这期节目是 06 月智能电动汽车月度点评 第二集，音质不好请大家谅解。
本期话题：
◉ 点评理想 i8 预热去 MPV 化
◉ 闲聊 i8、i6 销量水平
对谈内容都属于主播个人观点，不客观不公正。
- 主播/制作人：于欣烈
- 嘉宾主播：
◦ 老编辑｜老 Talk 消息 主播
◦ 肉呆大魔王｜电动汽车 & 数码博主
◦ 郑小康｜类星频道创始人
我的知识星球：叭叭呜 Pro
链接：t.zsxq.com
Vol.062 理想i8去MPV化：教育而非沟通，理解但难认同｜月度点评
71分钟 ·
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Kirk24
2025.7.07
13
老编辑和肉呆聊的啥啊。。。i8 定位 mpv，i6 就能是 suv 了？不叫 mpv 也不叫 suv，那怎么宣传？聊的全是些没有价值的内容，还不如让几个潜在车主来聊，都比这两位有料
幼儿园园长_1HT9:这两人纯纯马后炮 某种程度还不如艹
louis0198:他们的逻辑就是：因为小米卖的好，所以小米牛逼。理想现在卖的差，所以理想不行。纯粹就是后视镜
共7条回复
从上一期YU7到本期的讨论，核心难道不该聚焦产品本身吗？一款产品的热销的根本始终在于深度的用户洞察与需求的切实满足。
正如老汤哥在访谈中提到的，mega销量回升的关键，在于他通过频繁地深度用户沟通，发现并切实满足了用户的需求与痛点；而雷军在前几日的直播中总结YU7爆卖原因时，将其归因于产品定位精准和产品力强，本质上源于深度的用户洞察。
YU7大获成功的因素有很多，最根本的在于它比其他竞品更贴合目标用户需求、更受用户喜爱。YU7之所以能领先竞品，并非简单评判“谁更好”，而是“谁更对用户的胃口”。小鹏G9与理想mega产品力不俗却销量遇冷，根源在于其研发逻辑更侧重打造“一台好车”，而小米YU7的研发逻辑则是打造“一台贴合用户需求的车、一台用户喜欢的车”——这一底层逻辑是有差异的，或许正是市场反馈分化的关键。
在探讨理想i8与i6的市场表现时，更值得关注的维度在于：
1. 目标用户是谁，其市场规模有多大？
2. 产品能否精准匹配用户需求，并赢得用户喜爱？
而雷军在产品研发中，正是通过系统化的用户洞察，对这些核心问题给出了扎实的解答。
正如老汤哥在访谈中提到的，mega销量回升的关键，在于他通过频繁地深度用户沟通，发现并切实满足了用户的需求与痛点；而雷军在前几日的直播中总结YU7爆卖原因时，将其归因于产品定位精准和产品力强，本质上源于深度的用户洞察。
YU7大获成功的因素有很多，最根本的在于它比其他竞品更贴合目标用户需求、更受用户喜爱。YU7之所以能领先竞品，并非简单评判“谁更好”，而是“谁更对用户的胃口”。小鹏G9与理想mega产品力不俗却销量遇冷，根源在于其研发逻辑更侧重打造“一台好车”，而小米YU7的研发逻辑则是打造“一台贴合用户需求的车、一台用户喜欢的车”——这一底层逻辑是有差异的，或许正是市场反馈分化的关键。
在探讨理想i8与i6的市场表现时，更值得关注的维度在于：
1. 目标用户是谁，其市场规模有多大？
2. 产品能否精准匹配用户需求，并赢得用户喜爱？
而雷军在产品研发中，正是通过系统化的用户洞察，对这些核心问题给出了扎实的解答。
说到问题本质了。
为什么别的车型不抗打，就是因为雷军、YU7设计师和产品经理，做过大量的乡野调查，竞品拆解分析（分析范围在 500 辆以上），用户需求洞察。
产品设计逻辑和流程，很老派，和刀郎创作逻辑一致。
评论区有人提到理想、阿维塔内饰……哈哈……被小米消化了……
肉呆不知道在说啥，逻辑极其混乱。关注的点也很奇怪，比如销售话术。
