V93.小米干不过华为?深度解析两家商业逻辑与危机

100分钟 ·
播放数36724
·
评论数229

本集一起聊聊:

01:00 小米华为粉丝吵不停,两边到底各自强在哪?

04:07 不同年纪买东西,大家的品牌偏好有了哪些改变?

12:11 在大众心里,哪些国产品牌是实打实公认能打?

15:22 “竹知了”闹上热搜,网红事件里企业公关该怎么拿捏分寸?

21:37 小米华为都卷车顶帐篷,车圈为啥突然刮起露营热?

30:38 深度对聊陈震后有什么感受?

47:35 从华为内部人的视角,他们会怎么看待这家公司?

52:15 中美车企走的路子完全不一样,未来会往哪边走?

01:02:09 小米澎程,还能不能复制 SU7 那种爆卖奇迹?

01:14:23 现在普通人买车,想法跟以前已经大不一样

01:20:42 给小米、华为提几点实在建议

01:28:17 咱们国产科技品牌出海,还有哪些机会可以抓?

本集嘉宾:一苒,电动车行业顾问,曾在蔚来、凯迪拉克等4家车企工作,著有《火星人马斯克》。

感谢雷鸟对本集大小马聊科技的大力支持,如果你对全天候佩戴的智能眼镜感兴趣,可以多多关注这副既轻便又好用的AI智能眼镜:雷鸟IO 点击了解>>>

  • 视频版在b站∶大小马聊科技

  • 本集逐字稿和推荐资料在知识星球:小丹尼

  • 大小马聊科技群微信号:dannydata1

主讲人:小丹尼+电动Emma+大卫

小丹尼:全网500万粉丝、哈佛大学邀请演讲,央视官方合作,懂车帝独家片场签约创作者;新浪微博年度音频影响力创作者; 擅长做泛科技+财经受众群更大、科技感更强的汽车相关内容,作品被马斯克、何小鹏、秦力洪等大佬称赞;世界名校毕业,中国互联网协会青年专家,多次和科技大佬对话并主持大型活动;互联网战投、奇绩创坛(前YC中国)Fellow。2021年微博最具影响力财经大V。汽车之家年度新锐合伙人。

电动Emma:《火星人马斯克》作者,电动车行业顾问,助力多家中国车企出海中东及欧洲。全网粉丝350万,新浪微博《赛博对话》节目主持人;懂车帝独家片场签约创作者;擅长做男女观众通吃的文艺与汽车跨界内容,作品曾被马斯克、何小鹏等高管点赞,是首位登上彭博社的电动车女KOL。毕业于剑桥大学,精通中英法西粤五门语言,曾任纽约秀场模特,在世界五大洲里的四个都长期学习、工作过,希望能一直这样边探索世界,边成就自我,助力中国优秀的文化&前沿科技走向世界更远方。

大卫:剑桥大学纳米技术研究生、帝国理工学院材料学本科。2020 年Tatle Gen T 亚洲新锐100人。2021年中国车联网风云人物。36氪2022全球华人精英Power 100。原百度阿波罗团队高级产品经理,拥有多年自动化及智能产品开发经验,曾主导开发自动驾驶语音和视觉辅助套件(ADAS)。后续加入惠尔海工,主导开发的海上智能监测浮漂获得海外归国人员创业大赛“春晖杯”大奖。同时也获得了多个国内外智能装备专业奖项。2018年携百度与行业精英创办自动驾驶明星公司惠尔智能。

展开Show Notes
小丹尼
小丹尼
2026.8.21
置顶
感谢雷鸟对本期大小马催更支持,雷鸟AI眼镜新品:https://u.jd.com/krrxLAl
小丹尼
:
推荐大家关注一苒的新播客:人间四十
提子___
提子___
2026.8.21
偶尔听听你们这个节目收获很大,时常能观察到中登米黑的水平
秋日12345:明显是华为5000亿营销费给足了。
小丹尼
:
是中登,但并不是米黑。小米做的好的,我们夸了很多,也可以翻往期节目。
共12条回复
时行ly
时行ly
2026.8.24
听完整期节目,说下看法。可以讨厌小米的营销,那麻烦也说下华为的营销。可以对小米的新车澎程未来销量发表看法,那麻烦也对华为的新车享界G9也发表看法。可以对小米yu7销量的下滑严重,麻烦也说下华为的其他车型的销量怎样。你不能只说小米的时候就重拳出击,对待华为时就说有待改善。
YeterLin:全程都是这样,对好说话这家就重拳出击,不好说话那家就唯唯诺诺…
Reen:论营销和控制舆论的下作手段,真是为所欲为
共6条回复
标题噱头足,热点抓得准哦,内容叙事还是有明显倾斜的。给华为专设共情视角,对小米多是风险拷问😂
HD752615q:前几句话开头,就知道了,应该是是米黑家族
DoLoop
DoLoop
2026.8.21
陈震蛮滑头的,说自己在禁言期间一直反思要为人平和,在网上不做极端的评论,但对于偷漏税只字不提,他被禁言难道不是因为违法了吗?
marx发财财:居然一直洗地
loop_emKu:聊陈震直接拖过去,不了解没兴趣。。。不要搞小圈子风格啊。😬
共3条回复
mount
mount
2026.8.22
32:16 鸿蒙系的车保值率怎么不提了,有点不客观,感觉在挑刺
1:01:30 这里我就不敢苟同几位老师的观点了,对我而言,在车里睡觉休息,当然是短时休息,就是一个非常高频的需求。在中国,有大量的工作人群因为工作或生活需要,在长途驾驶或驾驶到某些特定地点时,需要临时休息一觉。电车是能够非常好的满足这个需求的。在这里给几位老师提个醒 不能仅仅以自己的需求点出发,而忽略中国更广大用车人群的一些实际情况
Joy百分百:点了
对于汽车自媒体,一家是铁公鸡,一家是大金主。十几二十几岁可以讲理想为爱发电,三十几了肯定要考虑更实际的东西。
干饭干饭:确实,为了钱嘛,可以理解
HD522607c
HD522607c
2026.8.21
中间只充一次,这需要中学生理解吗
小丹尼
:
我感觉理解不难,但在别人都在宣传单次续航时,突然冒出来一个中间充一次电的续航,表示数值领先,就显得有点格格不入。当然SU7和YU7续航优秀,这点毋庸置疑
干饭干饭:所以他说他是主观的,比较有金主嘛,了解
共10条回复
Augus_Y1iU
Augus_Y1iU
2026.8.29
本来小米华为水火不容,这个话题肯定爆,但主播谈到小米的时候,比较高傲,充满了他们讨厌的登味。到了华为身上,反而成了普遍公司问题😂
YeterLin
YeterLin
2026.8.26
深度在哪里呢? 全程真的好登,毫无干货… B 站关注了一苒这几年,听播客发现是越来越登,你在一个打工带城市群,说过年期间商场没人😂 不回家留下过年?别那么脱离群众好吗…
已经是播客圈 为数不多的

有行业现状 专业分析 幽默调侃都到位的

值得听的数码车圈播客节目了
小丹尼
:
感谢认可,我们争取做科技圈的锵锵三人行。
秋日12345:滑头精,全程米黑
DuangDuang
DuangDuang
2026.8.23
15:01 可别说车圈,华为进车圈之前车企之间哪有这么多事
重复温情
重复温情
2026.8.23
唉,咱们制造业怎么讲呢,小米算佼佼者了,你们去做过制造业就知道了,所谓的审美,所谓的情怀,那就都带着高溢价的,普通消费者不需要多少情怀,好用,便宜,这不是制造业最本质的东西吗
大卫DavidChang
:
嗯,设计直接剽窃确实省了很多成本。 设计本身就是要带着溢价的。
Reen:华为不是毫米级抄小米了?
共4条回复
对嘛 敞开聊 不回避争议话题 。就喜欢大小马的率真
小丹尼
:
我们尽力,都不带恶意,优缺点都说
深夜曼特宁:对其他家优缺点都说,对另外一家见面只谈优点,真正的问题避而远之
Turbobobo
Turbobobo
2026.9.09
批评尺度有意思:批评小米时非常具体直接:设计抄袭(优衣库/无印良品/苹果/戴森痕迹)、营销过度包装、"蓝宝石是品牌名"这种嘲讽、流量红利用完等;批评华为时多用"大企业病""过分谨慎"这种温和框架,甚至替华为解释"不是余承东个人的问题"。
喜马拉雅山脉:经典双标
Davidsss
Davidsss
2026.8.31
这一期感觉有金主,导向型很强
成无忧:大概率是千亿营销分了一杯羹
一苒可以常来吗
小丹尼
:
我们尽力
付胜昔
付胜昔
2026.8.21
已下载,谨防下架!
HD550318w
HD550318w
2026.8.21
终于更新了,失踪人口回归了
贾求真
贾求真
2026.8.22
大家还是轻点喷,不知道是哪位账号管理者心眼小的很。之前在 bili 一期也是关于小米汽车的对谈,再楼中楼说了一句就被拉黑了🥴。难评
贾求真:毕竟这么有乐子的老登风味播客不对
小丹尼
:
可以把你当时说的放出来,看看是不是我拉黑的。🤣
共3条回复