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0分享行业资讯，洞察市场趋势，欢迎收听《新能源瞭望》。今天和大家分享的内容是“洗牌加速，新能源车“淘汰赛”还将继续”
从12月10日爆出“原地解散”，到12日极越汽车CEO夏一平被围堵，再到16日公司位于重庆最大的汽博中心门店被封。短短几天时间里，背靠百度和吉利的极越汽车，陷入艰难时刻，极越车主甚至还没反应过来，爱车就变成了“烂尾车”。
2024年到了年末，新能源车圈的“生死簿”又多了几个名字。继大众熟知的爱驰、威马、高合等造车新势力走向“死亡”之后，一度拿下2022年新势力销冠的哪吒汽车，以及曾经背靠广汽和蔚来的合创汽车，都走到了危险边缘。
留下的玩家里，蔚来推出了子品牌乐道，销量维持了2w的势头；调整许久的小鹏也在展露锋芒，连续两款车型的成功让何小鹏笑得合不拢嘴；吉利不再赛马，极氪和领克合并，把有限的子弹集合起来；靠着理想平替，零跑闷声发起了大财。更从容的是理想和小米。靠着市场洞察，这两家都打造各自领域的爆款。在上半场掌握定价权的比亚迪也在补课，王传福称拟投入1000亿元用于发展智能化技术，实现整车全面智能化进阶。
伴随渗透率的提升，新能源汽车市场已从“价格战”演变成“淘汰赛”，行业洗牌持续加剧。
天眼查数据显示，我国新能源汽车相关企业数量庞大，但新能源车企数量却在逐年减少，从2018年的400余家降至2024年的不足50家。
短短6年间，新能源汽车行业至少已经走过了两轮淘汰赛。2010年，国家推出了新能源汽车补贴政策，加大对新能源汽车产业的扶持力度。2014年-2015年中国新能源车销量飙升了300%，第一批造车新势力“蔚小理”也是在此时成立的。
从2018年开始，新能源汽车补贴退坡政策如期而来，一直到2023年完全取消。2018年也被视为是新能源汽车行业的第一个淘汰节点。部分依赖补贴生存，或者只是为了补贴而存在的杂牌新能源车企率先被淘汰，新能源车圈也开始进入另一维度的竞争。
在宏观经济环境出现较大调整的近两年，新能源车圈的投融资数量和金额都大幅减少，车企自身问题容易被进一步放大。由于各自的产品、技术、营销、资金链等问题，恒驰、宝能、威马、高合、拜腾等新势力车企陆续遗憾“出局”。
2020年-2024年，中国新能源乘用车销量占比从5.4%到首次突破了50%，市场份额增长了约45%，但这部分增量市场并非平均分配给所有新能源车企，而是主要被几个头部车企瓜分，并形成了不同价格区间和产品类型的分化。
比如今年前三季度，蔚来在中国30万元以上的市场份额超40%，理想汽车在 20 万以上新能源车市场的市场份额则为 17.3%，而在2020年时，它们在汽车市场中都仅有个位数的占比。
经过“大鱼吃杂鱼”的激烈竞争，新能源车圈普遍认为，接下来行业的淘汰赛还会持续，且进入到“大鱼吃小鱼”的阶段，所有车企都将在产品、技术、交付能力上往死里“卷”。
新能源车是一个消费品，好用才是最重要的购买决策因素。在新能源时代，“好用”的维度也升级了，消费者不只是购买一台出行工具，而是在选择一种融合舒适、安全、智能的出行方式。
“智能”也成为2024年广州国际车展新车型的标配——上至100万元级，下至15万元级，智能驾驶与智能座舱正在实现更广泛车型的覆盖，更多车企提出了“智能平权”的目标。
据了解，自适应巡航控制（即保持车距）、车道保持辅助、自动紧急制动等属于L2级别智能驾驶的基本功能。君度发布的《2023中国新车购买意向研究》显示，智能化体验在购车决策中的影响权重上升到14%，已成为购车的第三大决策因素。据工业和信息化部预测，2025年乘用车L2级及以上智能驾驶渗透率有望达70%。
华金证券发布的《汽车智能驾驶专题报告》显示，以华为鸿蒙智行、小鹏、蔚来、理想、极越等为首的企业在实测智驾能力及覆盖范围等方面已具有较为明显的竞争优势，小米、埃安昊铂、上汽智己等品牌也已具备高阶智驾车型的量产能力，五菱宝骏更是将高阶智驾车型拉到10万元级市场。
另外，人工智能大模型的出现，让AI智驾成为了全新的技术路径，不仅可以提高智驾系统的数据处理和决策能力，还能进一步赋能技术降本。
中国证券报记者在调研中了解到，目前，粤港澳大湾区涌现出深圳引望、卓驭、如祺出行、文远知行、小马智行、德赛西威、速腾聚创、元戎启行等一批智能驾驶行业领先企业，已经形成一条完善的智能网联汽车产业链，正在抢占智能网联汽车产业新高地。
小鹏汽车董事长兼首席执行官何小鹏在接受媒体采访时明确表示过，AI汽车将是新能源汽车的一大转变，AI自动驾驶将成为汽车的标准能力。
随着新能源汽车市场竞争越发激烈，相关企业须在生产体系、供应链管理、营销策略等多方面持续突破，逐步蜕变为“六边形战士”，方可在新能源车市场上笑到最后。
本期《新能源瞭望》就到这里，感谢收听，我们下期节目再会。
本期内容来源：
1. 淘汰、整合、突围，新能源汽车打完第一场淘汰赛，金融界/伯虎财经
2. 极越汽车陷入艰难时刻 新能源汽车淘汰赛愈演愈烈，台海网
3. 市场份额超燃油车，瞄准年轻消费者！新能源汽车疾驰智驾“新赛道”，大众日报
4. 新能源汽车产量独占鳌头 抢占智能化竞争新高地，中国经济网
