EP254|从 H200 配额到德邦退市,再到三亚尔滨:2026 的规则、货流和人流时语晨光

EP254|从 H200 配额到德邦退市,再到三亚尔滨:2026 的规则、货流和人流

14分钟 ·
播放数322
·
评论数0
全球经贸快线·第四十三集|当 AI 芯片被按份卖,物流公司退回牌桌,反季老外涌进海滩和雪场,谁在重写 2026 的增量?

📍 简介‌

过去48小时,三条看似互不相干的新闻接连落地:

  • 华盛顿:美国政府允许英伟达H200对华出口,但附带“审查+限额+抽成”三重规则;
  • 上海:德邦股份主动退市,京东物流完成三年内第三块整合拼图;
  • 中国最南与最北:三亚被俄语旅客“接管”,哈尔滨迎来东南亚入境潮。

把它们放回国际贸易的大框架,会发现它们其实回答的是同一道考题:

未来增长在哪里发生?谁能获得技术、货流与人流的控制权?

2026年的开局不是“价格波动”,而是规则在重写
拿到算力成了许可生意;
物流不再独立求生而是矩阵竞争;
而城市开始从“卖风景”转向“出口服务”。

📌 轻解读内容框架:

1|00:0003:54

第一章:H200出口放行≠放开——算力变成“许可商品”

  • 美方给H200出口装了“三道锁”
    第三方性能审核|卖给中国不得超过美方销量50%|用途限制与25%抽成
  • 路透社用的关键词:“美国从交易中获益”
  • 中方同步节奏控制:窗口指导、限定科研优先
  • 信号三条:AI芯片从市场商品变成 审批授予
    出口回到 配额+特许经营 模式
    中国用“模糊空间”给国产芯片争时间
  • 底层判断:供应链的规则层正在成为成本结构的一部分
    ——谁批?批多少?何时批?比产品本身更关键

2|03:5407:22

第二章:德邦退市不是退出,而是队形重排

  • 德邦主动退市,每股19元、溢价35%
    ——远高于A股主动退市平均水平
  • 退市不是“突发事件”,而是京东物流三年前就写进收购路线上
  • 三年整合实质完成:
    干线资源统一、仓网融合、末端联营、跨区调度并网
  • 财务窗口说明“长肌肉也长体重”:利润波动、负债高企
  • 背后的产业规则:独立竞争时代结束 → 系统打法开场
    资本市场不适配“慢回报、重资产、长周期”
    物流竞争要素从“价格战”走向
    网络密度 + 算法调度 + 全链路整合
  • 一句话总结:
    上市是上一代的勋章,体系是下一代的武器

3|07:2211:35

第三章:三亚和哈尔滨——中国开始“出口服务”

三亚:俄语接管的南方海岸

  • 俄罗斯游客免签后订单暴增3.5倍
    88%直奔海南
  • 入境消费结构:五星与四星占94%
  • 长居、疗养、医保式需求出现
  • 本币结算与卢布套利
    → 人流反过来塑造贸易货币结构
  • 本质:从卖风景 → 卖服务链条

哈尔滨:冰雪季重写供应侧

  • 东南亚直飞航线密集开通
    → 免中转4小时跨季节
  • 57%入境增长靠服务颗粒度赢来
    暖宝、加热座椅、眼镜布、口语司机

三条判断

  1. 航线是入口,不是政策
  2. 人流=现金流,并催生新产业
  3. 服务出口是轻资本贸易的下一站

4|11:3512:37

收束:三条线回答同一道题

  • H200:谁有资格拿到未来?
  • 德邦:货物如何跑向未来?
  • 三亚与哈尔滨:谁将为未来买单?

2026年的主线不是“增长是不是发生”,
而是 增长转移在哪里:
从PPT、从估值,
到港口、航线、酒店大厅与冰雕旁。

📘 特别术语解码章节|核心名词说明

1)H200配额出口(Quota Export Model)
指这次美国政府对英伟达 H200 采取的“有条件放行”模式:并非完全解禁,而是通过第三方性能审核、对华销量不得超过对美销量 50%、限定用途、并直接从对华销售收入中抽成等方式,将芯片出口变成带有审批、配额和分成属性的许可型生意。
2)特许经营逻辑(Concession-Based Trade)
本来常见于能源、矿产、基建等领域,现在被移植到高技术出口:国家不再只是设定关税,而是通过“你可以卖、但要按我给的规则卖”的方式,对价格、数量、用途和收益分配进行一揽子设计,把部分交易变成类似“国家授权经营”。
3)体系打法(System-Based Logistics)
相对于过去“单一公司拼价格”的模式,体系打法强调以一个更大的网络作战:统一干线与支线、共享仓网与运力、用同一套调度系统和价格体系来组织竞争。德邦从独立上市公司退回京东物流体系,就是典型的“从单兵作战转向系统作战”的路径。
4)服务出口(Service Export)
区别于出口手机、汽车等“看得见摸得着”的货物,服务出口是通过入境游、医疗、教育、金融等方式,把城市里的酒店、交通、医疗、支付系统等整体打包成一种可贸易的“服务产品”。三亚和哈尔滨正在做的,是让外国游客在当地长期停留、消费、看病、使用本币结算,本质上就是把服务当作一种轻资本的出口形态。

💬 金句推荐

“2026年最大的变量不是价格,而是规则。”
“资本扩张的时代结束了,规则敏感者开始领跑。”
“一条航线、一间前台、一次语言切换,都可能是一座城市的增长引擎。”

📘 特别说明|关于知识星球听友空间

从 2 月 18 日 开始,「时语晨光」将开启一个知识星球听友空间,目前已进入试运营阶段并开放加入。

它不是微信群,也不是用来刷消息的地方,而是节目的第二层内容结构:

  • 每一期完整逐字稿
  • 因时长限制未能展开的语料与判断
  • 为什么选择这样讲,而不是那样讲

如果你听完一集,还希望把逻辑走完,那这个空间,可能会适合你。

👉 订阅方式与说明

「时语晨光」的知识星球,计划采用年度订阅制,正式价格会定在 99 元一年。

在 2 月 18 日启航前加入的,会被标记为启航成员 (Founding Members)对我来说,这是一次一起探索内容形态的过程;对你来说,这是一个可以长期使用、随时间累积的内容空间。

我不打算把它做成短期促销型的产品,更希望它是一个可以慢慢变厚的地方。

📎 声明

本节目由「时语拾光」团队精心制作出品。
数据资料来源于路透社、彭博社、华尔街日报、花旗、高盛、美联邦公报、海关总署、国家移民管理局等公开渠道。
内容经专业整合与分析,供听众理性参考,不构成投资或政策建议。

✅ 关键词

#H200 #英伟达出口 #AI配额 #德邦退市 #京东物流 #供应链整合
#三亚免签 #哈尔滨入境游 #服务出口 #人流经济
#全球经贸快线 #EP254 #2026贸易结构

#H200Export #NvidiaQuota #AIRegulation #DebangPrivatization
#JDLogistics #SupplyChainConsolidation
#SanyaTourism #HarbinInboundTravel #ServiceExports
#GlobalTradeExpress #EP254 #2026TradeStructure

🎧 敬请关注「时语晨光·全球经贸快线」

📢 回顾推荐

🎧 收听方式🔗 Apple Podcasts | Spotify | 小宇宙 | RSS

💬 有话想说? 在评论区告诉我们你的看法,或者在社交媒体 @时语晨光 参与讨论!

📮 联系我们📧 hi@reso.fm📱 微博|即刻 | 豆瓣 @时语晨光

「时语晨光」不仅为你带来新闻资讯,更以决策者的视角,与你共同探索背后的商业故事、发展趋势和社会变迁,让你的早晨既充实又富有活力!

我们相约每周工作日的早晨,一起为崭新的一天充电加油。

▼主播

新龙,一位在文化商业与文旅行业拥有丰富经验的创业者和咨询顾问,现担任「走,出海去」等播客节目的主播。

▼制作团队

后期制作:「时语拾光」Timeless Resonance Studio

监制:新龙

封面设计:木下

▼关于「时语晨光」

「时语晨光」致力于为您呈现最新商业趋势与市场动态,以决策者的视角深入剖析各类焦点事件,助您把握全球商业脉动。我们坚信,每天清晨短短15分钟的聆听,将为您带来富有价值的思考与启发,让您与世界同步前行。

▼与我们互动

搜索「时语晨光」在各大社交平台

邮件反馈:hi@reso.fm

喜欢我们的节目?请支持我们!