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0【内容摘要】
玛莎拉蒂被曝正在与华为、江淮洽谈合作，意大利老牌豪门，也要用上中国技术了？
传闻尚未落定，但放眼车圈，这样的组合已经越来越多：奥迪牵手上汽，捷豹路虎联手奇瑞，蔚来向迈凯伦输出技术……豪华品牌的中国合作伙伴，正在走进平台、软件和整车开发这些核心环节。
要知道，过去谈中外汽车合作，我们熟悉的往往是“以市场换技术”：外国品牌带来车型和研发体系，中国提供市场、工厂与配套。如今，中国车企带上谈判桌的，已经有了自己的技术、供应链和开发速度。
那么问题来了：这些曾经让中国车企追着学的豪华品牌，为什么开始纷纷寻找中国“外援”？它们看中的是技术、成本，还是越来越等不起的时间？
本期节目，我们从玛莎拉蒂的合作传闻聊起，盘点豪华品牌与中国车企的几种合作方式，也聊聊从“市场换技术”到“技术换市场”，究竟发生了哪些变化。当合作深入到核心技术，豪华品牌又该如何面对自己的“灵魂论”？
对消费者来说，如果平台和智能技术都来自中国，外国豪华品牌还需要拿出什么独特体验，才能让你愿意多付钱？
【本期嘉宾】
周盛明：观察者网“观出行”栏目编辑，智能化和技术内容负责人
潘昱辰：观察者网“观出行”栏目编辑，产业与政策内容负责人
【时间轴】
00:25 玛莎拉蒂也要用上中国技术？从一则合作传闻聊起
04:23 字母标奥迪与神行者：中国伙伴开始参与核心开发
08:25 从蔚来到吉利，技术授权、联合开发与资本合作有何不同？
11:47 豪华品牌为什么需要中国？技术、速度与供应链的吸引力
19:46 从“市场换技术”到“技术换市场”，中国能力如何走向全球？
24:00 豪华品牌也有“灵魂论”：想要中国技术，又担心失去什么？
27:02 合作不等于爆款，消费者为什么要为豪华车标多付钱？
制作人/ 周盛明
编辑/ 高莘
剪辑/ 王艺儒
