【中银证券】吴文昶
近期航运市场出现明显回暖,集装箱运价反弹,油运维持高位震荡。本轮运价回升主要受多重因素叠加驱动:一是中东局势导致霍尔木兹海峡通行受阻,船只被迫绕行好望角,拉长航程并降低运输效率;二是厄尔尼诺现象引发频繁台风,干扰上海、宁波等核心港口作业,造成阶段性供需失衡;三是全球战略储备(特别是能源)因前期只出不进而大幅下降,各国恐慌性抢运以补库,导致 VLCC 等运力极度紧缺。
在细分赛道上,行业逻辑呈现“油运优于干散货,干散货优于集运”的态势。油运受地缘政治和补库需求冲击最大,刚性缺口显著;干散货受粮食区域分布不均及天气扰动影响较大;集运作为工业制成品运输,受短期突发事件影响相对较小。
从全球格局看,海外航运巨头(如马士基、地中海航运等)在集运领域仍占主导,而 LNG 船等特种船舶制造正由中韩两国争夺。投资策略方面,鉴于航运是典型的强周期行业,投资者应把握上行期机会,并警惕股价往往提前于基本面见顶的特性,需做好提前止盈准备及应对剧烈波动的心理建设。
