Vol.081 矫枉必须过正的ES8、ES9背后：那个既要又要还要的蔚来消失了｜月度点评

叭叭呜

92分钟 ·2个月前

8316

这期节目是四月智能电动汽车月度点评上集。

对谈内容都属于主播个人观点，不客观不公正。

主要话题
◉ ES8 为什么能卖爆到近 10 万辆
◉ ES9 带来哪些新东西、行政旗舰是不是噱头
◉ ES8 和 ES9 的用户画像
◉ 原创设计在市场上究竟有多大的价值
◉ 蔚来的核心竞争力变了没有？究竟是什么

主播/制作人：于欣烈

嘉宾主播：
◦ 老编辑｜老 Talk 消息主播
◦ 肉呆大魔王｜电动汽车 & 数码博主
◦ 郑小康｜类星频道创始人

邮件：mail@yuxinlie.com

展开Show Notes

bloblome

2026.4.14

就老编辑认知水平还高一点

robbie_tKdP

2026.4.14

1:31:30 肉呆是真有意思：原创没有意义，原创意义在于坚持。那请问没有原创你坚持个啥呢？

JZ_LI65:我估计这时候他大脑是空白的，就嘴巴在动

Nicholaslau

2026.4.14

感觉三位嘉宾中有两位明显不太服蔚来的这次起飞，没吃着肉还要被按着脖子

leslieji:老编辑很中肯了，理性讨论

四勾4J:老编辑就差，老子就是不服

徜徉不徜徉

2026.4.14

作为蔚来用户，我觉得我能从这家企业的故事里学到一些东西，比如说坚持做正确的事，久久为功等等，蔚来的价值观能和我产生共鸣。

神经蛙_PnY2

2026.4.14

这播客听着基本跟听村口大妈聊八卦差不多，没思考没深度没增量，基本都是后视镜看问题，拿着钉子找锤子

糖醋老虎

2026.4.15

老编辑讲到baas如何影响购买决策，没讲出来另一层：baas只买车不买电池打消了电池折旧的顾虑，二手折损更低，上车心理门槛也更低（换车损失小）

香菜苏打水

2026.4.14

意思是新8卖的好是因为友商不换代？不行换点人吧不知所云好几期了真是草台班子

LollapalooDa

2026.4.16

1:12:50 你抽象不出什么是李斌的坚持，李斌做出一件事来，你说，哦，这是李斌的方式。你太能扯淡了，既然不能归纳，你怎么归类的？说话虚头巴脑，显得自己很不一样，很厉害的样子，哈哈

zeXPro

2026.4.16

1:05:49 1:09:10 原创设计让欧洲人心服口服，空间配置让美国人能接受。溢价来自科技配置符合新势力人设。整体定价符合中国市场竞争烈度。老编辑这段话很精确了

糖醋老虎

2026.4.15

肉呆张嘴都不知道自己在说啥

Patrick派大星

2026.4.14

31:35 miumiu现在均价应该是超过bur的哈哈哈

言颜

2026.5.08

肉呆一边建议理想和蔚来不要去抽象，一边自己各种通过调研和观察来做抽象总结😂。
于老师用天时地利人和这个框架去让嘉宾总结 es8成功经验，没有一个嘉宾接上来了，我很心疼😭

南国之风

2026.4.19

1:01:09 抽象，过多关注所谓的本质，好听点叫第一性原理。作为从业人员，越来越觉得在巨大变化的当下，放弃形而上没鸟用的本质洁癖，专注当下，一张一张打牌更有效率。佛家讲过去心不可得，未来心不可得，现在心不可得。

薛定谔的大拖鞋

2026.4.25

我比较认可肉呆的观点，原创确实不是很重要，但是一个好看又原创的外观会比较重要。

薛定谔的大拖鞋:如果能做到好看又原创，同时还符合国内消费者的喜好外观，那就太强了，目前应该只有蔚来做到

薛定谔的大拖鞋

2026.4.19

老编辑就是另一个艹老师

Bryanc:卧龙凤雏

zeXPro

2026.4.16

23年6月之前买蔚来的用户都有终身免费的换电，这个权益在买蔚来的新车的时候可以折算为3万到5万块钱，很多蔚来的老车主现在也差不多到了该换车的时候了，这个权益的折算还是非常有吸引力的，正好蔚来就出了ES8这样一个好产品，自然就有很高的老车主转化率，乐道不能使用这个权益，因此对于蔚来老车主来说，ES8的价格相比乐道L90没有高太多，那直接上ES8了

刘敏欢:23年前买得起蔚来的本来就是比较有钱的，除非这几年混的差了，不然也不会考虑乐道

zeXPro:难讲，21年我买蔚来是因为当时可以选择的产品不多，现在我觉得L90就已经够完全应对我的需求了但是手里握着蔚来的权益没法挪过去，很尴尬。ES8对我来说太大太商务了

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