VOL.117 【出海专题】对谈极氪副总裁:中国车赢得全球市场,究竟要靠什么?

VOL.117 【出海专题】对谈极氪副总裁:中国车赢得全球市场,究竟要靠什么?

68分钟 ·
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从这一期开始,我把《出海》节目和聊天社合并了。《出海》将成为聊天社的一个专题内容。你可以在“内容专题”里找到所有的出海相关音频。

今天这期出海专题,非常硬核。

嘉宾是极氪汽车副总裁刘昊先生(节目里称昊哥),他在极氪负责全域数字化。作为智能电动车,极氪的数字化和业务早就紧密结合,共同生长了。

我们从昊哥在极氪的职业生涯聊起,讨论了极氪的出海业务,以及数字化在其中的作用和挑战。

昊哥说,中国现在一年出口500万台车,这个数字也没有什么可骄傲的;因为从长期来看,我们必须要把生产制造与本地融合,也就是“产能”和“供应链”出海。

当年欧美车企干过的事情,我们都得再干一次。

而谈到数字化给业务的赋能,昊哥说,做数字化就是一个自己找活的过程。没有老板能告诉你具体要做什么,你要做的是一个不断寻找机会的无限游戏。

转型当然会遇到阻力。昊哥的诀窍是:不去辩论“要不要”数字化,而是用数字化解决具体的业务问题;那么数字化改造就和推土机一样,无往而不利了。

访谈里还提到了智力系统的九要素,以及三个评估数字化与业务融合程度的度量标准,非常值得记下来,在实践中学习和检验。

01:11 我来的是吉利,突然就变成了极氪

04:39 当我们在车企说数字化,我们在说什么?

09:13 转型成功,很大程度依赖于组织形式

12:49 一年出口500多万辆也没啥好骄傲的,我们还是要看产能出海

19:01 在海外市场,老外和我们都不知道该怎么做

25:25 产能过剩都要出海,最后拼的就是少犯错

26:29 数字化是来解决具体业务问题的,而不是来辩论“要不要”的

33:53 海外研发部门与总部的关系,从师徒变成了父子

36:32 100%关税一加,你还怎么去美国?

40:38 长期竞争来看,还是要把生产制造与本地融合

43:36 中国新能源车的竞争,谁会赢?

46:24 业务变革、数字化转型、智能化改造的融合

47:46 智力系统九要素:AI今天能帮到极氪多少?

57:38 数字化与业务融合的三个度量:价值、成本、交付

1:01:34 如何帮助老板做出正确的决策?500个指标在这里

1:06:03 做数字化,就是一个自己找活的无限游戏

bgm:

片头:Softer Still - New Age

片尾:David Gray - Sail Away

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展开Show Notes
周斌Robin
周斌Robin
2024.9.14
这期的内容真的不错,干货满满
阳阳YANG
阳阳YANG
2024.9.16
别抢话了主持人,让嘉宾说完吧。你理解的不对,而且还打断了他,求求了。
宋宋-ll
宋宋-ll
2024.9.15
内容很好,但主持人能不能不抢话,让嘉宾把话说完说清楚
HD494151m
HD494151m
2024.9.13
上下班路上听完,更立体看待车企出海和D2C模式背后的复杂性。👍🏻👍🏻👍🏻
hao_xclf
hao_xclf
2024.9.17
有意思,关于数字化转型和发展业务的方面很受启发。
HD818923u
HD818923u
2024.9.16
干货特别多,很有收获
Aqevile_
Aqevile_
2024.9.14
25:38 点可以抄,怎么连接抄不了。
lookafterthe
lookafterthe
2024.9.14
讲半天只讲模式讲生意,敢不敢讲碰撞测试
很细节
一凡_SvER
一凡_SvER
2024.9.13
领克车主先赞再听
Stellabb
Stellabb
2024.9.12
上班路上听 这期真的吸收满满呀
无法定义
无法定义
2024.9.12
来了