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0如果要选一个”最不环保”的运动，F1赛车大概率会被点名。实际上，很多今天用在汽车上的新能源技术，包括混动系统、生物燃料等等，最早都是从F1赛场里跑出来的。最近国际汽车联盟又在 F1 赛车场上测试一项新的环保技术，这次要解决的是现在热度很高的“微塑料污染”。
研究表明，轮胎是一个重要的微塑料污染来源。
朴茨茅斯大学2024年的研究发现，轮胎磨损产生的颗粒物，占了全球进入环境的微塑料总量的约28%——这个比例比塑料包装、衣物纤维高的多。
要减少轮胎磨损释放的污染颗粒，有这么几条路径：
第一个路径，可以把车子设计的更轻。
第二个路径，是让轮胎更耐磨。
第三个路经就是把脱落的颗粒及时收集起来，让它不要进入环境。这就是国际汽联的思路。
F1赛道，恰好是研究这个问题的极端场景。赛车轮胎的磨损速度、更换频率远超普通家用车，相当于把公路上要好几年才积累出的问题，压缩到几场比赛集中释放。今天我们就来聊聊 FIA 国际汽联FIA正在 F1 赛场试点的一项手机微塑料颗粒的技术。
