— 低空经济课代表，通用航空研究院 — 欢迎来到洞六腰八小司空，这是一档认真、靠谱的泛航空知识栏目，联合航空领域若干专业人士，励志做中文互联网品质最好的航空知识平台。 | 本期话题 | 缩略语解读：BHP 制动马力 EP55 | 节点简介 | BHP，Brake Horsepower，制动马力 功率传递过程： 1.燃料做功/电力做功(1HP) 2.发动机输出(BHP) 3.最终做功/产生相互作用(WHP) | 制作团队 | 邀请嘉宾：匿名 后期：Liz 本期是英文航空缩略语 BHP 制动马力 的解读和从业人员相关案例，讨论和补充说明详见评论区置顶内容。感谢B站up主 @公紫小桓 为本视频的制作提供了关键资助和必要的支持！本视频（序列）为某高校“航空航天基础信息工程孵化项目”（项目编号：CU-CS202383） | 音乐 | Electric Love by Luke Bergs | 关注我们 | 访问 洞六腰八小司空bilibili ，了解更多 点击订阅，mark这个宝藏账号~

— 低空经济课代表，通用航空研究院 — 欢迎来到洞六腰八小司空，这是一档认真、靠谱的泛航空知识栏目，联合航空领域若干专业人士，励志做中文互联网品质最好的航空知识平台。 | 本期话题 | 缩略语解读：关于电池（第四期） EP54 锂电池的一种早期浸没控制爆燃策略 | 制作团队 | 邀请嘉宾：匿名 后期：Liz 本期是英文航空缩略语 BHP 制动马力 的解读和从业人员相关案例，讨论和补充说明详见评论区置顶内容。感谢B站up主 @公紫小桓 为本视频的制作提供了关键资助和必要的支持！本视频（序列）为某高校“航空航天基础信息工程孵化项目”（项目编号：CU-CS202383） | 音乐 | Electric Love by Luke Bergs | 关注我们 | 访问 洞六腰八小司空bilibili ，了解更多 点击订阅，mark这个宝藏账号~

— 低空经济课代表，通用航空研究院 — 欢迎来到洞六腰八小司空，这是一档认真、靠谱的泛航空知识栏目，联合航空领域若干专业人士，励志做中文互联网品质最好的航空知识平台。 | 本期话题 | 缩略语解读：AFM 飞行手册 EP54 | 节点简介 | - AFM，Aircraft Flight Manual，飞行手册 - 法定性与唯一性 - 标准的AFM结构：七大部分，包括限制条款、应急程序、正常数据、性能数据等，还包含系统描述、操作手册补充、重量与平衡计算等板块。 - AFM的演进：数字化；无人机、eVTOL的飞行手册等 - AFM对于从业者和学生的意义 | 制作团队 | 邀请嘉宾：Liz 后期：Liz | 音乐 | Electric Love by Luke Bergs | 关注我们 | 访问 洞六腰八小司空bilibili ，了解更多 点击订阅，mark这个宝藏账号~

— 低空经济课代表，通用航空研究院 — 欢迎来到洞六腰八小司空，这是一档认真、靠谱的泛航空知识栏目，联合航空领域若干专业人士，励志做中文互联网品质最好的航空知识平台。 | 本期话题 | 妇女节特辑：少了女嘉宾，咱们的对谈节目还真显得笨笨的^o^ EP53 | 制作团队 | 后期：Liz | 音乐 | Electric Love by Luke Bergs | 关注我们 | 访问 洞六腰八小司空bilibili ，了解更多 点击订阅，mark这个宝藏账号~

— 低空经济课代表，通用航空研究院 — 欢迎来到洞六腰八小司空，这是一档认真、靠谱的泛航空知识栏目，联合航空领域若干专业人士，励志做中文互联网品质最好的航空知识平台。 | 本期话题 | 低空漫谈：老君山景区不用无人机取代挑山工的背后，恐怕不那么美好 EP52 | 节点简介 | - 典型的新闻学营销号表述，把挑山工和劳动者混同起来，激起网友的情绪，只看到让劳动者能够赚钱的一面，看不到挑山工的劳动强度和安全风险。事实上挑山工，配合他们薪水的信息，这并不是一个现代社会真正让劳动者受到尊重的工作。 - 使用无人机运输其实会花费更多的成本，不管怎么样也不能说人力是更贵的一种方案。 - 对于这样有官方背景的媒体，却和大政方针“唱反调”，这是合适的吗？是否为景区后续发展（如又改使用无人机）考虑呢？是否全面报道了当地情况，譬如碍于地形限制无法使用无人机等等呢？网友的出发点是好的，但按照报道的逻辑，不使用无人机取代挑山工，真的是保护挑山工吗？退一步来讲，是否有必要保护“挑山工”这样的岗位呢？ - 新闻学吃黑流量，造谣污染低空经济这样的新生概念，而因此被伤害到的这些低空经济从业者，又如何考量呢。新闻的“曝光”本来就是一种权力武器，报道某些事件，特别是偏颇的、带有道德审判的报道一些事件，会带来比想象中多得多的实质影响。 | 制作团队 | 邀请嘉宾：易明 后期：Liz | 音乐 | Electric Love by Luke Bergs | 关注我们 | 访问 洞六腰八小司空bilibili ，了解更多 点击订阅，mark这个宝藏账号~

— 低空经济课代表，通用航空研究院 — 欢迎来到洞六腰八小司空，这是一档认真、靠谱的泛航空知识栏目，联合航空领域若干专业人士，励志做中文互联网品质最好的航空知识平台。 | 本期话题 | 缩略语解读：ACI 国际机场理事会 EP51 | 节点简介 | - ACI，Airports association council international，国际机场理事会是一个非营利性组织，其宗旨是加强各成员与全世界民航业，各个组织和机构的合作，包括政府部门，航空公司和飞机制造商等，并通过这种合作，促进建立一个安全有效，与环境和谐的航空运输体系。 - 国际机场理事会的发展目标为：一，保持和发展世界各地民用机场之间的合作与相互帮助；二，就各成员机场所关心的问题，明确立场，形成惯例，以机场之声的名义集中发布和推广这些立场和惯例；三，制定加强民航业各方面合作的政策和惯例，形成一个安全稳定、与自然环境相适应的高效的航空运输体系，推动旅游业和货运业在各国乃至世界经济的发展；四，在信息系统、通讯基础设施、环保金融市场、公共关系、经营和维修等领域内，交流有关提高机场管理水平的信息；五，向国际机场理事会的各地区机构提供援助，就其各自范围内的专业制定有关规定和政策 - 技术和安全委员会，环境委员会，经济委员会和安全委员会，以及简化手续和便利的ACI职能。 - 国际机场理事会，目前拥有169个国家和地区的554名正式会员，在亚太地区有42个国家和地区的57名正式会员，包括我国台湾省的机场。北京首都国际机场于1996年11月17日被国际机场理事会正式批准成为该组织的会员。 | 制作团队 | 邀请嘉宾：匿名 后期：Liz 本期是英文航空缩略语 BHP 制动马力 的解读和从业人员相关案例，讨论和补充说明详见评论区置顶内容。感谢B站up主 @公紫小桓 为本视频的制作提供了关键资助和必要的支持！本视频（序列）为某高校“航空航天基础信息工程孵化项目”（项目编号：CU-CS202383） | 音乐 | Electric Love by Luke Bergs | 关注我们 | 访问 洞六腰八小司空bilibili ，了解更多 点击订阅，mark这个宝藏账号~

— 低空经济课代表，通用航空研究院 — 欢迎来到洞六腰八小司空，这是一档认真、靠谱的泛航空知识栏目，联合航空领域若干专业人士，励志做中文互联网品质最好的航空知识平台。 | 本期话题 | 低空漫谈：征求意见稿为什么是“航空业的宝藏”？ EP50 | 节点简介 | - 征求意见，表面文件还没有实行，航空的一般来说会提前1-2年发出，看征求意见稿就能提前获得一些信息。征求意见稿虽然是“征求意见”，但根据过往的经验，绝大部分的内容就已经确定了，有很大参考价值。 - 推荐阅读征求意见稿，一是在信息获得上不会有太多门槛，二是能提前获得很多信息差，可以提前利用好窗口期，三是征求意见稿在前面通常会说明修改背景，讲解了一些新的更改的来龙去脉，让我们知道新的文件是干什么的，更有指向性，四是在征求意见稿上能看到变动删改的内容，能和古早的版本做对比。 - 征求意见稿有时会附带编制说明，会对其中内容做出详细的阐述和解释说明，进一步体现了“修订”功能，相当于一个官方解读文件。 - 征求意见稿明显不合理的地方，也可以参与反馈。 - 比对征求意见稿和正式文件，除了可能修改了一些硬伤外，还可以看到些许利益博弈的痕迹。我们栏目也有许多对征求意见稿的解读，欢迎订阅。 | 制作团队 | 邀请嘉宾：易明 后期：Liz | 音乐 | Electric Love by Luke Bergs | 关注我们 | 访问 洞六腰八小司空bilibili ，了解更多 点击订阅，mark这个宝藏账号~

— 低空经济课代表，通用航空研究院 — 欢迎来到洞六腰八小司空，这是一档认真、靠谱的泛航空知识栏目，联合航空领域若干专业人士，励志做中文互联网品质最好的航空知识平台。 | 本期话题 | 缩略语解读：AEG 航空器评审组 EP49 | 节点简介 | - AEG的全称是aircraft evaluation group，航空器评审小组，它的核心使命是填补适航审定与运行需求之间的鸿沟，前置化评审降低运营风险。 - 如果要打比方的话，AEG的角色比较像产品经理，沟通开发人员和市场用户，只不过这个产品经理是民航主管当局，不是企业。而AEG发展到今天已经非常强势了，基本上成为一种强制性的要求。根据2024年发布的，进口航空器运行复合性评审征求意见稿，即使航空器已通过原产国适航审定，在中国首次投入运行前，仍需强制接受AG的运行符合性评审，确保符合国内的各类运行规章，等到征求意见稿确定之后，就可以认为是一视同仁了。 - 现如今，我国的航空器审定，已经形成一套相对独立的体系，相关的机构也越来越多，不过最近几年不少新型航空器都有了审定需求，行业内还是在大量排队。 - 通过对型号合格审定，航空器评审和运行许可评审，三者工作内容的分析，可以看出，航空器评审是飞行标准部门与适航审定部门联系的纽带，为航空器型号设计提供运行方面的设计要求，同时航空器获得的批准或认可文件是运行许可评审和航空器运营人制定运行管理文件的依据，为运行合格审定奠定基础。 - 航空器取得型号合格证并不代表航空器可以交付航空公司运行。局方还要对航空器的设备维修、训练和手册等提出要求，以确保该航空器能够满足不同运行条件，环境标准和程序的要求。因此航空器在投入运行前，需要增加相应的机载设备，更改布局，制定运行和持续适航文件，确定驾驶员和其他运行人员，执行训练标准等一系列工作，而这些工作也会大大增加航空公司的人员成本和经营周期。 - 航空器评审虽然起始于型号立项，但相关的工作会延伸到型号退役，贯穿航空器的全寿命，也就是大名鼎鼎的全周期试航。 | 制作团队 | 邀请嘉宾：匿名 后期：Liz 本期是英文航空缩略语 BHP 制动马力 的解读和从业人员相关案例，讨论和补充说明详见评论区置顶内容。感谢B站up主 @公紫小桓 为本视频的制作提供了关键资助和必要的支持！本视频（序列）为某高校“航空航天基础信息工程孵化项目”（项目编号：CU-CS202383） | 音乐 | Electric Love by Luke Bergs | 关注我们 | 访问 洞六腰八小司空bilibili ，了解更多 点击订阅，mark这个宝藏账号~

— 低空经济课代表，通用航空研究院 — 欢迎来到洞六腰八小司空，这是一档认真、靠谱的泛航空知识栏目，联合航空领域若干专业人士，励志做中文互联网品质最好的航空知识平台。 | 本期话题 | 缩略语解读：ASTM 美国材料与试验协会 EP48 | 节点简介 | - ASTM，美国材料与试验协会，起源于交通业，最早用于制定用于制造铁路铁轨的材料标准，现在已经扩展成为国际上各大工业的标准之一。 - 虽然ASTM标准是非官方学术团体，制定的标准，但由于其质量高，适应性好，从而赢得了美国工业界的官方信赖。ASTM标准制定，一直采用自愿达成一致意见的制度，所以业内的认可度比较高，一般来说整个标准体系每5年修订更新一次，但具体到不同标准就会更加频繁，他们会每年出版一套标准全集，目前已出版发布了1万多项在用标准，可以分为15个类，也就是section，然后继续可分为85个卷，85个volume。 - C919、轻型运动类飞行器等在适航审定时，都会多少参考ASTM的标准作为审定基础。 - ASTM共出版六种类型的标准，分别是试验方法，技术要求，实施规程，指南，标准术语以及标准分类。这些定义出自ASTM技术委员会管理规章，尽管每种类型的标准相互间都有不同点，但这些标准都必须含有一些确定的强制性部分，例如每个标准都必须有一个题目和名称，以及范围和关键词。 - 除以上这六种类型标准外，ASTM同时也出版一些临时标准，这在其规章中定义为一项在限定时间内，由协会，为了某些特定需求而临时快速发行的文件。 - ASTM标准的末尾可能带有短钢加数字，咱们刚刚看到的很多例子里都有，它是代表这个版本的发布或者是更新年份。 | 制作团队 | 邀请嘉宾：嘉文 后期：Liz 本期是英文航空缩略语 BHP 制动马力 的解读和从业人员相关案例，讨论和补充说明详见评论区置顶内容。感谢B站up主 @公紫小桓 为本视频的制作提供了关键资助和必要的支持！本视频（序列）为某高校“航空航天基础信息工程孵化项目”（项目编号：CU-CS202383） | 音乐 | Electric Love by Luke Bergs | 关注我们 | 访问 洞六腰八小司空bilibili ，了解更多 点击订阅，mark这个宝藏账号~

— 低空经济课代表，通用航空研究院 — 欢迎来到洞六腰八小司空，这是一档认真、靠谱的泛航空知识栏目，联合航空领域若干专业人士，励志做中文互联网品质最好的航空知识平台。 | 本期话题 | 墨功·桓雨低空问答：我们的嘉宾为何不真人出镜？ EP47 | 节点简介 | 解答：我们的嘉宾为何不真人出镜~ | 制作团队 | 邀请嘉宾：薇尔希和公紫小桓 后期：Liz | 音乐 | Electric Love by Luke Bergs | 关注我们 | 访问 洞六腰八小司空bilibili ，了解更多 点击订阅，mark这个宝藏账号~

— 低空经济课代表，通用航空研究院 — 欢迎来到洞六腰八小司空，这是一档认真、靠谱的泛航空知识栏目，联合航空领域若干专业人士，励志做中文互联网品质最好的航空知识平台。 | 本期话题 | 低空漫谈：通航飞行员，你是做什么工作的？ EP46 | 节点简介 | - 通航飞行总时长短，起降架次多 - 通航飞行员会兼任飞行外的其他工作 - 国家如何找到通航飞行员，执行救灾抢险等任务？ | 制作团队 | 邀请嘉宾：公紫小桓 后期：Liz | 音乐 | Electric Love by Luke Bergs | 关注我们 | 访问 洞六腰八小司空bilibili ，了解更多 点击订阅，mark这个宝藏账号~

— 低空经济课代表，通用航空研究院 — 欢迎来到洞六腰八小司空，这是一档认真、靠谱的泛航空知识栏目，联合航空领域若干专业人士，励志做中文互联网品质最好的航空知识平台。 | 本期话题 | 低空漫谈：直升机(旋翼飞行器)相比固定翼飞机的优势 EP45 | 节点简介 | - 直升机类比“履带式车辆”，飞机类比成轮子的车辆，两者区别很大，特点鲜明，这期主要讲解直升机相比飞机的五大优势~ ① 直升机对起降条件的兼容度极高，不依赖于跑道，大大减少了起降成本，能降落的地点多，比如楼顶、水上等都可以起降。 ② 直升机净空适应性高。固定翼飞机造机场不仅要机场地区需要空旷，也需要机场周围没有很高的建筑物。低空经济要懂VTOL ③ 直升机有很优异的悬停性能。要空中定点的任务只能找旋翼飞行器（直升机/VTOL等），很多飞行场景，比如旅游观光、勘测、撒农药等等，需要飞行器飞慢一点，也只能靠直升机。 ④ 关于低空经济方面~ | 制作团队 | 邀请嘉宾：公紫小桓 后期：Liz | 音乐 | Electric Love by Luke Bergs | 关注我们 | 访问 洞六腰八小司空bilibili ，了解更多 点击订阅，mark这个宝藏账号~

— 低空经济课代表，通用航空研究院 — 欢迎来到洞六腰八小司空，这是一档认真、靠谱的泛航空知识栏目，联合航空领域若干专业人士，励志做中文互联网品质最好的航空知识平台。 | 本期话题 | 低空漫谈：直升机(旋翼飞行器)相比固定翼飞机的劣势 EP44 | 节点简介 | - 为什么直升机那么贵？操作那么难？事故率为什么比固定翼飞机更高？ - 直升机是一个很大类别的机型，直升机之间的差别会很大，不能一概论之。 ① 直升机的能源利用率要低很多，一般来讲要低50%。旋翼飞行器相比固定翼来说，空气气流之间会相互干扰，不像固定翼一样会形成比较稳定的层流，导致空气气流更多是紊流，旋翼和旋翼之间存在“内部消耗”，能量利用率不高。 这导致直升机的噪音和震动比较大，主旋翼相互震动，尾桨等会产生噪音和震动。（大部分直升机配置为单旋翼+尾桨）直升机航程比飞机短很多。 直升机环境适应性较好，但航程较短，长途客运只能由飞机承担。直升机载重也相对较少。 从燃料的角度看，同样带着相同重量的油，飞机和直升机能干的事情不同，两者的任务有很大差异。 ② 飞行高度来看，直升机很少超过3000m。这是由直升机的构型决定的，特别高的地方一方面旋翼无法提供足够升力，一方面需要机舱封闭供氧。所以直升机基本上任务都是对地的，承担0-1000m以内的、风险较大的任务。 ③ 直升机的时速一般不超过300km/h或145节。当有高速横向气流来时，旋翼的后行桨叶失速，让旋翼上下震动，导致直升机（旋翼飞行器）飞不了很快，不然会是很大的风险源。 ④ 直升机相比飞机，能在糟糕的起降环境中作业。虽然看似直升机事故率更高，但我们也应该看到直升机参与了更多高风险的作业中，飞行安全更加没有保障，而两者在1000m高度的飞行事故率是差不多的。*科比的事故分析~ ⑤ 滑翔比：直升机在失去动力的情况下也是可以降落的，只不过相比飞机来说，滑翔比（下降高度和水平滑翔距离之比）低，但直升机迫降也不需要很大地方，不用找能滑翔那么远的迫降场。 ⑥ 直升机学习难度比较高，直升机需要学方方面面的内容，飞行技能的养成更花时间，驾驶飞行的精力需求也更高。这也导向了直升机飞行员需要很多学习成本和行业素质。 ⑦ 直升机维护起来更操心，相对需要更多的费用维护。 | 制作团队 | 邀请嘉宾：匿名嘉宾 后期：Liz | 音乐 | Electric Love by Luke Bergs | 关注我们 | 访问 洞六腰八小司空bilibili ，了解更多 点击订阅，mark这个宝藏账号~

— 低空经济课代表，通用航空研究院 — 欢迎来到洞六腰八小司空，这是一档认真、靠谱的泛航空知识栏目，联合航空领域若干专业人士，励志做中文互联网品质最好的航空知识平台。 | 本期话题 | 墨功·恒雨低空问答：都在开设低空经济专业，那通用航空和低空经济有啥区别联系？ EP43 | 节点简介 | - 低空经济专业是怎么回事？ - 高度不一样，低空经济不飞高，3000米以上，要考虑人高原反应和机身密封性的问题，机体结构完全不一样。 - 视角不一样，低空经济要考虑经济，还要考虑营业额等数据。 - 玩家不一样，通用航空基本载人，但低空经济中相当多的玩家是无人机。 - 受众不一样，通用航空的受众相对单一和局限，低空经济的受众更加广泛，人数也更多。 - 院校端的专业开设也反映大家的预期。 - 为什么中国提“低空经济”？从国家战略来讲，我们更愿意用电；用油的发动机、内燃机本土产的长期处于劣势，使用电可以弯道超车，对接了发展的需要和产业需求。 | 制作团队 | 邀请嘉宾：江雪姑娘和小桓机长 后期：Liz | 音乐 | Electric Love by Luke Bergs | 关注我们 | 访问 洞六腰八小司空bilibili ，了解更多 点击订阅，mark这个宝藏账号~

— 低空经济课代表，通用航空研究院 — 欢迎来到洞六腰八小司空，这是一档认真、靠谱的泛航空知识栏目，联合航空领域若干专业人士，励志做中文互联网品质最好的航空知识平台。 | 本期话题 | 墨功·恒雨低空问答：我们的嘉宾为何在聚光灯下强行匿名？ EP40 | 节点简介 | - 我们的嘉宾里面，开变声器的嘉宾是少数，但几乎全匿名，这是为啥？ | 制作团队 | 邀请嘉宾：薇尔希和小桓机长 后期：Liz | 音乐 | Electric Love by Luke Bergs | 关注我们 | 访问 洞六腰八小司空bilibili ，了解更多 点击订阅，mark这个宝藏账号~