

可能是工作日的原因，而且还是雨天，南澳岛显得格外的清冷。只能开着车听着音乐边走边看。

从钱澳湾灯塔再前行10分钟，就到达了南澳县城后宅镇，也是南澳岛配套最完善的地方。

我从地图上看到了位于后宅镇中心的停车场有充电桩，赶紧把车开过去。用支付宝扫了二维码，没想到，真可以用，充电速度还挺快，单价是1.3 元一度电。

可以充电了，那就放开手脚尽情地南澳岛上飞奔吧。这一飞奔根本就停不下来，沿着南澳岛的沿海公路刷了两圈，一圈就是一百公里。两天时间刷了 200多公里。

惊艳，葫芦山顶

在南澳岛看日落另一个最佳的位置在葫芦山。从后宅镇上到葫芦山顶需要 20分钟，这一段盘山公路开起来也很带感。满山的白色风车向你迎面打招呼，好像在说，嘿，欢迎来到南澳岛。

快到目的地的时候，有施工队在修路。遇到了一个开着理想ONE的大哥，走过去大哥率先和我搭讪起来。

“一个人呐，从哪里过来？”

“一个人，从惠州过来。”

“惠州啊，双月湾不错啊”

“哈哈哈哈，是不错。”

聊了一会，知道大哥是汕头本地人。一看大哥是典型的潮汕人，功夫茶不离手。

这位潮汕大哥说，一直想露营，但没有去。现在小孩在深圳读书，终于有时间上山顶来体验了。

我们聊了10多分钟，我说要去看看日落，还有2公里左右，就此告别。潮汕大哥说加个微信呗，好啊，有缘再见哈。

葫芦山这两年被带火了，的确是拍照的好地方。我到的时候19号风车下面已经停了好几辆车。到观景平台还要爬上一小段山坡。

果然是名不虚传，我被眼前的这景色惊艳到了，虽然不是最美，但也是很美。上去的时候有一对情侣在拍婚纱照。我内心在想，真会挑地方。南澳县城后宅镇尽收眼底。

这阴天是等不来日落和晚霞了，就只能拍点延时。收工下山已经是一片漆黑。

睡觉，就在海边

在海边，当然是要住在车里。海浪声是最好的白噪音。为了找到一处可以面朝大海，人少景美的停车地方，我沿着环岛公路开了一圈。

最终在晚上9点半的时候找到了一个停车场，有大海、有洗手间。还有从黑龙江、吉林开过来的房车。

下车一看，好家伙，开了一圈之后，又回到了后宅镇。南澳岛简直太良心了，大部分靠海的停车场都是免费的，卫生间、休息区都很齐全。

我把露营的装备收拾好，用正浩的户外电源煮了咖啡，再用卡式炉煮了白象的方便面。吃完后，已经是晚上十点多，在附近的海边栈道散散步。差不多 晚上12 点多，在停车场洗手间洗漱完后，倒头就睡。

不得不说，南澳岛简直就是广东露营界的天花板。

有了TesCamp为特斯拉Model Y定制的车载床垫，就得到了一张接近 1.9 米*1米的大床，打开特斯拉独有的露营模式，一觉睡到天亮。

第二天，快到天亮的时候，被雨水吵醒。透过Model Y的全景大天窗看着打下来的雨滴也是够有意思的。

为了拍到人少景美的南澳岛，我也又沿着环岛公路开了一圈，又是100多公里呢。

四海，为电影而来

这一路去了很多地方，大部分的地点都是韩寒电影《四海》的取景地。

逆时针方向，以长山尾灯塔为起点，会经过沿海公路、钱澳湾灯塔（乳黄色那个可爱灯塔），云澳湾长堤（阿耀家门口，以及红色、绿色灯塔），三囱崖灯塔（酷似冰淇淋，买一送一），海边孤独的树（阿耀欢颂约会的地方，搜鱼满仓农庄）。

还有一个很重要的地方就是北回归线纪念碑，在南澳海岛国家森林公园里面（搜双坑咀），进入公园需要20块钱门票。山路非常陡峭，要注意减速。我上去的时候，整个森林笼罩在云雾里面。

为了拍到北回归线，我在上面等了一个多小时。为什么呢？

因为小姐姐们对这个北回归线太痴情，拍1遍不够，拍2遍也不够，最后一共拍了5遍。我也是服了，原来小姐姐才是网红打卡地的最佳生产力。

算了，我也不跟小姐姐们抢位置了，我索性在车里看起电视剧。看完一集，终于小姐姐们都散了。

轮到我了。拍了10分钟，我收拾家伙回家。拍完已经是上午11点多。

从北回归线纪念碑下来就到了南澳大桥的收费站。经过10公里后就回到了澄海。

再见，下一次再见

南澳岛有太多地方值得去打卡，必须搭配日出日落、朝霞晚霞才能展现她最美的瞬间。正如电影《四海》里的画面，每一帧都令人心动。

好咯，下次再见了。

这一趟南澳岛之行，我带回来了50G的视频和照片。每次看到这些视频和照片，都觉得南澳岛太棒了。

以至于，后来我去到每个海岛、半岛，都不自觉地把南澳岛作为一个参考标准。

很多朋友问我广东有什么可以看海的地方，我都会推荐南澳岛。对了，是推荐非假期和非周末的南澳岛。

假期的人从众的南澳岛就别去了，开了10个小时，你可能还没上南澳大桥，直接劝退。

我都安利这么久，你不考虑去一趟吗？