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0OP：Depapepe - START (Start)
ED：Minnutes - Me + You = Smile
主播 / 秦艽
嘉宾 / 小亓
2026初春的一天，小亓上午下的船，中午我们约了饭，趁着下午的空档录了这期后，她就去赶晚班机了。这次，我们聊聊2025-2026这个船期她的经历和感想。（PS：楼下装修的电钻和敲墙声一阵一阵的，实在很难摸到规律规避，时间也不是太允许，在不损害音质的前提下，以我有限的技术能力，我尽力了o(╥﹏╥)o）
叮！直戳时间轴 ↓
数了一下，这是小亓的航海日记的第4期了；从2021年开始，这是她上的第5条船，第4家公司
往期传送：Vol.14 亓爷的航海流水账 Vol.33 亓爷的航海日记2023 Vol.48 亓爷的航海日记2024
下次或许能去的话，就去货船（秦艽：你上次也是这么说的，考试过了么？）
这次船期的感受：整体总结就是平平，没什么特别开心或特别不开心的但也不是麻木，临下船之前人员更替后工作氛围比之前好了很多
工作里的人际关系回顾与复盘
第一个合同时类似的经历——友情的专一性？
相对封闭固定的环境里会看到人更真实的多面性：刚上船的小亓直观的看到一个同事撒谎的全程、小亓前室友和现室友的“纠葛”
这条船的管理制度非常严格：保安只要出了寝室就要穿制服，在她下船后这个规则改了
我这外行人眼中，游轮行业可能最接近上半年、休半年、自由度很高的这种理想状态的职业了
在船上的日子没有网络是常态，当然你可以选择花费较高的金额购买网络来使用
站在安保岗位的视角，从行为现象的观察上看日本客人与中国客人的不同，都想在同一时间安检入船是不太现实的事情，最好能错峰回来
不间断的广播只能起到通知和免责的作用，对于注意力聚不在这儿的人来说几乎没什么作用
中国人的购买力很强！
游轮上的直播经济
为什么会想去货轮工作？
在船上可能有哪些花销？日常生活几乎没有需要花钱的地方
小亓曾经也是抱着环游世界的目的的，后来温水煮青蛙也就免疫了，也因为欧美航线安保工作责任比较重压力会更大
游轮会因为哪些原因开除员工？被一家公司开除后还能面其他公司么？
几乎每一次下船，我跟小亓都有一次聊天记录，也能称的上是小亓的航海声音回忆录了~
懒惰是我们的通病，想法很多实践有限，没时间只是面对自己的借口，诚实的面对自己可能就是没有天赋
“作品”已经裹挟着现在人的分享创作意识了
小亓：我希望微信可以有一个功能我能屏蔽一个人但我不删除他；秦艽：讲一段现场发现微信联系人被删除的尴尬
猝不及防提起曾经跟小亓一起录过但由于素材缺失导致成片流产的“分享欲”主题的节目，当时的小亓非常有分享欲
不同嘉宾会有一个“时间胶囊”的环节，给我自己留一个几年后回访问候对方近况的契机
对小亓来说，线上录制和线下录制感受上有哪些不同？
对于视频播客的提议，“一年一期记录下变化”这个点打动我了！
很抱歉这期没有一个很好的录音环境，伴随着不定时突然出现的电钻和敲墙声，辛苦各位听众朋友们了
花絮时间：被可爱玩偶俘获的小亓；今天提新要求了；令人头疼难以规避的装修声，等它的过程先聊会儿；由装修闲聊起老房子隔音；收尾吧，咱俩真能唠；这个声音就看到时候能小多少了（我：努力了，但好像没办法去掉或再变小了o(╥﹏╥)o）
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本期策划 / 秦艽
剪辑&后期 / 秦艽
封面设计&文案 / 秦艽
