郑州郑东新区 | 摄于2023年4月8日

2023年3月21日，南航畅游中国2023版正式开售，这对我们这些旅游“特种兵”来说，简直就是人生一大喜事，毫不犹豫就拿下了。

南航畅游中国2023版相比前几年涨价了不少，燃油费也跟着涨，可用的时间从原来180天变成90天。只能说南航，你可真行！最后入手是4488软妹币。

现在回想起来，这4488软妹币给这2023年上半年的时光，增添了不少美好的回忆。

一卡在手，说走就走。

第一站，郑州

截至2023年4月7日，虽然全国34个省、直辖市、特别行政区，我已经踏足了33个（还有台湾没有去），但是34个省会城市，我只去过了28个，还有6个省会城市没有去过，有：郑州、济南、合肥、南宁、石家庄、台北。

2023年我的计划就是把剩下的省会打卡完成。刚好惠州平潭机场就有南航直飞郑州新郑机场的航班。

4月8日，阔别一年的惠州平潭机场，我又来了，熟悉的配方，熟悉的味道。

其实，2022年我也购买了南航畅游中国2022版，因为2022年下半年形势严峻，只能无奈地退款了。‍‍‍

当我进入惠州平潭机场，说实话，内心还是有一丢丢的激动。作为半个热爱飞行的爱好者，看飞机，乘坐飞机是一种很特别的体验。

很多朋友其实比较畏惧坐飞机的，总感觉在天上飞是多么不安全的事情，要把脚牢牢贴在地上才有足够的安全感。这个我特别能理解。

飞机安全的很！飞机出现事故的概率是三百万分之一，而交通事故概率是万分之三，哪个概率更高不用细说了吧。

从今年2月份开始，全国交通运输行业开始回暖，恢复到了2019年同期水平的80%。在惠州平潭机场，又看到了往日熙熙攘攘的热闹情景。

在延误6分钟后，12:06南航CZ8240次航班起飞，飞行了1633公里，下午14:16抵达郑州新郑国际机场。

糟糕的机场快线

郑州新郑国际机场是一座4F级别的机场，4F是民航机场中最高级别，能起落所有机型。

全中国（不含港澳台）目前4F机场一共15座，分别为上海浦东、北京大兴、北京首都、广州白云、重庆江北、成都天府、成都双流、杭州萧山、深圳宝安、昆明长水、郑州新郑、青岛胶东、武汉天河、南京禄口，以及西安咸阳。

作为一座4F级别的国际机场，新郑机场内部配套是十分完善，但是外部的配套就非常糟糕。

我要吐槽的就是新郑机场快线。

从新郑机场到郑东新区大约30公里，直接方便的方式就是乘坐机场大巴和乘坐网约车。

出了机场大门右转就可以购买机场大巴车票，我以为新郑机场大巴是一样的，决定乘坐大巴前往市区。实行实名购票，单程35元。工作人员跟我说去6号门坐车。

万万没想到的是，看到车的时候，我傻眼了，全都是纯电荣威新能源轿车。就这......说好的机场大巴呢！

我刚走过去，工作人员冷冷地说，去哪里，我说去民航酒店，然后不屑地说，等下人凑齐了就可以走，你在这里等着！

工作人员示意一下汽车司机，说，这里有一个去民航酒店的。司机用口音很重的河南话说，小伙子人凑齐就走啊。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

等了10分钟，有一个人过来跟那位汽车司机说了一会儿话，上车直接开走了。我就有点莫名其妙，不是凑齐人一起，怎么一个人就走了？

坐“机场大巴”的人实在是太少了，从下午14:30一直等到15:30才看到三个女生走过来，这一车才坐满5人。终于都可以出发了。

耽误了我一个小时。这是我打卡中国三年来遇到最糟糕的体验，可以说毫无服务可言。

从这次以后，后面的出行，我再也没有选择机场大巴了。

“机场大巴”司机师傅人还挺好的，开得也比较稳，他说话有比较重的河南口音，有些内容听不清楚。我只能回答，嗯嗯，是是。

40分钟就到了郑东新区。

出发“大玉米”

办理好入住后，就直奔郑东新区“大玉米”。

郑东新区是2003年开始开发建设，整个管辖面积260平方公里，规划控制面积370平方公里，承担高科技产业和金融贸易。

短短20年，从一片鱼塘转变为一座现代化国际化新城，成为展示郑州乃至河南对外开放形象最靓丽的窗口和名片。

“大玉米”就是郑东新区CBD最重要的地标建筑之一。打卡“大玉米”也是我这趟郑州之行的主要目的。

郑州“大玉米”官方名称是郑州绿地中心千玺广场，由美国SOM事务所设计，工期4年，2011年落成，高度280米，地下三层，地上56层。酷似一根玉米，大家都叫它“大玉米”，官方也默认这种说法。

整个郑东新区的城市规划让人眼前一亮。

中国城市传统规划就是学美国，所谓”美国模式“，一味追求高楼大厦、宽阔的大马路、中央广场，没有充分考虑各个功能的区域协调。

讲到郑东新区的城市规划，我一查资料，原来是由日本黑川纪章设计事务所完成的。

关于黑川纪章，他与矶崎新、安藤忠雄并称日本建筑界三杰。

难怪我一看郑东新区，就有一种独特的城市设计美感，是我去过那么多城市中，比较特殊的存在。

黑川纪章与郑东新区

2001年底，黑川纪章事务所的郑东新区规划方案最终中标。

为什么是黑川纪章的方案呢？

这就要提到黑川纪章一直所倡导的城市规划理念：”城市的新陈代谢“。

所谓的城市的新陈代谢，就是寻求对以往的建筑观念进行革命性变革。时代与建筑都将由“机械原理时代”向“生命原理时代”转变，建筑和城市要做到过去、现在、未来的共生或时间的共生。

郑东新区设计采用簇团似的空间结构，由两圈高层建筑组成了环形城市，外环建筑规划高度为120m，内环建筑高度为80m，在两环之间以步行街相隔。

”五大“理念体现在郑东新区的规划上。分别为”生态城市、环形城市、共生城市、新陈代谢城市，以及地域文化城市“。

生态城市，就是通过道路、河渠、湖泊的绿化建设构建生态回廊，并将龙湖生物圈与篙山生物圈、黄河生物圈有机相连，形成生态城市。

环形城市，就是通过规划科学、布局合理的环形道路及CBD和CBD副中心的环形建筑群形成了一个独具魅力的环形城市。

共生城市，就是城市发展与自然生态保护相协调和保持历史、现实与未来的延续性。

新陈代谢城市，就是通过组团式发展、营造良好的生态系统，促进城市的可持续发展。

地域文化城市，提现郑州的中原文化特色，现代又不失文化传统。

为什么我体会那么深刻呢？

当我把无人机放到450米高度，整个城市的轮廓一览无遗，城市的肌理非常清晰，对航拍爱好者来说，是出大片的绝好风景，当时大脑里有一种声音，这个城市规划设计师太厉害了。

”大玉米“边上的如意湖周边绿树成荫，当我沿着人工运河边走边看的时候，4月份的郑州阳光正好，微风阵阵，一艘艘脚踏船划过，是多么美好的画面。

中国的城市变了，中国人的观念变了，追求人与自然，人与生态，人与城市的共生。

夜景美哭了

如果说郑东新区白天是一副人与自然的和谐共生的美好画面，到了夜幕降临的时候，又是另外一番景象，郑东新区夜景是"灯火里的中国"一个缩影。

郑东新区的夜景两大震撼点，一个是环形城市，另一个是立交桥。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

城市风光摄影与自然风光摄影有很大的区别，城市风光的最重要的就是城市灯光。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

当城市的一盏盏灯点亮，城市就有了不一样的色彩。‍‍‍‍‍

璀璨夜色，尽是繁华盛世。

在郑州停留不到24小时，4月9日，8:28提前2分钟，CZ8239次航班从新郑机场起飞，飞行1小时58分，10:26降落在惠州平潭机场。

2023年第一飞，起落安妥。

下一站，将出发福州平潭。巧了，惠州平潭和福州平潭同名了。

在福州平潭又会遇到什么样的美景和故事呢？