小米纽北超越保时捷后 我们应该关心什么？| 飞驰圈®x孤岛车谈番外篇

罗新雨:您说的有道理。国内的这个舆论场短期没法从量化的窠臼中走出来，包括小米的所有车企都不得不玩这个游戏

251无敌了:不只是国内这一个定语，新入场的性能品牌，需要冠军或者一个圈速来打响知名度。后起车企的必经之路。

251无敌了:不只是 mx5，除了保时捷，所有工业品级别的跑车都卖得不咋地。

发颠的肖恩:何必吹毛求疵呢？内容精彩您不提，专挑小毛病？人家主播开头就说了：本来没准备当节目播出的，只是事后觉得聊得很好所以才放出来。事实上也的确聊得很有料。况且您但凡多听两分钟就会发现键盘声音没有了。

codeofomerta:愿意给low人花时间打那么多字，然后把自己弄不高兴了再拉黑。你真的挺可怜的，希望做播客能帮到你一点。

周末睡觉:不是说了不是正式节目吗

金木的自留地:22:08 日产造 R33 点时候领导明确要求员工刷纽北圈速进 8 分

金木的自留地:MX5 这种车恰恰是小公司，没钱的公司才能造，大公司造不出来的

罗新雨:感谢补充，我对这块了解不多。我的猜测很显然是低估了西德的基建能力和汽车极速的水平。抱歉

lhx412:嗯嗯，没啥可抱歉的罗老师😄，人家还是发达的早。我爸爸那时候公派出国学习建筑，咱们国家穷的叮当响。 然后德国房东很好，让爸爸学车，可以把家里老大众给他开，上下班去学校都方便。 我爸爸觉得“国家很多人饭都吃不饱，很落后，自己这辈子中国怎么可能发达到老百姓自己能有车，学了也没用”，那年他已经30岁了，84年，然后想想现在…咱们的汽车🚗工业，🇨🇳咱们都私家车数量。 大大的赞👍