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0地平线，作为中国辅助驾驶领域的领军企业，在2025慕尼黑车展中大放异彩，其展台成为了众多业内人士和媒体关注的焦点。盖世汽车CEO兼资讯总编周晓莺与地平线创始人兼CEO余凯博士展开了一场深度对话，探讨了地平线在国际市场的发展战略、技术创新以及对行业未来趋势的洞察。
国际合作破局，千万级订单背后的全球认可
余凯透露，根据上半年发布的财报，地平线在国际合作方面取得了重大突破。与多个国际Tier1达成合作，成功斩获国际车厂的订单，这些项目覆盖全球市场，全生命周期的订单量累计已近1000万辆。这一成绩的取得，不仅彰显了地平线在技术实力上的国际认可，更体现了其在全球辅助驾驶产业链中的重要地位日益提升。
技术双引擎，征程6P与HSD重构智驾体验
据悉，征程6系列共推出六个版本，算力覆盖10-560TOPS，是目前国内唯一能够满足从基础辅助驾驶ADAS到全场景城区辅助驾驶需求的计算方案。针对不同辅助驾驶场景的差异化需求，征程6系列通过灵活的计算方案配置，能够为车企与生态伙伴提供高效适配支持。
而HSD系统则是国内首个软硬结合全栈开发的城区辅助驾驶系统，采用一段式端到端架构，具备超低时延的优势，能够实现“光子输入到轨迹输出”的快速响应，为用户带来更加安全、便捷的驾驶体验，被行业誉为“中国版FSD”。
以“规则高地”为起点的全球化布局
除了参展之外，车展期间地平线还对外宣布，坐落于慕尼黑的欧洲总部正式成立，构建面向全球市场的本土化运营能力，能够为中国车企在欧洲及全球市场的布局提供更高效、更贴近本地需求的支持。这标志着其出海战略已进入实质性落地阶段。
在市场拓展策略上，地平线采取灵活的方式，既愿意与车厂直接合作，也积极寻求与Tier1的合作机会。通过打造开放合作的生态，地平线能够专注于底层平台与标准化技术的研发，为整个行业提供更具价值的解决方案。
做全球智驾产业链的“价值伙伴”
在谈到成功出海的标准时，余凯博士认为，很难用具体的量化指标来衡量。他强调，地平线希望在全球生态体系与产业链中，成为一个被尊敬、被需要的参与者，而不是以颠覆者的姿态出现。
差异化破局，与本土巨头构建“互补生态”
余凯博士认为，地平线在欧洲市场具有独特的差异化优势。目前，欧洲的三大半导体厂商英飞凌、恩智浦、意法半导体，在辅助驾驶计算芯片与相关软件业务方面与地平线不存在直接竞争关系，反而在电源管理、MCU等周边元器件领域与地平线有着良好的配合关系。
这种差异化的竞争策略，使得地平线在欧洲市场能够避开激烈的同质化竞争，专注于发挥自身技术优势，为客户提供更具竞争力的产品与服务。
拒绝“盲目扩张”，以人才与服务扎根欧洲
在欧洲开展业务时，将根据市场需求与自身发展战略，合理规划团队规模与资源配置。在人才招聘方面，地平线充分利用欧洲丰富的人才资源，招聘来自传统汽车行业以及高校的优秀人才，为企业的发展提供智力支持。在市场推广方面，通过与当地合作伙伴的紧密合作，逐步提升品牌知名度，而不是采取激进的市场宣传策略。
中欧智驾发展的“差异化与互鉴”
余凯博士认为，中国整体上将更加开放、包容，对于创新和风险的接受度较高。而欧洲在注重风险控制的同时，也在积极关注中国辅助驾驶技术的快速发展，并从中汲取经验。未来，两个市场将呈现出既各自不同又相互影响的动态发展过程。
从“产业先行”到“用户信任”的破局
从普通消费者的角度来看，余凯博士认为目前欧洲消费者对辅助驾驶的接受度整体还处于较低水平。大部分消费者由于接触自动驾驶的机会较少，往往对其持观望态度，更倾向于相信自己亲眼所见的驾驶体验。
在产业界的领导者层面，如大众、SAP、西门子等企业的CEO，已经深刻认识到推动人工智能发展的重要性，并积极采取行动，组织边界的重构以适应这一趋势。
这种消费者与产业领导者之间认知上的差异，未来可能会通过技术普及与市场教育逐步弥合。让消费者亲身体验辅助驾驶技术带来的便捷与安全，从而提升其对辅助驾驶的接受度与信任度。
中国供应商需备“耐心+资本”双筹码
首先要具备足够的耐心与实力。在欧洲市场，获得客户的信任需要较长的时间，而且项目交付周期通常较长，如一个车型的开发周期基本要3到5年。因此，供应商需要有长期投入的准备，耐得住时间的考验。
其次，要有资本的力量作为支撑。在市场拓展过程中，需要投入大量的资源用于技术研发、市场推广以及客户服务等方面。只有具备充足的资金支持，才能够在欧洲市场站稳脚跟，实现可持续发展。
以中国为基，辐射欧、日、东南亚等地
中国作为全球最大的汽车市场，同时也是辅助驾驶技术发展最为迅速的市场之一，为地平线提供了广阔的发展空间与丰富的应用场景。基于中国的大基本盘，地平线将逐步向海外各个市场进行延展。
在海外市场中，欧洲、日本、东南亚等市场是地平线重点考虑的对象。这些市场对辅助驾驶技术有着较高的需求，且市场环境相对稳定，有利于地平线开展业务。
既要5年后的未来，也要半年内的口碑
谈到未来5年的发展，余凯博士预判L4级的自动驾驶可能会在未来5年遍地开花，AI将更深入地渗透到人们生活的方方面面，无论是出行、工作还是日常生活，都将发生深刻的变革。
对于地平线而言，余凯博士希望地平线能够成为像PC时代的微软加Intel一样，在汽车时代占据重要地位，为智能汽车的发展提供核心技术支持，推动整个行业的进步与发展。
