【超!超!详细】F底盘宝马3系「入坑指南」【教1000个人买二手车】

【超!超!详细】F底盘宝马3系「入坑指南」

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F底盘宝马三系二手车选购指南
人生都绕不开一台宝马三系。
喜欢操控,爱好驾驶。
你更不能错过宝马三系。
今天我们就来好好聊聊F底盘的宝马三系。
F底盘宝马三系概述
2011年,宝马发布了第六代宝马F30三系,底盘代号F30;
2012年,中国市场起售。2019年停产。
这代三系在国内的销量特别好,并且有众多衍生车型。
F34的三系GT、F31的三系旅行版、
F32的两门四系、F33的敞篷四系F36的四门四系等
总销量相当惊人。
如今这代三系的二手行情价在几万到十几万不等,按发动机型号来划。我们该如何选择呢?
中期改款前车型(2012-2016款)
主销车型发动机及推荐
首先是早期2012年上市的2013款,一直到中期改款的2016款,F底盘三系的主销车型主要有三款:
1.6T N13发动机的316,
2.0T N20发动机的320和328。
3.0T N55直列六缸发动机的335
我最推荐的,就是搭载N20发动机的320和328。
N13发动机版本(316)
我个人不推荐,1.6T N13版本的316,
• 是宝马和PSA集团共同开发的,稳定性相比N20要差不少;
• 动力响应也远不如N20。
• 二手价格与N20的320相差不大,假设加上后期可能的修车费用,都能买一台车况不错的320了。那为啥还要买他呢?
N20发动机版本(320和328)
N20是宝马最稳定的发动机之一。
2012至2013年,搭载的都是前期版本的N20发动机
2014至2016年,搭载后期EWG版本的N20发动机。从原来的涡轮真空拉包(PWG)改进成了电子拉包(EWG)的版本。
建议选择后期改进过活塞设计的N20。早期N20,因为活塞设计缺陷,会发出类似于拖拉机的响声。当然不影响发动机的正常运行。
正常工况的N20发动机。很少听到烧机油。
更多的是常规的,气门室盖漏油、油底壳漏油的通病,什么发动机。不会漏油呢?主要还是看车主怎么保养。
水路方面,N20也基本就是节温器和电子水泵故障。维修成本真的不高。
• 320与328的选择:
• 如果仅仅是日常代步。320和328在初段加速的体感差距不是太大。
• 320上搭载的N20发动机,都是低功率版本,它与328上的高功率N20发动机在压缩比上有着本质区别。
• 所以320想要通过直接刷程序达到高功率版本245匹马力的水平,是非常难的。
• 不像本身就是高功率N20的机头的X1 18i,可以直接解封245匹的高功率马力。
• 320行情价及配置建议:
• 不太建议买最低配进取型,高低配价格都差不多。二手价格在6到7万块钱左右。性价比就很高。
• 如果不喜欢时尚型外观套件,可以直接改装一套AN生产的M运动套件,性价比很高。
• F底盘三系里最好的版本,328行情价:车源相对较少,价格基本比320贵2万左右,在8到10万这个区间。
N55发动机版本(335)
3.0T N55B30发动机的335。
发动机在2014年前后有过改款。
改进了涡轮拉包,改进了博世代工的高压油泵
和后期N20发动机一样。各方面都稳定了不少。
至于N55祖传的通病“死亡三件套”,
在车况良好的车上,这个问题出现的概率并不高。所以车子工况。真的看原车主怎么保养。
我推荐2014年及之后生产的335,不过335纯纯属于情怀车了。基本上一车一价,没有所谓行情价可言。起码也要10万以上的预算。
中期改款后车型(2017-2019款)
2017到2019年款。这代三系开始全面换装上B系列发动机,
1.5T三缸B38/B15发动机的318,
2.0T B48/B20发动机的320和330,
B58/B30发动机的340i。
我们直接淘汰掉三缸的318,重点来看搭载B48发动机的320和330。
B48发动机版本(320和330)
B48能有经济效益性会比n20好。它也没G底盘初代B48TU严重的烧机油问题。也更不容易漏油。
但是通病就是容易漏水,不过也别觉得这个问题猛如虎,其实水路问题处理也是很简单的。一旦发现有漏水问题,就尽早处理。
至于它们目前的行情:
• 320二手价格基本在6到12万左右,首选M运动套件。
• 330的价格则基本都在10万以上,预算够了,建议直接上330。
B58发动机版本(340i)
至于搭载B58发动机的340i,我就不太建议考虑普通家用代步的车友入手了。
车源少,即便有,价格也很高。
如果你是奔着b58发动机去的。我们有更具性价比的选择。
F22的M240i或者前期G30的540i。都是我觉得更具性价比的选择。
变速箱介绍
至于宝马沿用了十几年的采埃孚8AT变速箱。
它不管是稳定性、换挡逻辑还是换挡速度,都堪称一流。与N20发动机的搭配是也最完美的。
后期保养,每6到8万公里换一次变速箱油和油底壳,基本就不用操心其他问题了。
好了,这就是F系列3系,二手车选购指南,希望有一天,你也能找到,属于你自己的那台三系。