Vol.224 被中国富豪和造车新势力选中的迈巴赫

“迈巴赫，这也是我们能聊的品牌吗？”

在看到这个选题邀约时，这是我们的第一反应，背后也体现了许多中国人对“迈巴赫”这一品牌的认知——它是比豪华车更豪华的存在；或者说，迈巴赫成为了人们对于豪华车的一种标准想象，以至于中国的本土汽车汽车品牌在推出高端车型时，都愿意把产品的某些特性与迈巴赫相比。

正如我们此前在多期节目中讨论的，这种品牌地位在任何一个消费品中都是稀缺品。但实际上，迈巴赫作为一个汽车品牌，在历史上的高光时刻并不长，还有很长的沉寂期。所以问题就变成了：迈巴赫凭什么建立了如今的品牌地位？

这个故事，既关乎19世纪末20世纪初、汽车业群星闪耀的创始时期；也是一个对于豪华车本质的讨论。

*感谢梅赛德斯-迈巴赫对本期节目的支持。

| 主播 |

肖文杰、约小亚

| 时间轴 |

00:18 造车新势力最喜欢cue的品牌之一

03:14 迈巴赫、梅赛德斯、戴姆勒、奔驰到底什么关系

09:07 “第一台现代汽车”

13:20 齐柏林飞艇的那个齐柏林，是迈巴赫最大的客户之一

18:16 奔驰用迈巴赫去和劳斯莱斯、宾利竞争

23:47 “还有比这更适合天海佑希的车吗”

29:17 梅赛德斯-迈巴赫，如何避免吃老本？

32:48 豪华是一种冗余，但不是配置的叠加

| 延伸资料 |

Mercedes 35 hp：威廉·迈巴赫设计的“第一辆现代汽车”。

Maybach Zepplin DS 8: 1930年代，迈巴赫奠定了豪华汽车标杆品牌的地位。

Maybach Landaulet：21世纪初，迈巴赫品牌复兴后，又推出一系列限量车型。

Mercedes-Maybach G650 Landaulet：如今的梅赛德斯-迈巴赫已经延伸到多款车型之上。

与Virgil Abloh合作的概念车Project MAYBACH，及以其为设计灵感的限量版梅赛德斯-迈巴赫S级轿车。

梅赛德斯-奔驰集团 - MAYBACH 至臻之礼

| 后期制作 |

潘鑫

| 声音设计 |

刘大哭

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