缩略语解读:AEG 航空器评审组 EP49洞六腰八小司空

缩略语解读:AEG 航空器评审组 EP49

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— 低空经济课代表,通用航空研究院 —

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| 本期话题 |

缩略语解读:AEG 航空器评审组 EP49

| 节点简介 |

- AEG的全称是aircraft evaluation group,航空器评审小组,它的核心使命是填补适航审定与运行需求之间的鸿沟,前置化评审降低运营风险。

- 如果要打比方的话,AEG的角色比较像产品经理,沟通开发人员和市场用户,只不过这个产品经理是民航主管当局,不是企业。而AEG发展到今天已经非常强势了,基本上成为一种强制性的要求。根据2024年发布的,进口航空器运行复合性评审征求意见稿,即使航空器已通过原产国适航审定,在中国首次投入运行前,仍需强制接受AG的运行符合性评审,确保符合国内的各类运行规章,等到征求意见稿确定之后,就可以认为是一视同仁了。

- 现如今,我国的航空器审定,已经形成一套相对独立的体系,相关的机构也越来越多,不过最近几年不少新型航空器都有了审定需求,行业内还是在大量排队。

- 通过对型号合格审定,航空器评审和运行许可评审,三者工作内容的分析,可以看出,航空器评审是飞行标准部门与适航审定部门联系的纽带,为航空器型号设计提供运行方面的设计要求,同时航空器获得的批准或认可文件是运行许可评审和航空器运营人制定运行管理文件的依据,为运行合格审定奠定基础。

- 航空器取得型号合格证并不代表航空器可以交付航空公司运行。局方还要对航空器的设备维修、训练和手册等提出要求,以确保该航空器能够满足不同运行条件,环境标准和程序的要求。因此航空器在投入运行前,需要增加相应的机载设备,更改布局,制定运行和持续适航文件,确定驾驶员和其他运行人员,执行训练标准等一系列工作,而这些工作也会大大增加航空公司的人员成本和经营周期。

- 航空器评审虽然起始于型号立项,但相关的工作会延伸到型号退役,贯穿航空器的全寿命,也就是大名鼎鼎的全周期试航。

| 制作团队 |

邀请嘉宾:匿名

后期:Liz

本期是英文航空缩略语 BHP 制动马力 的解读和从业人员相关案例,讨论和补充说明详见评论区置顶内容。感谢B站up主 @公紫小桓 为本视频的制作提供了关键资助和必要的支持!本视频(序列)为某高校“航空航天基础信息工程孵化项目”(项目编号:CU-CS202383)

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