这份内容来自伯恩斯坦 2026 年 6 月电动车追踪研报，当下全球电动车市场，不是全面高歌猛进，而是呈现明显分化格局。

2026 年 6 月全球插混 + 纯电乘用车销量 198 万台，同比增长 9%。区域表现差异巨大，中国占据全球 51% 销量份额，受补贴退坡影响，6 月销量同比下滑 11%；欧洲维持高景气，同比大涨 34%；除中美欧之外的其余地区爆发式增长，同比涨幅达到 104%；美国市场显现触底企稳信号，虽然同比仍微降 4%，但已经连续五个月从 1 月低点向上修复。

产品结构上，纯电车型成为增长主力，6 月纯电销量同比上涨 20%，插混车型销量同比下滑 12%，各个主要市场纯电的占比均处在高位。车企端，比亚迪、特斯拉、吉利位居销量前三，不过比亚迪出现同比下滑，零跑实现高速增长，欧洲品牌中宝马表现最优。

电池需求跑赢整车销量，6 月乘用车锂电需求 112GWh，同比提升 22%。宁德时代市占率进一步抬升至 38.7%，稳居全球首位。电池材料路线方面，磷酸铁锂全球装机占比回升至 49%，海外市场磷酸铁锂渗透率正在快速抬升，从去年 17% 提升至 26%。

整体来看，虽然上半年整体电动车销量增速不及机构原先预期，但电池环节景气度韧性很强，海外新兴市场、欧洲将成为接下来行业增长的主要来源。

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