番外 | 纽约地铁为什么这么破 Why is NYC subway system so bad美轮美换 The American Roulette

番外 | 纽约地铁为什么这么破 Why is NYC subway system so bad

96分钟 ·
播放数34083
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评论数73

【聊了什么】

在上一期的节目中,我们讨论了刚刚赢得民主党纽约市长初选的新生力量马姆达尼。我们在播客中也提到,如果马姆达尼能够在11月击败其他候选者,成为纽约市长的话,将不可避免地要和州长、市议会、州议会、NYPD等等多方势力和利益团体打交道,来实现自己的承诺,也不可避免的要进行妥协。马姆达尼在竞选中喊出了要实现纽约公交免费的目标,如果要实现这一目标,就需要和掌管纽约地铁、公交和通勤铁路的纽约大都会运输署,也就是MTA打交道。

纽约作为的全球最知名的大都会、全美最大城市,却承载着一套“老旧且脆弱”的公共交通基础设施。技术和资金壁垒固然是常见的制约因素,但这座城市独特的制度基因才是影响基建发展的关键。

在这期番外节目中,嘉宾罗雨翔就从纽约地铁为什么这么烂讲起,分析了纽约城市发展背后的政治与经济。这期番外播客剪辑于第214期纽约文化沙龙的录音,由罗雨翔于2025年4月13日主讲。罗雨翔此前也做过另一期和纽约相关的节目纽约的房价到底为什么这么高?,两期播客都发布在我们的友台《选修课》上,也欢迎大家前去收听,并关注这档播客。

如果你对这期节目内容感兴趣,请关注主讲人罗雨翔的新书《创造大都会——纽约空间与制度观察》!国内各大平台均有销售(淘宝、当当、京东),海外用户请使用这个链接购买。

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【时间轴】

  • 00:02:00 纽约的地铁为何如此糟糕?基础设施背后的政治经济学

  • 00:09:09 从电影《小丑》看纽约地铁问题的历史渊源

  • 00:11:54 政府预算里的“两本账”如何影响了城市基建?

  • 00:12:48 地铁运营权转移给州政府背后的政治经济学博弈

  • 00:20:45 拉瓜迪亚机场为何没有地铁快线?社区利益与公共项目的冲突

  • 00:25:14 环境保护法如何导致公共建设效率降低?

  • 00:35:38 纽约街道规划如何成就了城市的宜居性?

  • 00:39:56 “曼哈顿网格规划”的历史意义与经济逻辑

  • 00:49:11 “商业改进区”如何推动纽约街区建设?

  • 00:58:04 “公共与私人合作”模式的优势与隐患

【我们是谁】

选修课 Universus 是一档分享和探讨泛文化话题的中文播客,脱胎于2013年创办的纽约文化沙龙。 我们力求引发对学科方法和视角的认知和思考,而不仅仅是知识的传递。我们在组织活动的过程中积累了一些经验和人脉,尝试打造成年人的博雅教育,并在播客中拓展这样的探索。我们希望审视和反抗无意识的价值规训与随波逐流。我们希望冷酷地剖析自己的偏见,热忱地拥抱多元视角。我们希望去工具化,真诚地感知、理解、创造自己的生活和复杂的世界。我们追随原初的好奇而非代餐式的猎奇。话题可以轻松,方法力求严肃。在《选修课》里,我们互相映照,唤醒失落的维度。

主播: 老赵:理论物理学博士,软件工程师,纽约文化沙龙组织者。

主讲: 罗雨翔:美国注册城市规划师,哈佛大学与伦敦政治经济学院建筑与经济双硕士。现居纽约,参与以及主持北美20余地区的地产开发、区域经济政策与公共领域投资项目。

【 What We Talked About】

This episode dives into an intriguing paradox: New York City, a globally renowned metropolis with robust finances, yet burdened by an aging and fragile subway system. American certified urban planner Yuxiang Luo guides us through the intricate political and economic logic underlying the city's infrastructure issues. From budgetary mechanisms and political negotiations between state and city governments to the pros and cons of public participation systems, we realize infrastructure problems are far more than mere technical or financial issues—they're complex entanglements of institutions, history, and power dynamics.

Several thought-provoking questions arise during the discussion: Why is New York, despite its significant financial resources, unable to efficiently invest in its infrastructure? Why does subway management lie in the hands of the state rather than the city government? How can small interest groups exert outsized influence over significant public projects? Is this model protecting public welfare, or is it the fundamental cause behind the inefficiency and high costs of public construction? Is the New York model of public-private cooperation genuinely innovative, or does it carry deep institutional flaws?

If you find this episode interesting, please check out our speaker Luo Yuxiang‘s new book 《创造大都会》!

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【Timeline】

  • 00:02:00 Why is New York’s subway system so bad? The political economy behind infrastructure

  • 00:09:09 Tracing the historical roots of NYC’s subway problems through the movie "Joker"

  • 00:11:54 How do the government’s “two budgets” impact urban infrastructure?

  • 00:12:48 The political-economic game behind transferring subway management to state government

  • 00:20:45 Why doesn’t LaGuardia Airport have a direct rail link? Conflicts between community interests and public projects

  • 00:25:14 How does environmental law reduce efficiency in public construction?

  • 00:35:38 How did New York’s street planning contribute to the city’s livability?

  • 00:39:56 Historical significance and economic logic of the Manhattan grid plan

  • 00:49:11 How do Business Improvement Districts promote neighborhood development in NYC?

  • 00:58:04 Advantages and pitfalls of the public-private partnership model

【Who We Are】

选修课 Universus is a Chinese-language podcast created by the same people who founded the New York Chinese Cultural Salon (纽约文化沙龙)in 2013. The past decade of organizing events and talks put us in a position of creating a sort of liberal arts education experience for those who have left school. We strive to go beyond merely transmitting knowledge to reflecting on complex topics using cross-disciplinary perspectives. We strive to resist conformity, to dissect our own biases, and to embrace diverse schools of thought. Our goal is to help professionals resist becoming just a tool of production, and to understand the world around us in earnest. We let our genuine curiosity be our guide. With a light-hearted tone, we approach each topic seriously. We hope that “选修课 Universus” creates a space to explore lost dimensions.

Hosted by: Lao Zhao: PhD in Theoretical Physics, software engineer, and organizer of the New York Cultural Salon.

Guest: Luo Yuxiang: U.S. Registered Urban Planner, holding dual master's degrees in Architecture and Economics from Harvard University and the London School of Economics. Currently residing in New York, he has participated in and led over 20 real estate development, regional economic policy, and public domain investment projects across North America.


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这期播客这期播客首发在我们的友台选修课,大家请前往关注 《选修课 Universus》
Nao_o
Nao_o
2025.7.14
为什么一个外国人对美国的政府预算和财政的了解比对本国政府预算和财政的了解更详细呢?国内很少能听到如此详细的省市的财政博弈,更多的只是“省会必吸血”,“发达地区必转移支付给贫困地区”这种一味地猜测。
出没无常:国内做这些工作或者比较了解的人大多是体制内的,体制内的人基本不会主动公开透露这些信息,何必给自己找“麻烦”,而且可能具体了解的也是自己接手的环节,总体的而具体的信息也不敢盲目评价…
王浩嵐2
:
我觉得这个和是否是一个问题的研究者关系比较大,你比如说作为一个美国政治学者,起码对于财政预算出台的程序和具体细节应该是有所了解的,而普通人显然不会深入理解这些很复杂的问题,所以与其说是外国人和本国人的区别,不如说是专家学者和普通民众的区别。同样也有外国学者对我国财政体制和运作机制十分了解,也有很多相关学术著作发表,当然相对来说,信息收集没有那么容易,但是研究者有心办法总比困难多
14条回复
26:56 其实在国内很多工程项目按照流程也是有环境影响/社会稳定风险评估专题报告的工作以及项目公示 到当地政府/项目周边企业和居委会进行座谈活动之类的公众参与环节
像之前干活比较粗放大干快上的年代 很多人可能也没意识到自己有在项目规划设计阶段为自己发声的权利 但现在但凡自家周边有点动静 有这方面意识的人哪怕没听说有公示公参环节肯定也自发地打上12345开始提出质询了 如果是对自家周边环境/交通/房价之类因素影响大的 甚至会拉上自家邻居或全小区意见相投的人一起联名上书 乃至在投资方/决策方楼下拉横幅🙈
从好的方面来说普通民众的自我意识觉醒了 但从另一面来说项目立项实施过程中除了政府/规划设计/投资方之间要扯皮 未来还要更多考虑公众舆论方面的影响 无论项目本身好坏 夭折的概率很可能进一步增加_( :⁍ 」 )_
SHY_f8od:做做样子的
史酱:流程可以架空。家门口立起桩架的时候,才知道有隧道挖过来,主打一个信息差。
4条回复
wang一面
wang一面
2025.7.16
05:58 提示:标题内容从这开始 (前面是面试般的自我介绍
米阿婆:谢谢时间侠,我一开始也听懵了,以为读者见面会呢
vwyao:谢谢你
归二
归二
2025.7.15
32:14 英国这边基建成本高很大程度也是同样的原因。任何一个项目背后都是数十数百份报告,加上针对各方意见的数轮回应谈判和妥协以及这个过程中产生的文件,真的是几天几夜都看不完。地方政府没有足够的人力来处理整合这些信息并且及时给出反馈,导致整个规划申请环节非常缓慢拖沓。雪上加霜的是,每逢换届选举地方政府都很谨慎,很多申请在系统里有如石沉大海,必须呆到下一任领导班子走马上任才会被重新拾起来。
正打算听呢,就看到今天新闻说纽约被淹了😂
22:07 个人利益被侵占的少数人肯定会拧成一股绳并用尽办法当会哭的孩子抢奶吃 但间接受益的多数人大概率觉得人这么多 总会有其他人帮我说话 结果在舆论场看起来前面提到的少数人声量特别大 但另一大帮多数人反倒鸦雀无声 导致最后看起来就像这个项目要是修了也没啥太大作用反倒引起舆论危机 那还不如不修了🌚
睿杰:真是不太一定。很多情况下弱势不一定不应该被照顾。两个最近的例子:1,费城76人想让政府花钱建新体育馆,但是要拆唐人街的建筑。很多华人发声。最后市长决定先搁置建设计划。2, 北卡chapel hill,乔丹母校所在地,想建庇护所,收容无家可归的人。结果发现在附近很好小学跟高中附近。华人不干了。有治安顾虑加上房价受影响。很多人去情愿,最后否决了。本来是当时一个市长什么的想推。
HD481090v
HD481090v
2025.7.18
其实就简单总结一句话。纽约有钱,但是纽约地铁的财政负责主体不明确,相关责任方都不愿意花这笔钱。
WJoel:我觉得这理由完全没说服力。地铁作为这么大的民生工程,一次两次忽视可以理解,但几十年来都没处理好这个理由没说服力。主体不明确可以互相协商确认,也可以选择合作开发。解决方案很多,但为啥一直不推进?
HD481090v:我觉得是可以理解的,老美这种资本主义并没有什么民生的说法, 一切都是从资本家的利益出发。互相协商也没什么用,没有强力的政府来压实主体责任,各方也只会推诿扯皮, 毕竟这是一项庞大的支出,无论谁出都会切走既有的蛋糕。
朝闻起来
朝闻起来
2025.7.16
那么未来的纽约地铁更新什么年代可完成?遥遥无期?
zayy
zayy
2025.7.15
讲得很好啊。罗老师有研究视角,兼顾传播技巧,相信这本书非常值得读。芝加哥的城市规划也很好,不知道是否学习了纽约经验。
HD860925f:芝加哥公交烂得像答辩还有人吹呢……
HD226398u:毕竟有人倾家荡产润走 哪能接受远不如国内
3条回复
Xiao骁
Xiao骁
2025.7.16
真正最大的白嫖其实是所有土地都是从印第安人手里抢来的。Wall Street的那个wall就是当年有堵用来挡住印第安人的墙。
睿杰
睿杰
2025.7.16
都快变潜水艇了。
Christina_
Christina_
2025.7.16
11:28 是不是类似密西根一些州的“经济发展公司” MEDC(Michigan economic development corporation)?
HD876240m
HD876240m
2025.7.18
创造大都会这本书真的非常非常好看,微信读书已经上架了,推荐大家都去读
iyang101
iyang101
2025.7.16
很简单的道理,北京上海为什么那么多棚户区
仙布要急:现在京沪哪还有什么棚户区?
iyang101:你搜索吧
WJoel
WJoel
2025.7.29
17:27 啊?这就没了?州政府和市政府对地铁控制权的gap这个理由太表面了吧。毕竟地铁终究也是名声工程,州政府一次两次不理会,但这么多年还这么烂这个理由太没说服力了
l旺财
l旺财
2025.11.08
印象深刻时代广场洲际酒店下去地铁站,拖着大行李箱不方便进电梯,里面一泡屎
谢谢。
Archerdo
Archerdo
2025.7.27
感觉听到最后都没讲清楚
1:28:40 lol可以不推lic的楼