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0【内容摘要】
过去，一辆新车从立项到上市，往往需要三四年；现在，不少车企只用18个月，甚至更短时间就能推出一款新车。
车造得快，一定就是所谓“速成车”吗？
其实，使用成熟的平台和零部件，让设计、生产和测试同时推进，确实可以省下很多时间。但如果省掉的是高温、严寒、潮湿、碰撞和长期耐久测试，那么省下来的时间，可能就会变成埋下的隐患。
本期节目，我们就来聊聊：什么样的车才算“速成车”？消费者怎么辨别速成车？一辆新车上市前究竟要过多少关？为什么车企告诉你已经测试了“百万公里”，也不一定代表测试充分？开发周期越来越短之后，车企应该守住哪些底线？消费者又该如何判断一辆新车是否值得购买？
【本期嘉宾】
周盛明：观察者网“观出行”栏目编辑，智能化和技术内容负责人
潘昱辰：观察者网“观出行”栏目编辑，产业与政策内容负责人
【时间轴】
00:40 最近大家都在说的“速成车”
04:45 为什么车企开发慢不下来？
07:45 做得慢＝恪守底线？
12:52 道路验证到底验了个什么？
17:46 现在的道路测试靠谱吗？
22:36 普通消费者怎么选一辆更靠谱的车？
【相关阅读】
国家市场监督管理总局《市场监管总局关于2025年全国汽车和消费品召回情况的通告》：www.samr.gov.cn
中华人民共和国工业与信息化部《道路机动车辆生产企业准入审查要求》和《道路机动车辆产品准入审查要求》解读：www.miit.gov.cn
国家市场监督管理总局《关于进一步加强智能网联汽车产品准入、召回及软件在线升级管理的通知》：www.samr.gov.cn
制作人/ 周盛明
编辑/ 高莘
剪辑/ 王艺儒
