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今年的北京车展，共展出了全球首发车117辆、概念车41辆、新能源车型278台。各类车型可以说是百花齐放。除了参展车型备受瞩目以外，几大车企董事长也纷纷现身车展现场，引发了网友们的热议。
为什么中国的CEO们都开始争当网红了呢？
一方面，流量为王的趋势加强，企业与用户的交互方式和渠道也变了。CEO们争相在社交媒体上刷存在感，他们的终极目标还是想吸引消费者的眼球、让更多潜在客户关注到自己公司的产品。自己当网红，不仅可以为企业省下一大笔营销经费，后续在售后阶段如果遇到一些问题，CEO过往的人设积累也可以形成品牌温度，缓和大家的负面情绪。企业家们的算盘可是打的清清楚楚。
另一方面，CEO们不再低调，可能也反映出科技界高度竞争的现状。以汽车产业为例，当前新能源车不论是硬件配置设计、还是软件解决方案都是高度趋同的，在产品同质化背景下，流量和品牌形象成为影响消费者关注度和产品销量的重要因素。
当然，让CEO亲自当网红也不是一本万利的。有专家认为，这种策略会将品牌成败与CEO的人设紧密地联系在一起。这意味着，一旦CEO的形象出现负面消息，可能也会对品牌产生负面影响。IP是企业的“软资产”，CEO知名度的提升在一定程度上可以为企业增加溢价能力，但说到底，产品的质量和服务才是企业的“硬资产”，也是CEO们“长红”的核心。
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