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0MiniEV这款车应该是我印象中 掀起剁椒鱼头风暴的车型
①迷你中的迷你 ②两门 ③座位之间没有任何格挡 这些要素都十分有流量
包括后续出的敞篷版 也是十分可爱 毕竟在这之前 应该类似尺寸的4轮大多都是不能合法上路的老头乐
车主钟爱小车，小车可以提供其独特尺寸带来的优势：好停车
这把双刃剑同时也给车主带来了频繁被加塞、快车大车路过 自身会摇摆的一些心烦
轮胎太小+避震形同虚设，也造成了所谓【路感十足】的现象。
但凡路过一个大点的减速带，堪比直接用脚踩上去，整个小方块都在一起摇摆。
如果再多多提升内饰的质感，应该会更有性价比，毕竟如今这个市场，8万元应该也是竞争十分激烈
至于车主提到的：即使付费升级了快充 仍然只有29A的充电速度。这个问题或许只有交给售后解释
当然，驾驶过程中，我也发现这台车十分适合加入慢摇盆栽组，可可爱爱
正如上集所说，汽车发展迅猛，更新换代只是眨眼间的事情，充电慢、续航短这些问题都在逐渐改善，
而这些最先产生波浪的产品，相信其厂家也推出了更具有实力的新生代产品。
只是这些都已经不再是老车主能体验到的，
自然可以安慰自己早买早享受，毕竟成年人都要为自己理性状态下的消费行为负责。
如果早两年大家通通被告知现在这个市场情况，又有多少车主会那么笃定地选择自己当年那款车呢
是会选择等等、乃至租车、又或是先买一台保值率高的二手车等待完全体的出现？
我也会把这个问题 抛给下位受采访的车主
嘉宾：小语 车：五菱宏光MiniEV
数据：提车2年 里程:2万7千公里
