40
0这份来自摩根士丹利 2026 年 10 月 23 日发布的 9 月全球汽车销量报告，抛出一个值得留意的产业现实：9 月全球汽车大盘基本走平，同比微降 0.1%，中国市场表现偏弱，全靠欧洲、新兴市场、日本以及美国市场托住整体大盘。
高端品牌的表现显著弱于大众消费品牌，豪华车 9 月全球销量同比下滑 5%，市场份额持续被普通乘用车挤压。豪华品类仅在欧洲维持份额增长，在中国、美国、日本及其他新兴市场都面临份额收缩压力。
市场格局正在发生明显洗牌。9 月全球份额提升的阵营，以中国整车企业为首，铃木、起亚、特斯拉、沃尔沃同样实现份额上涨。大众集团份额下滑幅度最为突出，丰田、本田、日产、宝马、现代、奔驰等多家传统海外车企，均出现不同程度份额丢失。
对比机构一致预期，第三季度 MBG 的表现超出市场预估，宝马、保时捷、大众集团、雷诺不及预期，Stellantis 符合市场判断。汇率当前对欧洲车企形成支撑，但大宗商品价格与通胀问题依旧持续压制车企盈利空间。
区域层面，中国市场 9 月销量同比下滑 9.3%，欧洲同比增长 10.2%，美国增长 4.6%，印度、巴西等新兴市场也有不错增幅。不少海外老牌车企在中国区域的销量出现双位数下滑，反观中国车企在海外多地实现高速增长，出海已经成为重要增长支点。
总结来看，全球汽车市场格局正在重构，传统欧美日系车企承压，中国车企凭借产品竞争力持续收割全球份额。 可私信我，进我的外资研报知识库： 外资研报知识库这是一个汇集全球顶级投行（如高盛、摩根士丹利、瑞银等）最新研究报告的知识库。它每日更新，内容覆盖全球宏观经济、行业趋势及公司深度分析。是你手机里的经济顾问智囊团，能够根据你的个性化问题，基于专业的私有数据库，给你最为精准可靠的答案。
