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0这可能是丰田史上看起来最反直觉的一辆车。研发能力和投入决心远超当年V10的LFA，但最终摆在台面上的，却是一台异常克制的前中置V8。
更反常的还在后面——它用的是一台 8AT，却彻底取消了液力变矩器；变速箱后置、P2+小电池混动、先空力再外观的设计理念，修长而低矮的车身，别有洞天的碳纤扭矩管，如果只看参数表，这台车600多匹马力并不张扬；但顺着结构去捋一下，你会发现它每一个“克制”，几乎都不是为了公路，而是为了赛道逻辑的稳定输出。所以真正有意思的地方，不在于这台车像谁，而是丰田为什么把它，设计成现在这个样子。
本期《懂车老王》，我们从动力这一块，来剖析一下丰田十余年来憋的大招，结尾的时候我们再谈谈今后国产V8超跑，有何启发？
