Vol.42蔚来走出ICU？这期差点吵起来

｜本期内容｜

这依旧是一期企业观察的节目，观察对象是之前我们讨论过的蔚来。

只不过这次蔚来又发生了很大的转变。最近一段时间以来，蔚来销量持续回暖，同时萤火虫也正式开启交付，似乎这家企业的情况在逐渐好转。

那么这是否能够说明蔚来已经走出ICU了呢？

答案就在本期节目里，欢迎大家收听节目。

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｜时间戳和内容总结｜

03:16 蔚来汽车销量回暖原因及价格策略探讨
讨论集中于蔚来汽车近期销量回暖的主要原因，归结为价格调整和促销策略，特别是5年0息贷款和免费换电服务的现金抵扣优惠。这些调整使得蔚来汽车的入手门槛降低，吸引了原本潜伏的潜在客户。尽管销量回暖，但四月份销量并未达到预期的2万台，反映出价格调整后的竞争环境变化和用户群体的转移。此外，讨论还提及了蔚来汽车价格下调后，其目标市场与竞争对手的变化，以及这种策略对品牌形象和财务报表可能产生的影响。

09:10 蔚来销量回暖与内部改革及价格政策调整
讨论了蔚来近期销量回暖与内部改革及价格政策调整的关系。指出蔚来通过内部人员效能梳理、销售政策和价格调整等措施，成功吸引了大量潜在客户，终端销量显著提升。然而，面对新款车型的上市和优惠政策的回撤，蔚来未来销量压力仍存。此外，还提到了萤火虫车型的市场表现及其对蔚来销量的潜在贡献，强调需要连续观察数月才能准确评估其销量情况。

16:05 蔚来汽车销量及促销策略分析
讨论了蔚来汽车近期销量达到1.9万至2万辆的成绩，分析了其促销策略，包括在清库期间的大幅优惠，以及这种策略对盈利水平和市场认知的影响。此外，分析了蔚来在不同时间点采取促销措施的合理性和能力，以及促销对财务模型和总成本的影响。讨论中提到了蔚来在政策调整、成本控制和市场定位上的策略考量，以及蔚来对未来销量稳定性和新车型推出的预期。

21:24 乐道销量变化与内部调整策略
乐道四月份销量环比三月有所下降，反映出新任领导者沈斐上任后的销量提升并不如预期迅速。讨论指出，促销活动比进入牛屋等策略更为有效，且合资品牌或自主品牌的销量提升往往依赖于强有力的领导推动。未来，乐道计划通过内部调整，如更换公关总监和优化产品展示，逐步解决问题并提升销量。预计这些改变需要2到3个月的缓冲期才能在销量上有所体现。

23:52 从密恐患者到萤火虫首批车主的转变
一位曾经对小车外观颇有微词的密恐患者，最终成为萤火虫成都首批车主。转变的原因主要是对精品小车的热爱，以及在深入了解和体验萤火虫后，对其内饰、驾控性能的认可。尤其是萤火虫在12万以内提供了优秀的驾驶体验，加之外观设计的辨识度提升，使其最终决定购买。此外，车型配置的性价比，如前排座椅加热通风按摩、内饰材质的提升等，也成为了选择高配车型的关键因素。在车主群体中，发现多数为蔚来的车主，且萤火虫的驾驶体验获得了高度评价。

31:00 萤火虫车型的欧洲设计与国内市场的适应性
虽然对蔚来车主来说，萤火虫车型并未成为购买首选，但其作为一款原生欧洲设计的小型电动车，具有较高的安全标准和驾控性能，使其在众多小型电动车中显得尤为突出。萤火虫最初目标市场是欧洲，因此在开发时，安全性和驾控性能被置于首位，这导致其成本和售价相对较高。尽管在织物版本的车型中缺少一些舒适性配置，如前排座椅加热和电动副驾调节，但其设计和材质选择仍旧注重乘坐舒适性和实用性。后期为适应国内市场，增加了更多舒适性配置的版本，满足了国内消费者对舒适功能的追求。

37:06 蔚来萤火虫电动车的销量预期与性能评测
对话围绕蔚来新推出的萤火虫电动车展开，讨论了其市场定价、销量预期以及性能测试。参与者对萤火虫的销量预期持谨慎乐观态度，预计稳定月销量可能达到两三千台。同时，讨论了萤火虫的定制化选项，如发光板、拼色等，表明消费者愿意为此支付额外费用。此外，提到了萤火虫在极速焦虑测试中的表现，其续航折扣达到了6.68折，超出预期，展示了其在高速行驶条件下的能效表现。

43:14 萤火虫车型销量预期与产品力分析
对于一款新车型的销量预期，讨论者认为能卖到1500辆已是非常不错，原预期可能略高。分析指出，该车虽然外观和配置有一定吸引力，但在智能化配置和性价比方面相对落后，尤其是在中国市场，消费者对于精品小车的需求并不强烈，更倾向于购买性价比更高的车型。此外，该车型在研发过程中出现延期，导致部分配置落后，成本控制也存在挑战。预计前期销量不会很高，主要依赖核心客户群，真正推广可能要等到八月份以后。此外，该车目前不支持换电功能，也是其销售点的一个减分项。考虑到蔚来的渠道数量相比竞争对手较少，销量上限可能受到一定限制。

48:07 蔚来汽车资金与产能挑战及组织架构调整
讨论集中在蔚来汽车面临的资金和产能挑战，以及为应对这些挑战而进行的组织架构调整。提到了蔚来正在缩减组织架构和销售端的改革，以及在成本控制方面的措施，如采用代理制销售和优化销售网络。此外，还讨论了蔚来通过更新产品设计和配置来降低成本和提升毛利率的策略。整体而言，蔚来正在努力通过这些调整来维持其经营状态和市场竞争力。

52:27 乐道与蔚来的渠道调整与销量挑战
对话讨论了乐道品牌在2025年发展计划中遇到的挑战，包括快速开店带来的高昂成本、直营店的租金和人员费用，以及与小米的店面数量和销量对比。指出乐道产品定位为水桶车，但在市场上此类车型销售困难，除非品牌力极强。乐道的定价和租赁电池成本也被认为不够吸引人。此外，提到了蔚来的希望主要在于母品牌未来的新车矩阵，特别是5566车型的增强和换电体系的完善，预计这将提升销量。整体上，渠道调整和产品策略将直接影响乐道和未来集团的销量表现。

57:51 沈斐领导下的新公司挑战与未来策略
对话者高度评价了沈斐在新公司展现出的出色执行力，特别是从能源领域转战销售公司的挑战中展现出的领导能力。他们认为沈斐的成功不仅因其强大的执行力，还因为公司在战略规划和人才配备上的支持。对于乐道品牌的未来发展，建议采取差异化策略，如简化车型配置，打造简约清爽的市场形象，以及调整品牌色彩体系以吸引更多消费者。同时，萤火虫品牌的定位被认为较为佛系，主要目标是维持健康运营，而非追求激进的销量增长。

01:00:18 蔚来汽车盈利预期与成本控制策略
对话围绕蔚来汽车的盈利预期和成本控制策略展开。提及之前调整盈利预期至2025年四季度，强调盈利目标对品牌可信度的重要性。讨论了销量与盈利之间的关系，认为成本控制，包括减少研发和运营支出，可能是实现盈利的关键。同时，指出蔚来汽车面临的资金压力，包括现金储备的限制和研发、行政销售费用的需要，以及通过融资和降本增效手段缓解压力的挑战。

01:07:05 通过财务手段提升盈利与销量增长的关系讨论
对话围绕通过财务手段降低研发费用以提升短期盈利的可行性展开，同时强调长期来看，销量增长和现金流的健康更为关键。讨论指出，虽然缩减研发费用可以短期内提升利润，但若销量无法同步增长，现金流问题依旧无法解决。以某汽车品牌为例，分析了新车型定价策略与销量之间的关系，预测若新车型不大幅降价或提供显著附加值，可能难以实现销量的显著提升。最终，对话转向对未来汽车品牌能否走出当前困境的判断，提出需进一步观察其市场表现和策略调整。

01:11:01 蔚来汽车未来前景与市场挑战
讨论中指出，尽管蔚来汽车品牌底蕴深厚且换电技术形成护城河，但其当前面临销量提升、现金流紧张及市场竞争加剧等挑战。与小鹏汽车等竞争对手相比，蔚来的经营策略和市场定位存在差异。特别是，鸿蒙智行等新兴品牌对其构成较大冲击，需在纯电车市场中寻找有效应对策略，以稳定市场地位和现金流。

01:13:23 新能源车市场竞争与品牌引领性探讨
对话围绕新能源汽车市场的竞争态势展开，一方认为在当前市场环境下，产品不仅需要自身优秀，还必须具备引领性，特别是对于800伏技术的应用。另一方则提出，即便产品在技术上有突破，如若价格定位不当或缺乏市场吸引力，也将难以维持销量。讨论中还提到了市场上的竞争者，如问界M8和小米的预期产品，以及传统豪华品牌的市场表现，强调了价格策略和市场定位的重要性。最终，对话者认为当前新能源汽车市场形势严峻，品牌需在技术、价格和市场策略上做出正确决策，以应对即将到来的市场挑战。

01:18:38 未来汽车销量回暖与新品策略探讨
对话围绕蔚来汽车销量回暖的原因展开，讨论了其新款车型5566的产品力与销量预期，以及公司未来的战略规划。参与者强调了定价策略的重要性，指出新车型的定价应一步到位以避免后期降价对早期支持者的打击。同时，他们也提到了市场预期与消费者行为的复杂性，呼吁公司应保持清醒的市场认知，避免过于乐观的估计。最后，他们对蔚来的长期表现做出了判断，并期待公司能有史诗级的翻盘。