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0分享行业资讯，洞察市场趋势，欢迎收听《新能源瞭望》。今天和大家分享的内容是“新能源‘三电’纳入必检项目恰逢其时，业内推动车电分离模式创新”
前不久，国家标准《新能源汽车运行安全性能检验规程》（GB/T 44500-2024）（以下简称：《新规》）正式发布，并将于2025年3月1日开始实施。其中，动力蓄电池安全（充电）检测、电气安全检测将成为必检项目。值得注意的是，《新规》不仅适用于纯电动汽车，也适用于插电式混合动力（包含增程式）汽车。至此，国内首部专门针对新能源汽车的安全检测标准正式落地，标志着我国新能源汽车年检制度进入了高标准、专业化的全新阶段。
电池安全引发关注，新能源汽车年检新规是大势所趋
关于新能源汽车年检制度，相关部门早在两年前便开始规划。2022年7月，国务院安委会办公室印发《“十四五”全国道路交通安全规划》，明确了研制适用于新能源汽车运行安全性能检验的系列装备，制订新能源汽车运行安全性能检验技术标准，实现新能源汽车运行安全性能检验和监管体系示范应用等要求。
今年7月份，我国新能源汽车市场迎来历史性节点，新能源汽车首次实现单月渗透率超过50%，达到51.1%。这意味着，当月国内每销售2辆乘用车就有1辆是新能源汽车。在此背景下，一方面，广大新能源汽车消费者普遍希望能尽早研究出台并落实好相关的电池安全检测制度。另一方面从我国新能源汽车快速发展的现实来看，为了确保车辆使用安全，强化在用新能源汽车运行安全的检验也势在必行。
《新规》中明确规定了多个必检项目，重点关注动力蓄电池、电气系统和驱动电机的安全性。具体来说，动力蓄电池的充放电温度限制为磷酸铁锂电池不超过65℃，三元锂电池不超过60℃。此外，驱动电机的温度不得超过175℃，而电机控制器和DC/DC变换器的温度则不得超过95℃。这些严格的安全检测标准旨在降低新能源汽车在使用过程中的安全隐患，保障消费者的生命财产安全。
行业专家指出，《新规》的实施将大幅提升新能源汽车的安全性，减少事故发生的概率。同时，这一政策也将为新能源汽车后市场的监管和服务提供支撑，助力中国新能源汽车的推广和应用。通过严格的安全检测，消费者在购买和使用新能源汽车时将更加安心，进一步推动市场的发展。
安全标准升级 新规推动新能源汽车行业可持续发展
尽管随着技术的提升和工艺的完善，如今电池安全性已越来越高，较为先进的固态电池等技术也正在研发之中，但想要真正保证新能源汽车的整体无虞，必须对电池施行有效的监测和检测工作。《新规》的实施对新能源汽车行业将意义深远。
首先，有助于强化在用新能源汽车的运行安全。有研究报告表明，纯电动汽车动力电池每年的电量损耗约为2.3％，使用6年后电池储能衰减量约为13.8％。照此计算，一辆续驶里程600公里的纯电动汽车，使用6年后续驶里程将降至517公里。而且，不同的使用环境和习惯也会对电池性能及寿命带来不同影响。面对类型不一、形状各异、使用状态不同的情况，只有通过对电池进行年检等类似方式，才能真实了解电池的安全性能，让消费者更放心地使用新能源汽车。
其次，有助于激发车电分离等新商业模式涌现。例如蔚来在大力推广车电分离的租电方案，结合换电服务，除了降低购车门槛，提供相较于充电差异化的补能方式之外，车电分离以及换电服务都能够让车企在用户每次换电时对换电车辆进行三电自检，以确保整车和电池都处在一个安全和健康的一个状态。
相较于整车购买的模式，车电分离的处理方式提供给了消费者另一种选择，从某种程度上将电池寿命的监督和管理工作责任转交给了车企代劳，使得消费者不用过度焦虑电池的寿命问题。
第三，有助于新能源汽车车险费用的准确评估。《新规》实施后，对车辆的三电系统将进行更加全面和细致的监测，这也将有助于保险公司更加准确地评估新能源汽车的风险，进而提高理赔定损的准确性和效率，优化保险产品的设计和定价策略，从而实现更公平的保费定价。在二手车估值方面，《新规》的实施也将有利于新能源汽车残值的量化评估，推动新能源二手车市场的规范化发展。
总的来说，《新规》的实施将促进新能源汽车产业链上下游企业协同发展，检测机构通过加强与车企、零部件企业的合作与交流，推动检测设备的研发和生产不断进展。维修保养企业也将不断提升自身技术水平和服务质量以适应市场需求。新能源汽车年检制度的实施对于提升新能源汽车安全性、促进技术进步和产业发展具有重要意义。相信在国家有关部门、汽车企业、检测机构多方共同努力下，新能源汽车年检制度将会逐步得到完善，带动相关产业实现健康、有序以及可持续性地发展。
本期《新能源瞭望》就到这里，感谢收听，我们下期节目再会。
参考来源：
1.汽车动力电池纳入必检项目恰逢其时，证券日报 中国青年网
2.新能源“三电”成年检必检项目 业内推动车电分离模式创新，人民网
3.新能源车年检《新规》落地 高标准监管时代来临，车质网
