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104目前在中国，已经有41座城市有了自己的地铁线路，每一座车站都是字面意义上的“流量入口”。不过，流量带来商机的规律，此前并没有完全在这个场景中反映出来。地铁站里到底能搞哪些商业服务？需求有了、但成本到底算不算高？除了便利店、面包店和售货机，还有哪些更大的想象空间？本期节目就围绕这些话题聊开了。
——以下依旧是五周年特别节目的相关征集——
2026年2月9月，《商业就是这样》将迎来开播五周年。我们将在当日上线一期，与你共同创作的，特别节目。
我们想向所有听友征集投稿：你所在的城市里，你觉得印象最深、最有意思、或是最独特的商业现象或事物是什么？可以是人物、商品、商店、品牌、现象、规则等等各种形式。
另外我们还想听听：过去五年，你认为对自己改变最大的一件事是什么？它可以与商业有关，也可以没有。当然如果与商业就是这样有关，那我们会特别荣幸。
如果你想让自己的声音上节目，我们也很欢迎。你可以向我们的邮箱 thatisbiz@yicai.com 投稿音频文件。请在邮件主题备注【5周年听友共创+昵称】，不要忘记添加音频附件。
本次征集将会持续到2026年1月26日。感谢听友们的支持和理解！
| 主播 |
肖文杰、约小亚
| 嘉宾 |
沈从乐，第一财经城市研究所主编
| 延伸资料 |
第一财经城市研究所-《广州地铁跨年夜的1409.3万人次客流，是个什么概念？》
豪森威-《地铁商业资源配置丨如何让地铁车站商业一年收入过亿？》
成都轨道首个自营商业体“世纪城·上闲里TOD主题商业街”开街
申通地铁全资子公司4.9兆瓦光伏项目并网 年发电量预计520万度
| 后期制作 |
刘大哭
| 声音设计 |
刘三菜
| 收听方式 |
你可以通过小宇宙播客App、苹果播客、Spotify、喜马拉雅、网易云音乐、QQ音乐、荔枝、汽水儿等平台收听节目。
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另外香港和日本一些运营公司哪怕单看票务营收也可以将将覆盖运维成本了 所以也有人嘀咕最近内地轨交票价是不是也得跟着上调一波了(大雾