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9本期节目，我们邀请到 OMOWAY 创始人、原小鹏汽车联合创始人何涛，一起聊聊他的「二次创业」。
2024 年 8 月，从小鹏「退休」的何涛结束了他的「中场休息」。爬过几座雪山后，他决定重新启程，与小鹏前副总裁矫青春共同创立了专注东南亚市场的智能电动摩托车品牌 OMOWAY，目标是打造更智能、更安全、体验更好的两轮出行产品。
在东南亚，摩托车的日均骑行时间超过两小时，但由于双手必须控车，不能操作手机，用户长期处于「智能真空」状态。OMOWAY 的解决方案是「四轮打两轮」，将汽车级的智能化技术移植到摩托车上：双目摄像头辅助驾驶、自平衡系统、弯道辅助、盲区监测，中控配备车机系统，支持导航、娱乐和 IoT 互联。
「未来用户选摩托车时，可能不会问『智能化排在第几』，而是直接问『这车有没有智能化』。」何涛这样展望。
和普通电动自行车或传统油摩相比，OMOWAY 的续航、载重和智能化程度完全是不同量级的产品，就像 20 年前的桑塔纳对比今天的智能汽车。
2024 年 6 月，OMOWAY 获得真格基金天使轮投资。一年后的今天，在印尼发布会前夕，我们与何涛聊了聊他的创业思考：OMOWAY 如何用智能化重新定义东南亚两轮出行？ 从广汽到小鹏，再到 OMOWAY，何涛如何看待连续创业的挑战？ 对于想创业的年轻人，他有哪些建议？
多年前，何小鹏跟何涛讲过一句话，「你下车的那一刻，就决定了不同的道路。」如今再次启程，就让我们一起听何涛聊聊，他在路上看到的那程好风景。
何涛：OMOWAY 创始人、原小鹏汽车联合创始人
从七千米雪山上重启创业
00:34 二次启程创业：从小鹏到 OMOWAY
00:53 OMOWAY 的智能电动摩托车和市面上的两轮车有什么本质区别？
02:20 七千米雪山上，我决定中场休息该结束了
03:12 为什么是东南亚？为什么做智能摩托？
出海就是「四轮打两轮，中国打海外」
04:39 出海一定要「本地化」
06:41「两步走」战略：先打认知和品牌，再冲击主流市场
07:55 在街上看到一辆特斯拉，你很难猜出车主是白领 or 亿万富豪
10:33 在未来，智能化将成为摩托车的「标配」
12:56 在东南亚做电摩，如何瞄准骑行的「智能真空」地带？
14:06 四轮打两轮，中国打海外
创业需要一种没有规划的冲动
17:27 你下车的那一刻，就决定了不同的道路
19:19 说给第一次创业的同学：人生规划得太明白，反而就不会创业了
20:00 对于这一代人，汽车越来越像带轮子的 AI
21:06 在小鹏最重要的一课：危机永远藏匿在风和日丽中
24:00 不管创业多少次，都会坚定选择做 ToC 产品
文化是一家公司的灵魂
26:07 从程序员到一号位：文化是一个公司最重要的灵魂
28:30 创业是有瘾的，按部就班的生活会慢慢失去吸引力
29:53 怎么组建团队？至少面试前 100 人
30:23 如何定义「聪明」的年轻人：皮实、有韧性、有逻辑能力
何涛说，「这是一辆非常有科技感的摩托车」。
车身前脸的视觉冲击性很强，棱角分明。还加了很多实用功能，比如中箱可以拆下来变成踏板车，更符合印尼用户的习惯；装上以后空间很大，放头盔、雨衣都没问题。两边能加边箱，后面还能装一个可调位置的尾箱，最多能坐三个人，变成旅行摩托。
在印尼发布会现场，OMOWAY 智能摩托无人自动驾驶出场。
车前装有双目摄像头辅助驾驶，中控配备了车机系统，导航、娱乐、可支持 IoT 车辆互联。
监制：Cindy、Dylan、Neya
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