Vol.40 安利你过生日时坐一次飞机出发计划

Vol.40 安利你过生日时坐一次飞机

39分钟 ·
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评论数11

舟舟曾经是航司空乘组的一名成员。

每当聊到当时的工作,舟舟都有些怀念,

这次聊天之后老吴能清楚的感受到这种怀念的理由了。

这是一个简单,善良,努力向外散发着爱意的团队!

又因为大家是被物理隔离在了一个相对独立的空间中,

战友们互相之间的羁绊,大家发自内心里相信的事情,让所有人都有了一个美好且幸福的目标。

我们把出发计划也当作相同的事业吧!

P&L

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本期节目shownotes

02:30 机上的额外关怀

04:30 前空乘人员的经历,非SOP服务项目

08:03 空乘人员的哆啦A梦式飞行包

10:58 航空公司服务标准的差异,海航的服务特色

14:09 机组休息区的尴尬时刻

17:03 应急出口座位的重要性和操作舱门的责任

20:24 空乘人员的工作日程,社交生活

22:16 国际航班的休息安排,长班和快线的区别

25:47 要客的服务标准

27:11 海航终身荣誉白金卡的故事

27:28 驾驶舱的秘密

29:04 飞行员可能遇到的不寻常飞行物体

31:54 乘机安全!

35:04 现在的工作状态和过去的比较

/节目制作/

剪辑:舟舟

文案:老吴

/合作联系/

小红书、微信公众号同名:“出发计划播客”

微信助手:NoMorePlans

展开Show Notes
未月明
未月明
2024.12.13
下次试试
Moknoplans
:
说不定小蛋糕升级了
宽糖
宽糖
2026.3.26
很多年前在我都还没坐过飞机的年代看过一部日本偶像剧《空中小姐》。看到这个行业里全是俊男靓女,每天都在谈情说爱,飞的地方不是巴黎就是罗马,实在羡慕。现在回想起来,那剧情简直就是垃圾。🤣后来自己终于也飞成了国航金卡。开始观察到空乘这个行业真是非常的辛苦。也逐渐产生了一个埋藏多年的疑问。在国航上偶尔能见到年纪略长的乘务长。其他一线人员都是非常年轻的女孩子。这些姑娘们总有一天要结婚生子,那是否意味着她们为了照顾家庭只能退出一线甚至这个行业了呢?如果不是像舟舟这样完全转了行,空乘们的职业发展路径一般是什么呢?我现在是两个孩子的老父亲,每天想的都是家庭责任这点事情,故有此问。如果涉及行业机密不宜透露,敬请忽略。😅
是舟舟呀
:
这题我会哈哈哈🙋‍♀️国内民航对于怀孕生子的制度非常友好,从确认怀孕的那一刻起就可以停飞,总的时长差不多是一年半,期间可能会去基地上行政班到产前。有不少同事都是生产完回来继续飞行,当然也有人选择退出,这都看个人选择。前辈们还是挺多双飞家庭的 关于职业路径,也分专业向和管理向,专业路径从见习乘务员-乘务员-两舱-乘务长-客舱经理(还有高级和资深等级),管理的话就往客舱管理部的各个行政管理岗位转,不过为了保留飞行资格,一般会让行政岗的人员一个月飞一定的小时数。
是舟舟呀
:
不过有了孩子之后,很多人会选择尽量不飞国际,这样能保证每天都能和孩子见面,这也算对照顾家庭的一种付出。 当年限够了,能力不错的话自然有机会往上走,这样收入相对来说也不算低,能支持家庭支出
4条回复
CC哩
CC哩
2025.10.03
生日当天坐了飞机,送了贺卡,还让点歌滑行的时候播放了
Moknoplans
:
哇!这待遇真好
Miki莉
Miki莉
2024.12.13
片尾曲出个歌单吧
Moknoplans
:
每一期的,我们搞个合集单哈~放红薯上或者公众号上