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0混凝土路面的横向裂缝 通常体现为沿着与道路中线大致相垂直的方向产生裂缝，这类裂缝往往在 行车与温度的作用下，逐步扩展，最终贯穿板厚。
造成横向裂缝的因素有：
1、混凝土路面锯缝不及时，由于温缩和干缩发生断裂。混凝土连续浇筑长 度越长，浇筑时气温越高，基层表面越粗糙越容易断裂。
2、切缝深度过浅，由于横断面没有明显削弱，应力没有释放，因而在临近 缩缝处产生新的收缩缝。
3、混凝土路面基础发声不均匀沉陷（如穿越河浜、沟槽、拓宽路段处）， 导致板底脱空而断裂。
4、混凝土路面板厚度与强度不足，在荷载和温度应力作用下产生强度裂缝。
针对水泥混凝土路面横向裂缝，可采用如下处理措施：
1、当板块裂缝较大，咬合能力严重削弱，应做局部反挖修补。先沿裂缝两 侧一定范围画出标线，最小宽度不小于1米，标线应与中线垂直，然后沿缝锯 齐，凿去标线间的混凝土后，使用配合比为「P.O42.5普硅水泥：Φ0.16-4.75mm 混合级配砂：Φ5-25mm碎石：HQS-Super300华千素：水=300kg：450kg： 250kg：15kg：100-110kg」的超早强自密实混凝土进行修补。
2、当板块裂缝没有明显削弱咬合能力时，则根据实际情况，如果做柔韧性 修补，可使用配合比为「P.O42.5普硅水泥：Φ0.16-4.75mm混合级配砂：HQS-Super300 华千素：HQG-3#华千胶：水=400kg：600kg：20kg：100kg： 30-50kg」的柔韧性胶浆进行灌浆嵌缝修补；如果做刚性修补，可使用配合比 为「P.O42.5 普硅水泥：Φ0.16-4.75mm 混合级配砂：HQS-Super300 华千素： 水=400kg：600kg：20kg：125-135kg」的超早强灌浆料进行灌浆修补
