城市新语:要做点什么,让北京的骑行文化回归大小电波

城市新语:要做点什么,让北京的骑行文化回归

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Vol.301 | 城市新语:要做点什么,让北京的骑行文化回归

本期节目,走进方家胡同SERK工作室,与自行车品牌主理人赵礼曼聊聊北京骑行文化的变迁。

从2012年北新桥的「亚洲第一家自行车+咖啡复合空间」,到如今深耕小众钛合金车架市场,礼曼分享了SERK品牌十余年的坚守与探索。节目中详细科普了公路车、瓜车、山地车、折叠车的区别与使用场景,揭秘了「山马党」的由来和死飞文化的兴衰。

更令人向往的是,礼曼介绍了她亲自踩线设计的骑行路线——从贵州赤水的自行车道,到四川川西的海螺沟、康定、新都桥,再到西藏林芝至珠峰的12天深度行程。她认为骑行不是受虐,而是享受在大自然中骑行的快乐。

本期适合所有对骑行感兴趣的朋友,无论你是想了解如何选车的小白,还是寻找下一个骑行目的地的资深玩家,都能从中获得启发。

骑行不只是运动,是一种生活方式。用自行车探索城市、和朋友社交、去远方看风景,这才是骑行文化的意义。

关于SERK

SERK的核心概念是 Frontier Cycling :我们致力于不断挑战极限以及探索新疆域。

我们是一个土生土长的北京公司,至今已经有了10年的历史。

SERK由澳洲人Shannon和北京人赵礼曼联合创立。

自从2008年开始,我们致力于创造中国的新自行车文化。

SERK 1.0被CyclingTips评为世界上最好的10个自行车店之一。位于北新桥的SERK 1.0是当时全世界第一个自行车店/酒吧/咖啡馆。

2012年我们共同创始了北京自行车周以及北京古典车骑行活动。

SERK是北京第一个商业化运营的自行车俱乐部 -- 从2013年开始我们不断的在北京的山区组织俱乐部骑行活动。

2014年我们创造了UCI环京赛的“熊猫角”。

2016年我们是世界上第一个骑行到海拔5200米的珠穆朗玛峰大本营的公路自行车俱乐部。

2017年我们和CycylingTips合作在珠穆朗玛峰脚下尝试珠峰挑战 (Everesting),并且于2018年挑战成功。

SERK在过去为许多国际职业自行车队提供建议:包括Micheleton-Scott和Lotto NL Jumbo。曾在我们店里服务的技师是第一个在职业自行车队里工作的中国人。

【内容提要】

01:03 SERK自行车品牌创立故事

04:38 SERK第一家店:北新桥三条,自行车+咖啡复合空间

09:21 公路车 vs 瓜车 vs 山地车:车型区别详解

14:42 车架几何、材质(钛合金 vs 碳纤维)

21:08 为什么山地车最早进入中国?

23:16 死飞车(Fixed Gear)文化:纽约邮差文化起源

27:26 折叠车的使用场景:城市通勤之王

34:00 北京周边骑行路线推荐

45:27 国内长途骑行路线推荐

49:51 贵州骑行环境惊喜:竟然有自行车道!

51:31 川西骑行:海螺沟、丹巴、康定、新都桥

54:02 西藏骑行:林芝→珠峰,12天行程设计

【主创团队】

主播:古寺、南杉

嘉宾:赵礼曼(SERK联合创始人)

剪辑:唐狸子

录制设备:RODE罗德

【互动方式】

1、听友群:添加大师傅微信号【Hellodashifu】为好友,并备注“听友群”

2、微信公众号:BigSmallCoffee大小咖啡;小红书:大小电波

3、听友反馈及“好消息”投稿:bigsmallpodcast@163.com

4、想商务合作或者交个朋友请邮件。节目口播、海报墙广告位持续招商中

【大小海报墙】

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好消息:大小电波商店开张啦!

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【大小咖啡】

大小咖啡BigSmallCoffee创建于2016年的北京,是以精品吃喝为载体的消费和文化品牌。

大小以精神满足为理想,以设计为工具,和时间做朋友,让艺术成为日常。建立可持续的、有机的、热情的、时髦的都市青年生活方式。

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古寺
古寺
2026.4.29
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本期适合所有对骑行感兴趣的朋友,无论你是想了解如何选车的小白,还是寻找下一个骑行目的地的资深玩家,都能从中获得启发。
骑行不只是运动,是一种生活方式。用自行车探索城市、和朋友社交、去远方看风景,这才是骑行文化的意义。
樱桃柿子
樱桃柿子
2026.4.29
说到感兴趣的话题了!!北京一直很有骑行氛围哦 文化加油!
古寺
:
骑起来!
樱桃柿子:天天在上海骑车呢!欢迎串台😆
4条回复
柳蟹子
柳蟹子
2026.4.30
23:58 死飞,初中那会很流行。。车都很好看
古寺
:
有没有动过念头
柳蟹子
柳蟹子
2026.4.30
哈哈哈,我前几天听一个北京的朋友说他不会骑自行车。很稀少。之前认识不会骑车的都是重庆人。
古寺
:
北京不会骑车的确实挺少的哈哈😂
这几天北京的天气太好了,每天都想骑车出门!
古寺
:
已经骑起来了
Molan_Momo
Molan_Momo
2026.5.03
北京骑行执行困难的点是在于,超级多的外卖车,逆行……夜骑过几回都快崩溃了
古寺
:
夜骑可能最好的就是长安街了
小和平鸽
小和平鸽
2026.4.30
1:10:02 现在还有一个关键性的前提,甭管是商场还是什么,要上锁吗?
古寺
:
锁是必须
小和平鸽
小和平鸽
2026.4.30
1:04:41 下坡就是要盯住码表,给自己设一个速度上线,甭管路有多宽,甭管别人放多快,自己骑坚决不能超速。能安全守住速度,才能长久的骑下去。觉得不服的可以上坡的时候赛,上坡的时候看谁快。那才叫英雄,不是,禽兽。
古寺
:
高手
小和平鸽
小和平鸽
2026.4.30
1:01:34 这不管紧张不紧张,那注意力也不在景色上呀。 那些年骑车的时候,感受最深的事情就是,好不容易路过了一漂亮姑娘,嗖的一下就过去了,看都来不及看。30多公里的时速,嗖一下就没了。注意力都在路上呢啊。
古寺
:
哈哈哈哈哈哈
小和平鸽
小和平鸽
2026.4.29
15:17 果然是时代不一样了。我们那个年代讨论的话题都是钢还是铝。 钢作为一种金属(虽然铝也是),它比较“软”,它能把震动吸收起来。 但是因为市场选择的原因, 钢管的运动车通常都是那几个进口的品牌,卖的死贵。 而铝金属,得益于宝岛台湾成熟的铝管加工工艺,价格通常会比较合理。 。 。 虽然滤震会差很多,路感就过于的清晰了
小和平鸽:钛合金那年头好像也只有航轮在做吧
小和平鸽
小和平鸽
2026.4.30
19:03 呃,嘉宾对山地车完全陌生感觉。 顺着嘉宾说就说纯公路骑行吧。 山地车也可以病前叉卖掉,换一个硬叉,装上光头胎,也可以从立水桥跟着公路一路跟到兴寿山下。 其实买不买山地车跟瓜不瓜没有太大关系。 我把前叉卖掉主要是因为香山防火道都铺成水泥路了。再留着山地叉意义不大了。