你可能想不到,三电机、横置变速箱和万转发动机会同时出现在一台车上面。你更想不到,这台车的V8发动机,不仅使用了平面曲轴和钛合金连杆,连缸盖内部的砂芯,都是3D打印的。在今天这个电动化、平台化大潮里,谁还在给一台新发动机从缸体合金的铜含量开始重新配比?但兰博基尼就这么干了——这台代号为L411的发动机,正是全新小牛Temerario的核心。