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鲲轮有话说
韩泰（中國）工厂的TBR轮胎，9成出口欧洲
韩泰于1996年进入中國，目前在江苏淮安、浙江嘉兴和重庆有3家工厂和1家技术研发中心，产能共计约3760万条；进入中國國内轮胎企业子午胎产能的前十位。
嘉兴工厂，主要生产PCR和TLR轮胎，年产2200万条；
重庆工厂，PCR年产1000万条，TBR年产200万条；
淮安工厂，TBR年产360万条。目前，韩泰中國工厂生产的TBR轮胎，约有90%出口至欧洲。
欧洲轮胎市场需求在下滑
2024年，全球PCR轮胎销量同比增长2%，其中替换胎销量增长4%，原配胎下降-2%。而欧洲的原配胎市场下降达-7%。
欧洲部分本土轮胎企业的关停
韩泰投资扩建美國、欧洲工厂，拟本地化生产代替进口
1、韩泰美國工厂扩建拟生产TBR替代进口；韩泰在75%的产品需进口供应，川普的关税政策，导致韩泰输美轮胎成本上涨，这使其投资16亿美元，位于田纳西州的工厂的三期项目，提前实施。2、韩泰欧洲工厂扩建今年2月投资5.9亿美元，对其匈牙利工厂进行扩建，预计2027年完工；计划将TBR产能每年提升80万条。这引发了：“是否为应对欧盟对华轮胎实施双反，采取的本土化生产，来替代韩泰（中國）工厂的进口？”的思考。
五、英國对华TBR征收反倾销税，韩泰获得低税率2025年7月31日，英國对源自中國的TBR轮胎征收反倾销税，有效期持续至2028年10月。例外的是，新税率实施双轨制，大部分来自中國的TBR轮胎将面对45.71英镑/条的税率。而韩泰（中國）重庆、淮安工厂获得6.55英镑/条的低税率，较原税率降低80%，且优惠回溯至2021年生效。
六、國内遇内卷，出口遭双反，未来的不确定性國内的TBR市场竞争激烈，目前市场份额基本由各本土品牌占据，國外品牌要么像普利司通沈阳工厂整体出售给赛轮集团般关停或出售，要么就像韩泰轮胎那样以出口为主。而欧盟对华轮胎产品进行双反已步步逼近。对于对包括韩泰（中國）工厂在内，出口欧洲份额占比高的轮胎将会充满不确定性，越来越困难。那么，问题来了。韩泰（中國）是会跟随普利司通的步伐？还是如英國市场的幸运？
参考资料：
[1] 鲲轮天下：2025年7月19日《欧洲轮胎关厂冲击波: 全球产业链重构下中國轮胎出口机会在哪里？》
[2] 鲲轮天下：2025年10月21日《欧盟预计12月轮胎双反裁定，短期抢出口意义不大》
[3] 鲲轮天下：2025年10月21日《欧洲疲软、北美停滞，2024全球原配胎市场看中國》
[4] 鲲轮天下：2025年6月18日《29个品牌，93家工厂，19个國家，全欧洲轮胎产能调查》[5] 鲲轮天下：2025年9月15日《过去1年，米其林、普利司通等海外巨头全球新投资39个项目，关闭28家工厂》
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