09-造车的小米:帮别人造车的华为与放弃造车的苹果

09-造车的小米:帮别人造车的华为与放弃造车的苹果

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同样是手机厂家的苹果、华为、小米在手机业务见顶之后,为了“二次增长”,基于自身的情况,做出了不同的战略选择:

1、苹果:用10年时间验证,可能自动驾驶短时间内难以实现。要从3万亿美元走向10万亿美元,造车不如去做AI。所以放弃了造车业务。

2、华为:投入30亿美元打造的车BU,从目前看年销售60万辆可能是比较理想的盈亏平衡点,而且通过“供应商”模式,很好的在原有体系内部,继续保持了高科技、高投入、高毛利的业务模式,也更适合华为自身的经营特性。

3、小米:从互联网走向制造业,当然我也相信有雷军先生个人的情怀所在,造车是小米公司“二次增长”的战略选择,事实也证明,再手机行业积累的组织架构、管理模式甚至是营销模式,加上国内完善的产业链、供应链、人才,甚至区域政策支持。小米目前看已经迈出了坚实的一步,资本市场也给予了肯定的反馈。

PS :时间回到2014年,当年的小米营收只有700亿人民币,获得了400亿美元的估值,2023年小米的营收做到了2700亿人民币,仍然只有480亿美元的估值。

截止2025年5月底,小米市值已经来到了580亿美元。

【未完待续,下期继续聊雷军、雷军的汽车以及雷军的小米】