致敬永远的车神----埃尔顿-塞纳:论一个车手为何会被称为神极速章鱼 | F1故事说

致敬永远的车神----埃尔顿-塞纳:论一个车手为何会被称为神

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1994年5月1日,一辆威廉姆斯赛车以300多公里的时速,在伊莫拉的坦布雷罗弯失控撞墙,当首席医疗冠-沃特金森疯狂一般赶到现场时,这名车手已经永远的离开了人世。

4天后,他的遗体被带回了巴西,他的棺椁被放在了一辆消防车上,并由17辆警用摩托车领队,2500名警察为他围出了30公里的最后一程,这一天,300万名的巴西群众自发涌上街头为他送行, 巴西军方鸣枪21声向他致敬, 飞机在空中划出S的字样向他表达敬意,

视频中的台词:“巴西人民需要食物、教育与卫生和一点喜悦,而今天喜悦被上帝带走了”

这是巴西人民最痛心的一天,因为他们永远失去了他们的车神-埃尔顿-塞纳。

初出茅庐

1960年出生的塞纳,和所有的F1车手一样很早就展露出了赛车手的天赋,4岁练习卡丁车的他很快就在后面的5届世界卡丁车锦标赛取得不错的成绩。21岁来到英格兰后,塞纳再次向欧洲展示了他傲人的天赋,很快就获得了英国与欧洲福特2000方程式的冠军并在次年加入了F3。

在F3时期的对手就曾经这么评价塞纳:“他是上帝的天才,他对赛车的抓地力有特殊的第六感,普通人只能0.1秒的提高成绩,只有塞纳能每圈一秒的不断刷新着圈速。”

摩纳哥一战成名

1984年,塞纳开始了F1职业生涯,由于种种原因,他只能加盟实力几乎垫底的托勒曼车队。但很快,塞纳就在摩纳哥向大家证明了自己的少年英才。

正赛时,由于大雨,整个赛道淹没在了雨水之中, 车手能依靠的仅有对赛道的熟悉以及作为车手的嗅觉。

第13名发车的塞纳,在能见度极差的情况下反而越来越快,随着其他车手因为失误退赛,塞纳一步步将自己的名次升到了第三,并在直道上强硬地超越了当年的世界冠军尼基劳达升到了第二

谁也没想到如此恶劣天气的情况下,塞纳仍在以每圈3秒的速度不断缩小着与第一名普陀斯特的差距,当他出现了普罗斯特的后视镜的时候,比赛突然被红旗暂停了。

很多人相信如果再有一圈,塞纳一定能获胜,但当年的F1与国际汽联又怎么能容忍一个巴西人小将在法国的地盘将冠军从法国车手普罗斯特手里拿走呢?

胜利的渴望

塞纳对于胜利的渴望是无比强大的,为了更快的圈速他可以不惜将自己置于危险之中。

1991的巴西圣保罗,塞纳来到了自己的主场。整个英特拉格斯赛道的观众都在高喊着塞纳的名字,而他也渴望在家门口拿下这个冠军以此来鼓舞整个国家的士气。

在领先第二名40多秒的情况下,平稳的行驶的迈凯伦突然遭遇了严重的机械故障,变速箱的6个档位在短时间内失去了3个,而继续换挡可能会失去更多的档位。于是,塞纳选择用不可思议的6档继续坚持着比赛,由于没法降档,每个弯道他都以高于设计时速的速度,以非正常走线完成过弯。

事后,有人试图模仿他用6档去完成英特拉格斯的赛道,但都未能成功,这并非后人技术不够,而是塞纳对胜利的那一份渴望,那是一种超脱生死的信念,也是他的对国家、民族、同胞的一份执念。

最终,塞纳以2.99秒的微弱优势冲过了终点线,当赛车停下时,人们发现他已经全身肌肉痉挛,手僵硬的已经无法从方向盘上拿下,甚至一度陷入了昏厥。此时的他早已无法抬起手臂,但他仍高举着国旗站在领奖台上

当台下的民众高喊着塞纳的名字,震耳欲聋的声音仿佛为塞纳的手臂注入了一丝力量,在这一刻他把奖杯高高的举起。

塞纳曾经在一段采访中说的:“作为你们赛车手,你一直将处于危险之中,如果你不能为为超车寻找一个间隙的机会,你就不再是一个车手。 ”

放弃比赛

塞纳对于胜利的渴望,受到过了不少的质疑,但1992年的斯帕赛道,人们却看到了塞纳的另外一面。当时的科马斯遇到了严重的车祸,昏迷不醒,而他的发动机仍然在工作,随时可能引发爆炸。塞纳的第一反应却是放弃比赛,冲上前去关掉了发动机,扶住了对方的头并直到医护人员赶到,而科马斯也成功获救。

魂断伊莫拉

1994年的圣马力诺,在正赛之前赛道就出现了2起严重的事故,拉岑伯格和巴里切罗,一死一伤,一位是塞纳的好友,一位是巴西的同胞。

塞纳的情绪来到了崩溃的边缘,摄像头捕捉到塞纳脸上那一闪而过的笑容,然后再下一秒又写满了忧愁,首席医疗岗沃特金森曾劝塞纳放弃比赛,休息一下。

一直以来,塞纳都有一个习惯,就是在冲线后会挥舞祖国的国旗,而这一次他特地准备了好友拉岑伯格的奥地利国旗

他想要坚持比赛,因为他必须用一场胜利去祭奠好友。赛前,他还特意找到了自己的老对手普罗斯特,希望他可以和自己一起致力于提高F1安全,甚至他特意录了一段视频向法国人致敬,2个人多年的争斗在这一天突然得到了释怀。

然而,塞纳的坚持却未能得常所愿,而是在赛道上以一种令人惋惜的方式,结束了自己辉煌短暂的一生。

当赛车撞向围墙后,整个赛车失去了三分之一的体积,赛车的头部受到了致命的伤害

事故发生后,科马斯不顾吊销驾照的风险,疯狂驾驶赛车冲向坦布雷罗弯,想要第一时间赶去曾经的救命恩人身边,然而当他赶到了,塞纳已经被直升飞机接走。医疗官沃特金森事后回忆到,当他赶到塞纳身边时,他已经知道自己无能为力了,虽然他不信教,但他仿佛看了他的灵魂已经消散。

这是F1历史上最黑暗的一天,是让所有巴西人心碎的一天。

致敬塞纳

塞纳死后,人们发现他早已为捐赠了20亿美元成立基金会,帮助了无数困难中的巴西人,直到今日,埃尔顿塞纳学院已遍布了巴西15个州。

生前,他对提升F1安全性的各项建议在他死后得到了国际汽联的回应,再此后的20年里,F1再也没有出现死亡。

整整10年F1生涯,塞纳在161场大奖赛中一共获得41次冠军,65个杆位,3个年度世界冠军。

尽管,塞纳的成绩早已被后来的车王舒马赫及汉密尔顿超越

但塞纳对于赛车的极致追求以及对后人的影响早已超脱了赛车手本身的意义

车王可以有很多,但车神永远只有一个。

如果一个人没有梦想,他就没有理由活下去。梦想是必要的,尽管在梦中需要瞥见现实,对我来说,这就是人生的原则”---埃尔顿塞纳;

2个月后,当巴西足球队夺得第四次世界冠军的时候,他们举起了一个横幅,上面写着:“塞纳,我们一起加速前进,第四个世界冠军是我们的”