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7｜本期内容｜
2026成都车展已经落幕，但关于车展的讨论并没有结束。
本期《驾仕说》就从2026成都车展聊起，拆解豪华品牌缺席、媒体减少、新车依然密集、消费者和订单却依旧活跃背后的真实变化，车展正在从追求规模和声量，转向更务实的消费场景。
同时，我们也聊到了近期争议不断的“速成车”——汽车研发周期究竟应该多长？传统车企引以为傲的验证体系，和中国供应链带来的高效率之间，能否找到新的平衡？
最后，我们把视线拉回下半年：方盒子SUV已经饱和，华为系与小米系将迎来更激烈的竞争，合资和传统豪华品牌也将迎来关键窗口。成都车展或许不算“凉”，但它折射出的汽车行业，确实正在进入一个更残酷的阶段。
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｜时间戳｜
本届成都车展实际感受：热闹与冷感并存
车企参与度下降，销售端火热，提前抢跑“金九银十”
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风口之下的“蹭风”与“破风”：车企成功没有标准答案
从成都车展看下半年：行业趋势不算乐观，仍要面对更大压力
四季度车市格局预测：方盒子SUV趋于饱和，华为系与小米系正面对决，合资新能源迎来关键窗口
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