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0今天是2026年1月12日，印度空间研究组织ISRO的2026年首次发射任务刚刚结束，结果却让人非常遗憾—— PSLV-C62运载火箭在第三级末段出现异常，导致任务彻底失败，所有16颗卫星大概率全部损失。这已经是PSLV运载火箭连续第二次在第三级出问题，对印度航天来说，开年就遭遇这样的打击，确实有点沉重。
北京时间今天中午12点48分，PSLV-C62 运载火箭从斯里哈里科塔的萨蒂什·达万航天中心第一发射台点火升空。这是一款DL轻量化构型，只配备两个固体助推器，整箭高度约44米，起飞质量大约260吨。一二级飞行阶段一切正常，助推器按计划分离，火箭爬升看起来非常平稳，控制中心的气氛一度很轻松。
但问题出现在第三级PS3固体发动机工作接近尾声的时候。ISRO主席很快对外确认：第三级末段出现扰动，火箭滚动角速率异常，飞行轨迹明显偏离预定轨道，最终任务宣告失败。我们从流传出来的控制中心电脑屏幕上的画面和动画演示也不难看出，第三子级已经开始了魔力转圈圈。
这次搭载的主载荷是印度国防研究与发展组织DRDO研制的EOS-N1战略地球观测卫星，用于国防监视、农业监测、城市规划等领域；另外还有15颗共乘载荷，包括来自欧洲初创公司的Kestrel Initial Technology Demonstrator再入演示器，以及来自毛里求斯、卢森堡、阿联酋、新加坡、美国等地的多颗小型卫星。
更让人担心的是，这次失败的模式和2025年5月18日的PSLV-C61几乎一模一样：同样是一二级正常，第三级固体发动机点火后出现异常，导致整枚火箭失控。连续两次第三子级出问题，难免让人质疑是不是固体药柱、喷管设计、材料批次还是最近的轻量化改动出了隐患。
PSLV作为印度航天的“牛马火箭”，从1993年首飞至今，累计完成63次成功发射，整体成功率超过94%。它把数百颗卫星送入轨道，包括Chandrayaan-1月球探测器、Mangalyaan火星轨道器、Aditya-L1太阳探测器，还曾经一次发射104颗卫星创下世界纪录。它也是ISRO商用发射服务最核心的支柱，成本低、适应性强，能把最高1.75吨的载荷精确送入太阳同步极轨轨道，是印度帮36个国家发射卫星的主要工具。
在印度整个火箭家族里，PSLV的定位非常清晰：它是中型、通用型、性价比最高的“多面手”，专门负责低地球轨道LEO和太阳同步极轨SSPO任务，尤其擅长地球观测、遥感、科学实验和小卫星群发射。相比之下，GSLV和LVM3主攻重型通信卫星到地球同步转移轨道GTO，载荷能力更强但成功率和成本都不如PSLV稳定；新兴的SSLV则是专为500公斤级以下小型卫星设计的快速响应火箭。简单说，PSLV就是印度航天目前最可靠、最赚钱的“老大哥”，这次连续失利确实会对印度火箭的商用信誉和2026年全年发射计划造成不小的冲击，包括NavIC导航系统扩展、Gaganyaan载人航天准备等后续任务。
当然，航天从来不是零风险的领域，失败也是发展的一部分。ISRO的工程师团队历史上多次从低谷中快速反弹，这次他们肯定会彻查数据、找出根因，然后进行针对性改进。
今天就聊到这里。
如果你对PSLV第三级固体发动机的技术细节、印度航天的恢复能力，或者这次事件对商业航天投资领域的启示有兴趣，欢迎留言讨论。
下期再见！
