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02024年7月，在完全从零跑汽车离职后，吴保军选择远赴澳洲创业。
这是一个高度开放、基本依赖进口汽车的市场。早在数年前，澳大利亚唯一一个本土汽车品牌——霍顿（Holden），就停产了。据新华社2017年报道，至此，当地所有汽车制造厂全部关门停产，澳大利亚汽车制造业宣告终结。
吴保军此次创业的一大目标，是想把它买下来，借助电动化将其重生。但其对蓝鲸汽车记者坦言，价格肯定不菲。为此，吴保军也有plan B，那就是自己创立一个新品牌，背后由中国汽车制造商进行代工。
吴保军为这个“本地化生产梦”，初步定下的时间表是三年后，即2028年。若能圆梦，他目标年产20万台车。作为参考，2024年，澳大利亚全年汽车销量达122万辆。换言之，其瞄准拿下当地近两成市场蛋糕。
尽管在零跑汽车期间已实现财富自由，但被记者问及为何仍要“九死一生”去创业时，其称，如果不是被迫，任何人都不会走向一个清闲的状态。对于此次创业，其信心十足，坦言不担心失败。
从零跑到Greentech，从中国到澳洲，吴保军的“二次创业”不仅是一次个人挑战，更是中国电动车产业链全球化布局的一个缩影。在这场没有终点的马拉松中，他正试图在右舵市场跑出一条新路。
本期主播：李卓玲，蓝鲸新闻汽车记者；彭乐怡，蓝鲸新闻科技报道部记者
本期嘉宾：吴保军，绿色科技电动车股份有限公司（Greentech）创始人、董事长、CEO
时间线：
01:04 吴保军介绍其创业公司Greentech
01:43 Greentech主要聚焦的四个领域
05:28 目前在澳洲主要的竞争对手是特斯拉
06:05 澳洲新能源汽车市场处于井喷前的状态
06:42 绝大多数中国汽车品牌都已进入澳洲市场
07:18 吴保军：“我属于电动车的激进派。”要和特斯拉掰手腕
09:33 介绍目前团队的搭建情况
09:55 后续有两个方向：买一个本土品牌或创立一个新品牌
11:54 澳洲本土品牌只有一个“霍顿”但已倒闭，若创立新品牌则是澳洲唯一一个本土品牌
13:20 谈此次海外创业的契机
15:15 去澳洲创业“只是一个偶然”，机遇和挑战并存
18:45 对公司资金情况保密，谈all-in创业
19:21 吴保军：“如果不是被迫，任何人都不会走向一个清闲的状态。”
20:51 预计三年时间会盈利
22:37 谈创业后的心态变化，要保持自信
25:26 55岁的吴保军，还打算继续奋战
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