西双版纳星光夜市 | 摄于2023年11月25日 如果说七彩云南，一个色彩斑斓的奇幻之地，那而西双版纳更是这片奇幻之地上最充满神秘与诱惑的存在。 关于西双版纳最早的印象还是在我很小的时候，源自于舞蹈艺术家杨丽萍的《孔雀舞》。‍ 只知道西双版纳在很遥远的地方，从没有想过有一天可以走进西双版纳。直到——2023年11月25日。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍ 出发西双版纳 西双版纳，全称为西双版纳傣族自治州，云南省下辖的一个自治州，位于云南省的西南部，与老挝、缅甸两国接壤，有景洪市、勐海县、勐腊县3市2县，共有30个乡镇和5个街道，州府设在景洪市。 南航从广州、深圳飞往西双版纳的航班不多，加上畅游中国套票兑换率不高，所以去西双版纳的航班需要提前抢座。 这两年，西双版纳也是国内一个顶流的网红城市，热度高企。从大理回来后，我提前2周锁定深圳飞往西双版纳的航班。 2023年11月25日，我又来到深圳宝安国际机场。宝安机场作为深航和国航的Base机场，南航的航班相比白云机场就少多了，这就是为什么我更愿意从白云机场出发。 还有一个原因，从深圳北到宝安机场的地铁需要换乘一次，而白云机场只需要在广州东站乘坐广州地铁3号线即可到达。虽然用时接近，在同等条件下，我优先选择白云机场。 南航CZ8693次航班延误13分钟后，8:53从宝安机场起飞，10:09经停南宁吴圩机场，在南宁停留40分钟后，11:08再次起飞，12:44抵达西双版纳嘎洒机场。 其实南航CZ8693次航班已经坐过一次了，2023年6月10日去南宁就是坐这趟航班。 飞行1862公里，3小时46分后，顺利抵达西双版纳。 泼水是真快乐 从嘎洒机场航站楼出来后，迎面扑来西双版纳的热浪。即使在11月的下旬，依然是夏天的节奏。 西双版纳位于北回归线以南，是热带雨林气候，全年温暖湿润。去西双版纳游玩准备夏天的衣服就可以了。紫外线特别强，还需要做好防晒。 我选择住在星光夜市附近的汉庭酒店，放好行李后，打车前往傣族园，去观看傣族最重要的传统活动——泼水。‍‍‍‍‍‍ 从景洪市中心前往傣族园大约35公里。 傣族园是西双版纳一个4A级的景区，比较完整展现了傣族的历史、文化、宗教、体育、建筑、生活习俗、服饰和饮食等多方面的民族特色。 目前傣族园里面还保存五个完好的傣族村寨，分别是曼将、曼春满、曼乍、曼嘎和曼听。 后来通过看一些资料和聊天才知道，原来傣族是起源怒江、澜沧江中上游地区，也是一个非常古老的民族，和泰族属于同根同源，后来各自发展，就形成了现在的傣族（东南亚北部，中国云南），泰族（东南亚南部，泰国为主）。‍ 一路上和网约车师傅聊了很多，很快就到了傣族园。‍‍ 来傣族园的游客是真的多，估计大家都是冲着泼水活动来的，泼水活动是西双版纳傣族园景区内的一大特色。傣族园的泼水广场，下午3点半有泼水队伍进行表演。整个西双版纳把泼水活动，打造成一个网红品牌。 逛了一下，就等到了泼水活动的开始。 泼水活动开始前，先请寨子里德高望重的族人举行取水仪式，再组织花车巡游。主持人开始营造气氛，游客们在主持人的调动下，拿起各种工具和“武器”，开始疯狂泼水，享受水花飞溅的欢乐和祝福。 打水仗是真的很快乐，是我从没有果的体验。为什么水上乐园每到暑期的时候，总是人山人海。水既是生命之源，更是快乐之源。 星光夜市 从傣族园出来后，我返回景洪市区。 回到市区已经是傍晚6点多，城市的热闹也跟着人气蒸腾起来。简单休息一会后，就出发西双版纳另一个顶流网红打卡点——西双版纳告庄星光夜市。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍ 西双版纳告庄星光夜市位于告庄西双十景区内，这个夜市不仅是西双版纳新兴的夜市之一，而且是大金三角州最具规模和特色的夜市之一。 在进入星光夜市之前，会经过大金塔。 大金塔可以说是整个景洪市内的地标式建筑。大金塔的高度超过60米，是一座具有傣族特色的佛教建筑。大金塔采用四边形结构，每个面朝向不同的方向，象征着中国、泰国、老挝与缅甸的傣族一家亲。 从大金塔出来后，前行200米就到了星光夜市的入口。来星光夜市游玩的游客是真的多，采取微信预约制度，等了10分钟才挤进去。 我很好奇，星光夜市为什么会这么火爆？ 带着这个疑问，我开始寻找答案。逛了一圈后，我似乎找到了西双版纳告庄星光夜市火爆的原因。 第一，极具民族特色。整个西双版纳有13个民族，包括傣族、汉族、哈尼族、拉祜族、布朗族、彝族、基诺族、瑶族、回族、佤族、苗族、壮族和景颇族。 在西双版纳拍一套傣族或者哈尼族民族服饰旅拍写真，是吸引小姐姐们来星光夜市一个很重要的原因。星光夜市也是我去过那么网红打卡点，旅拍人数最多的地方。 第二，东南亚风情美食。西双版纳，是东南亚风情的缩影，星光夜市更是缩影中的精华。在完成西双版纳第二周后，我去了泰国，发现西双版纳比泰国更有东南亚的感觉。 在星光夜市从里可以吃到各种美食，从傣味烧烤到越南小卷粉，覆盖半个东南亚的美食。还有各种热带水果，应有尽有，不用走出国门就能体验整个东南亚的味道。 第三，各种小摊尽情逛。星光夜市是全世界最大的夜市之一，接近2300多个摊位，各种小商品可以看可以买。 除了这些以外，就是星光夜市的夜生活也非常丰富，其中以蹦傣迪最吸引人。这种将传统的傣族音乐与Disco结合在一起的旋律非常上头，吸引了来自全国各地的游客参与狂欢。 到了西双版纳后，一定要去蹦一次傣迪，这是继泼水活动，第二快乐的事情。 曼听御花园 第二天早上一大早去了曼听御花园。 曼听御花园是西双版纳另一个著名景点，曾经傣王的御花园，至今有1300多年的历史。 整个花园占地400余亩，分了好几个区域。我最感兴趣的还是曼听御花园里的傣式建筑。 建筑是一个民族特色的最直观的体现。傣族建筑的屋顶常常采用金色装饰和红色的瓦片，看到傣族建筑，就不由自主地感叹，傣族建筑真是金碧辉煌。 傣族建筑屋顶结构往往采用多层重叠的设计，层次分明，展现出建筑的立体感和动态美。由于西双版纳常年雨水充沛，为了便于排水，屋面设计通常呈现倾斜状，很多巧妙设计在里面。 从曼听御花园出来后，最后一站去了般若寺。 般若寺是一座具有独特魅力的佛教寺庙，整个寺庙以白色为主，结合了傣族传统建筑风格与东南亚风情，内部供奉金身佛像。 这几年，般若寺因独特的造型和洁白的颜色成为新的网红打卡地，很多人呢到了西双版纳后，都会选择前往参观和拍照。 不过，作为佛教寺庙，建议游客在游览的时候遵守寺庙的规定。从般若寺出来，我直接去了机场。 离开西双版纳 南航CZ8694航班，14:03从嘎洒机场起飞，中间停了南宁，在南宁延误了2个半小时，18:29分再次起飞，19:42降落在深圳宝安国际机场。 西双版纳是一个非常值得去的地方，充满热带风情和多元文化的地方，可以近距离感受少数民族风情，感受不一样的民族特色。 虽然已经过去了8个月，当我再次看到这些在西双版纳拍的照片，就好像发生在昨天。西双版纳，一个值得再去的地方。

石城秋天 | 摄于2023年11月19日 素胚勾勒出青花笔锋浓转淡 瓶身描绘的牡丹一如你初妆 ...... 天青色等烟雨 而我在等你 炊烟袅袅升起 隔江千万里 在瓶底书汉隶仿前朝的飘逸 就当我为遇见你伏笔 ...... 如传世的青花瓷自顾自美丽 你眼带笑意 方文山的词，周杰伦的曲，把《青花瓷》从中国带到了全世界。再一次让全世界的人认识了青花瓷，认识了中国瓷器的顶级工艺。一件件艺术瑰宝，承载着大国梦想。而青花瓷的诞生地，有一个神秘而低调的名字，景德镇。 穿越千年时空，回到宋真宗景德年间。景德镇的清晨，阳光透过薄雾，洒在那些古老的窑炉上，唤醒了沉睡的瓷器。 在景德镇，每一件瓷器都是一个故事，每一个故事都是一段历史，每一段历史都诉说着匠人的传承和生生不息的华夏文明。 景德镇不是镇 景德镇不是镇，景德镇是个地级市。在我的印象中，景德镇是一个很遥远的地方，总以为景德镇是一个镇。直到2023年11月18日，我走进这个不是镇的城市，用前所未有的视角去了解景德镇的前世今生。 景德镇有2000多年的历史。从东汉的新平镇，到唐宋的昌南镇，公元1004年，宋真宗赵恒将年号“景德”赐予昌南镇，从此景德镇成了全中国唯一一座用皇帝年号命名的城市，并开始作为官窑生产官用瓷器。到了明朝1369年，景德镇设立御窑厂，专门为皇宫制造和供奉瓷器。 景德镇因瓷而生、因瓷而兴，在泥与火的交融之中，创造了千年的奇迹，誉为“千年瓷都”。 位于赣北昌江河畔的景德镇，今天仍然是全国最重要的陶瓷生产基地，吸引来自全世界的年轻人、艺术家，他们给自己取了一个名字“景漂”。他们正在用创新的艺术表现，让古老的陶瓷焕发新的魅力。 景德镇一直都写在我的待打卡城市清单里，由于去景德镇的交通不是很方便，拖延很久。京港高铁赣深段开通后，从惠州去景德镇的方便多了。 G2764列车9:19从惠州北站出发，历时6小时12分，15:31抵达景德镇北。这一路经过赣州、兴国、南昌、九江，其中到了鄱阳湖这一段，会看到别样的湖光景色。 2023年12月27日，杭昌高铁黄山至南昌段全线贯通运营后，从惠州北到景德镇北，坐G3078列车仅3小时50分，节省2小时20分钟。 御窑博物馆 到了景德镇北站后，我到停车场取了我预定的大众探岳，这是我在一嗨租车提前选好的。未来两天，我就和这台大众探岳开始我的景德镇之旅。到了酒店后，休息了一下，就直奔景德镇御窑博物馆。 这几年景德镇是国内很火爆的网红城市，周末来打卡的游客真不少。御窑博物馆采取预约制，我预约的是17:30-18:00这个时间段的，错过了就要等明天才能进去参观。终于在下午17:58，成功压线进入了御窑博物馆，搞得我非常紧张。‍ 景德镇御窑博物馆建立在明清两代御窑遗址之上，2020年落成.总的建筑面积有10370平方米，是钢筋混凝土拱壳及砖拱结构形式，由建筑师朱锫团队设计，设计灵感来源徐家窑，采用拱形结构，每个建筑拱体的结构近似三明治，内外两层砖中间为钢筋混凝土，通过不同的空间形式、高度、方位展现历史遗迹，创造出别具一格的景观。 如此具有美学设计的建筑，自然就是拍照出片绝好背景。或许很多人不是过来了解陶瓷文化，更多是来这里拍个照，留个影。 但是作为一个博物馆，众多藏品才是其文化底蕴所在。景德镇之所以成为景德镇，与这些馆藏珍宝分不开。 御窑博物馆里面收藏了大量元、明、清三代的官窑瓷器，这些瓷器曾是皇家御用的贡品，有一些修复的瓷器，更是孤品、绝品。看到如此精美的瓷器，就知道为啥中国是“China”。即使是在当代，也很难制造出这样美轮美奂的瓷器器具。 从御窑博物馆出来后，暮色苍茫，夜晚像一张幕布一样缓缓降临，覆盖了整个天空。 十一月的景德镇，月色如霜，寒意浓重。在周边再随意逛了一下，就去了另一个网红打卡地——景德镇陶溪川文化创意园。 陶溪川文化创意园 陶溪川文化创意园前身是景德镇市第一家机械化生产的新型陶瓷企业，有一个很霸气的名字——宇宙瓷厂。 即使是如此霸气的名字，在商品经济时代，宇宙瓷厂也逐渐衰落，厂区变得破败不堪。到了2013年，景德镇市以宇宙瓷厂核心区域，开始打造陶溪川陶瓷文化创意街区。 在保留原来的结构的情况在，众多老厂房、煤烧隧道窑、圆窑进行了保护与修复。到了2016年10月，陶溪川文创街区正式开业。旧厂房被改造成美术馆、博物馆、创业空间，成为陶瓷文化和创意产业的聚集地。 陶溪川的改造成功，立即吸引了众多年轻艺术家和创业者，很快陶溪川，乃至整个景德镇就成了年轻艺术家的聚集地。根据光明网的报道，统计到2023年，整个景德镇有6万多“景漂”人口。“景漂”也继“北漂”“沪漂”“深漂”后，又一个热门词汇。 很好奇，“景漂”们在这个地方“漂”出了啥？ 带着这个疑问，我仔细观察了在陶溪川年轻人的生活状态，也看了一些资料。“浙江宣传”公众号上有篇文章《年轻人为何“漂”在景德镇》，有些观点我比较认同。‍ 作者认为，年轻人在景德镇“漂”出了一个梦想，“漂”出了一份归属，还有“漂”出了一种生活。在景德镇租一套40多平方米的一居室每月只需500元。重点是，在景德镇，有艺术的圈子，创业的氛围，较低的生活成本。宁愿在景德镇“躺着”，也不去北上广深“跪着”。 左手拥抱田园牧歌，右手拥抱现代生活。所以，在陶溪川可以看到脑洞大开，各种创意的陶瓷制品。真是长了不少见识，大开眼界。 石城的秋天 在陶溪川逛到了10点，又冷又困，于是早早回去睡觉。因为第二天一早，需要驱车前往距离景德镇60公里的石城。 去石城，主要是拍晨雾中石城的秋天。 从景德镇出发，前面半个小时的道路还不错，到了后面一个小时，基本都是在山路上穿行。路上基本看不到一个人，凭着巨大的勇气，一头扎进了漆黑的夜里。伴着周杰伦的《夜的第七章》，赶在日出前抵达了石城。 到了石城景区，半山腰上占满了来拍照的游客和摄影爱好者，更可拍的是，头顶上有近百架无人机，场面极具震撼。我也快速选择角度，开始拍摄石城清晨的晨雾。其实，并不是真正的晨雾，是村民为了配合摄影人，燃烧的乌桕果子，产生的浓烟。 石城四面环山，浓烟在山谷里无法散去，在阳光的照耀下，产生壮美的丁达尔效应。石城村以其秋天的红叶而闻名，每到秋季，村周围的枫树、乌桕等树木的叶子变得五彩斑斓。 阳光穿透浓烟，洒在那些古老的徽派建筑上，白墙黑瓦在朝霞的映照下，显得更加静谧而庄严。炊烟从屋顶升起，袅袅婷婷，与晨雾交织，美不胜收。我不停地按快门，这种场面也是我从没见过的。我感觉我拍到了国家地理杂志封面图。 拍完后，我就到了村子里面，虽然石城村现在商业化也高度发达，但是斑驳的墙壁、青石板的小巷，还是保留了山村的风貌。由于我来的还不是时候，红叶还没有红透，层林尽染的景色不够壮丽。估计到12月中下旬到石城，就能真切地感受到秋天浓重滋味。 古窑民俗博览区 从石城景区回到景德镇，我又去了古窑民俗博览区。 古窑民俗博览区是以陶瓷文化为主题的国家5A级旅游景区。景区分为两大部分，分别为历代古窑展示区和陶瓷民俗展示区。在古窑民俗博览区，可以深入了解中国千年陶瓷文化传承与发展。 进了景区后，就看到一个巨大的雕像，写着：窑神童宾。在现场看了介绍和查了资料，才知道原来童宾还有这样的事迹。 相传在在明朝万历年间，皇帝下旨要景德镇御窑烧造大龙缸。由于缸体量大、技艺要求高，多次烧造都未能成功。在太监潘相的严厉督责下，工匠们面临着极大的压力。在这个关键时刻，把桩师傅童宾为了烧成大龙缸、为了工友的安全，毅然决然地投身于熊熊燃烧的窑火之中，以身殉职。 童宾的牺牲使得大龙缸成功烧造，他的行为深深感动了当地的工匠和居民。为了纪念这位英雄，人们尊称他为“窑神”，并在御窑厂的左侧建立了“风火仙庙”来祭祀他，童宾被奉为“风火神”。 每年的文化和自然遗产日，景德镇都会举行祭祀窑神的活动，复烧古窑，传承千年的陶瓷文化。 陶和瓷 事实上，陶和瓷是两种截然不同的东西。吴军老师在《科技史纲60讲》里讲了这样一个观点：中国历史上最伟大的发明是瓷器。‍ 因为瓷器的发明特别难，陶器就是把普通的黏土烧结到一起，不结实，也不纯粹。而瓷器则是将特殊的黏土（高岭土或者叫做瓷土）烧化了再冷却形成一种新的材料。 关键瓷器的烧制需要很高的温度，因为它的过程其实是将高岭土烧成半熔岩的状态，再冷却凝结成瓷器，因此这个温度至少要1100度～1300度。人类必须要进入到能够冶铁的文明程度，才可能烧制瓷器。 同时烧制瓷器还需要非常大的炉窑，中国烧制越窑瓷器的古瓷窑可以依山而建，长达近百米，烧窑的时间，一烧就是几天，甚至更长。 于是对整个地理条件、自然条件提出更苛刻的要求。需要巨大的能量（木柴、木炭等）还要保证能量使用的效率很高，否则烧出来的瓷器就太贵了。 瓷器除了实用价值、经济价值，还有观赏价值，就可以解释，有一件古代的瓷器，那都是价值连城，无价之宝。 我在景德镇等你 逛完古窑民俗博览区，我准备回程了，园区内反复播放徐千雅《我在景德镇等你》这首歌曲。 古窑的神火通明千年仍不息 江南的烟雨隐约着飘逸 沉韵的伏笔染刻了传奇 前世心思化今生的胎记 我在景德镇等你 等你千年的归期 ...... 昌江的春水流过繁华和沉寂 3珠山的松涛见惯云涌风起 玲珑的小镇 爱成就大器 天下流传你始终是唯一 我在景德镇等你 等你千年的归期 传世的记忆 从东飘到西的寻觅 我在景德镇等你 一眼就能认出你 当年的落款烙在了我心里 一如china印记世界梦里 瓷器，它以泥土为媒，以火焰为笔，绘制出千年不褪的美丽。 G2767列车16:00，驶出景德镇北站，21:58回到惠州北站。在短暂的时光内，我走进了景德镇和瓷器的历史。 景德镇的一块砖、一片瓦，都记录着瓷器的发展历程，也见证着华夏文明的辉煌。

大理喜洲古镇 | 摄于2023年11月8日 “在大理，要欣赏大理的风花雪月，大理的“风花雪月”，下关风、上关花、苍山雪、洱海月”“在大理，时间是用来浪费的，心情是用来放松的。” “苍山不墨千秋画，洱海无弦万古琴。” “在大理，每一次日出都值得被期待，每一次日落都值得被铭记。” ...... 大理，位于云南省的古城，以其独特的魅力和宁静的生活节奏，成为了无数文艺青年心中的乌托邦。 大理和丽江，它们就像一对CP，去了丽江总不能不去大理吧。从2020年开始，我一直都想去大理。有时候你得相信缘分，缘分到了，一切都水到渠成。2020年没去成，2021年没去成，2022年没去成。2023年年初，看完《去有风的地方》后，就更想去大理了。大理，总有看不尽的风景、说不尽的故事、享不尽的浪漫。谢之遥对许红豆说，在海边，一个有风吹过的地方，在晚霞和落日的见证下，有一个人，认真的喜欢过你。”去有风的地方上一趟旅程是去了苏州，时隔4个月，又出发打卡美好中国。南航畅游中国套票又回来了，有效期是从2023年10月8日到2024年1月2日。从一个演唱会博主又变回旅行博主。飞大理的航班不多，票是特别难抢，而且时间点不是特别的好。我定的是2023年11月7日，7:55广州白云机场飞往大理凤仪机场的航班。为了不用赶早班机那么辛苦，我提前一晚就到了广州，住在机场附近。选了一家华住会旗下我从没有住过的酒店——美居酒店。没想到美居酒店的品质远远高于同档次的桔子、全季。我晚上10点多坐地铁到了白云机场T2航站楼，有专车接到酒店，到了以后还提供夜宵。房间里提供的用品都是越级的存在，尤其是一次性拖鞋，穿着太舒服了。我都顺手带回去穿了。早上5点半又有专车送到T2航站 楼。在机场通休息室简单吃了早餐，就去登机了。没想到周二早上的广州白云机场也那么多旅客要出门，大家都真的不容易。太阳出来了，白云机场T2航站楼大面积的玻璃幕墙在阳光的映衬下是真的好美。我拍了好几张照片，赶着摆渡车去上飞机，等了几分钟，终于要上车了。在摆渡车上，看着白云机场T2航站楼一点点消失，我想起郝云唱的《去大理》。终于要去大理了！南航CZ2739航班在延误13分钟后，8:08离开地面，飞行1632公里，2小时47分抵达大理凤仪机场。磻溪网红S弯到酒店休息了一下，就出门租车。要在大理待三天，每个景点之前相隔太远，有一个交通工具出门方便一些。用习惯了一嗨租车，我都会优先选择一嗨出行。一嗨租车的门店在大理火车站，距离我住的汉庭酒店不远。选了一圈之后，选了一辆本田缤智。再后来的旅途中，这辆小缤智在大理狭小的村道里行驶的游刃有余。拿到车后，就开始绕着洱海顺时针畅行。第一站去了大理古城。白天的大理古城没有什么看点，就赶往下一个打卡点——大理网红磻溪S弯。从大理古城到磻溪S弯需要10多分钟，古城约12公里。磻溪是洱海边上的一个白族传统村落。网红S弯位于磻溪村东面的临海生态廊道上，是洱海生态廊道的一小段，面临洱海背靠苍山，景色自然 是开阔又清爽。因为景色过于好看，就成为网络上的热门景点。很多人来大理，估计也是冲着这个网红S弯来的。我自己也算是其中一个。傍晚时分，磻溪S弯的洱海迎来了一天中最为温柔的时刻。金色的余晖，明蓝色天空，连绵的苍山，在夕阳的映照下，轮廓变得柔和而梦幻，山峦间的云朵也被染上了一层淡淡的金边。11月份的洱海，微风轻拂，带着洱海特有的清新和湿润，轻轻吹过脸庞，让人感到一丝丝的凉意和宁静。慢生活是如此奢侈。有流浪歌手唱起周杰伦的《她的睫毛》：她的睫毛弯的嘴角用眼神对我拍照我戒不掉她的微笑洋溢幸福的味道 到了晚上7点，热闹的网红S弯逐渐褪去喧嚣，只有三三两两的情侣还在享受洱海的浪漫。此时的天空呈现出深邃的蓝色，与洱海的水面形成了一种梦幻般的对比。洱海的波光在夜色中闪烁，仿佛是无数颗星星坠落在水面上。迎着夜色，我也开车回去睡觉了。期待第二天龙龛码头的日出。龙龛码头的日出第二天早上6点，我就出门去看龙龛码头的日出。据说去看日出的游客超级多人，为了能占据一个好的位置，必须要很早出门。从酒店到龙龛码头大约12km，开车要20分钟。到了龙龛码头附近，担心没有停车位置，我把车停在很远的地方，双脚“腿”进去，发现到码头入口还挺远，只有坐上当地村民的三轮车。很快就到了龙龛码头，洱海边已经有不少游客在等待洱海的日出。早晨的洱海只有3°C左右，有点冷，天空呈现出淡淡的幽蓝。我边走边观察最佳的摄影角度。很神奇的是，在洱海边怎么拍都很出片。很多人新人也选择在这个时间点来拍婚纱照，我是特别佩服他们的勇气和毅力。11月份早上的洱海是真的冷，为了拍到美美的照片也是真的拼。在众人的期待中，洱海边上正在发生一场温柔浪漫的奇迹。太阳以最朴素的色彩，唤醒沉睡的大地。晨光初现，天边的白云被染上了淡淡的红晕。洱海的水面，由深蓝渐变成金色，波光 粼粼，闪烁着希望的光芒。来自西伯利亚的红嘴鸥开始在水面上盘旋，它们的叫声清脆悦耳。无数的游客举起相机，拍下这壮美的时间艺术。太阳终于露出了它的脸庞，将温暖的光芒洒向大地，也照亮了每一个角落，包括那些最隐秘的心事。我拍下了那些在旅途中片段，连成了独一无二的人生体验。蔡淳佳唱道：雨过了就有路，像那年看日出，你牵着我穿过了雾，叫我看希望就在黑夜的尽处双廊古镇从龙龛码头出来后，计划去喜洲古镇的，由于大理正在举行环洱海自行车大赛，从上午9点到下午4点进行交通管制。不得不临时改变计划，喜洲古镇改为双廊古镇。这一路听着周杰伦的《稻香》，后视镜逝去的风景就是《稻香》歌词里的画面。沿着洱海顺时针行驶了60多公里，就到了双廊古镇。来双廊古镇的游客真的太多了，等了很久才下了高速，找了半天才找到停车场。双廊以其“苍山洱海”的自然风光而著称，被誉为“苍洱风光第一镇”，也有一种说法是大理的美在双廊。双廊古镇的地理位置极其优越，坐落在洱海东北岸，三面环山，一面临海。我看了一下古镇的情况介绍，镇上的景点包括玉几岛、南诏风情岛等，都是观赏夕阳和体验当地文化的好地方。我在双廊古镇看到各种颜色敞篷的跑车，主要是保时捷718、大众甲壳 虫、宝马2系。不过双廊古镇的灰尘也是蛮大的，就不知道他们开着敞篷跑车是一种什么样的感受。由于双廊古镇的商业味道太浓重了，我不大适应，然后继续顺时针沿着洱海国道G348回到大理市区，休息了一下继续出发。喜洲古镇休息了一下，整个人都充满活力。大理环洱海自行车比赛也结束了，全市已取消道路管制。我一路向西，就到了喜洲古镇。到喜洲古镇正好是下午5点多，阳光正好，用无人机去拍一拍美丽的喜洲古镇。喜洲古镇有着一千多年的历史，是白族文化的发源地之一。古镇保存有大量明清至民国时期的白族民居建筑，这些建筑以其精美的雕刻和绘画装饰而闻名。白族民居是喜洲古镇的特色亮点之一。喜洲的白族民居建筑群以其“三坊一照壁”和“四合五天井”的庭院格局而著称。这些民居雕梁画栋、斗拱重叠、翘角飞檐，门楼、照壁、山墙的彩画装饰艺术绚丽多姿，充分体现了白族建筑工艺的精湛。从无人机的视角看喜洲古镇又有一番独有的味道。总能想起《去有风的地方》里，郁可唯唱的主题曲《去有风的地方》云朵的倒影/月色的缺盈/漫天的繁星/迷失的脚步/也慢慢被抚平四季的光影/我看见划破长夜的流星/风吹起的时候/万里无云/去有风的地方/遇见你为了给游客拍照，喜洲古镇还特意保留了一片 金黄色的稻田。炊烟袅袅的喜洲古镇，狗尾巴草迎着风，这就是美丽的喜洲古镇、美丽的大理。特别幸运在金秋11月来到大理，大不早不晚刚刚好，这一定是特别的缘分。逛完稻田，我就到了古镇里面。喜洲古镇保留相对传统一些，在古镇上还吃了破酥粑粑和烤乳扇。天也黑了，一天的打卡之旅也结束了，第三天继续去周城村体验白族扎染。崇圣寺三塔第三天终于不用起那么早了，在去体验扎染之前，先去打卡大理另外一个地标建筑——崇圣寺三塔。在很多大理的纪念品上都能看到崇圣寺三塔的照片，崇圣寺三塔在大理人民的心目中有着很高的地位。崇圣寺三塔是大理历史文化的重要标志，也是中国南方最古老、最宏伟的塔群之一。崇圣寺三塔始建于唐代，已有一千多年的历史。三塔由一大两小组成，呈等腰三角形分布。主塔称为千寻塔（也称文笔塔），高69.13米，建于唐代南诏国时期。南北两侧各有一小塔，高42.19米，为宋代建筑风格。有意思的是，千寻塔是典型的唐代方形密檐式空心砖塔，而南北两座小塔则是八角形楼阁式砖塔，代表了宋代的建筑特色。即使经历了多次地震等自然灾害的考验，三塔依然屹立不倒。到了大理，推荐去崇圣寺三塔参观一下。崇圣寺三塔也是我最早关于大理的印象。参观完后，就去了 周城璞真扎染博物馆。白族扎染我在去大理之前，对扎染的了解的少之又少。但是看了相关资料后，我对扎染产生了浓厚的兴趣。白族扎染是中国传统染织工艺的瑰宝，主要流传于大理。白族扎染古称“夹缬”、“扎缬”、“绞缬”，已有一千多年的历史。白族扎染以清新素雅、韵味别致和富有文化内涵的纹饰特点以及精湛的工艺技巧著称。在电视剧《去有风的地方》许红豆就是经常穿扎染制作的裙子。经过我在周城村璞真扎染博物馆和当地扎染店老板聊天了解到，扎染一般以棉白布或棉麻混纺白布为坯料，使用植物蓝靛为染料，原材料是板蓝根等。扎染的主要步骤包括画刷图案、绞扎、浸泡、染布、蒸煮、晒干、拆线、漂洗和碾布等。其中，绞扎手法和染色技艺非常关键。扎染色彩以蓝、白为主，蓝底白花较为常见。扎染针法丰富，有扎、撮、绉、叠、挑等约30多种针法，能创造出上千种花纹图案。当你了解的越多，你会被这一抹淡蓝色所吸引。在大理的周城村，家家户户门前的染缸里，沉淀着千年的智慧和岁月的静好。蓝靛的染料，从板蓝根中提取，那是一种来自大自然的馈赠，带着山野的清新和泥土的芬芳。晒干后的扎染布，色彩更加鲜亮。每一件扎染作品，都是独一无二的存在。从周城出来后，还去了有风小院和兴 盛大桥。归途有风在大理的三天的时间，眨眼就过去了，如同一场悠长的梦。虽然抵达、停留、告别，已经成了旅行的常态，但是当你经历的越多的时候，你越有眷恋。然而，离别的时刻终究来临。带着对大理的无限眷恋，轻轻挥手，告别那蓝天白云下的悠闲生活，告别那洱海边的浪漫时光。大理，将成为心中永远的美好记忆，期待着下一次的重逢。来时有风，归途亦有风。此时此刻，只有王菲这一首了：有多少不得已/来不及/还流浪在梦里才可明白/为何而来要/放开过/勿放的手要千山万水/懂得泪流要风起/要别离/要万里/要归期归途上 总有风/听见了吗/要走向篝火别睡着了/这不是尽头

苏州小镇 | 摄于2023年7月2日 “上有天堂、下有苏杭。”从小就知道这句谚语，这句话表达了人们对宜居、富饶、景色宜人、生活幸福理想居住地的向往。虽然杭州我已经去了4遍，但跟杭州齐名的苏州，我还没去过一次。其实，苏州在整个长三角的地理位置极好，东边距离上海100多公里，西边紧靠着无锡，再过去一点就是南京，距离200多公里。自从2020年开启”打卡美好中国”计划，苏州就是作为一个很重要的目的地，但我一直就是去不成。主要一个原因是，苏州没有机场。很多网友看了我在苏州的视频，就发表评论说，问我是到直飞“苏州梅友机场”。网友的幽默，也道出了很多苏州人民的心酸。经济体量如此庞大的江苏“Top1”—苏州，竟然机场都没有，隔壁的无锡都有“无锡硕放苏南机场”。苏州人民要么去上海坐飞机，要么去无锡坐飞机。2023年上半年“南航畅飞卡”在7月2日到期，在上半年最后一站，我决定去苏州！ 体验波音777公务舱 最后一站，依然选择从广州白云机场出发，白云机场作为南航的“快乐老家”，南航飞上海的班次比较多。作为南航快线之一，广州飞上海，还有很多宽体机型可以选择。自从上次从广州飞喀什体验了波音787-8以后，我准备把服役的主流宽体机公务舱体验一遍。这一次飞上海，除了去苏州，还重点体验两款宽体机的公务舱，去程是体验波音777-300公务舱。从上海返程广州，体验空客A350-900。这架波音777-300，有8.9年机龄，在国内的机队中，属于中年机型。从广州飞往上海，计划飞行时间为2小时25分，大约飞行1300km。我是从南航App上选择优惠升舱。升舱的价格是1000多一点。说实在的，性价比没有上次飞喀什体验的波音787-8性价比高。不过，波音777-300采用的1-2-1交错式布局，空间更大，隐私性也更强，还免费升级餐食。终于能理解那些金卡、银卡会员，这些高价花钱的服务，所带来出行便利。空乘人员全程无微不至的照顾，也能体会到身份区别所带来的优越感。有钱真好！2023年7月1日，南航CZ3571次航班在延误了1小时43分后，终于都起飞了，飞行1小时53分钟，抵达上海虹桥机场。原本还想体验从上海虹桥到苏州复兴号CR400AF商务座的，由于飞机延误，改签了两次都没有赶上，100多钱就白白贡献给中 国铁路了。最后只能买了二等座的车票，到了苏州已经是晚上9点多。不得不说，上海虹桥站到苏州站真的很近，30分钟就到。 直奔拙政园 休息了一晚之后，元气满满，开启了苏州打卡之旅。上午9点就到了苏州四大园林之首——拙政园。苏州四大园林分别为：狮子林、沧浪亭、拙政园和留园。把拙政园看完，在有限的时间内，其他三个园林就可以不用看了。9点多的拙政园门口已经排起长队，因为苏州靠中国的东边，日出更早些，早上5点，天就亮起来了。这还只是周末时间，不敢想象到暑假的时候，得多少人来游玩。大家那么早就进园子里打卡，不会是为了评选旅游积极分子吧？我在高德上买了门票，很快就进到了拙政园里面。拙政园是中国江南古典园林的代表，占地面积78亩，分为东、中、西三部分，东花园开阔疏朗，中花园是全园精华所在，西花园建筑精美，2007年被国家旅游局评为首批国家AAAAA级旅游景区。那么，到底拙政园的艺术价值体现在哪里呢？拙政园之所以起名拙政园，据记载，取自西晋潘岳的《闲居赋》中"此亦拙者之为政也"之句缩写而成的。拙政园的首位园主王献臣，是明代弘治六年的进士，后来升为御史，但仕途不顺利，人生很坎坷，官后居家，心里苦闷。他对就好朋友文征明说，昔潘岳氏仕宦不达，故筑室种树，灌国鬻蔬，曰’此亦拙者之为政也’。……吾仅以一郡倘倅退林下，其为政殆有拙于岳者，园所以识也。然后就把自己的家 起了"拙政园"这个名字，就是要像潘岳一样隐退于林泉之下，要像陶渊明一样守拙归田园。这个园名，反映了王献臣当时那种既无可奈何，又想自我解嘲的复杂心态。前后这个园子经历了32次主人，通过不断修缮，扩建，才变成现在的模样。而艺术价值体现则把中国古诗词的意象变成了具象，变成看得见、摸得着的建筑。红楼梦里“曲径通幽”，走在拙政园里面，你就能体会到那种意境。亭台楼阁，假山流水，鱼儿畅游，绿草盈盈......就很古典，很传统中国。看了一会拙政园的园林景色，我去体验了VR世界里的拙政园。VR世界里的拙政园，讲的是主人的好朋友到拙政园做客参观的故事，全方面展现了拙政园的美景，整个过程有很多互动的环节。通过这个VR体验，我觉得，未来越来越多景区会采用VR的视角，更全面地展示景区的特点，让游客沉浸式地了解景区的“前世今生”。路过平江路历史文化旅游区由于拙政园的游客实在是太多了，体验感不及预期，于是我就去另外一个地方——平江路历史旅游区。当天苏州的天气实在是太闷热了，就像一个大蒸笼一样，超级难受。很快我就看到了一个卖绿豆汤的店铺。据说苏州的绿豆汤很有意思，既然来到了苏州，那肯定要去体验一下。如果是第一次喝苏州绿豆汤，一定会被震惊住， 因为苏州的绿豆汤跟广东的绿豆汤完全是两码事。其实就是冰糖水泡米饭。但是在苏州文人的笔下，那是很多人江南人童年的记忆。白净的瓷碗底，有绿豆、糯米、红绿丝、冬瓜糖、蜜枣、葡萄干、芸豆……十来样配料济济一堂，绿豆清净弹牙、糯米香甜有嚼劲、其他配料均是软软、甜甜、凉凉，就着入口爽透的薄荷水，一口下肚，可谓“冰肌玉骨，自清凉无汗我还是不大习惯苏州的绿豆汤，我更喜欢广东的绿豆沙。吃了几口，我就溜了溜了。很快就到了第二个景点——平江路历史文化旅游区。平江路景区也是很多人。有句话是这么说来着，一条平江路，半个姑苏城。可见，平江路的文化代表性。平江路北起东北街，南至干将路，两侧延伸出许多横街窄巷，另有平江河与之平行，构成了“河街相邻、水陆并行”的双棋盘格局。2009年，平江路当选为首批“中国十大历史文化名街”。整个平江历史文化街区， 是苏州保存最完整、规模最大的历史街区。其中，内有世界文化遗产1座，文化保护单位9处，控保建筑43处，以及为数众多的古建筑、古桥、古井、古树、古牌坊以及古城墙遗址，如耦园、昆曲博物馆、状元博物馆、城墙博物馆、洪钧故居、卫道观、礼耕堂、探花府等。由于我的苏州打开方式不对，最美的苏州应该是春天，烟雨姑苏，梦里水乡，诗情画意最江南。“你一句春不晚，我就到了真江南。”这才是多少人心中魂牵梦萦、难以割舍的江南。JJ林俊杰唱《江南》：“离愁能有多痛痛有多浓，当梦被埋在江南烟雨中，心碎了才懂。”金鸡湖畔从平江路历史文化街区出来后，我就去了金鸡湖。如果平江历史文化旅游区代表的是古老传统的苏州，那么苏州金鸡湖畔代表就是当代创新发展的苏州。苏州不只有厚重的历史，苏州还有全国遥遥领先的科技产业和强大的制造业。苏州制造业、手工业就有厚实的基础，在明清时期就是全国第一商业都会。优越的地理条件，更是得天独厚的优势，可以说是自带“资源”体质。我仔细看了苏州的产业结构，苏州有四大重点优势产业，分别为：电子信息、装备制造、生物医药、先进材料。这里的每一个产业都是杀手锏，都是明星产业。苏州依靠这四大产业，吸引了大量顶尖人才和重大创新团 队。根据“苏州发布”公众号数据显示，国家重大人才工程省双创人才和姑苏领军人才中四大产业均占90%以上。背后更厉害的是，苏州政府这只无形的大手在作为。苏州有着很宽松和清廉的政商环境，采取"有为政府+市场化导向"的有机结合模式，把"长三角区位优势+极佳的营商环境+清亲的政商关系+外向型经济+制造业立市"相结合。在产业招商和转型升级中意识超前，又吸收了很多发达国家和北上广深的成功经验，把创新驱动作为城市主要前进动力。苏州就属于那种：比你优秀，还比你努力的孩子。研究城市治理是一件很有意思的事情，这也是我非常喜欢CityWalk的原因。好的城市治理，与欠佳的城市治理，高下立判。当然这是一个非常漫长的沉淀过程，需要几代人的努力。我在金鸡湖湖随便逛了一下，因为太热了，实在逛不动，然后就去了诚品书店。诚品书店苏州诚品书店，是大陆首家诚品书店，也是真的大。我上次去成品书店还是香港的成品书店。现在的书店主打一个第三空间，卖书，卖杂货，卖体验。逛了一圈，其实和杭州天目里的茑屋书店区别不大。进入诚品书店，你会被它的设计和氛围所吸引。整个书店以简约而优雅的风格为主，落地窗、高挑的天花板和木质的书架，营造出一种安静而舒适的阅读环境。另 外，到了诚品书店，即使不买书，不买东西，有几个角落拍照还是很好看的。72级网红台阶一定要拍照，台阶摆的都是一些精选书目，特别有仪式感。入口之处有一个白色兔子“尼尼”雕塑，也是拍照很好的道具。最后就是书店里面，各种书架更是拍照好出片的地方。就在我还不断拍拍拍的时候，突然收到消息，我预订的上海飞广州的航班取消了，于是我赶紧改签，从苏州坐高铁回到了上海。灯火里的中国回去的时候，体验的是空客A350-900公务舱。这架飞机机3.5年，从上海飞往广州，计划飞行时间2小时20分钟，飞行距离约1300km。我还买了南航明珠贵宾休息室的券，体验了虹桥机场南航贵宾室的水准，总体来说，很一般。毕竟虹桥机场是东航的“老窝”。相比东航21米的空中观景台贵宾室，南航就小气多了。总算体验了一把南航贵宾室。回去的时候上海下起了大雨，延误了1小时10分。回到广州已经是晚上11点。到了广州上空，我是第一次在飞机上完整地看了大广州的夜景，不得不说，广州的夜景是真的很好看。我想到了周深的一首歌《灯火里的中国》，此时此刻真的非常应景。灯火里的中国 青春婀娜灯火里的中国 胸怀辽阔灯火灿烂的中国梦灯火荡漾着心中的歌去完了苏州，苏州这个一站，又可以从我的To do list中划掉了。不知道何时才能再去苏州，还有一些地方没去成。 诗人张继写了一首诗： 月落乌啼霜满天，江枫渔火对愁眠 姑苏城外寒山寺，夜半钟声到客船 下一次到苏州，应该是春暖花开的季节。不到苏州，怎知春色如许。

喀什古城 | 摄于2023年6月25日 “不到喀什，就不算到新疆。”这是在旅游圈里流传的一句话。喀什，在很多旅行者心中有一个很特殊的位置，都想亲自踏进这个充满异域风情，又神秘的地方。对我而言也是如此，在2023年6月24日，计划了3年的喀什行程终于要实现了。 体验公务舱 南航广州飞喀什的航线，可以排在国内长距离航线前五名，计划飞行8小时30分钟，共4861公里。 这么长的航线，我优先会考虑升舱。2021年3月份第一次去新疆的时候，花了100多块钱，就体验了明珠经济舱的快乐。 当我看执行的飞机是波音787-8机型且升级公务舱的价格，只需要719元，果断在南航APP上拿下。 完成升舱后，直接去白云机场T2航站楼C岛，去银卡、金卡柜台打印登机牌就行，过安检也是走头等舱通道。 有钱就是可以在某些场合下享受特权。 7:23机场广播开始通知登机，公务舱旅客可以优先登机，波音787-8是宽体机，公务舱有专门的廊桥，有两名空乘小姐姐在门口专门等候。 我第一次乘坐公务舱还是有点小紧张。一上来，空乘小姐姐就给我递来热毛巾。我乘坐的这架波音787-8，有7年的机龄，偏老的一代，采用的是2-2-2布局。不得不说，公务舱的空间就是大，人民币的味道是真香。 接着空乘小姐姐又送来热饮，反正主打一个无微不至的服务。 南航CZ6886次航班8:16离开地面，第一段行程先飞乌鲁木齐。因为是早班机，很多旅客一上飞机就倒头大睡，整个机舱内一片昏暗。 我睡了一个多小时，空乘小姐姐端来餐食，因为我这个不是正价餐，餐品就没有那么丰富。 飞行4个半小时，飞机抵达乌鲁木齐地窝堡国际机场。在乌鲁木齐机场停留了一个多小时，继续飞第二段行程，换成波音737-800，没想到的是，这一段的飞行，在公务舱享受到了正价餐的待遇（可以看文后的视频）。空乘小哥哥先在小桌板上铺上餐布，然后上主食。第一次在飞机上吃饭，是用筷子和碗。 这你受得了吗？ 从乌鲁木齐到喀什，又飞行了1小时30分钟，终于降落在喀什徕宁国际机场。 当我体验过宽体机的公务舱后，就对其他机型的公务舱很感兴趣，在接下来的几段旅程还会陆续体验到。 喀什古城 一下飞机，喀什给我的第一印象就是：热。喀什是真的热，但喀什早晚的温差比较大。 我抵达喀什的时候是北京时间下午5点，因为喀什处于中国最西边，其实和广州有2小时的时差。所以我到达喀什的时候，当地时间实际是下午3点，这个时间点，在夏天是比较热的。 喀什的出租车师傅又比较节省，不舍得开空调，蒸腾的热气一阵阵吹进车厢，原本闷热的车内就更热了。 好在喀什市区不大，从机场到汉庭酒店就12公里。喀什不叫市，喀什是一个地区，下辖1市11县、183个乡镇（街道）。 放好行李后，我第一站就去了喀什古城。 几乎所有的游客，到了喀什的第一站都会选择去喀什古城。因为还有一句话是这么说的，“不到喀什古城，就不算到喀什。” 喀什古城为什么这么吸引人呢？这就要从喀什古城的历史讲起。 喀什的全称是“喀什噶尔”（Kashgar），古称“疏勒”“任汝”“疏附”，曾是西域36国之一，“安西四镇之一”，包括古代的疏勒、蒲犁、莎车、依耐、乌禾宅、西夜等地。喀什作为古丝绸之路重镇，是中外商人云集的商埠之地。 而喀什古城至今有2000多年历史，古城面积为4.25平方公里，古城分为东城和西城，中间有条街相隔。 东城的商业味道相对浓郁，西城比较朴素，较好保留喀什原始风情，我在喀什的第三天到了西城。 喀什古城，是中国“最具异域风情”的古城，漫步其中，仿佛走进了中亚。电影《追风筝的人》就是在喀什取的景，看到这些，就不由自主想起电影里曾经出现的画面，想起那句： “为你，千千万万遍。” 喀什小孩 漫步在喀什古城的街道上，仿佛穿越时空，两旁传统的维吾尔族建筑，大地色的房屋，色彩斑斓的特色商品，地毯、维吾尔族的乐器，各种商品满目琳琅，在喀什古城里，游客们穿着维族服装，在古城里随便拍照，都非常出片。 夕阳西下，看到放学的喀什小孩在一个空旷的场地踢足球，我走过去看他们踢足球，旁边还有在喀什旅居的旅居博主，两个女生加入踢球的行列。在阶梯处，还有一个画家用画笔记录在一生动的时刻。 我拿起相机不停地记录那一美好的一刻。 看到一群孩子在踢球，陆陆续续又来了一波游客，其中有一个娇小的女游客和三位长得很好的小女孩在聊天。聊了一会，其中一个小姑娘，走过来问我，我胸前的白色小东西是什么。 我说，是一个小相机。她，说能不能给她看看，我说没问题，不过我可不可以给你们拍张照片。 她们说可以。一种小姑娘，长得实在是太好看了，难怪新疆出美女，新疆遍地是迪丽热巴、古力娜扎。 后来，我仔细观察了新疆女生，因为她们的五官轮廓非常分明，大眼睛、浓眉毛、薄嘴唇、身材高挑，同时又有异域风情，穿着打扮跟汉族人们不一样，整体上一看就是独树一格。 我问她们说，你们不写作业的吗？她们说，作业写完了，准备回家吃饭了。这时候已经北京时间晚上10:40分。在广东半只眼睛快睁不开了，但在喀什，夜生活才刚刚开始。 白沙湖 再精彩的夜生活，坐了6个多小时的飞机，还有时差的原因，也扛不住身体的疲倦。于是，我“早早”就回去睡觉了。 因为第二天，我要去一个想去很久的地方——白沙湖。 白沙湖和帕米尔高原往返喀什接近450km，所以我在飞猪上预定了一日游的六人团。晚上12点多，我们的导游迪克大叔，加了我微信，给我发了第二天集合的地址。 第二天9点，我准时出现在到达集合地点，才发现其他人还没有来，等了差不多30多分钟才出发。唉，大家的时间观念都是不一样的。 去白沙湖之前，我们还要去办理边防证，听迪克大叔说，在喀什办边防证很简单，只需要几分钟就可以。 到了边防派出所，迪克大叔不会写汉字，要我把所有游客信息手抄一遍，因为在派出所了我不能录像，这一段在视频里是看不到的。 大概10分钟，我们就拿到了边防证。边防证其实就是一张盖了边防派出所的公章的纸条，上面有基本信息，行程，还有有效出行日期。 拿到边防证后，我们就沿着G314国道，一路向西，往白沙湖、帕米尔高原出发。 G314国道还有一个名字叫做中巴友谊路，是纪念中国和巴基斯坦的友谊而取得名字，路况非常好，两边都是高大的白杨树。在路上你可以看到来自全国各个城市的车牌。 在这一路上，我们和迪克大叔以及和来自甘肃的3个小伙伴开始聊起天，坐在最后的来自东莞的母女，她们不怎么喜欢聊天，就静静的听我们讲。 一路上东扯西扯，聊了很多能播的内容，也聊了很多不能播的内容。但是有一点非常的明确，作为一位维族同胞迪克大叔说，现在的日子过得挺好的呀，尤其是过去这10年，整个喀什变化很大。 随着海拔不断攀升，这一路自然风光也非常的震撼，几乎都是桥隧。其中，经过一个叫公格尔隧道，全长2635米。 原本要走半天的山路，有了公格尔隧道只需要10分钟，不得不惊叹我们国家基建的实力。从此高山如平地，天堑变通途。 透过车窗，我看到了老的G314国道，让我想起了2021年走过的G318国道，不禁感慨，如果G318有这么好的路况，那就完美了。 开了4个小时，终于到了白沙湖，迪克大叔跟我们介绍说，白沙湖原来不叫白沙湖，叫布伦湖，就是一个水库。由于旁边是白沙山，在网络上传播开来后，大家就索性叫白沙湖。 当天的游客还是非常多的，根本就拍不出什么好照片，只好用无人机拍点航拍素材。 慕士塔格峰 在白沙湖停留40分钟，就继续前往喀拉库勒湖和慕士塔格峰，行驶了30多公里，就看到了帕米尔高原上的冰川之父穆士塔格峰。 慕士塔格峰（Muztagata）海拔7509米，是帕米尔高原的标志和代表。 在公路上看到7509米的慕士塔格峰，强烈的压迫感美得让人窒息。又继续开车20分钟，终于到了喀拉库勒湖。 到了喀拉库勒湖，打开高德地图一看，几乎挨着中国最西边的边境线了，大约再过去100公里就到了阿富汗边界。 喀拉库勒湖是新疆境内最高的冰蚀冰碛湖泊，琥珀面积约10平方公里，海拔3560米，水深30多米，倒影着慕士塔格峰。可惜，我们到达的时候，湖水已经少了许多。 帕米尔高原的紫外线太强烈，已经让人丧失了继续游览了乐趣。拍完照找个地方吃饭，然后待在车里吹空调，下午4点就往喀什方向回程。 回去的时候，天空有了白云，比之前大蓝天好看太多了。云朵才是风光摄影的灵魂。 其实白沙湖最美的一个机位是返回喀什方向的观景平台。远处的白沙山在白沙湖的映衬下，有一种无与伦比和遗世独立的壮美。 突然想起来许巍的一首歌《曾经的你》，此情此景下特别应景。 曾梦想仗剑走天涯 看一看世界的繁华 年少的心总有些轻狂 如今你四海为家 曾让你心疼的姑娘 如今已悄然无踪影 ...... 经历了人生百态世间的冷暖 这笑容温暖纯真 回去的时候没人说话，大家都沉沉睡着了，原本还是蓝天白云，突然就阴沉起来，还有一点黄沙飞舞。 喀什全景 到了喀什，跟迪克大叔和其他五位车友道别后，我决定去尝一尝滴滴师傅推荐的羊村小馆。 到了喀什肯定是要体验一下新疆菜，美食也是很重要的文化之一。我点了手抓饭和羊杂汤。我喝了一口，差点把我喝吐了。手抓饭的羊油太多了，羊杂汤的味道过于浓郁。这一餐饭，一共花了78元。 为了缓解我对美食的失落感，就到了昆仑塔，我是在抖音上买了团购券39.9元。 昆仑塔其实就是一个电视塔，是整个喀什的制高点，仅有169米，但可以看到喀什全貌。当天喀什的天气不是很好，从上面往下看，还是很震撼的。 从昆仑塔下来后，我又再一次迈进了喀什古城，这一次我终于看清楚了喀什的精彩夜色。 喀什的夜色，与丽江古镇、阳朔西街没有太大的区别，摇晃的红酒杯，民谣歌曲，在他乡的游人，充斥在喀什古城的清吧一条街。 这一刻，发现全国都是统一的。 很多主播在直播，绘声绘色地讲述着喀什的故事，推荐着喀什的旅游，让越来越多的人了解喀什，来到喀什，成为人生旅途中重要的一站。 最后一天 第三天上午去了巴依老爷的家，一个沉浸式的拍照打卡地。 那天阳光很好，院子里没什么游客，我拍到了很多觉得还不错的照片，拍了40多分钟，游客慢慢多起来了，很多小姐姐过来旅拍了。 当时突发灵感，想到一个商业模式，不妨打造一个拍摄场地，收费30元，不限时让小姐姐们拍照，真是一本万利。 没想到，后来在全国各地都看到类似的拍照打卡地。 最后一站去了西城，西城最著名的就是百年老茶馆，最主要是去感受一下老茶馆的魅力，也是电影《追风筝的人》其中一处取景地。路过的时候，还经过艾提尕尔清真寺。 我在老茶馆成为了行走的工具人，不断地给游客们拍照。喝完茶后，给朋友们买了点喀什小礼物。 在离开喀什之前，还去了西城的布袋巷、彩虹巷、爷爷的爷爷的爸爸的囊， 尝试了当地人极力推荐的鸽子汤。 鸽子汤偏咸，我喝了几口就喝不下去。回去酒店的路上，刚好遇见刚放学的小学生们，他们真的好年轻。 因为要与喀什告别了，想起了焦迈奇《哗啦啦少年再见》，炙热的喀什阳光，晃得眼睛有点难过。 门口的麦芽 晃啊晃 晃啊晃 从不曾想未来人要去费尽思量 疯狂的回忆被时光洗刷 再见你的时候记得留一个微笑 其实来喀什之前，原定的计划是9天的，由于时间有冲突，只有3天时间了。 有时候特别庆幸自己的每一次决定，很多时候错过了就不知道还要等多久才有时间。如果决定了事情和目标，就不要等了，出发吧，前面的风景都很值得。 更让我万万没想到的事情，在我从喀什回来的第三周，2023年7月15日我在深圳看了我人生的第一次演唱会——焦迈奇演唱会，演唱会的结尾唱的就是这首《哗啦啦少年再见》。 长龙航空GJ8584次航班17:15从喀什起飞，晚上21:45经停郑州新郑国际机场，在新郑国际延误了3个小时后，终于再次起飞，一共花了9小时9分钟，凌晨2点52分终于都回到了广州。 很多人问我喀什如何，我说喀什很好啊，下次还去。 “为你，千千万万遍。”

维港夜色 | 摄于2023年6月17日 南航畅游中国随心飞卡只能同时选定3条待飞航线，从南宁柳州回来后，我就提前预订了，广州飞喀什的航线，在2023年6月份第三个周末，我没有飞行的计划。 去看大黄鸭 刷小红书，有小姐姐说大黄鸭过两天就要离开香港，那就去一趟香港，顺便看看夜景。 现在去香港比10多年前我第一次去香港方便太多了。我第一次一个人去香港是2012年8月3日，从广州东站乘坐广九直通车去香港红磡。 那也是我第一次坐火车，还是双层火车，可以想象那种我没见过世面的样子是多么有意思。 我记得火车票是158元，是在广州东站三楼候车室检票，然后顺着楼梯一直转一直转，一直转下到了站台。 双层火车的车厢是下沉的。不怕说出来笑话，其实我也是第一次见到火车（不算动车组）。 每次我在广州东站第四候车室等车的时候，还是会想起第一次坐车的场景。不知道现在还有没有广州东去香港红磡的直通车，应该都是改成去往香港西九龙高铁站了。 我还没有试过乘坐高铁去香港，我每次去香港都是从罗湖过关，乘坐港铁去港岛。现在去香港可以坐巴士、高铁、地铁、轮渡。 过了罗湖口岸后，坐上东铁线直奔金钟站。 当天香港下起了泼天大雨，但丝毫不影响大家看大黄鸭的热情。到了金钟站后，嗬！好家伙，金钟地铁站里面全都是来拍照打卡的香港市民和游客。人群是围了一圈又一圈。 为了尽快看到大黄鸭，我跟着人群走出了地铁站，没想到走错了方向。往回走，上了天桥才过了马路。 大黄鸭全名叫rubber duck，翻译为橡皮鸭。2007年这只鸭子就开始全世界漂流。2023年大黄鸭又回到了香港，这一次还带来了同游的伙伴。 一只变成两只，寓意好事成双（double duck，double luck）。 雨一直下 6月的香港进入了夏天的雷雨季节，没想到雨来得这么急这么猛。没走出几步，鞋子、裤子有已经湿透了。 大黄鸭主要停留区是在香港维多利亚港中西区海滨长廊中环段，后面就是特别行政区政府的办公大楼，前面还有一大片草地，草地修整和维护非常体面，一看就是香港的城市客厅。 虽然下着大雨，还是能看到很多菲律宾籍人士支着帐篷在争取自己的权益。她们就睡在帐篷里，旁边就是放着刚吃外卖的饭盒，这个场景看得还挺心酸的。 因为下着大雨，大家蹑手蹑脚地走在滨海长廊上，拍队一会儿终于轮到我拍照了，雨真的太大了，敲打在雨伞上的声音格外刺耳。“啪......啪......啪......”‍‍ 海风和大雨混成一块，一只手撑着雨伞，一只手拿着手机，没有多余的手去构图了，匆忙按下快门，拍了几张照片。‍‍‍‍‍‍‍‍‍ 远远看大黄鸭还觉得挺可爱的，当你走进一看，会发现大黄鸭巨大，大到我站在它们的面前，我的巨物恐惧感又发作了。‍‍‍‍‍‍‍‍‍ 视频和照片都无法体会这种强烈的压迫感，大黄鸭只能远观，不能近看。 下一站，时代广场 看完大黄鸭，我就跟着人群赶往地铁站，每个人都撑着一把伞，不知道为何，我想起了陈奕迅《任我行》里面的歌词。 “为何在雨伞外独行，这么多好去处，漫游到独家村去探谁，既然沿着寻梦之旅出发，就站出点吸引赞许。顽童大了别再追问，可以任我走，怎么到头来又随着大队走，人群是那么像羊群”。 在香港这片港乐发源的地方，港乐就是行走的BGM，不自觉地从周围唱响起来。 走了10多分钟，终于又回到了金钟站。下一站，时代广场。 在香港乘坐地铁可以使用支付宝乘车码或者微信乘车码，消费也是可以电子支付，已经完全融合在一起了。只要在支付方面没有任何问题，就没有任何隔阂，这种越来越趋同的形势已经无可抵挡。 网上有段子说，香港迟早成为深圳的一个区——深圳南区。我更认同的说法是，大湾区中的一个区。 又过了几分钟就到了时代广场。 “在时代的广场，谁都总会有奖。” 在时代的广场，谁都总会有奖，没错老天给大家都送来了泼天的暴雨。雨根本就没有要停的意思。时代广场的大厅全是躲雨的人群。趁着躲雨的时间，我好好逛了时代广场，距离上次到时代广场还是在2015年。 在时代广场的中庭，看到了一面巨大的海报，写着“伊人森弦@Ian`s Asteroid 1609”，我一开始以为是日本歌手，长得特别符合日本人的气质，这名歌手叫陈卓贤，我是第一次知道他的名字。 原来是陈卓贤国际歌迷会（香港），为庆祝陈卓贤 （Ian）6月9日迎来 30 岁生日，在2023年5月22日至6月30日在铜锣湾时代广场2楼及5楼举行「伊人森弦@Ian's Asteroid I609」展览。 二楼还设置了1.5米树熊造型Ian可爱打卡同庆展区，我匆匆拍了几张照片。又认识了一名香港歌手。 铜锣湾时代广场几乎都是奢侈品专卖店，每一家的橱窗设计都很有特点，逛了一圈后，就赶往下一站——太平山顶。 百年山顶缆车 这一次到香港，除了看大黄鸭以外，还有一个很重要的事情，就是上太平山顶看香港的夜景。 香港夜景是全世界三大顶级夜景之一，维港夜景排名Top1。全世界三大顶级夜景分别为：香港维都利亚港夜景，日本北海道函馆夜景，以及意大利那不勒斯夜景。 从中环站出来后，经过皇后大道就到了太平山顶缆车售票窗口。我买了缆车+蜡像馆的套票，一共是176元。 香港太平山顶缆车已经有130多年历史，来往香港岛中环花园道和太平山炉峰峡，车厢和车顶都采用大量的透明玻璃，观赏性非常好，上山选择坐在右边，下山选择坐在左边，可以目睹维港绚烂的夜景。 上山的时候倾斜角度比较大，一定要扶稳坐好。全程大约20分钟就到了山顶站。 出了山顶站就能看到蜡像馆。 香港杜莎夫人蜡像馆位于香港太平山顶凌霄阁，有80多尊国内外名人的蜡像。 如果没有去过蜡像馆，可以去和自己喜欢的明星蜡像合影拍照。我觉得制作比较像的有杨千嬅、林俊杰、易烊千玺和邓紫棋，相似度100%。比较不像的有周杰伦、胡歌。 蜡像馆色彩非常丰富，拍照非常出片。我花了半个小时就看完了。 维港夜景 到了下午6点多，雨水停住了，但是太平山却被浓雾笼罩，我有点担心今天看不到维港的夜景。 在太平山顶有两处绝好地方观赏维港夜景，一处是摩天台，另一处是位于卢吉道的栈道，但是要从山顶站步行1.5公里。 在浓雾中我开始步行去卢吉道栈道观景点，一路上没有一个人，昏黄的灯光，湿漉漉的地面太像香港恐怖片了，一个人走还是有点害怕。什么野外抛尸案、藏尸案、断头案，什么鬼电影全部涌上心头。 我打开高德地图，听者小团团的声音壮胆。突然前面出现了一个人，吓我一跳，就是在视频里da'j大家看到的那位小哥。 没想到他主动过来打招呼。后来跟他聊了好久，原来他来自杭州，他是来看女排比赛。 他说，现在雾太大，都想下去，一个人太孤独了，我知道他也是有点害怕。看到我过来了，他感觉没有那么恐惧，没有那么孤独。 我们大概等了一个多小时，夜色终于降临，维港的夜景，展现了她最美的一面。雨过天晴，能见度很高，那是我看过最震撼的夜景。 这一趟太值得了。 无论你是从尖沙咀看港岛夜景，还是从太平山顶俯瞰整个维港夜景，都感叹灯火辉煌。 2012年8月6日晚上10点，我从尖沙咀地铁站出来看到维多利亚港的夜景，彻底惊呆了，时隔11年后，2023年6月17日晚我再一次被被她惊艳到。 香港维多利亚港夜景也是人生必打卡景点。 为了赶最后一班地铁回深圳，晚上8点我就乘坐缆车下山。左边的维港夜景一点点消失在眼前。 《生生不息》港乐季，李克勤、林晓峰、张智霖、杨千嬅、李健、李玟、曾比特、单依纯、炎明熹等众多歌手合唱了《下一站天后》。 其中周笔畅说，我想「城市」之所以有温度，是因为城市中的每个人，都活得有厚度，是各位的「人生」，在支撑着城市的心不停地跳动。 毛不易说，这首歌送给所有奋斗着或奋斗过的朋友，你们的人生各有光彩，请继续坚持所想做你想做，在台前在幕后都会发亮。 每一盏灯背后，都有一个奋斗的梦想，尤其是在香港。

南宁亭子码头 | 摄于2023年6月10日 ”莫奈笔下娇羞又娇艳的满池睡莲，安静盛放于青秀山的秘密花园，在下午两点，南宁被绣成了一幅油画，作者是这些五月的花儿。” “南宁不是临海城市，但龙岗大桥上的风，却比海边更值得追求，每一瞬吹起你发丝的晚风，都会告诉你，我和海风一样自由。” “初夏去南宁吗？去看莫奈的花园，去逛漫画中的公路边，去找那些，藏都藏不住的夏天。” 这是千万粉丝短视频博主房琪视频里关于南宁的浪漫文案，而我看到的南宁，好像没有那么浪漫，但更加真实，也出乎我的意料。 向西而行 南宁与惠州物理约700公里，但心理距离大约7000公里。我发现有个奇怪的现象，距离越近的城市或者省份，了解的越少。比如，广西、福建、湖南。明明这两个省份挨得很近，总感觉它们很遥远。 在广东人的认知中，广东以外都是内地。也说明一个问题，地域的局限会限制一个人的认知局限。 打破这种认知上的局限最好的方式，就是把自己置身其中，张开身上所有毛孔，去感受当地城市气息。 于是，南宁和柳州成了旅行规划中很重要的一站，向西而行择日启航。 时间来到了2023年6月10日。这一次选择从深圳宝安机场出发。宝安机场自动化程度，运作效率方面确实是名列全国前茅，也和深圳这座快节奏和高效率的城市有关。 为了满足更多旅客出行的需求，宝安机场不断填海扩建，直至现在有时候上飞机，还得乘坐一段“地铁”才能到卫星厅。 到了宝安机场卫星厅，我选择打卡机场3号贵宾室，餐食和服务水准同样是在国内遥遥领先，是目前我去过那么多贵宾室中，占地面积最大的一个。 在延误了一个小时后，10:47南航CZ8693次航班飞离地面，飞行1小时7分651公里后，抵达南宁吴圩机场。 亭子码头 南宁吴圩机场是一座4E级的军民合用的国际机场，相比4F机场，走快两步就到达了出口。 我在航旅纵横App上预约了接机服务，飞机刚落地，专车司机师傅就打来电话，早早就在外面候着。这对“赶时间”的我来说，每次都能体会到时代发展红利的好处。 在南宁的第一站，我选择了亭子码头。 之所以选择亭子码头，是因为我打开小红书一看，网感满满的照片里，亭子码头最出挑，因为那里有一座哥特式的教堂，仿佛在说，选我选我。 一般情况下，我都是接受命运的安排。 亭子码头在南宁邕江的南边，也被称为江南码头。我也是到了南宁以后，才知道南宁有一条江从城中流过。这条江就是邕江，所以南宁简称邕，也叫邕城。 如果不是到了南宁，我才不会专门去了解这个地方。就是置身其中，有用的知识又增长了不少。 到了亭子码头，刚好是中午12点，那个晒啊，那个热啊，简直是要了人的命。 找了一块阴凉的地方，粗活累活脏活当然是要交给我“好兄弟”去干。否则养着它干嘛，留着过年咩，所谓养兵千日，用兵一时。 “返航点已更新，请留一下返航位置。” 大疆Air 2无人机冒着酷暑，咻一声划破了被热气凝固的天空。从高空的视角看下来，确实好看极了。 亭子码头附近没有高楼，可以飞得“狠一些”。来到来了，那就多拍一点，一下子内存卡就塞进了我对南宁的初印象，满满的5个G的素材。 天气太热，我怕Air 2当了”南宁炸子鸡”，赶紧返航降落。别看这个家伙小小的，能耐可是不小，跟着我走南闯北，在长白山零下10℃飞了，在中国雪乡零下20℃也飞了，在南宁42°的高温也不在话下。 所以说，一个靠谱的伙伴是多么重要。 宝藏景区青秀山 从亭子码头出来后，直接打车去了青秀山风景区。在没有逛完青秀山景区之前，我以为青秀山景区会和其他风景区一样，就是爬爬山，看看植物什么的。 当我从景区门口出来后，我觉得，青秀山就是藏在南宁市区里的绿野仙踪。 青秀山风景区是5A级旅游景区，门票20元，电瓶车每程5元。一进大门会觉得平平无奇，越往里走，你会惊奇发现很多宝藏风景和宝藏机位。 有一个宝藏机位就在观音禅寺对面的第三个观景台下楼的台阶，能拍到古今穿越的盛世大片。 前景是古色古香的亭楼玉宇，背景是南宁CBD的摩天大楼。我到的时候游客不多，只有一对情侣在拍照。等他们拍完后，我有充分的时间构图拍照，我也拍到了网红大片。 如果只拍到网红大片，也不算什么宝藏风景区，毕竟这样网红大片在我去过的城市基本都会有。 最令人印象深刻的是青秀山里独一无二的各种植物和人文纪念园。房琪讲的莫奈花园就在里面，里面还有友谊长廊、东盟友谊园、东盟图腾广场，以及东盟友谊园大草坪。当我乘坐电瓶车路过东盟友谊园大草坪时，立即就被这一大片一大片的草坪吸引了。 我下意识想到，如果在这里露营可真不错。还没有等我缓过神来，电瓶车已经驶出好远了。 中午的阳光直直照在大王椰子上，热带的气息随着树影一阵阵飘荡过来，跟着夏天温热的风，把青秀山变成了浪漫的绿野仙踪。 无奈时间有限，不能在这满眼苍绿的青秀山多停留，于是我又赶去下一个网红打卡地。 “想你的风还是吹到了南宁” “想你的风还是吹到了南宁”。关于“想你的风吹到××”这几年真是吹遍了整个祖国的大江南北，果然One Mon One Wind，同一个妈妈，同一个风风。 这个地方位于青秀区内街文化创意园。我到达的时候已经是下午三点多，这个时候创意园内已经没有什么游客。迎面而来有两个小姐姐，站在红色繁体“南宁”二字前拍照。 这个创意园不大，主要是以餐饮为主。这个位置非常优越，走100米就有南宁地铁站。 看得出这个文化创意园是下了血本，在很多方面跟别的地方文化园还是有区别，把南宁特色都比较完整表现出来。 有一些地方也借鉴了香港文化。我猜测“港风”在南宁也应该比价盛行，就好比粤语是川渝的第三语言一样。前段时间杨千嬅重庆演唱会，全场合唱《稀客》，把杨千嬅吓得不轻。后来GiGi梁咏琪去了重庆开演唱会，川渝朋友粤语水平再一次震惊了梁咏琪。 抖音有个博主“表妹李KK”，她讲粤语的水平还挺标准。当我看到一些港风元素后，我就能理解了，毕竟两广一家亲嘛。 所以内街文化创意园有一面墙，用了类似香港地铁红色马赛克样式，上面贴了两个“南宁”大字，下面在配有拼音“nan ning”。这个场景，一定是众多游客打卡地地标。 这种人为制作情绪的场景，在我后来去的大理、景德镇、泉州都看到了类似场景，实现了旅行者“一图胜千言”的目的，一张图就告诉大家，这个地方我来过了。 不知不觉，我想你的风还是吹到了南宁。 匆匆打卡完，我就坐上南宁地铁，赶往下个网红顶流城市——柳州。 八桂大地风景如画 2015年4月，南宁火车站完成了升级改造，成为了广西名副其实的铁路大枢纽，无论向东向西，还是向北向南都是无比的畅通。 我在南宁站候车室等了半个小时，终于都开始检票了。从南宁乘坐高铁到柳州一共220公里，路程时间1小时30分钟，票价是99元。 D3934列车平稳驶出了南宁站，我特意选了一个靠窗的位置，就是为了看到风景如画的八桂大地。 如果要评选中国十条最美窗景高铁线路，我一定会给南柳线投上一票。到底有多美呢？ 就这么说吧，南柳线是可以比肩兰新高铁、拉林铁路的顶级风景画廊。这条高铁线的美在于独特的喀斯特地貌。 高铁穿行在一座座峰丛之中，远处还有农田，洼地。就一座座峰丛就应接不暇。当太阳下山的时候，阳光把峰丛照出了影子，绿的、黄的，明的、暗的，美不胜收。 有时候乘坐高铁发现美景比坐飞机有趣的多，飞机一上天透过舷窗只能看到白茫茫的云海。而高铁就不一样，景色是一帧帧的出现，坐在座位就能揽尽无限多彩风光，这是飞机无法比拟的。 柳州到底有多火呢？ 我还没有看够美景，就到了柳州站。中国高铁永远值得信赖，这准点率、这速度也是没谁了。 出了柳州站，回头一看，柳州站气派得很呢！一看柳州站就有老铁路的味道！ 1941年就建有柳州站，现在柳州站也是广西壮族自治区最重要铁路交通枢纽之一。南宁局集团公司前身就是柳州铁路局，在柳州站周边依然能看到当年铁路局留下的所有配套设施，柳州铁道大酒店、柳州铁路工人文化宫等。 这几年柳州出圈的不是因为铁路，而是柳州一种味道奇特，让人越吃越上瘾的食物——柳州螺蛳粉。 柳州到底有多火呢？ 根据人民网广西频道的数据，仅2023年“五一”假期，柳州市累计接待游客390余万人次，同比增长103.6%；实现旅游消费35.93亿元，同比增长111.1%，而柳州市常住人口是415万。 为什么柳州这么火？南柳州北淄博，确实是我2023年上半年看到的最奇特的现象。 柳州人民欢乐多 柳州全城区只有一个华住会旗下的酒店——汉庭。放下背包后，我带着这个“柳州为什么这么火”这个疑惑，开始了柳州的CityWalk。 柳州汉庭距离柳江只有500米，我到达柳州的时候，已经是晚上7点多。由于柳州在中国版图靠西，同时也接近夏至，黑夜来的比较晚。 到了柳江江畔，我看到了这一趟旅途中最有趣的一幕。 柳州人民超喜欢跳水。 吃不腻的螺蛳粉 来了柳州怎能不吃螺蛳粉呢，不吃螺蛳粉那是对柳州的不尊重。于是我打开大众点评，找了一家排名靠前的螺蛳粉店。去到门口一看，我滴妈呀，排队都排到马路了。 估摸还得等一个多小时，赶紧换一家。 跟着导航又走了1公里，走到一个小巷子里。咦，这家店怎么没有什么人呢，一看店里面，店员比食客还多。 既然来了，那就吃吧。 我把能加的料都加了，你猜多少钱，Plus版的螺蛳粉仅12元。我的天啊，这是什么物价，如此便宜，要啥自行车！ 不得不说，在柳州吃螺蛳粉就是比在惠州吃螺蛳粉要香。香滴很呢！ 吃饱喝足，就开始去下个网红打卡地——马鞍山公园山顶。 这里是“柳York”！ 这些年，我被蔡钰老师怂恿了很多次，要我去柳州。蔡钰老师作为得到里为数不多讲商业讲得接地气的财经学者，多次提到她的家乡柳州。 讲了柳州怎么的有意思，怎么的好吃好玩。当然啦，我是一个很听劝的人。作为一个致力于行走在全中国网红城市的旅行特种兵，我是不会放过这么好的地方。 柳州最火爆的地方除了螺蛳粉店，还有一个地方就是马鞍山公园，准确来说，是马鞍山公园山顶。 因为一张夜景图，被网友们戏称柳州为“柳York”。 在马鞍山山顶能拍到“柳York”的夜景。柳州文旅局也是会玩，每天晚上还搞了一个亮灯仪式，吸引了多少小姐姐小哥哥不畏艰难前来拍照。 But！想上这个山顶也不是容易的事！ 先排一个小时的队。后来我才知道，原来马鞍山山顶超级的小，因为喀斯特地貌的原因，山顶上的平地不多，为了确保游客的安全，山顶采取限流措施。 排队1小时，拍照3分钟。 这就是我的真实写照。因为人太多了，我只能在山顶匆匆拍了几张照片，然后立即乘坐电梯下山了。 “柳York”的夜市 从马鞍山山顶下来后，我又去了对面的“曼哈顿”。街上有很多迷你新能源汽车，几乎是五菱宏光Mini EV和宝骏E100、E200的主场。这些小可爱成了柳州街头一道靓丽的风景。 这些年柳州在新能源汽车产业上，探索出了属于自己的“柳州模式”，完整的“产、销、用、停、充”产业体系，五菱宏光Mini EV连续登顶全球新能源单一车型销量冠军。 新能源汽车产业是柳州乃至广西的支柱产业，“人民的五菱”总部就在柳州。 为了适应迷你新能源汽车的发展，柳州市政府在停车位设计上也很迷你，有很多小小的停车位，又萌又贴心。 去柳州吧，总要去一趟柳州吧 晚上11点多，我实在是走不动了，就打车回去睡觉。柳州的网约车司机人也挺好的，对自己生活的地方满意度比较高，也欢迎我下次再来。 我说，下次一定。 一觉睡到天亮。原定柳州飞深圳的航班取消，我改乘坐高铁回去。从柳州到广州南里程是610公里，票价198.5元。 一大早赶到柳州站，在站外的小店又吃到了螺蛳粉，迎接元气满满的一天。 D1874列车从柳州站驶出，一路南下，经过3小时56分，11:51回到了广州南站。 如果有出行的计划，就在广东周边城市的话，建议去柳州，人生总要去一趟柳州吧！去了柳州，一定会找到你喜欢这座城市的N个理由。 不说了，我得下楼吃碗螺蛳粉！因为口水根本停不下来！！！

万宁神州半岛灯塔 | 摄于2023年6月3日 在中国，有一个地方，一半是蔚蓝大海，一半是椰影重重，这个地方就是海南岛的万宁。 万宁。我一直认为“万宁”这个名字很美，“万宁，万宁，万事安宁”。 除了名字好听以外，最近这几年万宁也是火出圈，究竟为什么那么火呢？有人说是因为万宁的浪高水好，吸引了来自全世界的冲浪爱好者，有人说因为万宁极度休闲，每天几乎“醉氧”的”躺平生活”让人向往。还有人说，在万宁能拍出很多绝美的照片。 所以，我很好奇，很想去了解一下，万宁到底是一个什么样的地方。 万宁或者说海南岛，成了我2023年旅行计划里很重要的一站。 午夜飞行 2023年6月2日，我一下班就赶到了广州白云机场，原定计划23:55起飞的航班，因为流量控制不能准点起飞。 晚上11点多的白云机场逐渐冷静下来了，已经没有了白天热闹的冲劲。除了偶尔到港的旅客外，也只剩下我们这些继续等待飞行的旅客。 好在广州飞海口非常近，到底有多近呢？就这么比喻吧，我到了海口美兰国际机场，你坐广州地铁死亡3号线可能还没有到达广州东。 没错，就是这么近。 候机大厅没有多少旅客，这时候保洁阿姨们开始出动。偌大的白云机场，这些保洁阿姨们显得很渺小，远远看去就像一个小黑点。 虽然她们像一个个移动的小黑点，据我的观察，她们好像还挺满足这份工作的，每次见到她们不能说多热情，至少她们还是比较满足。 相比之下，要比高铁站的保洁阿姨脸上多一些笑容。 接近午夜，依然没有听到任何起飞的消息。困意传染了整个候机大厅，大部分的旅客困得不行，偶尔会听到飞机引擎的轰鸣声。我从没有见过这么安静的白云机场。 为了节能，白云机场候机大厅会关掉部分照明系统，没有那么的灯火通明。忽然听到了登机广播，旅客们鱼贯般冲出座位，在登机口排起了长龙。 很多人不明白中国人为什么总是那么着急，急着上飞机，急着下飞机，后来我算是看明白了。 原来他们急着上飞机是为了抢放行李箱。如果登机时间晚了就没有位置放行李箱，或者行李箱会放在后面的行李架上。 在晚点1小时7分后，6月3日1:02，南航CZ6792航班从广州白云机场起飞，飞行548公里49分钟，1:51降落在海口美兰国际机场。 当天乘机的旅客不多，为了保持两边座位重量平衡，我被免费升舱到了明珠经济舱。 坐在我旁边是一对母子，年轻的妈妈已经困的不行了，可是儿子精力太好了，一直拉着妈妈说话。整架空客320-200都好像睡着了，就剩他最后一个醒着的。 其实，我也很想睡一会，因为我整个人也快“没电”了。 午夜狂奔160公里 因为飞行时间太短，刚起飞就要下降了。 海口美兰机场确实修建的很漂亮，一看就是那种旅行机场的感觉，在国内机场中应该属于第一梯队的。 出了机场直奔一嗨租车的店面。 一嗨租车海口美兰机场店在外面的停车楼，要过了马路才到。店员看到我过来，就热情过来打招呼。 说实在，现在的租车市场确实卷，24小时都有人值班，现在出行实在太方便了。 我在一嗨租车上订了一台特斯拉Model 3高性能版，在出发前店员打电话跟我说，Model 3高性能版的前挡风玻璃被砸了一个洞，需要给我换一辆长续航的Model Y。 我就是为了体验特斯拉Model 3高性能版才下单的，现在跟我说换成Model Y，我多少有点不开心，还好不用加钱。最后，同意更换车型。 很快店员就把行驶本，卡片钥匙给了我，跟我说了一些注意事项。就跟我上次在福州平潭一样。 万万没想到，也是一台小蓝，车牌是琼ADD0585。 既然那么有缘，那就和这台小蓝，一起环游海南岛。 出发！ 把”小蓝”的各项参数调成我自己“小灰”的参数后，这感觉又回来，就是熟悉的特斯拉。 这时候已经是凌晨2点半。 从海口到万宁神州半岛，大概160公里，需要两个半小时。其实我特别不提倡熬夜开车，人特别的困，属于极度危险驾驶。 不过有了特斯拉的AP加持，这种情况稍微好一点。如果没有特斯拉，我是无论如何也不敢冒着这么大的风险狂奔160公里。 大概到了凌晨3点半的时候，真的快困到不行了。我赶紧进服务区休息，刚好边充电边睡觉。 睡了半个小时，又继续出发。到了4点半的时候，又特别困，又进去服务区边睡觉边充电，就这样睡了两次，才开到万宁。 海南的高速公路只有双向四车道，晚上的时候大车又特别的多，而且大车开得又慢，路两边没有任何的城镇，看不到任何的光亮，只能靠着巨大的勇气和一股力量往前开。 车里播着歌，我把音量开到了最大，我觉得特别应景，这首歌就是张碧晨的《开往早晨的午夜》。 曾像夜那么黑 每个清晨 曾阻挡每个梦 每一道门 终于也可能 无限可能 自由发生 曾像爱那么真 功败垂成 曾误认的诚恳 每个猎人 终于成人 这是青春 狂奔了160公里，终于在5点左右抵达了万宁神州半岛。 万宁的日出 日出是对漫漫长夜的最好奖励。 这句话是电视剧《去有风的地方》谢之遥对许红豆说的，当我看到万宁海边日出的时候，这句话就不自觉地闪过我的大脑。 到了神州半岛，东方露出鱼肚白。停好车后，停车场已经有几位拉客的三轮车师傅。 “小伙子，去灯塔吗？还有2公里哦，走路要半个小时。 “多少钱？” “收你10块钱。” “这么贵啊？” “不贵，等你走过去，太阳就升起来了” “好吧，10块就10块。” 坐上了三轮车，迎面而来的海风似乎还有一点点甜。幽蓝的夜色只看到那些修整得格外整齐的草坪。 除了耳边呼呼而去的海风，还有一浪接一浪海水低沉的声音。 “微信收款10元。” “等下回去也可以找我。” “行呢，谢谢你了。” 转眼一看，就看到了那一座红白相间的灯塔。那是在小红书上刷到过无数次的灯塔，它终于出现在我面前了。灯塔是建在一条防波堤的最远端，这条防波堤就与河流的入海口形成了一个港湾，船只就可以在这里停泊。 防波堤上只有几位小姐姐。一看小姐姐的妆容就是为拍照而来的，好家伙，看这精致的妆容，估计得起个大早，原来是同道中人！ 我好想跟她们打个招呼，但又担心她们围攻我，毕竟男生在外面也要保护好自己。 于是，我就放弃了这个美好的想法。咱们就各玩各的！ 天上的云朵已经被染成了橘红色，过一会太阳放射出尖锐的光线，狠狠地砸在灯塔上，白色的塔身像镀上了一层金箔。 果断派出最强的摄影武器——无人机。 无人机一上天，观看世界的视角一下子就打开了。不枉我狂奔160公里，为你而来。 太阳如同一个巨大的火球越过远处的楼房，把这一片的海滩照亮。来看日出的游客也越来越多了。有些游客还睡眼惺忪，身上裹着一件披风，有些已经完全进入了疯狂的拍照模式。 有一对情侣，脱掉了鞋袜，开始了踏浪，沿着太阳在海边照出的一条光路。我赶紧拿出手机拍了照片和视频。 有了光，世界完全不一样。驱散了黑夜，带来了温暖。阳光下，一切是如此美好。 游客越来越多了，我准备前往下个网红打卡点。此时，已经是早上7点半。 最美沿海公路 开上小蓝，离开了神州半岛。海南岛的高速公路是没有收费站的，高速费是摊在油价上，新能源汽车是不需要加油，这样出行就可以节约一笔高速公路费。 估计海南省很快会采取措施，否则大家都不交钱，这高速公路怎么养护。羊毛出在羊身上。 在高速上行驶了15公里就到达了万宁最美沿海公路。 如果只看照片的话，哇塞，这个地方也太美了吧，当你走近一看，网红热图多少有滤镜色彩。 首先公路两旁很多小摊小贩，非常影响观景。其次，这一路过来，发现海南的景色挺分裂的，左手边是“城乡结合部”，右手边是“绝世美景”，始终在这两种景色中反复横跳。 我到的比较早，很多咖啡馆、小酒馆没有营业，看得出前一晚的喧嚣还没有完全消退。 倒是那些“浪人”起得很早，托着冲浪板就径直地走向了大海。开始了一天和大海的搏击。 浪人们都晒得黝黑，脸上都是被太阳晒过的痕迹。这些年，冲浪、滑雪开始成为很多年轻人的体育运动的首选，因为越“浪”越自由。 待在万宁，感觉时间都过得慢一些。我一看，这才八点出头。 我开着车在最美的沿海公路来回开了两趟，就是感受这种一半椰林，一半人生的美好生活。当我用无人机的视角俯瞰这条最美公路的时候，我又被这清澈蓝绿的海水被着迷了，原来歌词唱的都是真的。 周杰伦《阳光宅男》： 让我们乘着阳光 海上冲浪 吸引她目光 不要怕露出胸膛 流一点汗 你成了型男 当把这段画面配上这段旋律，我又回到了那个充满阳光，海边冲浪，沙滩美女的万宁。 我准备往三亚方面出发的时候，突然想起来了，万宁还有一个网红的海边教堂，跟阿那亚的海边教堂一样那么出片。 于是，我沿着导航到了融创日月湾，海边教堂就在日月湾里面。作为一个社区楼盘，融创日月湾从管理水准和服务质量根本无法和秦皇岛阿那亚相提并论，差距太大了。 停好车后，就看了海边教堂。因为比较早，拍婚纱的情侣只有2-3对，趁着人少，就赶紧拍几张。 蓝天、大海、草地、教堂、婚纱、椰树、情侣......这一切就构成了最浪漫的氛围感。 三亚，还是那个三亚 伴随着焦迈奇歌声，我驶出了融创日月湾，前往三亚。路上看到了各种颜色的敞篷跑车，全都是小姐姐们租来拍照的。 阳光、沙滩、椰树、跑车、美女、香槟、鲜花好像也十分的般配。 从万宁到三亚还有80公里。海南岛的紫外线是真的强，天气也是真的热。行驶到陵水区段时，突然有一个小石子砸到了小蓝的前风挡上，瞬间前风挡的玻璃就裂开了一条缝隙。 我赶紧出高速找个地方停车，检查前风挡是否影响行车安全。给一嗨的工作人员打了电话，然后又让我联系平安保险。 我仔细看了前挡风玻璃只是很小的裂缝，不影响行车安全。幸好也是买了保险，修车的费用直接走保险公司，如果我没有买保险，特斯拉的前挡风玻璃一块就要3000块钱呢。 得到的经验就是，这些外租的车辆呢，该买的保险全都买上，不怕一万，就怕万一。在后面的旅行中，只要租车，我基本都全买了。 被这么一折腾，耽误了不少时间，到了三亚已经是中午了。找了一家靠近充电桩的餐馆，边充电边吃饭。 到了三亚，阳光就更不值钱似的，晃的人眼发昏，特别想睡觉，我感觉我醉氧了。 吃饱喝足了，就更想睡觉。特斯拉有个非常棒的模式，就是露营模式，打开露营模式，我睡了半个小时。然后就直奔三亚凤凰岛。 世纪公园看晚霞 一鼓作气赶回海口，只为了去海口世纪公园看一次旷世日落，没想到，我真的遇到了，超级无敌大幸运。 还有一个打卡点是世纪公园的云洞图书馆，这家网红图书馆是高晓松图书馆系列作品之一，之前还有一个名字叫“晓岛”。 回到海口，城市感一下子就扑面而来，终于有了城市的气息，最明显就是海口主干道大堵车。 只有5公里的道路上，足足走了40分钟。 到了世纪公园附近，发现来海边看日落的市民和游客真的多，寻找停车位又找了20分钟，最后还是找到了一个充电站，又可以边充电边看日落。 世纪公园在世纪大桥下面，是一个开放式公园，是市民休闲娱乐的好地方。看得 看到一些美好的画面，赵贝尔《像一阵风》不自禁地浮现在脑海。我轻轻哼起这首歌，以夺目绚烂的方式结束这一次海南岛之行。 飞越琼州海峡 看完晚霞，我又逛到了8点多，看了世纪公园很多商业配套，做得还真不错。之后沿着滨海大道一直往西，绕海口一圈，就直奔美兰机场停车场。 到了美兰机场已经晚上10点多，因为是第二天早上一大早的飞机，也没有住酒店，就直接睡在小蓝里面。 6月4日4点多还了车，与小蓝告别，感谢小蓝这一路的伴随，完美完成环岛之旅。 8:45南航CZ6789航班准点起飞，直飞广州白云机场。我特意选了右边靠窗的位置，起飞后不久，就能看到整个琼州海峡的全貌。 当你在高空看下来的时候，湛江徐闻与海南海口，它们离的真很近、很近，视野真的会变得开阔起来。 飞行548公里1小时1分后，9:46降落在广州白云机场。 飞完海南岛，我就想起另外一个岛——台湾岛。我总觉得台湾离我们很远很远，事实上物理空间很近很近。 彼此不了解，心的距离就远了。 好在广州市区不算很远，我匆忙挤上广州地铁3号线，还能赶上点都德最后的早茶。

I❤️合肥 | 摄于2023年5月27日 在中国没有存在感的省会城市，安徽合肥算一个， 但是提到安徽，大部分人的印象第一个会想到的是安徽黄山，以及最近几年最火的网络词“芜湖~”“蚌埠住了~”。芜湖和蚌埠在互联网的热度比合肥要高。 我在网上经常看评论，有些网友说，别说合肥了，就是安徽在全国也是没有存在感的省份之一。 广西网友就炸出来了，我们广西也好不到哪去。放在各省存在感里来说，有存在感的省份都是相似的，没有存在感却各有各的原因。幸福都是相似的，不幸却各有各的原因。 在2023年上半年最后的日子里，我把没有存在感的合肥和南宁都刷了一遍。 “投资热土”合肥 首先来到了合肥。 2023年5月27日我又又又来到了广州白云机场。当天的航班还比较准时，在延误了5分钟后，南航CZ6585航班14:40从白云机场起飞，飞行1小时41分钟1105公里，平稳抵达合肥新桥国际机场。 到了合肥的时间比较晚，为了节省时间，我在航旅纵横App上预约了专车，飞机一落地，就接到了专车司机的电话，到达指定上车地点。一路飞奔进市区。 有了上次飞济南提前预订专车的经验，在时间非常紧凑的时候，会提前通过预订专车，这样真的节省非常多的时间，体验极致丝滑。 上车后，专车师傅开始聊天，问我是不是来出差啊，是不是来投资啊。一开始我有点诧异，怎么看我都不像是投资的吧。 深聊下去才知道，这几年合肥的高新产业发展速度惊人，主要是合肥市政府提供了非常多的政策支持和优惠条件。 这几年，合肥拉来了新能源汽车、医药研发、人工智能等各种投资，国内众多知名大厂在合肥建厂，比如，华为、比亚迪。 在高端人才引进方面，合肥市政府也表现出足够的诚意，提供人才免费租房、补贴购房以及发放岗位补贴、柔性引才奖补等措施。 按照专车司机的说法，市政府就是想让来了合肥的人留下来，让人才来了就不想走。 从新桥机场到合肥市区差不多30公里，刚好遇到了周末城市大堵车，本来只需要半个小时的路程，足足开了1个多小时。 看到两边的高楼大厦，让我想到另外一座城市，那就是贵阳。专车司机讲了一个真相，安徽举全省的资源来打造自己的省会城市，打造成为安徽省的名片。 这种虹吸效应，会把周边城市吸干。省会一枝独秀，遥遥领先。现在这种情况在中国，尤其中西部省份最为严重。发展不平衡是当前大部分面临的主要问题。 绝美的天鹅湖 当我还在为各省的发展操碎心的时候，终于都到了市区的一家汉庭酒店。放下东西后，又打了一辆车去合肥的天鹅湖。 到了天鹅湖，我又想到了另外一座城市，郑州的郑东新区。何其的相似啊！我忍不住发出这个感慨。 天鹅湖周边的楼都不算高，高度都很平均，应该是有意而为之，外形都基本一致，都是标准的柱状体，看起来很整齐。 我看了关于天鹅湖的有关介绍才知道，以前天鹅湖是一片鱼塘，2004年合肥市政府决定要开发这一片区域，对这一片鱼塘进行升级改造，打造成为市民休闲乐园。因为轮廓像一只天鹅，合肥人民就给它取了这么一个有美好寓意的名字“天鹅湖”。 天鹅湖周长6.17千米，总占地面积1.36平方千米，最终流入巢湖。我到达天鹅湖的时候，刚好是傍晚时分，天鹅湖呈现出最美的一面。看得出天鹅湖公园的管理非常到位。 漫步在天鹅湖畔，阳光透过云层洒落水面，湖光水色，赏心悦目。公园里的树木、花卉修剪的刚刚好。我最喜欢的还是各种漂亮的大草坪，有很多市民在野餐。餐布一铺，小点心一摆，伴着落日晚霞，晚风湖光，人间最昂贵的奢侈品莫过于此。 到了晚上7点，高楼里的灯光渐渐点亮，橘黄色的灯光透过大片大片的落地窗，映衬出迷人的城市夜色。 我找了一处人少的绿地，升起无人机，从空中的视角来俯瞰这一处绝美的风景。 拍了20分钟后，无人机缓缓降落，带着比较满意的航拍照片开始打卡下一个地方。 网红国潮街 夜色一点都不吝啬，完完全全撒满整个天空。这时候的天鹅湖才是最热闹的。有遛狗的，有撒狗粮的，有在广场上蹦来蹦去的，有吃饱撑着的，非常美好的一幕。 合肥人民那种悠然自得的状态，惹人羡慕。人间盛世莫过于此。 即使再有不舍，我也得赶到下一个地方——中市街。高德地图那一抹靓丽的红色，把我拉回现实，人间盛世最痛苦莫过于，严重堵车。 中市街距离天鹅湖有8公里，周末出行高峰让我给碰上了。这也是常态了，一边疯狂地卖车，一边疯狂限行，有时候会特别分裂。这也是思维的常态。 在还有1公里的时候，我已经忍不住了，跟滴滴师傅说，我就从这里下去了，我步行到中市街。 到了中市街路口，就能感受浓浓国潮风扑面而来。 那一刻，我内心咯噔一下。真会玩，国潮当道，谁与争锋，这个味对了，就应该多搞一些这样的国潮街。让大家看看，国潮文化是有多酷。 中市街很久以前是一个菜市场，后来合肥市老城区改造，成为了国潮风满满的网红街。 老中菜市场位于合肥市区繁华地段淮河路和长江路之间，东起九狮桥路，西至北含山路，北邻淮河路商业步行街，南接长江中路，由中菜市农贸市场、逍遥菜场、锦华菜场等几部分组成。上世纪70年代末，由商贩在中菜市路上经营而形成的自发性农贸市场。后经合肥市政府批准建成中菜市市场，距今已有30多年的历史。 在老合肥人的记忆深处，中菜市是他们心目中最地道合肥生活去处。老中菜市场位于合肥市区繁华地段淮河路和长江路之间，东起九狮桥路 , 西至北含山路，北邻淮河路商业步行街，南接长江中路 , 由中菜市农贸市场、道遥菜场、锦华菜场等几部分组成。九狮桥街附近一段，因其城市中心的优越位置，逐渐于20世纪70年代 , 形成了自发性的农产品交易市场。发展至80年代，日均猪肉销量18824斤，日均蔬菜销量41407斤，“中菜市”这个名字逐渐家喻户晓成为庐州人家的菜篮子。 因为中市街毗邻合肥淮河路步行街，每天的人流量非常可观。人多的地方，就有流量。有流量，就有商业价值。 当初能想到把中市街打造成为一个国潮风的网红街区的人，确实很有想法。国潮正当时，国货当自强，不仅仅体现的是商业嗅觉，更有文化上的觉醒。 看到中市街满满的国潮氛围感，让我想起一个失败的改造案例，那就是惠州的水东街。水东街跟中市街有很多相似的地方，但是改造出来的效果，简直天壤之别。 虽然惠州水东街改了古色古香的外观，但是没有彻底改出中国风的内涵，整得有点不伦不类。 在保留历史文化和市井特色的同时，要融入更多真正有特色的、有潮趣的审美元素。要么走时尚现代风，要么彻底走国潮复古风。在拥有多个标签之前，必须要有一个让人过目不忘的标签。 这么有氛围感的地标，哪个小姐姐不爱多停留几分钟呢？ 直播随处可见 在淮河路步行街还有一个现象也是我见所未见的，那就是直播。特别有意思的就是，每走50米，就会看到一群人在围观小姐姐或者小哥哥直播。 这些主播多才多艺。有些直播跳民族舞，有些直播唱歌，有些直播跳街舞，还有直播乐器表演。 我走到了人数围观最多的一个主播旁边，这位小姐姐主要表演跳民族舞。颜值非常的高，长的好好看，就像是电视里走出来的一样，像极开了美颜滤镜一样。 毫无疑问是整条街人气最高的。她带着耳机翩翩起舞，跳完一支舞蹈后，就跟直播间里的粉丝聊天。 在现场那么过围观和吃瓜群众面前，是那么淡定从容。旁边的男生则会照顾一下现场的观众，会跟大家互动。 我觉得合肥的直播环境都那么友善的吗？ 突然想起来，从机场来的路上，看到了一个牌子：“三只羊网络”。这一切都能解释了。 我相信经常刷抖音的朋友，应该都知道“疯狂小杨哥”吧，小杨哥和大杨哥，他们公司的总部就在合肥。 作为抖音第一网红“疯狂小杨哥”，他的成功经历肯定鼓励了不少还在默默努力的众多网络主播们。直播这个行业，虽然已经制造了不少头部网红，但在主流观念，直播或者主播还不是一个完全正向评价的行业。 合肥市以及合肥市民给到了更多的包容和友善对待这些主播们，在直播行业也给了很多政策上的扶持。 我对合肥这座城市了解不多，很多所见所闻都比较主观，但这座城市给我 的印象非常不错。 下次再来 这趟旅程极其的短暂，连拍照数量也是在所有去过的城市中最少的。在回去睡觉的路上，发现合肥人民的夜生活也蛮丰富，就在路边点了一盘小龙虾。 微辣的小龙虾，真香。 第二天，赶一大早的飞机飞回广州。南航CZ3816次航班，8:08从合肥新桥机场起飞，9:43降落广州白云机场。 合肥真不错，有机会一定会再来。

进淄赶烤 | 摄于2023年5月20日

风车森林公路 | 摄于2023年5月13日 近年来，有一个地方成了东部沿海最红的网红打卡地，没有之一。它有最美的环岛公路，有中国最大的海上风车群，有令人流连忘返的海上“蓝眼泪”。 在那里，你会感受到“一半穿山，一半沿海”壮丽美景！在那里，你会邂逅独有的海上浪漫。在那里，你能体会到领略到面朝大海春暖花开的诗意人生。 这个地方就是福建平潭，这个地方就是中国平潭。 ...... 好吧，我实在编不下去了......说实话，以上所讲的，我都没看到！ 最后的选择 福州是实在没地方可以选择了，才选择去的。事情是这样子的，五一小长假开始后，全国的旅游市场就像打开了水阀的喷泉，喷涌而出，关都关不住了。 随之而来就是飞往全国各地的机票、火车票也出现供不应求的局面。面对这个场景，多少都有一点意料之外。 我想要去的地方，在南航App上都没有多余的座位，全部无法兑票。于是我就开始找广东省附近的机场，看了一圈之后，只有广州白云飞福州长乐有最后一个座位。 从郑州回来后，又有三周没有出去了，心里那个“痒”啊，一咬牙，一跺脚，决定出发福州。 既然要出发福州，那去福州哪里又是一个头疼的问题。 我用迅雷不及掩耳盗铃儿响叮当之速度打开了高德地图，快速定位到福建福州，从上往下，从左往右，从前往后，掐指一算，发现了一个神秘的地方，是它了，是它了，没错是它！ 它就是，网红打卡地——福州的平潭，中国的平潭。 “平潭岛，我来了喂！” “好久不见，广州白云机场” 时隔一年，又来到了广州白云机场。 不变还是那一座飞机们的“快乐老家”，变得的是不再“绿码，看一下“，“口罩戴好来”。因为白云机场太熟悉了，过去的三年，在白云机场起落达到了39次。 在出发之前，我给白云机场拍了一套“写真集”，一来庆祝日子回到了从前，二来庆祝又可以从白云机场愉快地出发，三来庆祝风调雨顺国泰民安。 为什么很多文艺作品特别喜欢描写车站、机场、码头，因为在这些地方能看到人类很多情感。 离别是为了更好地重逢，重逢是为了准备下次离别。 看到白云机场就好像看到许久不见的老友。“对你说一句只是说一句，好久不见。” 飞往长乐 有飞友总结了全国最好听的前10机场名字，福建长乐机场总能成为Top10之一，因为长乐这个名字寓意非常好，意味着：长乐长乐，长久快乐，长乐长乐，知足常乐。 2023年5月13日，CZ3877次在延误了10分钟后，13:50从广州白云机场起飞，飞行763公里，1小时4分钟，抵达福建长乐机场。 长乐机场不大，是一座4E级别的机场，其实很多旅客更愿意叫它福州机场。 长乐机场修建在海边，所以降落的时候，会从海面上盘旋一圈后才降落，总感觉飞机是擦着海面飞下来的，这种视觉体验与陆地机场体验完全不一样。 透过飞机舷窗，我还发现在飞机场边有大片的海滩，像极了美国大片。如果站在海滩上，飞机会从头顶一飞而过。这种被飞机引擎轰鸣的感觉也是足够震撼。 1小时的飞机感觉还没有起飞，就降落了。空乘小姐姐也不挨个座位发水了，一登机就直接把水递到面前。 因为飞行时间很短，机舱内旅客不多，我大约默数了一下，一架空客319才坐了20几个人。 像这种短途出行，很多旅客更愿意乘坐高铁。总的花费时间几乎一致，这就可以解释为什么杭深线趟趟爆满，一座难求。 “喜提”特斯拉 从福州长乐机场到平潭岛大约有80公里。除了有公交车、高铁动车和网约车外，最方便最恰意的方式还是自驾。 作为中国第六大岛，福建省第一大岛，平潭岛陆地面积有267平方公里，南北长29公里，东西宽19公里，海岸线有400公里。 在这么一个大岛上，没有一辆车，出行就会变得特别的艰难。所以我决定租一辆车。 我打开一嗨租车App一看，好家伙竟然有新能源汽车可以出租，嗬！还是特斯拉。真不错，不过价格嘛？！ What？租一天竟然要680元，加上保险，乱七八糟的费用后，要790一天。我滴妈呀！ 然后我又看了当天平潭岛上的酒店价格，500块一晚，天啊，他们在干嘛？他们在抢钱吗？ 权衡了许久后，决定租一辆特斯拉Model Y，然后就睡在车里，这样算下来跟租一辆普通的车和住酒店的钱几乎一样。 到达一嗨租车福州长乐机场店后，发现没有工作人员，联系工作人员，又等了很久才拿到我租的那台“小蓝”，车牌是闽DDG4635。时隔一年后，我又“喜提”一辆特斯拉Model Y，接下来的不足24小时内，这台小蓝就是我最亲密的队友。 开进平潭岛 开着这台“小蓝”，就好像开着我自己那台“小灰”。这种感觉棒极了！以至于我后来在海南自驾的时候，碰巧的是，依然是一台特斯拉“小蓝”，那种感觉似曾相识。 上车后，把所有设置都调成我自己的习惯。其实，可以给马斯克一个建议，以后只要登录特斯拉的账号，无论是什么车型，都能自动匹配驾驶员的所有预设习惯，这样才是真正的云同步。希望特斯拉公司能改进。 没想到的是，我这台小蓝是搭载锂电池的长续航Model Y，相比之下，它的续航里程更长，又由于是双电机加持，它的加速来得更猛，操控更爽。 这80公里的路程有60公里的高速公路，全程使用特斯拉的AP辅助驾驶，轻轻松松就开进了平潭岛。 这一路就看到了全国闻名的平潭海峡公铁两用跨海大桥。上层是公路，下层是高铁动车。这座大桥是世界最长、中国首座跨海峡公铁两用大桥，是国家高速公路网京台线重要组成部分。 以后我们乘坐高铁去台湾也要经过这座公铁两用的跨海大桥。能修建这样一座跨海大桥实属不易，因为平潭海峡是全世界著名的三大风口海域之一。 每每看到这类伟大的基建项目，我脑子没有多余的词汇，只有两个字：牛X！ “人从众”的北部生态廊道 下了高速后，趁着还有天光，顺着导航去了第一个网红打卡地平潭北部生态廊道。 北部生态廊道因为在社交网络平台上疯狂传播，成为了很多游客的必打卡之地。 为什么北部生态廊道能火起来，我觉得有这么几个原因： 第一，一半山一半海。北部生态廊道由一条沿海公路串联起来，非常有海边公路电影的特质，有山有海，拍出的照片更有记忆点，非常有文艺性。 第二，白色的海上风车。在山上的风车大家见多了，但是海上的风车见的很少，如果是一大片一大片的海上风车，见的就更少。还具备独特性。 第三，通透的能见度。除了一半山一半海和海上风车外，最关键的就是平潭夏天的天气。碧海蓝天，看到这样的场景，一下子就有了夏天的味道。很多旅客是为夏天而来。 穿过窄窄的乡村小道，我终于抵达了传说中的北部生态廊道。就这......路两旁已经挺满了汽车，最漂亮的S湾，全是小摊贩，当天还下着蒙蒙细雨......这哪是夏天的味道，这是冬天的味道...... 游客实在是多到无法形容。有一点失望咯，那就换个地方。开着小蓝直奔平潭县城。 半夜“追泪” 到了平潭县城后，赶在途虎养车店打烊之前，给小蓝”洗了个澡”，让它舒舒服服地跟我一起玩耍。 我也找了一家附近的餐馆，感受一下平潭岛的美食。沿海地带的美食都大同小异。如果不是仔细看路牌，还以为我在潮汕。 车洗干净了，人也吃饱了。我俩继续出发！ 平潭县城几乎就是摩托车的天下，旧城区人多车多，开车需要格外小心。出了旧城区，到新城区一下子就开阔起来。 新城区的城市规划格局就不仅仅是一个县城那么简单了，而是以一个国际旅游岛的标准在建设，一下子就提升到国家战略的高度。 兜兜转转就去了另一个网红打卡地——长江澳风力发电海滩。 选择这个地方是这边的地势平坦，公共服务设施比较完善，而且停车场停车不用钱，我晚上可以睡着车里。 停好车后，刚走到海滩边上，就听到喇叭的声音在无限循环：看蓝眼泪啦，今年最后一次蓝眼泪，错过就要再等一年。 我凑过去问问，船票多少钱一张，卖票的大姐说，100块。我说坐船多久，她说，20分钟。 “太贵了太贵了，我再看看。”其实今年的3月份，我在惠州双月湾狮子岛已经看过了一次蓝眼泪。蓝眼泪真的美极了，不过它不值得100块。 我又走了50米，有一个大姐凑过来说，小伙子要看蓝眼泪吗？80块钱。 旁边有一对情侣已经被这位大姐说动了，但是只有2个人不开船，问我要不要一起。 为了助人为乐，80就80。我知道，这大冤种我是当定了。 当天刚好海水退潮，我们在黑夜中沿着海滩走了约莫600米才到了快艇边上。 “轰轰轰轰”随着快艇的发动机响起，我们往海中央飞奔过去。船长说，蓝眼泪在远处。 我笑了，我信你个鬼！糟老头子坏得很！ 看到看不到不重要，开心最重要 蓝眼泪产生的原理，我在《月光日记》里写过，我就不详细介绍了。记住一个重点，就是浮在水面的海萤，受到外界力的作用，会发出蓝色的光。 我们追“泪”的过程，就是利用快艇的速度，冲开海浪，让海萤承受冲击力，而发出蓝光。 不能说没有看到蓝眼泪，我们还是看到了一点点蓝眼泪。 通过和那对情侣聊天，他们来自上海。从上海飞到泉州，租了汽车，一直自驾到了平潭岛。他们说，这是第一次看蓝眼泪，觉得好新奇，蓝眼泪好好看。 嗯，我也觉得蓝眼泪很好看，就是80块钱？！ 那位女生说了一句话，看到看不到不重要，开心最重要。这话说得真有水平！ 他们还冒着危险，在船上飞无人机。当然是拍不到任何东西，因为夜太黑了！我确实很佩服他们的冒险精神。 船在海面上疯狂地飞奔了20分钟。我们已经被海风吹得头发都竖起来，咸咸的海水在脸上胡乱的拍，暖暖的眼泪跟海风混成一块，眼前的色彩只有一片漆黑。 船终于靠岸了。远处又来了一大波游客，我们很默契地向着他们说，蓝眼泪太好看了，一定要去看！ 我知道，善意的谎言，会让他们享受80块钱的快乐。 看到看不到不重要，开心最重要。 早上的风车森林公路 睡一觉起来，打开手机一看，4:08，天啊还这么早。不等了，出发风车森林公路。 风车森林公路就在北部生态廊道。早上的北部生态廊道和下午北部生态廊道简直是一个天堂一个地狱。 我到达的时候是早上5点多，我感觉我就是北部生态廊道的道长，整个风车森林公路就我一个人。 白色风车发出低沉的声音，像一头准备攻击的野兽。海浪的声音也一层又一层涌进我的耳朵。 从未感觉到的宁静。 “返航点已刷新，请注意返航位置。”不好意思啊，大疆2s一大早就被我抓起来营业，一把清脆的声音回荡在无人之境。 飞了一会儿，豆大的雨点凶神恶煞地打过来。我收起无人机，钻进车里，开着车撒腿就跑。 到了观景平台，天气依然没有好转，难见度几乎为零。拍了几张照片继续赶路。 后面又去了童话小镇S湾和海边渔村，又是咔咔咔拍拍拍拍拍。 18小时的快乐 因为我是早上10:25的航班，我需要在8:30前回到福州平潭机场，还要还车。 整个平潭岛之旅不到18个小时，却收获了18个小时的快乐。尤其是和一台长续航的特斯拉小蓝一起。 这一趟没有拍到什么美景，但很快乐！拍到拍不到不重要，开心最重要！ 一路驾驶着小蓝回到了福州长乐机场。 10:27，南航CZ3506次航班起飞，飞行763公里，1小时24分后降落在广州白云机场。 2023年第二站，圆满结束。 第三站，又会去哪里呢？

郑州郑东新区 | 摄于2023年4月8日 2023年3月21日，南航畅游中国2023版正式开售，这对我们这些旅游“特种兵”来说，简直就是人生一大喜事，毫不犹豫就拿下了。 南航畅游中国2023版相比前几年涨价了不少，燃油费也跟着涨，可用的时间从原来180天变成90天。只能说南航，你可真行！最后入手是4488软妹币。 现在回想起来，这4488软妹币给这2023年上半年的时光，增添了不少美好的回忆。 一卡在手，说走就走。 第一站，郑州 截至2023年4月7日，虽然全国34个省、直辖市、特别行政区，我已经踏足了33个（还有台湾没有去），但是34个省会城市，我只去过了28个，还有6个省会城市没有去过，有：郑州、济南、合肥、南宁、石家庄、台北。 2023年我的计划就是把剩下的省会打卡完成。刚好惠州平潭机场就有南航直飞郑州新郑机场的航班。 4月8日，阔别一年的惠州平潭机场，我又来了，熟悉的配方，熟悉的味道。 其实，2022年我也购买了南航畅游中国2022版，因为2022年下半年形势严峻，只能无奈地退款了。‍‍‍ 当我进入惠州平潭机场，说实话，内心还是有一丢丢的激动。作为半个热爱飞行的爱好者，看飞机，乘坐飞机是一种很特别的体验。 很多朋友其实比较畏惧坐飞机的，总感觉在天上飞是多么不安全的事情，要把脚牢牢贴在地上才有足够的安全感。这个我特别能理解。 飞机安全的很！飞机出现事故的概率是三百万分之一，而交通事故概率是万分之三，哪个概率更高不用细说了吧。 从今年2月份开始，全国交通运输行业开始回暖，恢复到了2019年同期水平的80%。在惠州平潭机场，又看到了往日熙熙攘攘的热闹情景。 在延误6分钟后，12:06南航CZ8240次航班起飞，飞行了1633公里，下午14:16抵达郑州新郑国际机场。 糟糕的机场快线 郑州新郑国际机场是一座4F级别的机场，4F是民航机场中最高级别，能起落所有机型。 全中国（不含港澳台）目前4F机场一共15座，分别为上海浦东、北京大兴、北京首都、广州白云、重庆江北、成都天府、成都双流、杭州萧山、深圳宝安、昆明长水、郑州新郑、青岛胶东、武汉天河、南京禄口，以及西安咸阳。 作为一座4F级别的国际机场，新郑机场内部配套是十分完善，但是外部的配套就非常糟糕。 我要吐槽的就是新郑机场快线。 从新郑机场到郑东新区大约30公里，直接方便的方式就是乘坐机场大巴和乘坐网约车。 出了机场大门右转就可以购买机场大巴车票，我以为新郑机场大巴是一样的，决定乘坐大巴前往市区。实行实名购票，单程35元。工作人员跟我说去6号门坐车。 万万没想到的是，看到车的时候，我傻眼了，全都是纯电荣威新能源轿车。就这......说好的机场大巴呢！ 我刚走过去，工作人员冷冷地说，去哪里，我说去民航酒店，然后不屑地说，等下人凑齐了就可以走，你在这里等着！ 工作人员示意一下汽车司机，说，这里有一个去民航酒店的。司机用口音很重的河南话说，小伙子人凑齐就走啊。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍ 等了10分钟，有一个人过来跟那位汽车司机说了一会儿话，上车直接开走了。我就有点莫名其妙，不是凑齐人一起，怎么一个人就走了？ 坐“机场大巴”的人实在是太少了，从下午14:30一直等到15:30才看到三个女生走过来，这一车才坐满5人。终于都可以出发了。 耽误了我一个小时。这是我打卡中国三年来遇到最糟糕的体验，可以说毫无服务可言。 从这次以后，后面的出行，我再也没有选择机场大巴了。 “机场大巴”司机师傅人还挺好的，开得也比较稳，他说话有比较重的河南口音，有些内容听不清楚。我只能回答，嗯嗯，是是。 40分钟就到了郑东新区。 出发“大玉米” 办理好入住后，就直奔郑东新区“大玉米”。 郑东新区是2003年开始开发建设，整个管辖面积260平方公里，规划控制面积370平方公里，承担高科技产业和金融贸易。 短短20年，从一片鱼塘转变为一座现代化国际化新城，成为展示郑州乃至河南对外开放形象最靓丽的窗口和名片。 “大玉米”就是郑东新区CBD最重要的地标建筑之一。打卡“大玉米”也是我这趟郑州之行的主要目的。 郑州“大玉米”官方名称是郑州绿地中心千玺广场，由美国SOM事务所设计，工期4年，2011年落成，高度280米，地下三层，地上56层。酷似一根玉米，大家都叫它“大玉米”，官方也默认这种说法。 整个郑东新区的城市规划让人眼前一亮。 中国城市传统规划就是学美国，所谓”美国模式“，一味追求高楼大厦、宽阔的大马路、中央广场，没有充分考虑各个功能的区域协调。 讲到郑东新区的城市规划，我一查资料，原来是由日本黑川纪章设计事务所完成的。 关于黑川纪章，他与矶崎新、安藤忠雄并称日本建筑界三杰。 难怪我一看郑东新区，就有一种独特的城市设计美感，是我去过那么多城市中，比较特殊的存在。 黑川纪章与郑东新区 2001年底，黑川纪章事务所的郑东新区规划方案最终中标。 为什么是黑川纪章的方案呢？ 这就要提到黑川纪章一直所倡导的城市规划理念：”城市的新陈代谢“。 所谓的城市的新陈代谢，就是寻求对以往的建筑观念进行革命性变革。时代与建筑都将由“机械原理时代”向“生命原理时代”转变，建筑和城市要做到过去、现在、未来的共生或时间的共生。 郑东新区设计采用簇团似的空间结构，由两圈高层建筑组成了环形城市，外环建筑规划高度为120m，内环建筑高度为80m，在两环之间以步行街相隔。 ”五大“理念体现在郑东新区的规划上。分别为”生态城市、环形城市、共生城市、新陈代谢城市，以及地域文化城市“。 生态城市，就是通过道路、河渠、湖泊的绿化建设构建生态回廊，并将龙湖生物圈与篙山生物圈、黄河生物圈有机相连，形成生态城市。 环形城市，就是通过规划科学、布局合理的环形道路及CBD和CBD副中心的环形建筑群形成了一个独具魅力的环形城市。 共生城市，就是城市发展与自然生态保护相协调和保持历史、现实与未来的延续性。 新陈代谢城市，就是通过组团式发展、营造良好的生态系统，促进城市的可持续发展。 地域文化城市，提现郑州的中原文化特色，现代又不失文化传统。 为什么我体会那么深刻呢？ 当我把无人机放到450米高度，整个城市的轮廓一览无遗，城市的肌理非常清晰，对航拍爱好者来说，是出大片的绝好风景，当时大脑里有一种声音，这个城市规划设计师太厉害了。 ”大玉米“边上的如意湖周边绿树成荫，当我沿着人工运河边走边看的时候，4月份的郑州阳光正好，微风阵阵，一艘艘脚踏船划过，是多么美好的画面。 中国的城市变了，中国人的观念变了，追求人与自然，人与生态，人与城市的共生。 夜景美哭了 如果说郑东新区白天是一副人与自然的和谐共生的美好画面，到了夜幕降临的时候，又是另外一番景象，郑东新区夜景是"灯火里的中国"一个缩影。 郑东新区的夜景两大震撼点，一个是环形城市，另一个是立交桥。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍ 城市风光摄影与自然风光摄影有很大的区别，城市风光的最重要的就是城市灯光。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍ 当城市的一盏盏灯点亮，城市就有了不一样的色彩。‍‍‍‍‍ 璀璨夜色，尽是繁华盛世。 在郑州停留不到24小时，4月9日，8:28提前2分钟，CZ8239次航班从新郑机场起飞，飞行1小时58分，10:26降落在惠州平潭机场。 2023年第一飞，起落安妥。 下一站，将出发福州平潭。巧了，惠州平潭和福州平潭同名了。 在福州平潭又会遇到什么样的美景和故事呢？ [图片] [图片] [图片] [图片] [图片] [图片] [图片] [图片] [图片] [图片] [图片] [图片] [图片] [图片] [图片]

伦敦人 | 摄于2023年3月26日 时间来到了2023年3月26日，时隔6年，我又到了澳门。这一次，从横琴口岸过关。 1分钟过关 3月25日我和刘大师去了肇庆，那是我时隔25年后到了肇庆，四舍五入就等于第一次去肇庆。 所以，关于肇庆的记忆几乎是全新的。雨中的肇庆没有什么好逛，晚上我们入住佛山高明美的鹭湖岭南东方酒店。 美的鹭湖岭南东方酒店就是一个仿欧式的度假区。第二天，一大早就沿着G94珠三角环线高速一路狂奔到了珠海横琴口岸。 一进入珠海横琴岛，就感受现代化都市带来的震撼感。果然是以一种极其高的规格去打造横琴自贸区。 很快就到了横琴口岸，横琴口岸的建筑规模，在国内也是排在前面。尤其是横琴口岸停车场数量非常充足，甚至会迷路。 我们回来的时候，就迷路了，最后问了工作人员才找到自己的车。 不知道是不是横琴口岸太大了，过关的游客寥寥无几。过关前，需要填写入境健康情况申报。其实就是在一个小程序上填写自己的资料。 从2018年开始，横琴口岸就采取了“合作查验、一次放行”，也就是“一地两检”，只要验一次港澳通行证和指纹就行。 过关的体验非常丝滑，不像以前一样需要“两地两检”，那就会耽误一些时间。 据说只有在横琴口岸才是采取“一地两检”的方式，在拱北口岸还是采取“两地两检“。从深圳过境香港也还是采取“两地两检”。 如果想去澳门的小伙伴，强烈建议从横琴口岸过关，体验1分钟过关。 澳门街道 过关后就到了“澳门”。实际呢，还是在珠海横琴。我们没有换钱，没有零钱坐公交车，习惯了微信支付和支付宝支付，到了澳门突然就不适应了。 好在澳门有很多“发财车”，所谓“发财车”就是赌场往返口岸的免费穿梭巴士。口岸的停车场刚好就有米高梅的“发财车”，我和刘大师赶紧走过去，第一个上车。 横琴和澳门到底有多近呢？在口岸就能看到澳门半岛、氹仔所有的赌场酒店，也就仅仅是隔了一条河。 米高梅的“发财车”驶过莲花大桥，大约15分钟就到了米高梅MGM酒店。 到了氹仔，一种纸醉金迷的富贵感拂面而来。因为很多酒店的外墙采用金色的玻璃幕墙，bulingbuling的光线直接亮瞎我们的眼睛。 我笑着跟刘大师说，你从老挝这种贫穷落后的国家，一下子就到了澳门这种资本主义的深渊有什么感想？反差是不是特别大。 刘大师说，这是一种财富的味道。 确实，从米高梅酒店走到伦敦人酒店不足500米的路程，经过多少世界上著名的酒店，永利皇宫、瑞吉、新濠天地......寸土寸金。 劳斯莱斯在澳门算比较普遍的街车。随便哪个酒店门口，都会停一辆当摆设。 澳门的街道即使是雨天一如既往的干净整洁，澳门的司机一如既往有礼貌，只要你要过马路，大老远就停车让行。 澳门属于精致型的城市，这是我喜欢澳门的一个重要原因。 边走边拍，走了20分钟终于都走到了伦敦人酒店的门口。 伦敦人 伦敦人是这几年既巴黎人后，成了澳门新的网红打卡地。伦敦人呈现的是英国维多利亚时代的风格，以威斯敏斯特宫及国会大厦作为设计蓝图，配有96米高的伊丽莎白塔及独特设计的钟面，走在伦敦人的门口就非常有英国街头的感觉。 我们去的时候天气不佳，下着大雨，并没有拍出特别惊艳的照片。要想拍出特别哇塞的照片，最佳的时间是晚上的时候，当伦敦人钢架上的灯珠全部都亮起来的时候，氛围感拉满。 伦敦人有太多角度可以拍，最经典的莫过于在人行天桥上往下拍，要使用长焦才能有比较强烈的压缩感。 拍完外观，就要到伦敦人购物中心的里面去拍，大堂的装饰富丽堂皇。好像澳门没有哪一个酒店不是富丽堂皇的，少一点富贵气都对不起这寸土寸金的豪气。 机位在楼上，要从电梯上去，从上往下看，非常震撼。顺便再说一下，伦敦人的洗手间也是别具一格，古铜色的龙头，大理石台面，无处不在不彰显土豪的气息。 看完伦敦人后，就更有想法说，要去伦敦看看真正的“资本主义深渊”是怎样子的。 "大运河" 与伦敦人天桥连接的对面就是巴黎人和威尼斯人，早些年比较有代表性地标性经典就是大运河，模仿了威尼斯的水上世界。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍ 我第一次去澳门是2011年，那时候已经有了“大运河”，这么多年过去了，依然是非常澳门的经典，很多人第一次到澳门的游客都会去大运河看看。‍ 看看没见过的水上交通工具贡多拉小船，看看人造天空，看看全球最顶级的奢侈品都长啥样子。‍ 现在在澳门购物结账已经非常方便，用微信和支付宝都可以，按照当天的汇率进行结算。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍ 本来还想吃安德鲁的蛋挞，没想到排队的人数差不多有一百多米。罢了罢了，最后吃麦当劳去了。‍‍‍‍‍ 好吧，全世界的麦当劳都是一个样。澳门美食主要集中在澳门半岛，以前到澳门都会去顺义吃一吃姜撞奶，还有鱼蛋。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍ 吃饱喝足后，就到楼下的博彩大厅“参观学习”，整个“博彩大厅”俨然成了旅游团的参观景点。‍ 太多的大爷大妈把牌桌围的里三层外三层。溜了溜了。‍‍‍‍‍ 我对这些不感兴趣，但是让我想起多年前也是在同样的门口，门口的服务员看我长得像学生样子，拦下来不让进去，要看我的证件。 在澳门，未成年人是不允许进入的，这一点他们管理很严格。‍‍‍‍‍ 大三巴 从昏暗的环境出来后，人都精神很多。我们打了车去往澳门半岛。在车上和一位出租车师傅聊天。‍‍‍‍‍‍‍ 我说，怎么现在“发财车”这么少了呢，师傅说整个澳门的经济不是很景气，游客少很多了，很多酒店为了降低成本，不再提供免费的“发财车”。现在要从氹仔到澳门半岛，是没有那么方便。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍ 出租车师傅用不大熟练的普通话跟我们有一句没一句地聊着。在经过嘉乐比总督大桥的时候，师傅又说，他说他在珠海买房了，比澳门便宜太多。 他说，澳门这边差不多要20万一平方，珠海才2万一平方，当然是选珠海啊。‍‍‍‍‍‍ 我说，那岂不是每天都两地往返。他说，很近的，澳门又不大，对面就是珠海了。‍‍‍ 快到新葡京酒店的时候，他很热情的告诉我们往横琴口岸应该在哪里坐公交车。如果不清楚可以问一下酒店的保安，他们会告诉你怎么走。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍ 这又让我想起2014年，和汪总他们到澳门的时候，在黑沙环沙滩往氹仔返程的时候，由于没有公交车了，碰到一位澳门的小姐姐，她看到我们在走路，她把车停下来，要主动载我们过去，简直太受宠若惊了。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍ 这么多年来，澳门一直是我喜欢的城市之一。‍‍ 下车后，沿着新马路一直走，就到了澳门必打卡的地方——议事亭前地广场。葡式建筑很抓眼球。 其实，我个人觉得，最具有葡风情的地方并不在这里，而是在官也街附近的十字公园，特别是冬天的时候去，在阳光下，橙黄色、提夫尼蓝的建筑外墙，真的让你有一种在伊比利亚半岛的错觉。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍ 十多年过去，澳门与我第一次去没有太大变化。常规的路线都一样，玫瑰堂、大三巴、恋爱巷、澳门博物馆。‍‍ 以前大三巴牌坊还可以上去，现在已经不允许上去了。 半天逛澳门 花了半天就把澳门逛完了。本来还想在钜记买点手信的，但是要排很长很长的队，果断放弃。 从新葡京门口的公交车站坐到了横琴口岸，花了30分钟，然后又用了1分钟丝滑过关，回到了横琴口岸。 整个体验过程还是很棒的，唯一不足就是天气不似预期。由于天气的原因很多地方都没去了。比如，黑沙海滩，沙滩是黑色的。 到了停车场，找到车以后，我们从横琴上高速，感慨就是，珠海这边的路真是宽啊！ 等到冬天的时候，再来一趟澳门。

南澳大桥 | 摄于2022年5月10日 时间来到了2022年的5月，由于众所周知的原因，周边游、露营，成了我 2022年上半年主要活动。 有一个地方，我种草了很久，差不多十年了，那就是汕头南澳岛。虽然我上班第一天就在汕头，这十年来，我到汕头已经无数次，但是从没想过上岛去看看。 我的特斯拉Model Y 提车已经3个月，就在我提车的2022年2月25日当天，就接到了一个为期3个月的工作任务，这三个月是封闭式管理。刚提车，方向盘还没有捂热，就要与之分别。 我入手特斯拉Model Y看中就是它的大空间和露营模式，以及极低的用车成本。 终于熬完了3个月，恢复“自由”，第一件事情就是，趁着工作时间调整，要开着我的Model Y出一趟远门。 出发，南澳岛 从惠州到南澳岛接近350公里，我是第一次开着特斯拉跑长途，对路上的充电补能还不是特别了解。 相比2023年，电车在2022年还是一个新鲜的事物。为了保险起见，我做了比较详细的充电规划。 电车跑高速能耗很高，速度越快掉电越快，我这台单电机后轮驱动版，百公里能耗也在 145KWh，而且车速控制在100km/h。开电车出远门，多少是有点里程焦虑。 第一次充电设置在陆丰全美家居城特斯拉超充站。这个地方很好找，就在 G15沈海高速收费站出口，下了高速，行驶500米就到了。 特斯拉的思路是250-300公里之间在城市高速路口设置超充站，这是特斯拉单程行驶里程的最优策略。行驶300公里，大约还有 20%的电量，这时候也是开车3个小时左右，可以停下来休息和充电。 充了25分钟，补能200公里，费用是62元。这时候是上午10点，拔了充电枪后，我继续赶路。 其实特斯拉V3超充挺贵的，平均2.1元一度电，超充站的存在是用于应急使用，并不适合日常家用。如果高度依赖超充充电，成本非常接近燃油车，那就失去了电车的乐趣。 行驶了2个半小时，终于抵达汕头，剩余电量还有 30%。 我查了地图，2022年5月份的南澳岛充电站只有两个。为了保险起见，我决定在汕头用特斯拉的超充站把电量充满。 我通过特斯拉的车机地图很快就找到了最近的超充站，在长平新一城。从海湾大桥下来后，绕了一大圈才找到。 长平新一城的特斯拉超充站在地下停车场，有5个桩，其中 3 个桩被三台不同的特斯拉占据。一台粤B牌的Model X，一台粤B牌的 Model S，还有一台粤D牌的Model 3。我停进去以后，巧合的是，特斯拉四兄弟齐整了。好S3EY！ 趁着停车充电的时光，我上去逛了逛长平新一城。发现全中国的商城都长得差不多，无论你在北京还是在拉萨，或是在汕头。 逛了一圈下来，已经充了 80%。不得不说，特斯拉的 V3 超充速度就是快。 车吃饱了，人也吃饱了。开车上岛。 从汕头市区前往南澳岛，需要经过澄海区，一路红绿灯超级多。经过数不清是多少个红绿灯后，终于看到了长达10公里的南澳大桥。 南澳大桥是双向双车道，全程限速60公里。有了特斯拉的AP加持，我可以暂时解放双手，拿起手机拍了很多照片和视频。 南澳大桥采取的是进岛收费，出岛不收费的政策，收费站会一次性收取96 元。当年修建南澳大桥投资了15亿元，在我走过为数不多的跨海大桥，收费偏贵的。 绝了，沿海公路 出了收费站右转就到了南澳岛的第一座灯塔：长山尾灯塔，一座红色的灯塔。 我到的时候是阴天，落日黄昏才是长山尾灯塔打开的最佳方式。有一种旅行叫来都来了。随手拍了几张，出了停车场沿着南边的沿海公路一直开向钱澳湾。 南澳岛的环岛沿海公路可以用无以伦比来形容。看得出，是花了心思在维护的，路边的草地、花卉都是精心养护，即使是下着雨，依然能感受环岛公路特别的美。可以想象，如果是阳光烈日之下，波光粼粼应该是另一番人间美景。 经过钱澳湾的时候，会看到一座乳黄色萌萌的灯塔。这就是南澳岛上第二座网红灯塔。 钱澳湾灯塔边上是一个水文观测站，靠近灯塔处还修建了海边栈道，在海边栈道拍照非常出片。 我下车，用无人机拍了几张照片，这时候天空下起细雨。没有过多停留，继续赶路。 可能是工作日的原因，而且还是雨天，南澳岛显得格外的清冷。只能开着车听着音乐边走边看。 从钱澳湾灯塔再前行10分钟，就到达了南澳县城后宅镇，也是南澳岛配套最完善的地方。 我从地图上看到了位于后宅镇中心的停车场有充电桩，赶紧把车开过去。用支付宝扫了二维码，没想到，真可以用，充电速度还挺快，单价是1.3 元一度电。 可以充电了，那就放开手脚尽情地南澳岛上飞奔吧。这一飞奔根本就停不下来，沿着南澳岛的沿海公路刷了两圈，一圈就是一百公里。两天时间刷了 200多公里。 惊艳，葫芦山顶 在南澳岛看日落另一个最佳的位置在葫芦山。从后宅镇上到葫芦山顶需要 20分钟，这一段盘山公路开起来也很带感。满山的白色风车向你迎面打招呼，好像在说，嘿，欢迎来到南澳岛。 快到目的地的时候，有施工队在修路。遇到了一个开着理想ONE的大哥，走过去大哥率先和我搭讪起来。 “一个人呐，从哪里过来？” “一个人，从惠州过来。” “惠州啊，双月湾不错啊” “哈哈哈哈，是不错。” 聊了一会，知道大哥是汕头本地人。一看大哥是典型的潮汕人，功夫茶不离手。 这位潮汕大哥说，一直想露营，但没有去。现在小孩在深圳读书，终于有时间上山顶来体验了。 我们聊了10多分钟，我说要去看看日落，还有2公里左右，就此告别。潮汕大哥说加个微信呗，好啊，有缘再见哈。 葫芦山这两年被带火了，的确是拍照的好地方。我到的时候19号风车下面已经停了好几辆车。到观景平台还要爬上一小段山坡。 果然是名不虚传，我被眼前的这景色惊艳到了，虽然不是最美，但也是很美。上去的时候有一对情侣在拍婚纱照。我内心在想，真会挑地方。南澳县城后宅镇尽收眼底。 这阴天是等不来日落和晚霞了，就只能拍点延时。收工下山已经是一片漆黑。 睡觉，就在海边 在海边，当然是要住在车里。海浪声是最好的白噪音。为了找到一处可以面朝大海，人少景美的停车地方，我沿着环岛公路开了一圈。 最终在晚上9点半的时候找到了一个停车场，有大海、有洗手间。还有从黑龙江、吉林开过来的房车。 下车一看，好家伙，开了一圈之后，又回到了后宅镇。南澳岛简直太良心了，大部分靠海的停车场都是免费的，卫生间、休息区都很齐全。 我把露营的装备收拾好，用正浩的户外电源煮了咖啡，再用卡式炉煮了白象的方便面。吃完后，已经是晚上十点多，在附近的海边栈道散散步。差不多 晚上12 点多，在停车场洗手间洗漱完后，倒头就睡。 不得不说，南澳岛简直就是广东露营界的天花板。 有了TesCamp为特斯拉Model Y定制的车载床垫，就得到了一张接近 1.9 米*1米的大床，打开特斯拉独有的露营模式，一觉睡到天亮。 第二天，快到天亮的时候，被雨水吵醒。透过Model Y的全景大天窗看着打下来的雨滴也是够有意思的。 为了拍到人少景美的南澳岛，我也又沿着环岛公路开了一圈，又是100多公里呢。 四海，为电影而来 这一路去了很多地方，大部分的地点都是韩寒电影《四海》的取景地。 逆时针方向，以长山尾灯塔为起点，会经过沿海公路、钱澳湾灯塔（乳黄色那个可爱灯塔），云澳湾长堤（阿耀家门口，以及红色、绿色灯塔），三囱崖灯塔（酷似冰淇淋，买一送一），海边孤独的树（阿耀欢颂约会的地方，搜鱼满仓农庄）。 还有一个很重要的地方就是北回归线纪念碑，在南澳海岛国家森林公园里面（搜双坑咀），进入公园需要20块钱门票。山路非常陡峭，要注意减速。我上去的时候，整个森林笼罩在云雾里面。 为了拍到北回归线，我在上面等了一个多小时。为什么呢？ 因为小姐姐们对这个北回归线太痴情，拍1遍不够，拍2遍也不够，最后一共拍了5遍。我也是服了，原来小姐姐才是网红打卡地的最佳生产力。 算了，我也不跟小姐姐们抢位置了，我索性在车里看起电视剧。看完一集，终于小姐姐们都散了。 轮到我了。拍了10分钟，我收拾家伙回家。拍完已经是上午11点多。 从北回归线纪念碑下来就到了南澳大桥的收费站。经过10公里后就回到了澄海。 再见，下一次再见 南澳岛有太多地方值得去打卡，必须搭配日出日落、朝霞晚霞才能展现她最美的瞬间。正如电影《四海》里的画面，每一帧都令人心动。 好咯，下次再见了。 这一趟南澳岛之行，我带回来了50G的视频和照片。每次看到这些视频和照片，都觉得南澳岛太棒了。 以至于，后来我去到每个海岛、半岛，都不自觉地把南澳岛作为一个参考标准。 很多朋友问我广东有什么可以看海的地方，我都会推荐南澳岛。对了，是推荐非假期和非周末的南澳岛。 假期的人从众的南澳岛就别去了，开了10个小时，你可能还没上南澳大桥，直接劝退。 我都安利这么久，你不考虑去一趟吗？

布达拉宫 | 摄于2021年10月14日 在拉萨住了一晚，第二天起来后，在布达拉宫广场拍了一些照片，然后我们就从拉萨沿着G318国道回成都。 直奔林芝 出了拉萨城后，直奔林芝。这一段我们没有走老的G318，而是走林拉高速。 林拉高速跟内地高速没有两样，车少路好，我们顶着限速开着，很快就到达了墨竹工卡县。 就这个时候，我们发现自己犯了一个低级错误，错误估算了油箱的汽油，到达墨竹工卡县服务区的时候，油表显示只有60公里的续航。 但是距离工布江达县还有120公里，在高德地图搜了一下，如果往前走，最近的加油站还有100公里，如果折返加油只要40公里。 一致决定，掉头回去加油。 在西藏开车不能用内地开车的思维，以为服务区都可以加油，事实上在西藏油站的网点不是很多，只要看到油站第一时间就是把油箱加满。 我真的没有想到要100公里以外才有一个加油站，这也刷新了我的认知。 我们上午从拉萨出来的比较晚，掉头加满油接近中午，大伙索性把中午饭吃了再继续出发。 在路边饭店吃饭的时候，又遇到停电，吃饭又等了一个小时。 遇见南迦巴瓦峰 前面耽误了太多时间，为了赶时间，只好轮流闷着头一路开。我开了100公里，换周所继续开。千赶万赶，终于赶在太阳落山之前到达了南迦巴瓦峰观景台色季拉山停车场。 已经有很多游客等待一睹南迦巴瓦峰的盛世容颜。据说南迦巴瓦峰被评为“中国最美十大名山”之首。它终年积雪，云雾缭绕，从不轻易露出真面目，能看到南迦巴瓦峰的人都是非常幸运的。 在我们等待了20分钟后，南迦巴瓦峰露出了容颜，完美的金字塔造型，让人难以忘怀。 但很多游客没来得及凹造型，云雾又把南迦巴瓦峰遮住了。夜色逐渐袭来，我们继续赶路。 晚上19点左右，我们就到了鲁朗国际旅游小镇。鲁朗小镇是广东省对口援藏的重点项目，整个小镇的气质一下子就升华起来。 我们在路边看中了一家吃石锅鸡的大排档。到了鲁朗不得不吃石锅鸡，因为去的比较晚了，用餐的旅客不是太多。 我们就点了一锅石锅鸡。味道确实不错，老板的服务也很好，还送了很多配菜。 如果不赶路，在鲁朗住上一段时间也是非常惬意的事情。 波密云岗杉林 抵达波密县城，已经是晚上10点半，一天时间，我们走过了600多公里，大家都疲惫不堪。 在波密县城找了一家还挺有藏区特色的酒店，看到床就倒头大睡。 天一亮，打开窗帘，就看到雪山近在眼前，云雾缭绕极其震撼。在酒店用过早餐后，就出发波密云岗杉林。 距离波密县城扎木镇以西22公里的云岗杉林，也是我非常推荐的旅行目的之一，满足你对原始森林的所有想象，随便拍都是大片。 森林覆盖率达61%以上，汽车可以开进森林的停车场，门票是每人90元。 在云岗杉林还看到粤L车牌的驴友，感觉非常亲切，我们上去跟车主打了招呼。在西藏能看到粤L车牌的很少，粤B深圳车牌的最多。 从云岗杉林出来后，我们才算真正开始了西藏-四川G318之旅。 天空之城——理塘 这一段G318之旅，相比G317的寂静，我想用“热闹”一词来形容。在G318上可以看到各种各样的旅途生活。有推车直播去西藏的，有骑车去西藏的，有徒步去西藏的，甚至还有开着马车去西藏的。 这是一条被抖音、快手、小红书等平台垄断的网红之路。 G318的也是双向两车道，难度系数一点也不低于G317，甚至有些路段还不如G317 ，落石、塌方也是存在的，加上人多、车多，在G318开车需要极度的小心谨慎。 G318的自然风光也很美，甚至美得让人窒息，尤其是波密到八宿这一段，但是相比G317少了一些纯粹。 我们路过了大名远扬的然乌湖、走过怒江七十二拐，依然觉得不可思议。为什么此生必驾318，因为有些路、有些弯，就不是我们平常人能体会的，只有走过一遍，才会终身难忘。 而我最难忘的就是，在姊妹湖，无人机Air 2不知道什么情况，一头扎进了湖里。我冒着寒冷雪水到湖里找了一会，都没有找到，最终选择放弃。 损失最惨重的是，我拍摄的4K素材和无人机永远留在了姊妹湖。虽然无人机炸了，但是我没有太多的不开心，既然无法改变的事实，懊恼也无济于事，不如坦然面对，收拾心情继续后面的旅途。 走过了不知道多少道弯后，我们终于在傍晚的时候到达了天空之城——理塘。终于进入了四川境内。 这一天，我们走了850公里。 到了理塘，我们就轻松多了，剩下1100公里，还有两天就可以回到成都。吃完晚饭后，大家走在理塘县城，看着藏族同胞跳着锅庄舞，那一刻是难得的放松。 理塘这些年非常火爆，因为丁真，因为天空之城的名声给带火了。而且理塘也处在交通的十字路口，往南去稻城亚丁，往北去往甘孜色达。在理塘看到了不一样的热闹县城。 理塘平均海拔5000米，一般不建议住在这么高的地方，容易引起高反。但是我们这一路走过来，已经适应了高海拔的节奏。 海拔高，阳光来得也相当直接。一大早大家就起来拍照，理塘可拍的人文景色很多。 我和刘大师就一直在拍藏族的小朋友、藏族的阿嫲，拍藏族同胞转经，随便拍都是大片。 抵达泸定 上午九点多，我们就从理塘出发，往新都桥方向出发。新都桥称为川西摄影的天堂，那是相当的期待。 可是到了新都桥以后，发现并不是那样子的，说好的川西摄影天花板呢，就这？ 也许是我们去的时机不对，应该深秋过来才能拍出绝美的川西风光。 途中我们路过大名鼎鼎的折多山。折多山在甘孜州境内，海拔4298米，是康巴第一关。翻过折多山垭口，才算是真正进入康巴地区。 折多山山峰垭口处，耸立着一座白塔，白塔四周经幡飞舞，远处还能眺望到蜀山之王，贡嘎雪山。 我们在折多山还看到了云海，那是我第一次近距离感受云海，可以用震撼的感觉来形容。在云海中行驶，既刺激又好玩。 在康定到泸定之间，我们走过了将近连续30公里的隧道，再一次被基建狂魔的伟大祖国给震惊了！高速下匝道，落差接近100米，这样的高速公路我也是第一次见到。 到达泸定已经是晚上19点，终于可以感受一下泸定的夜色。 回到成都 从泸定到成都只有230公里，趁着还有时间，我们去游览了泸定桥，亲身体验书本和电视剧中《飞夺泸定桥》的悲壮。站在铁索上，脚下就是滚滚江水的大渡河，感慨当年的红军英雄为夺得革命胜利，九死一生终不悔的革命气概。 游览完泸定桥后，我们驱车直达海螺沟。海螺沟位于摩西古镇，处于贡嘎山下，是近距离观赏贡嘎雪山的最佳位置。 海螺沟景区有原始森林，有很多猴子等待投喂，还看到贡嘎雪山东坡和冰川。我们上去的时候还有积雪。 海螺沟作为成熟的景区，值得打卡。 从海螺沟出来后，我们就直奔成都，在傍晚18点，我们就顺利回到了成都。 然后到神州租车地方还车。给我们这11天的“坐骑”，拍了一张照片作为纪念，5000公里的川藏环线，这台宝沃BX7功不可没，这5000公里没有出现任何的故障，也真是不容易。 晚上我们四人吃了一餐四川火锅，平常不喝酒的我，也喝了一点小酒，庆祝我们顺利完成此生必驾G317、G318。 临别的话 2021年10月19日，我们乘坐国航CA8535次航班，7：35从成都天府机场起飞，9:42抵达惠州平潭机场。这一趟旅途圆满完成。 这段旅程所走过的路，所看过的风景让我刻骨铭心，我不敢用“壮举”来形容，但我觉得是足够“精彩”。即使时隔两年后，我再写这两篇游记的时候，依然感到热血沸腾。 时间有限、篇幅有限，很多动人的细节无法通过文字和影像来表达。 时间可以逝去，但记忆可以长存。 我常常在思考，旅行到底是为了什么？拍个照，发个朋友圈，求999+的点赞？我觉得都不是，旅行的意义，在体验、在感受、在感悟，见从未见之人，看从未看之风景。 蜉蝣天地，沧海一粟。 在旅途中见人间疾苦，在旅途中见天地、见众生，最后见自己。 2021年的旅途就此告别，下一趟旅程，再见。